Топ-5 КРАШ-ТЕСТОВ Лады…Ездить на этом ОПАСНО???⛔️⛔️⛔️
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2023
- Здравствуйте, друзья! Не так давно мы разбирали краш-тесты современных лад (автоваза), насколько они безопасны? Была лада веста, xray, ларгус краш-тест и т.д После этого ролика многие в комментариях просили сделать разбор краш-тестов ваз 2109 девятки, приоры, нивы - по настоящему народных автомобилей! Насколько они безопасны или может НЕ безопасны вообще? Сегодня мы разберем 5 краш-тестов старых но до сих пор актуальных моделей автоваза ваз нива, ваз 21099, лада приора, калина, ваз 2107- и однозначно ответим на вопрос БЕЗОПАСНЫ ли старые лады? Некоторые результаты вас довольно сильно удивят.
По рекламе - @mashakeg (телеграм)
По сути все эти краштесты в наше время идут лесом так как там били НОВЫЕ авто, а сейчас на дорогах колесят гнилые вёдра!
Нивы до сих пор делают...
@@svyatogor27их делают, но не многие покупают, та как за старо-новый двигатель платить 2 миллиона
Приору штамповали до 2018 года, то есть самым свежим сейчас 6 лет. Ниву штампуют до сих пор. Калина 2 и гранта по-сути очень мало как отличаются в строении силового кузова и платформе, а гранта штампуется до сих пор. Самой свежей классике сейчас уже 15 лет, но даже краш-тесты новых тачек показывали, что при ДТП на высокой скорости шансов выжить там нет.
Плюс отсутствия подушек безопасности в ниве это то, что можно спокойно таранить сухостой (деревья, в разумных размерах) бамперами и не бояться, что тебя 3,14зданет подушкой безопасности😂
Второй плюс нивы, один на аккамуляторе
Отключи подушки.
Подушки не срабатывают если не пристегнут ремень
Но на российских возможно сработают
Давай реальные аварии народных иномарок. Народные это логаны, гетсы, нексии...самые дешевые и массовые иномарки.
Логан и Нексию уже били. Нексия показала себя на уровне ВАЗ-2105, т.е. нулевая безопасность, а Логан, где-то на уровне приоры.
@@lurtzsarumanдополню - авео, еще с блок-фарами 00х тогда показала что то около 6 баллов - сложилась как сигаретная пачка. Приора - 10,5, логан 11
@@lurtzsaruman били 2 нексии, корейскую и узбекскую, узбекская в хлам, корейская норм)
Это хоть и иномарки но как-то тяжело их таковыми назвать
@@demon_sky корейская вообще муйня
Недавнее ДТП в екб показало, семера лобовое столкновение с Ниссан, в ниссане у 11-ти летнего пацана ушиб брови, водитель батя не пострадал, в семёре два трупа, водитель и пассажир.
Класс смотрю это видео показывают семёрку а внизу в рекомендациях видео зенкевича с этой семеркой
Спасибо про Калину1, я на ней езжу,но люкс правда 2е подушки
На всё воля Божья, одноклассник сидя перед телевизором умер, тромб оторвался. Всего 32 года было.
Это типа в защиту этих вёдер сказано? Тип бери любую тачку, всё равно умрешь, хоть дома?
Это типо в себя верить нужно а не на бога уповать.
Я видел как один мужик на 221 Мерседесе, насмерть разбился и хочу сказать на какой бы машине вы не ездили, если ваше время пришло покинуть этот мир вас не одна машина, не спасёт. Будьте осторожны за рулём, и внимательны не спешите эта самая лучшая безопасность.
Я видел как х5 влетел в столб на спидометре было 270 это было в Казани все вышли живые с авто, что будет с нивой например при таком ДТП? Шансов выжить в ниве при скорости 100 минимальна.
Что бы не говорили краш тесты а старенькая пятерка спасла меня в лобовом столкновении .
Какие 3 звёзды у приоры?! На видео четко видно что руль вместе с подушкой залез чуть ли не между передними сиденьями😂😂😂
По трассам то летают не старые Нивы и девятки, а новенькие Киа и Саляры, скорость не ощущают , вот от кого жди беды .
А еще китайпром, водители которых верят в полторалитровыц пакет сока 😁
@@rainmanhott4595в любом случае это иномарка и она сделана для такой скорости и и хорошей безопасности
Нищие взбунтовались, на иномарку не хватило)
@@user-vp5hv3in8g на киа и салярях конечно богачи ездят😂 ну ты клоун.
