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川口住むなら市川のがいいよ 文教地区だし治安もいい 東京駅にも近い、成田空港も１本で行ける

西川口は中華よりも「広瀬川」がお勧めです。

アクセスは抜群だけど、クルド人が暴れているからなあ・・・

下通りは東京で言えば新宿みたいな感じですね。歓楽街の側面もあるので夜の人通りが多いですしチェーン店だらけです。それに比べて上通りは吉祥寺みたいな感じですね。個人経営のお店が多く、昼のお店を回ると面白いです。飲食店もおしゃれです。新市街は昔は映画館やパチンコ、ゲームセンターなどが何軒も並んでて娯楽が栄えてたけど、今は映画もゲームも家で楽しめるので映画館は一軒だけ残ってて、ゲームセンターは全部潰れました。時代に負けた通りです。上通りもネットに脅かされてる店が多いので昔に比べたら人通りがずいぶん少なくなりました。お酒はネットや郊外のモールでは楽しめないので下通りは強いです。熊本は広い範囲の繁華街の売上高は低いですが、下通りだけだったら小倉や天文館の売上高よりもでかいです。中心部の範囲を広げた比較になると他の都市に負けます。

福岡市の発展は凄まじいですね。人口増加も圧倒です。北九州市以下の都市と益々離れてしまいますね。熊本市も発展度は凄いですが、それを相当上回っています。流石は九州の首都です！

鹿児島は都会的な素敵な街ですね。中核都市では一番都会です！ギュッとした街並みは凄いと思います。但し、熊本市はかなり上をいってますので流石に熊本市より上はないです。両県ともに素敵な街ですので益々の発展を祈っています。

鹿児島がイメージより都会的なものだから、どれもこれも大袈裟に、都会だ‼️😮😮 、 と、 そのギャップにより盛った動画が多い どれほど田舎だと思われとるのだろうな❗😂😂😂 まぁしかし、鹿児島駅周りだけの画像、動画が繰り返し続くものだから そう見えても仕方がないな❗🤣🤣🤣 そこだけしかないため ド田舎のイメージからは驚愕するのだもんな 🎉🎉🎉😂😂😂 少し歩けば古くさい街並みが続くだけなんだがな❗😆😆

横須賀より藤沢です。

大分県の強みは温泉がある宮崎は何だろうか地鶏とチキン南蛮

地下街は北陸三県で唯一、しかも原型は55年の歴史（従来の方が味があった、合間にみえる集合住宅、 異次元に迷い込んだ感覚）今は駅前の富山銀行の青いイルミネーションと無人に近いバスターミナル？が未来都市を思わせる。 これまた北陸三県唯一のペデストリアンデッキ。徒歩圏内に戦災を免れた古い街並み‥大仏、古城公園、金沢にもない国宝建築物- 瑞龍寺‥北信越含めてかなりの実力があったのに惜しかった。藤子ランドでも作れたがに…

郊外に人行き過ぎて繁華街が死んでるのなんとかしろよ

北九州市黒崎駅前が天皇、宮崎市と関係していることを知る市民はほとんどいないでしょうね。 まず、 日本最初の皇居はどこにあるか知っている日本人は非常に少ないでしょうね。 京都?　奈良市? 大和朝廷があった奈良県橿原市? どれも違います。 日本の歴史書の古事記、日本書紀に日本建国、天皇誕生地と書かれた宮崎市にあります。古墳だけでも1000基以上と、驚異的な数がある日本最大の古代遺跡都市の宮崎市にあります。 　宮崎市は天皇の頂点に立つ皇祖天照大神から7世代子孫のヤマト(神武天皇)までの偉人が生まれた場所。 天皇、皇族方が九州で唯一参拝するのが宮崎神宮(神武天皇宮)。 奈良県橿原市で大和朝廷を開いたのがヤマト(神武天皇)。大和民族の祖です。 宮崎神宮のすぐ近くにある皇宮神社が日本最初の皇居です。地元では古くから皇居屋＝こぐや＝と呼ばれます。 　社殿は、三重県の伊勢神宮の式年遷宮で使われた社殿を移築した歴史的建造物。 　天皇の軍隊「皇軍発祥之地」の大きな碑があります。ここが国が比定したヤマト(神武天皇)が奈良への東征前に皇居としていた歴史的場所です。 宮崎市を出発したヤマト(神武天皇)の軍団が最初に上陸したのが宇佐神宮辺り。 　その次が黒崎駅前の岡田の宮です。詳しい話が岡田の宮に残っており、事実を証明しています。

中心部は海沿いで平坦だから良いけれど、ちょっと奥へ行けば山坂が多く道も狭い。 年寄りには住みにくく、私の親戚も一戸建てを売ろうにも売れずに困っている。😢

積み上げてきたものが大きいからやり方次第でいくらでも再盛できそうだけどなぁ。 若者集めたいなら吉祥寺のような雰囲気もやろうと思えば作れそう。 あとは有名大学がキャンパス作ってくれればかなりアドになる。

