Відео

@@DariaKrasnova Дашенька спасибо Вам! Вы наверняка меня не помните, я пару раз обращался к Вам в соцсети, но Вы не забыли о моих вопросах и оба раза ответили и помогли. Я это очень ценю! Себя в параплаерных вопросах считаю дилетантом. Просто очень нравится летать. И конечно, не могу назвать это видео отчётом или обзором. Это просто эмоции и впечатления человека, которому первый раз попало в руки хорошее, современное крыло UP. Из более-менее современных цешек летал на Артик 5, Артик 6, Бананза 3 немного и из перечисленного Trango X, на мой вкус, самое классное! Но точно Вы можете быть уверены в моей беспристрастности. Просто делюсь с друзьями парапланеристами тем, что вижу. Может для кого-то какая-то польза будет. Скажу, что раньше я недооценивал Транги с чужих слов и опасался их в плане безопасности, но пообщавшись с Сергеем и особенно, когда я сам на ней полетал, пусть даже в спокойных условиях, понял, что я очень глубоко заблуждался! Всё-таки парапланостроение шагнуло далеко вперёд. Просто удивительно, как такая тонкая ткань и такое узкое крыло может быть таким монолитным!!! И как легко его остановить на клевках! Как изумительно оно рулится! Я уже не говорю про парючесть и скорость. Это просто сказка! Ну, это на мой вкус. Не могу сказать, что я стал фанатом UP, но точно пересмотрел своё отношение к ним. По крайней мере, к этому крылу. И да, конечно мечтаю о Фотоне, но если мне попадётся Trango X в хорошем состоянии, я не задумываясь, возьму. Мне оно так понравилось в динамике, что мой мир больше не будет прежним! 😊 Надеюсь, Сергей даст его ещё раз погонять в бодрую термичку. Жду не дождусь, очень интересно, но это уже, наверное весной. Спасибо Вам, Сергею и, конечно UP за подаренные эмоции! 😊🙏

ЮП, очень старая контора, они в свое время были в лидерах по производству спортивных парапланов. На них не раз выигрывали всякие соревы. ​@@Паралетчик

@@SergeyProskurnya С таким курсом скидки не актуальны!😁

Да, спасибо! 🙏 Знаю. Но к сожалению не могу себе позволить, как и подавляющее большинство пилотов нашего города. Разве что б/у с очень хорошей скидкой. Но есть ещё Фотон, при прочих равных скорее бы взял его, но он ещё дороже. 😊

Даша на самом деле молодец! Она действительно делает скидки. Идёт на встречу. Спрашивал у неё крылья подешевле, она не забыла, через 2 месяца сама написала. Когда вышли в продажу демо крылья. А в другой раз даже нашла вариант в Америке б/у крыло с очень хорошей скидкой хотя она этим не занимается. В общем, Даша, большой молодец! И наш диллер Сергей тоже делает максимальную скидку. Но вот с курсом, Денис, тут да, я с тобой полностью согласен. Курс такой, что всё равно очень дорого получается.

@@deni_.sky._здравствуйте! В условиях настоящей акции крыло можно оплачивать до апреля 2025, выбрав день с наиболее выгодным курсом.

@@Паралетчикблагодарю за добрые слова ❤

@@SergeyProskurnya Конечно друг! Я это понимаю. С удовольствием бы взял крыло в своей вилке, но, к сожалению, что есть, то есть. С другой стороны это понимание говорит о том, что если его грузить, как положено, то парючесть у него будет ещё лучше, а мне для маршрутов это наверно самое важное. При том скорость у него очень хорошая и конечно, рулиться оно будет ещё мягче и плавнее. А вообще я понял, что с удовольствием бы взял такое крыло на размер меньше, чтобы вот так классно гонять в динамике! Эта скорость и его динамика сами по себе очень сладкая штука! 😊 Этого хочется ещё. Буквально порхаешь, как ласточка. На скорости и очень динамично.

@@Паралетчик берите акро-крыло :)

@SergeyProskurnya надо попробовать! 😊👍

Ресурсность нужна, да. На сколько ресурсное это крыло покажет время, оно всё-таки довольно новое.

Плотный сезон отлетало вместе с соревнованиями, летит изумительно. Говорят, Бананзу уделывает только так. Но тут надо проверять. Серёга говорит на соревнованиях всех Бананз по скорости и глайду обходил легко. И держался на равне с фотонами.

