WINGチャンネル
WINGチャンネル
  • 439
  • 2 091 118
【ロータス】ロータス エリーゼ・エキシージ ブラックECUのスゴさと可能性を解説!【WING AUTO】
ロータスエリーゼ & エキシージ オーナー 必見!
ハッキリ言って メリットしかないチューニングです。
BLACK ECUのスゴさと可能性を解説します。
ぜひ 参考にしてください。
ウイングオート ロータスLINE公式
page.line.me/ape0185z
ロータスランドHP
www.lotus-cars.jp/nagoya-nishi/
WING AUTO HP
www.wingauto.co.jp/
過去動画
【ロータス】エリーゼ / エキシージ 車両購入時のチェックポイントを公開します!失敗する前に知っておくべき事【ロータス名古屋西】
ua-cam.com/video/fFtGeAkVAYc/v-deo.html
【ロータス】ロータスエリーゼ / エキシージ オーナー必見! ロータス特有のエアコントラブルと対策方法【ロータスランド】
ua-cam.com/video/lnexlM_ud9M/v-deo.html
【ロータス】ロータス エリーゼ スポーツ220-2中古車紹介 人気No1のサス ナイトロンについても解説します!【ウイングオート】
ua-cam.com/video/TPidKyBh0Oc/v-deo.html
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ チャンピオンドライバーが語るロータスの素晴らしさ!【WING AUTO】
ua-cam.com/video/V8lHQjkofCw/v-deo.html
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ オーナーが押さえるべき おすすめパーツ 3選!【WING AUTO】
ua-cam.com/video/d0dzbDMgC4o/v-deo.html
【ロータス】ロータスヨーロッパS 車両紹介 国内輸入 約100台の希少GTカー!【WING AUTO】
ua-cam.com/video/D_JqR0yDIl8/v-deo.html
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ が激変?ブラックECUの効果とは?【WING AUTO】
ua-cam.com/video/hVT6uVpgTGM/v-deo.html
ロータス エリーゼ・エキシージ オーナーが気になってる質問に答えます!ブラックECU 【WING AUTO】
ua-cam.com/video/ltFbK91bhig/v-deo.html
ロータス エキシージ 350/380のエンジン 実はここがキツい!水冷インタークーラーのメリット【WING AUTO】
ua-cam.com/video/HZzRyKA2idM/v-deo.html
Переглядів: 873