Как раз таки летают десятки приоры и четырки , на Киа в основном ездят семейные люди
На счёт Нивы вся, проблема в колесе под капотом, если вытащить его, то результат становится совсем другим.
Можно сэкономить на замене шины запаски?
С вазами уже давно всё понятно. Хотелось бы увидеть китайские повозки
Ещё хуже.
Интересно!
Киа Рио лобовой удар на скорости 64 кмч, пассажир умер сразу, водитель умер чуть позже не приходят в сознание. А сколько их там водил корейских ширпотребов колесят по городам и трассам, думая, что пассивно защищены.
Тема интересная, ждём видео
Если ладу не обосрал значит ты не блогер
Так оно и есть
Как можно обосрать то что на чертежах уже говном было😂
На 4:37 показан Иж-2126.
Автор подумал что девятка
Про безопасность которого стоит вообще молчать.
Прикольно, а почему калину с подушками безопасности не разбили?
Порадовала Балашиха 3 в конце ролика 😊
Ну можно пешком ходить! ну или за 35 лямов мерен взять)))
ещё видосов на тему краш-тестов
Безопасность наших ведер это дно- сколько заплатил, столько получил.
Автор немного не до рассказал про Приору. Описанная в видео Приора была в Люксовой комплектации и с усиленным кузовом это так называемая Приора Фаза2 и даже она себя показала также, как например: Джили МК, Лифан Бриз, БиВайДи Ф3, это всё китайские машины, которые в России все почему-то хейтят именно за безопасность, причём все вышеперечисленные авто бились в базовой комплектации!.. Кстати, били ещё и Приору в базе, без усиленного кузова, и знаете что вышло? 5,6 баллов из 16, и 1,5 звёзды. Писал много где, и ещё раз повторюсь: до Гранты, которую условно можно назвать более менее безопасной, на АвтоВАЗе вообще не производили безопасных машин!..
По жёсткости Кузова из Ваза самые крепкие это Десятка первая Калина и Веста
Сверхдержавные рывки и прорывы. Прорывы, но не дамбы в Орске.
И то большая часть краш тестов проводил не сам АвтоВАЗ. Не удивлюсь тому, что у них нет даже полигона для краш тестов.
Полигон есть. Они даже краш тесты проводили изначально, и для копейки тоже. Только на совре енные реалии всем было похуй, как пользовались стандартами 60х, так и пользуются.
Например о проблемах десятки знали еще в 95году, до того, как запустили в серию, было и решение проблемы, но это решение приняли в реальность уже только на приоре.
@@svyatogor27 кажись с выходом приоры стало только хуже
@@Harb_0197 Не, получше, ноги водителя остаются целыми. Трупик проще перетаскивать.
@@svyatogor27 прекрасно, тогда точно лучше и я бы даже сказал практичнее.
Полигон это дороги РФ где по статистике ДТП с фатальным исходом пальма первенства у АвтоВАЗа
Да, было бы интересно посмотреть как по настоящему бьются авто.
Единственное что хочу добавить, что в приорах после реста усилили кузов и поэтому результат может отличаться (да там оказывается что-то меняли кроме внешки) и хотелось бы увидеть краш-тест
@@user-ex2iz6eo9l во впервых там добавили ещё два подушке боковые по бокам, что усилило безопасность, во вторых усилили главные элементы кузова. В итоге тачка 4 звезды набрала, а ты тупой неуч, и гроб это четырка любая, но не приора
Я не спец, но на многие калины установлены подушки безопасности. Наверно результат будет совсем другим, чем без подушек? Как ты думаешь?
Модификации разные и конечно результат может быть разным.
У ВАЗ 2107 нужно учитывать год выпуска, т.к. при Союзе делали кочественней. У меня 2107 83-го года, битая много раз, в основном дед наезжал на столбы, заменил крылья, капот, морду и прочее внешнее переда, двигатель и прочее осталось целым, даже радиатор не пострадал. У брата 2107 2001 года, качество просто г*вно, поднимаешь на домкрате одну сторону и все двери блокируются, а за пластик в салоне вообще молчу, весь потресканый, хотя брат и аккуратный. В моей пластик родной, ни разе не менял, до сих пор ни трещины... Пару раз встречал семёрки выпуска 93-95 годов, эти вообще одноразовые...