@@Паралетчик А оно может выходить на большие углы атаки при термической спирали,крутя очень узко набирая очень быстро высоту даже в слабых условиях,как это делает Bonanza?Я так Ozon обогнал,который ушёл в мощном термике и был уже высоко,а я был гораздо ниже,но успел зацепиться за хвостик уходящего потока и как то очень быстро получилось набрать высоту.В итоге я догнал его над Станицей,он был на 200метров ниже,там условия были очень слабые он не смог удержаться в воздухе и пошёл на посадку,а я продолжал летать немного набирая то сбрасывая высоту,так что скорость не всегда решает,тем более там разница небольшая)И на акселераторе очень маленькая потеря по высоте в слабой турбулентности даже набирает,что очень нравится👍может по этому по приходу в Станицу я был выше и там были хоть какие то слабые термики в которых отвиселся и полетел дальше)

@deni_.sky._ я спрошу у Серёги, как на соревнованиях в среднем вели себя Бонанзы, Фотоны и Транго Х, но точно от мастерства и удачи много зависит

Хозяин крыла ответил, я уверен, он говорит чистую правду. Сейчас ниже приведу его ответ. Думаю, что Транго Х на самом деле, как минимум ничем не уступает Бананзе И вообще эти парапланы очень хорошие "Бананза-3 на переходах между точками проигрывала и по скорости и по глайду. Рядом с Маковским Серегой (дилер озона) летал, 2 точки вместе брали на переходах летели почти ухо к уху, по скорости и глайду на ровне, вместе в потоках крутились в противофазе. И потоки слабы и сильные крутил со всеми, все зависит от уровня пилота. С Аней Вербицкой крутил сильный поток вместе вровень, поток был такой, что перегрузка чувствовалась. В слабых потоках с ней же выживал, в последний день ЧР тоже все отлично и у нее и у меня и у ребят на артиках. Конечно, в первую очередь решает мастерство пилота и то, как он чувствует крыло. Лучше подбирать крыло подходящее по характеру. Я обгонял пилота на голубой бананзе и джиновской субмарине несколько раз за соревнования и в потоках и на переходах. Обгонял Фотоны и даже зены. На одном таске Клаймбер и Артик Р обогнал на длинном переходе, общались потом на финише, сказали, что я отжёг прям, не могли понять, как я их смог догнать и обогнать на длинном переходе в другую долину и минут 10-15 выйграл у них в итоге, взяв еще одну точку и конец спидсекции." .​@@deni_.sky._

Что бы на микрофон придумать? 🤔

Аксель по блочкам смотрел было 70-80%

Юра брось, какой обзор? Одни слюни 😁

Так и есть, всё правда. 😊

44.872825, 42.223592

Я бы сказал она рулится 😊

Да, интересно в хорошую термичку попробовать 😊

Надеюсь что то полезное в этом есть 😊

100% но мы не ищем лёгких путей! 😊

Здравствуйте! А вы где то учились? Сами летать будете?

@Паралетчик учусь, просто горка хорошая, вот интересно)

@Дмитрий-ч1ы9у Это хорошо! У меня сразу переживания за вашу безопасность, потому что не знаю вашего уровня. Учитесь ли вы сами, есть ли у вас инструктор? Какие у вас навыки, что умеете? Не зря я это спрашиваю, потому что сам начинал и в первом же полете упал с 8 м. До сих пор спина мучает. Прошу не обижаться, если вы опытный пилот, но на случай, если только начали, обязан задать все эти вопросы, в любом случае ни в коем случае не учитесь сами, не летайте один. Это реально очень опасно!!!!!!! ⛔ Если интересна эта горка с удовольствием буду рад познакомиться и составить вам компанию на ней. Вместе там и полетаем. Я видел уже не одно лётное происшествие, и это очень неприятно, поэтому мои переживания не беспочвенны. Если хотите, напишите на ватсап, пообщаемся, съездим, полетаем. 89187595056 Константин

Да, зимой тоже и даже гораздо бодрее

Да, очень приятное место и по безопасности тоже! Кроме того, внизу огромные зоны прогрева и периодические дежурные потоки. Довольно мощные. Это самое улетное место возле города. Причём под преобладающий ветер. Жалко погода всё-таки у нас не часто бывает, очень много сильного ветра.

Там ещё продолжение грузится. Там видно, какая приятная, выстриженная баранами травка. Сесть можно где угодно. И трава особо в стропах не запутается.

Самое лучшее место для обучения в России.

@@Паралетчик А что насчет Юцы?

