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Eight Six Garage
France
Приєднався 16 січ 2016
Passionné de mécanique, je vous propose de partager un peu tout ce qui est en rapport avec ce vaste sujet au gré des humeurs et des envies. Tutos, présentations, et bien d'autres choses encore !
GT86-Remplacement des bougies sans lever le moteur
ua-cam.com/channels/z0WjcbJiuO9d8Pjugs_K3A.html
Changement des bougies sur GT86 sans lever le moteur : ça passe laaarge !
#sparkplug #ngk #toyotagt86 #gt86 #subarubrz #brz #scionfrs #frs
Changement des bougies sur GT86 sans lever le moteur : ça passe laaarge !
#sparkplug #ngk #toyotagt86 #gt86 #subarubrz #brz #scionfrs #frs
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Відео
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GT86 - Changement collecteur + front pipe
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GT86 - Changement collecteur front pipe
Bonjour ;un grand merci pour ce tuto ;pourriez vous me donner s'il vous plaît le couple de serrage des bougies ?
@@philippestorai3175 25-28Nm
@@eightsixgarage merci beaucoup
Salut,j'ai un hyndai i30 année 2008 avec moteur dohc 16v.j'ai les problèmes suivants: parfois demarrage difficile,ensuite quand le temps change et qu'il fait chaud,je sens de petits ratés quand je n'accelere pas et enfin,quand je roule après cinq km environ,la voiture s'eteint et je dois attendre cinq à 10 min avant qu'elle ne demarre de nouveau En plus,la malle arrière affiche ''ouvert'' sur le tableau de bord alors qu'elle est fermée
Merci pour l'info-vidéo très bien faites. Utile à savoir! Dans quel sens est décalé d'une dent la poulie de la pompe d'injection? Je viens d'acheter un c.c 2,8idtd mais il chauffe après quelques km et ne tire pas et a fumé bleu au départ. L'ancien proprio venait de changé la courroie et m'a dit que c'était la pompe à eau. On entends assez fort les soupapes quand on tente d'accélérer sans rendement pour autant.je pense que c'est la pompe décalée.. Merci
@@Eric-b6n1w merci ! Mais désolé, je ne me souviens plus 😅
Merci bcp
Filtre gazole si tu peux faire un tuto
@@nounoursnounours1480 bonjour. Je suis désolé mais j'ai vendu le camping car depuis, et je n'ai plus de véhicule diesel.
Merci a Vous!!/ Vous m avez éviter d être voler par des voleurs qui se disent "garages". Devis du concessionaire > 107 euros pour le diagnostique et suivant la panne entre 200 et 1000 euros de frais sans compter le remorquage de la voiture au garage. Je possede une hyundai Matrix de 2006 et c est exactement le meme probleme. J ai fait exactement ce vous vous avez montrer et au miracle fut , le voyant s allume a chaque fois . Je vais reprendre votre video et la publié sur ma chaine , ça vous fera de la pub en plus et merci encore..
Hello, tu as changé les différents joints des bouchons de vidange ? Si oui ou les as-tu acheté ?
@@kaiser_gt86 salut, non je n'ai pas changé les joints, pas de fuite depuis. Je le ferais surement la prochaine fois.
@@eightsixgaragemerci de ta réponse. Dernière petite question, connais-tu approximativement la quantité d’huile dans la boîte et dans le pont ? Histoire de savoir quelle quantité acheté 😅
@@kaiser_gt86 c'est environ 2,2l la boîte (manuelle), et 1,2l le pont.
@@eightsixgaragetop merci !
Salut j ai également le problème sur ma proceed changement de la bague du Neumann et toujours le même problème merci pour ta vidéo je vais voir pour accéder a ce contacteur
Did the car start again ? 😅
@@Twit.Tw00 sure ! 🤣
Merci pour ta vidéo , j attaque le changement courroie distribution aujourd’hui Merci
@@mathieujean-pierre8609 bon courage !