Это смотря еще где собирали
так при дтп должен сохраняться не бампер и радиатор, а человек, поэтому современное авто сомнется в металлолом при столкновении с Волгой, но водитель будет поцелее
семерка, по конструктиву, фиат 124, какая там безопасность?)
@@demon_sky Да только от фиата там ещё от копейки сало что осталось. Я уже пытался поставить коробку от 124 фиата на одну семёрку, пришлось днище пилить и крепления переваривать
После 2009 года в приору вперёд нахуярили 16 усилителей,так что перед у нее больше не складывается как гормошка
Если будете брать приору то минимум с 2013 по 18 год
Только начал струячить такой коммент... А он уже есть!
Шариш
Типо с 9 по 13 года фольга что-ли? Я не понял
@@Tys0n011 структура кузова 13+ по сравнению 9+ усилена
@@user-kz3iy5ey8p ну там идёт приора 2 типо
Ваз 2110 хорошо держит тест даже луче чем приора.
Короче, все старые авто у АвтоВАЗа безопасные
Приора это самая крутая пацанская тачка
Если металл на конвейер за "откаты и взятки" использовать не тот,что рекомендован,а это почти всегда щачем все тесты.
На видео показана реально 2109, но... Сколько лет еë не выпускают с выходом 21093? Отличае это даже длинное крыло...
А разве Калина набрала так мало реально? У неё же кузов современнее и крепче, чем кузов 10-ки и Приоры?
Калины обычно 10.5 у Приоры 5 балов. Автор просто перепутал. Помню у Гранты вроде 12 у Весты 15 из 16.
@@user-ml7sb5nz2g10 баллов это на arcape она получила, а не на euro ncap, вы АвтоВАЗодрочеры не путайте эти тесты,euro ncap хрен подкупишь и проверяют куда серьезней
При моментальной остановке на скорости 40 и более не важно, что будет с авто, мозг уже может не выдержать удара.
Подушки безопасности при этом могут по пути ухудшить ситуацию.
А если на сотне влететь в стену то вообще без разницы, мозг не выдержит Клара о черепную коробку!
4,37 Говорим про девятку, бьется ИЖ Ода!?
Многое говорит об этом недо-автоблогере
Интересный тест. 64км в опору неподвижную. То есть лобовое будет сила 128км/ч.
хотелось бы увидеть ваз 2108 или 2113,сколько искал так и не нашел,девятки есть,а кузов то разный
Костяк кузовов 1в1 по всем крепежам и отверстиям, именно скелет.
@@andreitm1935 у 13 и 8 да(но из за формы крыльев и бамперов разница ест),а у 9 и 8 разная жесткость кузова
У 9ки в дверях трубы для усиления, в 13,14,15 их убрали
Да, согласен что на тестах бьют тачки не так как это происходит в жизни.
В принципе им ничего не стоит поставить две машины одинаковой массы, разогнать больше 64/км, рассчитать когда должен сработать тормоз, что бы в момент столкновения скорость была 60-65км\ч.
Это будет больше приближенно к реальности.
Ведь жизни в большинстве случаев, водители жмут тормоз, это уже заставляет машину снижать инерцию, на тестах до самого удара машина едет в натяг, отсюда и 130кДж приходится на мозг. (это моя шизо теория и никому её не навязываю)
По этому я больше поверю реальным ДТП, чем каким то звёздам в краштесте, проведённых "тепличных условиях".
И дебилы которые которые на них гоняют под 120+ как будто есть вторая жизнь😂, и мгновенное восстановление. Нам можно всё равно нет ничего в голове😂. А вообще к стенке нужно людей которые допускают такие машины , на дороги общего пользования 😅😅
Нива вполне безопасна, проверенно, в столб вошёл на скорости 90-100 лобовое водительских местом столб обняла до стойки но я только сломал ребра и все! Очень крепкий а не просто крепкий
Хочешь езди, хочешь ходи пешком, цена жизни копейка в базарный день, а кому повезет, тот с одинацатого этажа упав не разобьётся, как парень из Воронежа. Поэтому ,автор, бросай людей кошмарить, они все равно будут ездить на чем есть.
Он говорит про калину первого поколения, а на видео второе поколение модели.
Давай ты сделаешь тест на тойотой на тойота камри
Я видел метровую сплющенную приору металл у нее как фольга
Поэтому и летает
Не ожидал что моя приора безопасна 😂
По поводу нивы. Тест был из разряда "а давай попробуем". После этого надо было доработать критически опасные узлы. Но ничего не делали(либо делали но тесты не проводили больше). А этот тест утек в сеть и поехало...
