Відео

Kyllä siihen saa koulutuksen mukaan ja opastetaan. On sen verran noita nappeja tullut paineltua että ovat jo hallussa

Kyllä se minusta hyvin vaihtaa, jossain kolmos sarjassa oli viivettä alaspäin vaihdossa mutta nämä vaihtaa asiallisesti

Varmaan pyörii siinä 16-17tn välillä

Ne on aina kaikissa puomeissa nuo katkeimet ihmeellisiä mistä tulee ja miksi juuri kyseiseen paikkaan.

Erikoinen juttu kun lähtenyt halkeimet pituus suuntaan . Varmaan pitää avata kunnolla ja hitsata pohjia myöten, eikä ole varma kestääkö sittenkään

Tuo on samantyyppinen kuin ajokoneen puomien murtumat, niitä korjailtu ja saatu kyllä kestämään

@@ojantakasenmaatila Minusta tuo komatsun puomi on ollu vahvan maineessa. Olisko tuossa joku maanantai kappale.

Oisko kauhalla tehty töitä käännöllä sivuttain. Se katkaisee noin tai taitto puomin tapin takaa. Jotkut putsaa lumia ylävaunua pyörittämällä, vauhdilla kun tökkää sivuttain niin puomi kovilla.

Ne ei ole virallisesti suojakalvoja, se on meillä sellainen perinne nuo näyttöjen ja myös istuinten suojakalvot. Ne ovat siinä tehtaalta toimituksen ajaksi laitettu ja tarkoitettu poistettavaksi. Me yritetään pitää ne mahdollisimman kauan ja sitten kun on pakko nykäistä pois niin todetaan että nyt on vanha kone kun ei ole niitä enään.

Ne on yliteippaus kalvolla teipattu, pysyy hyvin tuossa muovissa ja on nopea tehdä

Tuossa käytössä ei saada niin suurta hyötyä Directistä että saisi hintaeron tienattua. Talosta löytyy Direct niihin töihin missä sitä tarvitaan

Kyllä ollaan tykätty. Tuo hiehonavetan ruokintapöydän koko toki asetti tiukat fyysiset rajoitteet minkäänlaista konetta voidaan sinne hyväksyä. Mutta tarpeeksi tehoa riittäävän pienessä koossa oli iso plussa. Ja varusteltavuus juuri omiin tarpeisiin.

Vieläkö hyvittävät vaihdokista paremman hinnan kuin muut? Näin asiakas pysyisi samassa merkissä. Ennen tekivät ainakin sitä valmetilla.

Kyllä taitaa olla kaikilla merkeillä tässä maatalouden lamassa niin tiukkaa että kaikki on pelissä jokaiselle potentiaaliselle asiakkaalle

@@ojantakasenmaatila Se on totta. Hiljaista tuntuu olevan komekaupassa enkä epäile yhtään.

Kyllä ne toimii

Edellinen kone oli 6v vanha ja kaikki napit toimi siinä. Muutama ledi oli palanut merkkivaloista. Yllättävän hyvin ne toimii ja kestää. Paljon pidempi ikäisiä meidän kokemuksen mukaan kuin ne perinteiset klik-klak katkaisimet mitä ennen käytettiin

@@TuomasPajukangas No täällä on tehtaan kokoonpanovirheen takia palanut moottorin ohjainyksiköitä ja pysähtynyt koko kone.🤫

Hyvin ne pelittää. Samoja nappeja on ollut jo 10-vuotta Valtroissa. Tokihan ne joskus loppuu. Klik klakit ei ole yhtä kestäviä. Etuna tosin täytyy mainita että niitä on helppo vaihtaa.

@@valtteriharhala1591 näissä on sellainen juttu nimeltänsä takuu.

Siltä se alkaa tuntua ettei kaukana ole sekään😂

Siihen en osaa vastata, kannattaa kysyä lähimmältä Valtra myyjältä😉

Näin on.

Ja kottikärryllä & talikolla vielä yksinkertaisempaa😉

Hyvin perusteltu hankinta. Onnea uudesta koneesta👍

Kyllä tälläänen nykyaikaanen raktori on lopuuksi paljon helpompi käyttää, kuin vaikka 90 luvun koneet. Aloittelevan kuskin pystyy esimerkiksi hyvin helposti laittamaan isonkin kuorman kanssa töihin, ratin alta valitaan suunta ja nautitaan matkasta.. ilman pelkoa että vaikka kytkin palaa pellolla, moottori tukehtuu ylämäkeen ja lähtee takaperin alas, hydrauliikka on kevyt käyttöinen ja tehokas, kone seuraa pellolla ajolinjoja automaattisesti jne, kun kaiken hoitaa koneen automatiikka ilman että kuski ”tietää mitään”. Saati turvallisuus ja mukavuus jousituksien ja kunnon jarrujen ym myötä. Ja onnea uudelle koneelle! Tuollainen ännä on kyllä yksi monipuolisimmista koneista markkinoilla! 👍🏼👌🏼 ps. Kun lisäät muistinappien komentoriville kohdan ”pause” niin saat samalle napille toisenkin ”ohjelman”. Eli vaikka ekalla m1 klikkauksella apevaunu päälle jne ja kun painaa toisen kerran m1 nii apevaunu sammuu jne.. Selkeämpi niin ja vapautuu tuo m2 nappi vaikka automaattiohjauksen käyttöön.

On se kyllä noinkin

Oli sekin vaihtoehtona. Katseltiin eri vaihtoehtoja ja myyjän kanssa tultiin siihen tulokseen että tuolla tavalla saadaan helpoin tapa toteuttaa nuo.