شكراً
Bonjour, je reviens vers toi suite a mon changement de boite, j'ai toujours la 2 eme qui passe avec un petit craque, comme si la synchro fonctionnais mal. Et il possible de mettre de la red line 75w90ns GL-5 ? Ca pourrait améliorer mon passage de vitesse et ne pas endommagé ma boite de vitesse ? Et pour mon pont arrière je voulais utiliser la Red Line 75W85 Gear Oil Full Synthetic GL-5 hypoid limited slip differentials c'est ce que tu avais utiliser et qui n'était pas tres bonne pour ce type de pont ? Merci
@@alwinefoucault3803 la 2 accroche toujours un peu à froid sur les GT, c'est normal, elles le font toutes. Pour la redline dans la boîte, tu peux essayer oui pourquoi pas. C'est de la gl5 donc pas de risque. Dans le pont par contre, je n'avais pas aimé, le diff grognait fortement dans les virages serrés. Je n'ai pas ce pb avec la motul.
@@eightsixgarage Merci pour les précisions, je vais prendre la modul ça devrais être parfait. 😉
Une hypothèse pour la dent de décalage, la distribution avait été mal remontée au niveau du pignon d'injection, et pour ne pas redémonter ils ont joué sur le réglage de la pompe à injection, ce qui fait que les changements suivants de distribution tu te retrouves avec une dent de décalage
@@pascalryan2280 bien vu, peut-être...
Super info , un grand merci.......
10 ans la courroie de distribution ? Sur mon 2.8l idtd de 2001 on me dit de la faire tous les 5 ans tu peux me confirmer tes dires Merci
Bonjour Dominique. En effet, les avis diffèrent fréquemment sur cette question. D'abord, il y a souvent des confusions entre JTD et idtd. Les JTD, pas de débat, c'est 5 ans. Le idtd, plus ancien, est également dénommé 2.8HDI ou TDI. Mais cela reste le même moteur Sofim. Vu de moi, c'est 10 ans et 120000km, mais il peut-être plus prudent de le changer par anticipation si cela vous permet de vous rassurer. Ceci est d'autant plus vrai dans le cas d'un camping car, où le moteur est plus durement sollicité.
Mais moi le voyant est affiché et ma voiture ne démarre pas depuis hier c'est l'inverse chez moi j'ai eu ça que hier du coup je dois faire quoi svpp
salut, moi j ai monté un filtre a air green dynamique, j'ai gagné 7 chevaux au banc
Merci pour cette vidéo (même 2 ans après 😁), je ne trouve pas le type de câble qu'il faut prendre pour conserver la prise usb d'origine... Il ressemble à quoi ? Merci
Et bien pour être honnête, 2 ans après, je ne m'en souviens plus ! 😅
Merci, c'est intéressant, je pense que je le ferai moi-même.
Vous n'avez que 2 contacteur moi jen et 4
salut ! les bouchons de vidange c'est du 16 comme celui pour la vidange moteur ?
en vieillissent la courroie s'allonge on peut vérifier ça en comparent la vielle courroie et la nouvelle et sa explique que les piges ne tombe pas juste
Bon j ai fait la courroie sur Ducato 2.5 TD an 95 ça ne me plaît pas et ça fume un peu. Bon travail pour toi et Bonne explication. 😂
Merci ça marche
Bonjours jai un problèmes avec mon rio 2007 je met le contacte et la pompe a essence marche pu et jai pas d'étincelles non plus .... suite a un mauvais branchement du starter mais quelques minute plus tard la voiture a démarrer et la pompe s'est arrêté ... tjrs pas de feux ...😢😮
Merci!
en fait les poulies ont une couleur différente et un diamètre différent c'est pour les différencier qu'une est rouge et l'autre noir, concernant la pompe si c'est une injection électronique (il y a un raccord électrique sur chaque injecteur et une pédale d'accélération sans câble mais un fil) alors il n'y a pas de calage de pompe si c'est un Common rail
Bonsoir, vu l'espace qu'il y a, comment tu fais pour sorti les bobines d'allumages ? Merci
Après les avoir dévisser, il faut tirer dessus et les faire partir en biais. Ça sort tout seul, aucune difficulté.