Подобные тесты делают все! Включая всяких бмв, ауди и прочее. А в 90% случаев эти тесты определяют нюансы, которые нужно доработать! По факту надо разбить много машин, и каждый раз дорабатывать. Я это все к тому, что не факт как сегодня пройдет подобный тест новая нива! А ведь там много чего изменили! Это только в глазах еблана там ничего не поменялось! Да, подушек нет! Но кроме подушек(которые по статистике помогают в 50% случаев! В других 50% они только вредят!!!), есть еще много чего что влияет на безопасность!
Влетел на калине на скорости 20-30км правой стороной... Ущерба особо не было, но дверь из за смещения крыла не открывалась! Все зависит действительно от угла удара
20-30 км ч и уже дверь не открылаась. А на солярисе даже при 64 дверь открываетсЯ.
Я на калине 1 2008 г/в на 58 км/ч влетел в идиота решившего со среднего ряда развернуться. Дверь прекрасно открылась так как крыло погнулось так, что не мешало его открытию. Кроме капота, крыла, бампера, фары с подфарником (противотуманка), частично двери (так как протащило меня дальше), подушки двигателя и двух тяг со стойкой колеса (то есть кроме навесного) ничего не пострадало. Кузов (лонжероны) не повело.
Я естественно кроме испуга и злости на идиота ничего не испытал.
Так что калина 1 довольно крепкая машина. О второй калине и гранте фл я вообще молчу.
Ну нехуй с такой скорость по встречке лететь чтобы такое происходило
Это при том что авто новые,б.у все ржавые вёдра,шансов мало
Можно снять видео гелик краш тест
Сделайте пожалуйста краштест хавей н9
Можно ли было их создать тверже без увеличения массы, а с другой стороны, если ездить аккуратно и в правом ряду, то можно ни разу в аварию не попасть
Машину берёте врезаться во что-то. Раньше машины были хуже а аварий было меньше. По тому что люди думали что делают. И к стати можете всем дать денег. Чтобы на безопасные машины пересели 😂😂😂😂. Все зависит от кошелька
Стоп,я один заметил что тут и поаворульный ВАЗ есть?
😂😂😂В Ладах где нет подушек безопасности стоят православные иконы,вот и едешь и молишься чтоб не случилось форсмажора на дороге.!🤷🏻♂️🚙
Рассказывают про девятку, показывают иж 2126
У меня ваз 2114 стоит усилиная рама , усилиный телек вес око 500кг плюг кенгуг.... Попал в аварию на 100км.. С солярисом,, соляс просто в хлам... Меня спас кенгур и усиленный телек...
Она разгоняется вообще?да и какой кенгурятник на четырке,зачем он ей
@@Alexd378 для дебилов , которые едут и не видят куда.... Не было бы кенгурятника,, мне бы конец... А так только кенгур смял , даже до капота удар не дошел..
@@Alexd378 чтоб солярисы в хлам разбивать
@@user-nm1fc4tu8n ну там скорее четырка развалится об Солярис
Надо на законодательном уровне обязательно запретить производство автомобилей, которые не наберут минимум 5 звёзд!
Тогда и продавать будет несего
Все мошины попадают в ДДП и не один производитель не может дать 100% гараантии что авто безопасный особенно если взять малометражки и авто самым низким цеником
На ниве или на аке 100 км ч если врежешься все уже у них капаска прям перед водителем под капотом она вам в зубы прилетит
Вот так. Кузов разработки 80х годов, а очень неплохо справляется. Если ее напичкать разными системами, подушками например 4 шт как когда то на время было(в приору в сидухи сборку ставили подушки) то результат был бы еще лучше. Хз почему 10 кузов сняли, а калину остаивли. 10 кузов и красивее и перспективнее
Потому что днище и стаканы давай до свидания уже через 5 лет. Ты 5лентюю приору вот так вмажь, она -10 баллов наберёт😂 в каком месте здесь не плохо то? Давай туда соляру поставим, круз, поло, вот тогда и поговорим😂
Через 5 лет, любая новизна уходит с солью на дорогах, без должного ухода, дело в состоянии железа, но уж поло как для примера не очень;(
У 10 кузов жиже, у калины/гранты жёстче. Я на приоре распорку рычагов поставил и крены в повороте значительно уменьшились(машина ни капли не гнилая).
@@LeonidTazovod дак приора кузов как раз таки мягче стал, 10 были жёстче, особенно ранние. Там металл был лучше и толще. Калина кузов плюс минус тоже самое.