Jotain rautaa ne olivat

@@ojantakasenmaatila Joo korjaan, että samanlaiset rappuset kun Q-sarjassa muttei siinäkään muovisia ole. Olis aika hyvä kun tuppaavat aina ensimmäisenä ruostumaan, kun maalipinta ravatessa kuluu ja siitä vielä suolaa päälle.

Oli sekin vaihtoehtona ja koeajossa mutta tuohon työhön ei löydetty lisäarvoa hintaerolle. Löytyy Directi sitten niihin töihin missä sitä tarvii

Mikä oli hintaero portaattomaan nyt.

Oli siinä tässä käytössä merkittävä ero

Olivat myyneet jo entisen

Kyllä, hyvä huomio oli

Tarkoitat varmaan tuota agrismart ajoseurantaa mistä mainitsin. Sitä voidaan käyttää esim koneurakoinnin laskutus perusteena. Piirretään työalue jonka sisällä työskentelemme ja saamme suoraan sieltä tehdyt työtunnit. Tai voimme seurata koneiden ajoja ja polttoaine kulutuksia jolloin työvaiheita pystytään seuraamaan ja tehostamaan. Voimme sillä osoittaa suorittaneemme viljelytoimenpiteitä tiettynä päivänä, tietyllä peltolohkolla tukitarkastuksissa. Osoittaa urakoitsijoille sekä työntekijöille peltolohko missä suorittaa erilaisia konetöitä jne.... Eli aika moneen sitä tarvitaan.

@@ojantakasenmaatila Ok tämä selventi paljon. Hieno on Valpuri (Valtra)

Cb, eli ihan lälläri. Se sopiva näissä meidän vehkeissä

Pysyy se, sitä ulosotto nuppia täytyy pitää kytkettynä noin 3sek ja sitten lähteä vasta penkiltä niin jää pyörimään

Mutta suosittelisin kyllä tuonnekkin maton laittamaan. Paljon helpompi siivota kun voi vaikka painepesurilla pestä sen maton.

Joo, on niissä aina matot. Jaa moskat mattoon josta saa ravistettua poi

Kyllä jos kone enimmäkseen pihalla pyörii, on sen oltava hieno ku kaikki sen siinä näkkee

Kyllä me ihan itselle varustellaan noita koneita, on ne ajossa pihalla tai tiellä. Ei muita varten.

Eiköhä sitä jokainen saa tehä omilleen mitä mieleisekseen haluaa, Valtterihan voi omiin koneisiinsa olla sitten laittelematta mitään ylimääräseksi kokemiaan kilkkeitä.🤷🏻‍♂️

Meillä työntekijät ajaa tuota traktoria karkeasti 800h vuodessa. Eli se on aika monena päivänä jonkun työpaikka. Jos työpaikka on siisti ja viihtyisä on sinne varmasti paljon mukavampi mennä ja töitä tehdä.

@@Turaukko Juu🤷‍♂

Kyllä se vanha lähtee kun saadaan tämä uusi varusteltua/ kavennettua ja laskettua

Ei otettu Valtra Unlimitediltä tarjousta kyseisistä töistä. Kaikenhan olisi saanut myös sieltä, mutta on meille mieluista hommaa tää varustelu niin tehdään itse.

@@ojantakasenmaatila OK . Siinä ei pienempi kone jaksa hoitaa hommaa joka mahtuisi heittämällä joka paikkaan`

Ei riitä, yli 170hp tarvitaan apevaunun pyörittämiseen. Ja tarpeeksi painoa ja voimaa kesällä rehukärryn vetämiseen

@@ojantakasenmaatila Mitä tekee jäinen rehu apevaunussa,ottaako se vaan enemmän voimaa koneesta vai voiko hajota koko laitos?

Ei pääse jäätymään niin ei sillä ole vaikutusta, kylmäähän se aiv on mutta se ei vaikuta appeeseen

Kyllähän se edelleen "aiv:lle" tuoksuu kun säilöntä perustuu edelleen ph:n laskuun. Nuo säilöntäaineet eivä ehkä ole enään niin pistävän hajuisia. Ja muurahaishappoa oli se säilöntäaineen pohja.

Siellä on lietekuilujen pohjalla lämmönkeruuputkisto jolla lietettä jäähdytytetään ja pienennetään ammoniakin haihtumista, maalämpö pumpulla otetaan lämpö talteen ja lämmitetään käyttövesi

Hieman skeptisiä niiden toimintaan oltiin, mutta kyllä ne hyvät. Vähän putkituksia joudutaan muuttamaan kun menevät tyhjäksi.

😉Aika näyttää mistä ne löytyvät talven aikana, mutta varmasti näkyvät tulevilla videoilla.

Se on auton alta otettu polttoaine linjasta t-haarallaå

Paluulinjasta vai syöttölinjasts

Tankilta tulevasta linjasta, eli syöttö

Siltä näyttää, mutta on sillä ehditty jo hiihtää

Ainakin lumipyryn jälkeen jos tallentaa reitin niin osuisi uudestaan samaan paikkaan. Mutkathan ei muuten haittaa, tulee vähän vaihtelua hiihtäjälle

Airbus A350 ??

Kurottaja vie keskimäärin 22ltr/h tuossa lumenaurauksessa , kun koko ajetaan läppä pohjassa. Sitten toisella kurottajalla puhdistellaan ovien edustat samaan aikaan niin sen verran sitä näyttää aina kuluvan. Taitto-ovet eivät ole hyvät lumisena talvena, niiden edustojen puhdistaminen vie paljon aikaa kun niitä on kymmeniä.

@@ojantakasenmaatila Kyllä joku on pielessä jos joutuu kahella kurottajalla lumityöt tekeen. Keskimäärin 15 auraus kertaa talvessa niin tuolla sinun tekniikalla menee talvessa 3000 litraa pelkkään auraukseen. Saat ison säästön ku ostat ulkopuoliselta aurauksen.