Ça c'est cool j'approche des 90 000 km je vais pourvoir économiser 1000e 😂 merci !
@@alwinefoucault3803 de rien, un plaisir. Bon courage, car il en faut un peu quand même pour faire ça 😉
Oui j'en doute pas 😅 vu la configuration ça pas être de la tarte !
Bonsoir, j'ai une petite question sur la boite de vitesse. Je dois changer ma boite, mais je trouve des boites qui viennent de BRZ ou de la serie 2 de la GT86. Ma question est la suivante, y a t'il une différence entre les boites ou c'est les meme ? Et donc je peut acheté ces boites pour ma GT86 de 2014 ? Merci d'avance.
GT86/BRZ, même voiture. C'est compatible, pas de problème.
Ok merci même sur la série 2 de la GT86 ? Merci pour les vidéos 🙂
@@alwinefoucault3803 je ne sais pas si les ph1 et ph2 sont les mêmes. Je pense que oui, mais pas certain à 100%
Je demande ça car c'est la meilleure occasion que je trouve sur B-parts. Tu as déjà commandé sur cette casse en ligne ? C'est honnête ?
@@alwinefoucault3803 jamais commandé chez eux.
Tres bon reportage. Combien de temps pourchanger les collecteurs environ ?
Merci ! C'est assez rapide, en moins de 2 heures c'est fait.
Bonjour j ai le même moteur sur le camping car sa fait 6 ans la courroie et 35 000 km je peut attendre encore un peut ou pas merci
Bonjour il faut tout caler avant de démonter la distribution refaire tous les repérages bien calé comme il faut une fois tout est bien calé repérer tu peux démonter ta distribution et remonter après le galet tendeur l'enrouleur et tout le reste et faire des tours de volant moteur pour voir si ce n'est pas bloquer je l'ai fait sur ce Ducato là et je n'ai jamais eu problème
salut dit moi tu as instagram ?
Oui mais c'est un compte privé, et pour tout dire, je n'y vais pas très souvent.
J’aurais bien aimer te contacter en privé car j’ai une question à te poser
Merci pour la vidéo. Juste une petite question, quelle est la quantité d'huile qu'il faut pour les 2 vidanges ?
Merci beaucoup pour votre tuto qui m'a permis de régler le problème de démarrage sur ma hyundai i10 de 2008
j'ai le meme probleme avec ma voiture hyundai tucson 2008 et j'ai essayé cette methode ùais ca marche pas avec moi.connaissez vous c'est quoi le probleme sachant que il fonctionne avant lorsque je touche les fils avec ma main mais aujourd'hui ca marche plus
Bonjour, j’ai mon fils qui a une Hyundai getz de 2006 mais il est en Australie et a un souci et n’arrive pas à ce faire dépanner. Il a fait changer ses bougies et depuis sa voiture ne démarre plus sauf en chaintant, il a changer la batterie et passer la voiture à la valise qui ne détecte rien de ce qu’on lui a dit. Il n’y a pas de concessionnaire Hyundai dans sa région d’australie . Pourriez-vous me conseiller sur une panne auquel on ne penserait pas. nous vous remercions par avance si vous pouviez nous aider. Merci d’avance
Si seulement tout pouvait être aussi simple pff
Dommage j'ai vu votre video trop tard du coup jai depose ma voiture au garage honda qui na pas pu continuer car piece transpondeur devenue introuvable je dois tout de même m'acquitter de 200 de recherche et aller la chercher sur plateau Mon problème ést presque identique au votre au moments de demarrer voyant cle verte clignote et mon démarreur tourne sans demarrage Petite particularite elle était au debut capricieuse elle demarrais quand la centralisation fonctionnait mais un jour tout cest arrete et depuis refuse de demarre et lanti démarrage reste enclenché Si des fois quelqu'un a une idee ou un bon électricien auto sur la Vendée est pres a maider je suis désespéré ? Merci de votre aide et bonne continuation pour votre chaine que je suis régulièrement
Merci pour avoir fait une vidéo explicative et d’avoir donné les cotes pour les outils j’ai fais les bougies aujourd’hui sur la GT 86 et nickel sans lever le bloc 👌
Ravi que ça se soit bien passé. Bravo !