@@LeonidTazovod приору когда делали там изменения вносили в толщину металла специально чтобы он удары поглощал и вроде как даже усиляли кузов но толку не дало это в лучшую сторону, наоборот приоры сильнее гнили чем 10, сам состав стали хуже стал, толщина меньше стала и обработка хуже..
Ездить с готовностью остановиться.
Автор явно не отличает ВАЗ 2109 от ИЖ 2126
Какой вывод. Все берем мерсы да бмв и как обкуренные выпучиваем зенки, врубаем музон так, что за километр бум - бум - бум слышно и летаем даже по населенным пунктам на скорости в 150 как минимум, а на трассах сколько есть: 200, 250, 300... И типа при дтп все останутся живы.
Ну вы клоуны ей Богу.
Как лицензию получили на отечественном авто ни одного балла не набирает🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Не нарушаете правила и смотрите по сторонам, и вам никогда не понадобятся подушки и всякая хрень которая стоит пол машины, а убиться можно и на велосипеде, вспомните гонщика формулы 1, покалечился упав с лыж на ровном месте
Встречное ДТП по ошибке другого водителя передает привет
@@koticqerz3189то то и оно можно всю жизнь ездить не больше 60,но однажды найдётся дурачок, который вылетит со встречки несясь 150
@@aagol5857а может и не 150, а скажем около 100, но это будет фура, и все твои подушки и 18 звезд пойдут по бороде так как масса рулит в данном случае.
В этом случае не спасут никакие подушки, абс и прочее. Тут уж судьба значит умереть сейчас. Два авто сольются в один в могучем ударе.
Недавно поло в бок от 2112 получил!!!! Поло на списание дверь фару поменял и поехал😂😂😂
Ну да при ДТП важно ущерб машине а не людям в ней. Я въезжал в бок 12ки, капот замял бампер фары под замену, 12ка в гармошку, хозяина в реанимацию, таз рёбра ключица привет передали
Привет!!!! Почему вы тестируете на маленьких скоростях? Тестируйте на нормальной скорости от 100 и выше.
Калину 1 покази,там показал только 2.
Они идентичны
Срать я хотел на на безопасность в машине , просто надо голову на плечах иметь
Рено Дастер, посмотрите! И приора, просто разорвёт по балам это французское чудо!!
Ага конечно, мечтатель😂
@@user-wm7md4pv3oлол, так и есть
Дастер тоже хорошо складывается
Вторая часть ни чем не будет отличаться от первой 😁как делали из говна так и делают)))
Из автоваза самая безопасная ваз 2110 и веста
жига 31 рус
белгородец ммм
привет вам с белгорода ребят =)
У меня была приора,новая серебристая ,первая машина так сказать
Откатал я на ней 4 года,попал в глупое дтп,сверху горы в "дристе" на меня летела шестерка,удар пришелся в водительскую стойку,смяло пол,стойка вошла в салон и раздробила челюсть,восстанавливался очень долго и дорого,
По страховке получил 400к,с виновника взыскали 2,3млн по вреду здоровья,после восстановления купил у друга 5рку БМВ что в ф10 кузове с пробегом в 37к,так безопасно я себя никогда не ощущал,вес машины,толщина металла,подушки,проектирование,все это внушает доверие и уважение,что хочу сказать,не экономьте на себе и своей безопасности,понимаю что не у всех есть деньги на премиум сегмент или новую машину,совет-если есть выбор между новой ладой(узбеком) и хорошей иномаркой но в кредит,берите последнее,да вы напишите,какой кркдит,есть нечего,тогда отвечу,лучше кредит чем больничная койка на 3 месяца и собирание лица по кускам,все удачи
Судя по всему, я бы на твоём месте взял бы Volvo. Вот там про безопасность
У академека краш тесты и то информативнее и реалистичнее
Вам самим-то не смешно, что в вашем речевом потоке вместе всплывают слова "автоваз" и "безопасность"?? Насколько я знаю, безопасность это последнее, о чём думает народ, их покупающий. А думает он скорее о том, как бы уложиться в 7000 долларов (а иногда и в 1000). То есть небезопасно, зато дёшево.
А сколько звёзд наберут авто сделанные в 50- 60х? Сто, двести?!
Иж ода на кадре при разборе 09
Почему руль справа?