Відео

【アメ車】マスタング・カマロ マッスルカーが激変!効果的なカスタムポイント 3選!【ウイングオート】
Переглядів 82119 годин тому
アメ車 特にマッスルカーの分野で マスタング・カマロは人気ですね! 人とは違う個性的な車に乗りたいと思う人も多いのでは? そんな あなたに 効果的なカスタムポイントを3つに絞り解説します。 アイデアはあるけど、実現はなかなか・・と思ってる方もご安心を! ウイングオートが カスタムのプロとしてサポートします。 あなたのアイデアをどんどんお聞かせ下さい! ウイングオートが一緒にカタチにしていきます。 お気軽にお問合せくださいね! ウイングオート アメリカン LINE公式 page.line.me/vud6219d ウイングオートHP www.wingauto.co.jp/ 過去動画 【アメ車】マスタング これを見れば違いが分かる!人気のS197 意外な盲点も暴露!【ウイングオート】 ua-cam.com/video/R14d9WqOMGc/v-deo.html 【アメ車】マスタング なん...
【ノスタルジックカー】フィアット500L アバルト仕様 魅力と不安!チンクエチェント【ウイングオート】
Переглядів 2,2 тис.14 днів тому
【ノスタルジックカー】フィアット500L アバルト仕様 魅力と不安!チンクエチェント【ウイングオート】
ロータス エキシージ 350/380のエンジン 実はここがキツい!水冷インタークーラーのメリット【WING AUTO】
Переглядів 3,4 тис.21 день тому
ロータス エキシージ 350/380のエンジン 実はここがキツい!水冷インタークーラーのメリット【WING AUTO】
【アバルト】アバルト595 出足が遅い問題 これで解決します!アバルトカスタム【ウイングオート】
Переглядів 3,8 тис.28 днів тому
【アバルト】アバルト595 出足が遅い問題 これで解決します!アバルトカスタム【ウイングオート】
ロータス エリーゼ・エキシージ オーナーが気になってる質問に答えます!ブラックECU 【WING AUTO】
Переглядів 1,9 тис.Місяць тому
ロータス エリーゼ・エキシージ オーナーが気になってる質問に答えます!ブラックECU 【WING AUTO】
【アバルト】アバルト595・アバルト500 カスタム・メンテナンス費用 節約術! オーナー必見!【ウイングオート】
Переглядів 5 тис.Місяць тому
【アバルト】アバルト595・アバルト500 カスタム・メンテナンス費用 節約術! オーナー必見!【ウイングオート】
フォード マスタング ここはアメ車 マスタング天国?レア車と在庫車を見て回る!【ウイングオート】
Переглядів 2,8 тис.Місяць тому
フォード マスタング ここはアメ車 マスタング天国?レア車と在庫車を見て回る!【ウイングオート】
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ が激変?ブラックECUの効果とは?【WING AUTO】
Переглядів 2,1 тис.Місяць тому
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ が激変?ブラックECUの効果とは?【WING AUTO】
【ジムニー】JB74 ジムニーシエラ 新コンプリートカー紹介!2つのカスタム手法とメリット・デメリット解説【ウイングオート】
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
【ジムニー】JB74 ジムニーシエラ 新コンプリートカー紹介!2つのカスタム手法とメリット・デメリット解説【ウイングオート】
【フィアット】フィアット500 Twin Air POP & パンダ クロス 中古車紹介! ツインエアーエンジンの魅力と弱点とは? 【ウイングオート】
Переглядів 3,2 тис.2 місяці тому
【フィアット】フィアット500 Twin Air POP & パンダ クロス 中古車紹介! ツインエアーエンジンの魅力と弱点とは? 【ウイングオート】
【ロータス】ロータスヨーロッパS 車両紹介 国内輸入 約100台の希少GTカー!【WING AUTO】
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
【ロータス】ロータスヨーロッパS 車両紹介 国内輸入 約100台の希少GTカー!【WING AUTO】
【アルファロメオ】ジュリエッタ 前後期比較 & 中古車紹介 ライバルより劣っても選ぶ理由とは?【ウイングオート】
Переглядів 14 тис.2 місяці тому
【アルファロメオ】ジュリエッタ 前後期比較 & 中古車紹介 ライバルより劣っても選ぶ理由とは?【ウイングオート】
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ オーナーが押さえるべき おすすめパーツ 3選!【WING AUTO】
Переглядів 3 тис.3 місяці тому
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ オーナーが押さえるべき おすすめパーツ 3選!【WING AUTO】
【アメ車 】マスタング フルオリジナルの奇跡的極美車!古い車でも安心のプランも公開!【ウイングオート】
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
【アメ車 】マスタング フルオリジナルの奇跡的極美車!古い車でも安心のプランも公開!【ウイングオート】