Bonjour, très bonne vidéo mais j’aimerais savoir c’est quoi la différence entre front pipe et downpipe ?
Très bonne question ! Pas de down pipe sur la GT86. Généralement, on parle de downpipe dans le cas d'un moteur turbo, puisque celui-ci est assez souvent positionné relativement haut. Le downpipe est donc la pièce qui va descendre du turbo jusqu'au frontpipe.
@@eightsixgarage Okay merci beaucoup car en voulant chercher une downpipe pour ma Suzuki Swift Sport j’ai découvert des termes 😭
merci beaucoup
J'ai une question concernant l'admission grimmspeed... Ca change vraiment quelque chose ou c'est seulement esthétique ?
Je n'ai pas fait de passage au banc pour vérifier. Mais la boîte à air d'origine est bien faite donc si il y a un gain, il est de toute façon minime. La sonorité change un peu par contre, ça devient un peu plus rauque.
@@eightsixgarage D'accord merci beaucoup, en tout cas ça fait vraiment propre dans la baie moteur !
@@guillaumebefre5690 oui ça fait beaucoup plus propre, et ça libère un peu d'espace pour monter une modine par exemple. J'ai depuis changé pour une autre (la togeishop si tu connais), et la grimmspeed est dans mon grenier... Si ça t'intéresse, je pourrais la vendre à un bon prix.
Je ne pense pas que la courroie de distribution se change tout les 10 ans, c est 5 ans attention.
Bonjour. Il est vrai que pour la majorité des moteurs c'est 5 ans. Mais c'est variable en fonction des moteurs et cela peut aller jusqu'à 10 ans comme certains HDi chez Peugeot par exemple. Attention à ne pas confondre idtd, avec une périodicité de 10 ans, je confirme, et jtd où l'on sera plus proche des 5.
J ai un camping car, pilote avec moteur Citroën 2.8 hdi 128 Cc de 2005 et ils préconisent 5 ans . C est pour ça que je pensait que c était pareil merci
@@eightsixgarage Je fais partie de plusieurs groupe de camping cariste su FB, on fait tous les 5 ans.
A part l'injection différente entre le idtd et le jtd, c'est le même moteur sofim, donc je pense que c'est une erreur de dire que c'est tous les 10 ans pour le idtd! heureusement qu'il ny a pas beaucoup de moteurs idtd car avec vos conseils on risque la casse ! @@eightsixgarage
Merci. Ça marche nickel
Salut,ma Hyundai i10 surconsomme, je l’ai envoyé faire un Check up, et il a changé diverse pieces mais elle continue à surconsommer (environ 8L-100). Je l’ai depuis octobre l’an passé et elle le fait depuis que je l’ai
Bonjour. 8-10 litres, c'est effectivement beaucoup. Il faut vérifier les basiques : bougies (usure et couleur qui donnera une idée de la carburation) , filtre à air, pression des pneus. Si tout est OK, ça peut être un soucis de réglage au niveau de l'injection, mais cela dépasse mes compétences.
@@eightsixgarage merci bcp
Bonjour, merci super tuto !
Bonjour J'ai le même problème avec un 500L et je dois passer le contrôle technique ce mois ci et je voulais savoir si vous aviez pu solutionner définitivement le problème entre temps ? Merci d'avance
Bonjour, depuis je me suis séparé de la Panda à la faveur d'une prime à la casse. Ça avait tenu jusque là en tout cas.
Merci au top pour la vidéo
quel et la ref de la radio car sur aliexpress c'est un peut la galère il se ressemble tous merci
Bonjour. Celui-ci n'est plus en vente sur Ali, il y a du avoir des évolutions depuis.