В стену машины въезжают нечасто - а при фронтальном ("лобовом") столкновении решающее значение имеют не звёзды ЕURONCAP, а масса и габариты обеих машин (пример - столкновение газпромовского "Мерседеса" и "Пежо" с двумя акушерками на Кутузовском проспекте несколько лет назад: в "Пежо", несмотря на 5 (пять!) звёзд - два трупа, а пассажиры "Мерседеса" отделались лёгким испугом). Поэтому в автошколе "ДОСААФ" нас учили: что угодно, только не лобовое! При фронтальном ударе скорость суммируется (90+90=180км/ч, правда?), никакие ремни с преднатяжителями и подушки не спасут: произойдёт мгновенный отрыв внутренних органов, в машине будут сидеть абсолютно целые (внешне) ТРУПЫ - мне приходилось видеть последствия таких столкновений на М-4"Дон", когда она была двухрядной.
Ну про 90+90 не совсем верно, достаточно посмотреть Разрушителей Легенд
@@fubisuper84 При чём тут разрушители?! Есть законы физики и математики, 2+2 не бывает 3!
@@user-zv1bu5py4mПри том, что они наглядно доказали, скорости двух столкнувшихся авто, примерно равной массы, не суммируются.
@@AlexxeiA Да ну? Неужели вычитаются? Нобелевку в студию!
@@user-zv1bu5py4m Зачем ты ёрничаешь? Признай, что ошибся немного, делов то. Не складываются скорости при столкновении равных по массе авто. Что не понятного то?
Незнаю как ВАЗ , а за Волгу 3110 могу рассказать : ехал я не меньше 70-ти и передомной выехал поперечник на ВАЗ-2105 , въехал я в него без торможения , капсула салона в волге осталось целая , двери открылись легко я только об руль стукнулся грудью не пристёгнут был ,передок канечно согнуло вобщим машина в утиль, но я не постродал и пассижир тоже только ремнем немного прижало он был пристёгнут . Так что как говориться хорошо когда с переди 1,5метра жизни!
На 90кмч уже было бы не так весело.
Проводили краш тест 3110, это картон. Там безопасность на уровне жигулей. Не спасают никакие 1.5метра.
Давно уже. Видел проезжая лобовое дтп 24-ки и какого-то мерина, не-то 190...сходу уже не определишь
У волги пол в салоне заметно по дуге вниз изогнулся и помята морда. У мерина все плачевнее. Морды нет до лобового стекла. Двигатель с коробкой оторвало и он валяется позади
Когда заходит речь о краштестах,вспоминаются такие люди,как Евдокимов,Караченцов,леди Диана...
Скорость под 200 ту всех, а ведра на сотке бьют.
@@user-wx1bx7tn1gпредлагаете всем покупать сверх дорогие ведра и летать сколько позволяет спидометр?
А гранты нет ?
Так нива создавалась для сельской местности, а не трассы и города.
Глупо
Праворульные лады)
Вообще-то Нива получила подушкк. Правда в сиденье водителя) Дальше смотреть не стал. Диз!
Волгу 3110 к краш тесту даже не вздумайте привозить, она этот краш стенд снесет как и другие препятсвия!!
И хавейл джолион
Я видел что бывает когда ваз 2112 врезается в забор а далее в дерево на скорости 180 км в час , у людей при этом не остаётся ни одной целой кости тело как желе смерть 100% у меня такая авария напротив моего дома была ,
При 180 км на любом авто шансов ноль.
@@vyacheslav4390 это верно , водителя даже в больницу успели доставить тогда . Но в больнице он скончался
Тазогроб не разгонится до такой скорости.
@@tomcray7907 при 80 км час хватает на глушняк разбиться. Хоть лада хоть Тойота. Тут закон физики работает .
@@vyacheslav4390 в БМВ например нет, у них законы другие или просто авто для людей делают а не скотовозы?
Посвящается любителям купить сегодня PRIORA за 600 000₽
ПРОТИВНО СМОТРЕТЬ!!! МАЛО ТОГО ЧТО ВСЕ ВИДЕО ОТЗЕРКАЛЕНЫ, И ВСЕ МАШИНЫ ПРАВОРУЛЬНЫЕ ПОЛУЧИЛИСЬ, ТАК АВТОР ЕЩЁ НАС ЗА ИДИОТОВ ДЕРЖИТ, ВЫДАВАЯ КРАШТЕСТ ИХ ОДА ЗА 2109...
А хюндае?
100
Все ждал что в конце автор скажет русские машины гавно,я вам всем покупаю майбахи..