14:56 大阪の京橋みたい

熊本市の中心街は圧倒ですね。駅前も発展し、中心街も再開発が凄いです。但し、福岡市とは比べては駄目です。九州の首都といわれてる福岡市は別物です。比較になりませんね。北九州市は今や熊本市よりも都会に見られなくなりましたが、北九州市は大都会です。分散しているから意外と都会度は低いように感じられますが、小倉や黒崎は大都会だと思います。熊本市は一点集中で賑わいを見せていますが、北九州市は分散ながらも大都会ですね。

なんか結構結構って言うけれどどれくらいが良くわからない。主観的に言ってるだけでしょ

サティは、若松駅前ですよ～🤠

高岡歩いてくださったのですね ありがとうございます 大仏の裏に中華のみよしがありましてね、オススメです

時々訪れた大分駅が懐かしい！😢 しかし、この大分駅周辺の都会化には驚愕しました❗ 20数年前に何回か通った時と比べれば別の都市！！ 駅前の右回りの送迎のための道はそのままで、他は全部ビルに置き換わり😮 それから駅前の繁華街も大きく広くなっているようです！ 12月はイルミネーションが、確か百貨店の壁に大きく輝いていた記憶があります✨ 🎅⛄🎄✨🎄✨ これは、政令都市でありながら、まだ半端な再開発の熊本駅前周辺と比較しても立派に都会的です‼️ もともと熊本駅前は大分駅より陳腐でしたから😅 年々廃れてきていた熊本の玄関口でした 大分駅の方が立派‼️新幹線がもし通ればどうなるやら、、😮🎉 ここまでの発展を見に 是非また行きたくなります✨‼️

入間・狭山がほぼ同地域で人口約15万・15万　さらに隣接する所沢・川越が約35万・35万なのでこれら4都市合わせて約100万人都市圏なんですよね。日々の生活、仕事や買い出しなどこの中で完結している人間もけっこう多いと思います。だから店もヤバそうでもなんとか保っている印象。 一方飯能は日高や埼玉医大のある毛呂山など横のラインとの繋がりが濃く更には秩父の麓の街という感じです。

高度経済成長の安定期からバブルへ向かうころ、　40～50年前はまだ平成町のような大型商業施設が建ち並ぶエリアもなく、大型スーパーさえも少なかったので、横須賀中央、衣笠、久里浜などの個人商店が連なる商店街が、まだまだ市内の経済を支える主な商業地域でした。 だからこそ当時はシャッターが閉まっている店などほとんどなく、休日は買い物客などで行き交う人と肩が当たるほど、人波がごった返していました。横須賀に活気があって、もっと栄えていた時代を知っている世代としては、現状の風景に、ほのかな淋しささえ感じます。

坂が多いから老人にはキツいエリアだね

熊本は経済というか産業がイマイチですよね、、 半導体で改善すればいいんですが

そもそも黒崎に限らず全国的に商店街って衰退していますからね。お年寄りばかりの町で商店街の存続は無理。黒崎再開発といっても駅前にこれ以上お金注いでも無理だと思う。平均乗車人員も折尾に抜かれた今、仮にそごう跡地をショッピングモールにしてもどうなんでしょうね？

67年前、鹿児島市内の店で、ゴム動力の飛行機のキットを購入した、記憶が、かすかにある、その当時、すでに鹿児島市内は、町だった、賑やかだった記憶がある。

新高岡駅前のイオンが不要だったのではないかと。

青森市は駅を降りたらすぐベイエリアで海沿いのボードウォークに続く青い海公園からクルーズ船のターミナルの先にある小さな公園から見る湾内の津軽半島、下北半島、アスパムやベイブリッジ岩木山の景色。ねぶた展示館や青函連絡船八甲田丸、青い海と青い空、小さい砂浜。Aファクトリーでの飲むシードル、駅前広場のソムリエのいるワインの飲めるお店、安方で地元のクラフトビールのお店、渋い居酒屋。最近は観光客が増えてきているので、観光客は増えないで落ち着いた街であってほしいな。

仙台は繁華街もなかなかの規模ですが、仙台駅もJR東日本の中では東京駅・新宿駅に次いで売上第三の規模ですよ。利用者も西日本の広島駅や静岡駅よりも多いし、多分三大都市圏以外では博多駅と札幌駅に次ぐ利用者です。

新幹線開通以前に訪れたことがあります 高岡城址、瑞龍寺、高岡大仏…また町並みも古い建物が整然と並んでる美しい通りがあったりと 前田家の分家城下町の風情を色濃く残した雰囲気に感動した記憶があります またちょっと足を伸ばせば氷見雨晴海岸、五箇山、白川郷へもアクセスが便利なところでもあり それらの観光資源を料理しようによっては富山市より観光客の集客ポテンシャルは上だと思います しかし噂によると県政市政の役人らがバ◯だから？こんな風に寂れてしまったとの事らしいですが せっかくの町の魅力が埋もれてしまったままで勿体ない…ですね しかも新幹線も通ったと言うのに