@@Vadim_Shibkov Тоже хорошо, но в Чегеме в разы больше погоды. В летний период там погода почти каждый день. В Чегеме можно наземить, слётывать, динамить, крутить потоки с утра до вечера. На Юце погоды в разы меньше Главное хороший инструктор! А научиться можно и там и там. Но в Чегеме гораздо быстрее.

Вообще без Акселя летал

Интересно, а где именно не отпускал?

@@Паралетчик в конце у скалистого ноги вытянуты когда крутишь поток. Или это ступенька просто?

@@Vadim_Shibkov Да это подножка. Я привык, удобная штука! И запрыгиваешь в подвеску за секунду в полёте. И распереться удобно и положение ног менять в полёте, чтобы не уставали. Ну и небольшой + к аэродинамике. 😊

@@Паралетчик Интересно. У меня комплектная валяется, попробую)

Прекрасно!

Был на 4000, дышится свежо и отлично! Знаю, кто на 5000 возле Эльбруса летал. Тоже отлично! На нашей широте на такой высоте кислорода достаточно. Ближе к экватору ещё больше, ещё выше можно летать без кислорода на 8000 летали. А вот ближе к полюсу, там горная болезнь на меньшей высоте появляется.

даже на 5000 дышится легко и свободно... в летнее время.

По-любому надо!

Да

Орлы мелкие, они нас боятся, а злые пузыри и потоки там очень опасны. В фильм не вошло, но трепало там в конце возле скал, как в последний раз.

Спасибо Ром! Эта вся твоя похвала музыке и Божественной природе. Они сделали маленькое чудо. 😊

Да за всё время пока езжу в Чегем, только 2 раза летал на Скалистый, высокой погоды очень мало, она редкая. Поэтому тут либо большая удача, что приедешь и полетишь либо надо часто ездить и рано или поздно попадёшь. А когда погода есть, это элементарно просто. Там везде прёт. И очень бодро прёт. Потоки очень хорошие и их много. На скалистом чувствуешь себя прекрасно!

Юра, я наконец-то крутил поток от долгожданной Тюбетейки. 😊 В конце, где в облаках летаю это облако от Тюбетейки на которой мы с тобой были.😊

Спасибо друг! Я пытался стараться. Но, на самом деле всё решили очень классная музыка и супер-красивые виды этой природы.

Кстати музыка подверглась авторской доработке. Оригинальный вариант 4 с небольшим минуты. Но наснимал почти 2 часа красивых видов. Большая часть, конечно, не вошла. Пришлось удлинять музыку, чтоб хоть чуть побольше поместилось. 😊

Это ещё мало, там бывает несколько десятков одновременно летают

Бонанза небесного цвета была бы в самый раз в этом раю! 😊

Это Ставрополь же есть же 😊

Больше всего в этом году я жду западный ветер именно из-за этого места. 😊

Отличное место! Одно из лучших!

Ты очень классно летал! 😊👍

Самую малость! 😊

Да просто самолёт 😊

Если честно одним словом скучновато! 😊 Но возле земли летаешь, как самолёт

@@Паралетчик А что мешает подняться повыше и с заглушенным парить?) Желательно в термичку, конечно

@@Vadim_Shibkov Ну, если говорить в общем, то наверное, ничего не мешает. А если конкретно о моей ситуации, то у меня крыло не летит даже со мной, оно уже очень старое. А с перегрузом в 30 килограмм оно вообще снижается, как парашют. Поэтому ни о каком выпаривании не может быть речи. Ну и вообще в термичку, как многие говорят, опасно на моторе летать, скорость больше, вероятность вложений больше, протекают они жёстче. Мотористы-большинство почти никто не летает в термичку.

А вообще я крутил поток с мотором на холостом ходу примерно 3, 5м был поток под облаком и в облаке. Это вполне реально. Есть зоны, где хорошо поддерживает, нн грубо говоря потоки, есть нисходняки, и это чувствуется, не смотря на то, что ты газуешь на всю бывает, что летишь вниз. Тут получается, надо брать какое-то очень парючее крыло большего размера. Чтобы попадать в вилку с мотором. А у меня и так размер самый большой крыла, больше нет. Ну, вообще это, конечно, возможно, и я бы хотел так полетать

@@Паралетчик я Flux купил, скоро придёт) Он моторный, но подходит для парения, со стандартным профилем и триммерами. Насчёт того, что скорость выше - она только крылом определяется. Мотор только за скороподъемность отвечает. Ну взлетный с мотором у тебя выше на 10-15кг, думаю, от этого крыло быстрее и парит хуже