アメリカに飼われている小泉家は三浦半島を過疎化させて沖縄のように在日米軍が支配する土地にする使命を受けています。そしてCIAによって日本支配の道具として作られた統一教会と一体化してアメリカの言いなりに戦争できる国へと憲法改悪させたいのです。

イオンモールが撤退したらどうなるんだろうな

北九州の副都心、もう黒崎から下関に様変わりしている事案。むしろ車社会でこれまでの概念である副都心が成立しなくなっている説も。

去年まで2年近く住んでいたが1日中商店街は元気がなく昔は人で一杯だったっていう話もにわかには信じられなかった印象

7分31秒、市長とすれ違ってますよ

富山市民です 高校行く時に通ったり乗り換えたりしてますがライトレールが便利です 土日だけでなく平日もそれなりに人はいます

横須賀にいたときは転勤したくてしょうがなかったけどそれでもテニスとドライブといろいろ散策して楽しかった🎵できるならもう一度横須賀を楽しみたい🥹

やはり人口が藤沢市に抜かれたのが一番打撃でしたでしょうね。横須賀市の人口が1992年の43.7万人をピークに人口減少が始まり、藤沢市は当時35万人にしか過ぎなかったが人口増加が続き2012年で逆転、2024年7月時点での推計人口が横須賀市が37.2万人に対し、藤沢市が44.4万人と差が7万人に開いてしまった。都心アクセスは差がなく、知名度は横須賀市のほうが優勢でもやはり横須賀市は地形が山がちで坂が多いのが仇になっているのかも。 横須賀市は中央以外でも副都心ポジションとして久里浜、衣笠も発展していると紹介されておりましたが(追浜も紹介して欲しかったが)、藤沢市には同ポジションの辻堂と湘南台と比べると大きく見劣りしてしまうので、その辺も差として生まれたのかも。

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衣笠はいい街ではある。商店街もあるし、インターも近い、総合病院もある、小学校も近い、高校も３校？ある。それも県下でも有数の進学校 中央や汐入へのバスは充実。 でも、 衣笠は今は知らないが、閉鎖的なとこがあって中途半端なチェーン店を嫌う 今はしらないが、大通りと仲通りは仲悪かった。 十字路近辺の渋滞が慢性的 飲み屋が多い 京急沿線ではなく横須賀線沿線 ちょっと離れれば坂だらけ 一昔前は、言い方悪いけどヤンチャなお兄様、お姉様がいく高校の最寄駅 横須賀市の人口減少は山だらけの谷戸だらけで人生の先輩方が住みづらく、道狭、最大の企業日産の衰退、京急沿線のみ開けてて西側は不便、自衛隊員が多いから定住率がイマイチからかな もう少し早く軍港めぐりとか猿島とかドブ板通りとか海軍カレーとかネイビーバーガーを推せば少しは観光でうるおったかな 三浦市や逗子市、葉山町と連携すれば… 一応、上地の父が市長、小泉純一郎、小泉孝太郎、小泉進次郎が出身。

すごく若い声してますね

市長が上地雄輔のオヤジ

群馬県は高崎市が飛び抜けて大きい都市ですね。 前橋とは雲泥の差だと思われます。

横須賀市民として、各駅名所をPRしていただけると光栄です！ 商店街はシャッターが目立つと思いますが、長く語り継いでいるテナントはそこそこあると思います！

典型的軍港街

別府人です アーケード街…は、日本最古で あなたが最初に歩いたアーケード街は 昔は日本最長でした ちなみに 日本初のバスガイドさんは別府の 亀の井バスで 別府駅を降りて直ぐにあった 変わった 銅像は その亀の井バスの初代 社長で 別府～湯布院間の道路建設に携わった 別府の 偉人です 最後に…日本三大温泉？らしいですが 日本どころではありません 温泉噴出量は 世界二位 そこに 宿泊施設、観光都市としては 世界一です おまけに日本での 温泉噴出量は言わずと知れた日本一ですが 二位は お隣 湯布院です。 訂正 噴出量✕ 湧出量○ でした m(_ _)m

横須賀あんまし行かないけど興味はあんだよな〜 それより主の声可愛いすぎだべw by横浜旭区民

日本のヤバさは人口減少していても都会的に見えると発展しているって考えでしょうね。各地で新しい新幹線の話が持ち上がって活性化・発展を期待されていますが、都会的になっても人口減少は止まらないんですね。 映像見ても圧倒的に未成年者が少ないです。いずれはタワマンも空き部屋やショッピングモールの空きテナント。京急バスの運転士不足で衰退は免れません。地方の県庁所在地や新幹線駅ある自治体見ても同じ傾向です。 横須賀は京浜急行が鉄道としてはメインの都市ながらJR横須賀線の方は逗子以南は4両編成で足りてしまっている状況です。 よい街に私が見ても思えるんですが。