【ノスタルジックカー】アルファロメオ ジュリア GT1300ジュニア 車両紹介! 超レアな秘密とは?【ウイングオート】
Переглядів 5 тис.3 місяці тому
【ノスタルジックカー】アルファロメオ ジュリア GT1300ジュニア 車両紹介! 超レアな秘密とは?【ウイングオート】
【アバルト】アバルト595 カスタム車両紹介! アバルトマニアが作った理想の1台! 【ウイングオート】
Переглядів 52 тис.3 місяці тому
【アバルト】アバルト595 カスタム車両紹介! アバルトマニアが作った理想の1台! 【ウイングオート】
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ チャンピオンドライバーが語るロータスの素晴らしさ!【WING AUTO】
Переглядів 1,9 тис.3 місяці тому
【ロータス】ロータス エリーゼ & エキシージ チャンピオンドライバーが語るロータスの素晴らしさ!【WING AUTO】
【ケータハム】究極の趣味車! ケーターハムセブン 270S 車両紹介 & 夢のガレージ情報も!【WING AUTO】
Переглядів 11 тис.4 місяці тому
【ケータハム】究極の趣味車! ケーターハムセブン 270S 車両紹介 & 夢のガレージ情報も!【WING AUTO】
【アバルト】アバルト124スパイダー カスタム中古車紹介 超希少な高額パーツとは?【ウイングオート】
Переглядів 5 тис.4 місяці тому
【アバルト】アバルト124スパイダー カスタム中古車紹介 超希少な高額パーツとは?【ウイングオート】
【ジムニー】JB74 ジムニーシエラ どうせなら人とは違うカスタムテイスト!デモカー完成【ウイングオート】
Переглядів 6 тис.4 місяці тому
【ジムニー】JB74 ジムニーシエラ どうせなら人とは違うカスタムテイスト!デモカー完成【ウイングオート】
【フィアット500】チンクエチェント トラブル勃発? 旧車で全開走行してみた!【ウイングオート】
Переглядів 3,1 тис.4 місяці тому
【フィアット500】チンクエチェント トラブル勃発? 旧車で全開走行してみた!【ウイングオート】
【アバルト】アバルト500 アバルト595 フィアット500 気付きにくいトラブル事例集【ウイングオート】
Переглядів 4,9 тис.5 місяців тому
【アバルト】アバルト500 アバルト595 フィアット500 気付きにくいトラブル事例集【ウイングオート】
【ロータス】ロータス エキシージ スポーツ420 ファイナルエディション車両紹介 & ドライビングインプレッション!【WING AUTO】
Переглядів 4,9 тис.5 місяців тому
【ロータス】ロータス エキシージ スポーツ420 ファイナルエディション車両紹介 & ドライビングインプレッション!【WING AUTO】
【アバルト】アバルト500 アバルト595 MTAのメリット・デメリット! トラブル対処【ウイングオート】
Переглядів 11 тис.5 місяців тому
【アバルト】アバルト500 アバルト595 MTAのメリット・デメリット! トラブル対処【ウイングオート】
【フィアット500】チンクエチェント の魅力と付き合い方!【ウイングオート】
Переглядів 7 тис.5 місяців тому
【フィアット500】チンクエチェント の魅力と付き合い方!【ウイングオート】
【アメ車 】マスタング カマロは壊れるのか?メンテナンスについて聞いてみた!【ウイングオート】
Переглядів 6 тис.6 місяців тому
【アメ車 】マスタング カマロは壊れるのか?メンテナンスについて聞いてみた!【ウイングオート】
【アバルト】アバルト500 乗りだし160万でカスタムアバルトに乗る!注意点も公開 【アバルト595】【ウイングオート】
Переглядів 8 тис.6 місяців тому
【アバルト】アバルト500 乗りだし160万でカスタムアバルトに乗る!注意点も公開 【アバルト595】【ウイングオート】
【ケータハム】ケータハムセブン170S 車両紹介 & 走行インプレッション! 170Rとの違いも解説【ウイングオート】#caterham #caterhamseven
Переглядів 13 тис.6 місяців тому
【ケータハム】ケータハムセブン170S 車両紹介 & 走行インプレッション! 170Rとの違いも解説【ウイングオート】#caterham #caterhamseven
【アメ車 】マスタング カマロは壊れるし燃費最悪?初心者が気になる事を聞いてみた!【ウイングオート】
Переглядів 20 тис.6 місяців тому
【アメ車 】マスタング カマロは壊れるし燃費最悪?初心者が気になる事を聞いてみた!【ウイングオート】

КОМЕНТАРІ

  • @user-eb9jl8vp2i
    @user-eb9jl8vp2i День тому

    非常好😊

  • @7755zeke
    @7755zeke День тому

    ローバーエンジンはまだ対応してないのでしたっけ?、将来は?

    • @user-fe1pi9wl3y
      @user-fe1pi9wl3y День тому

      ご質問ありがとうございます! まだローバーは開発中です すみません。 今後は対応できるように、開発していきますので、ご期待していただければと思います!! 宜しくお願い致します🤲

    • @7755zeke
      @7755zeke День тому

      @@user-fe1pi9wl3y回答ありがとうございます。 期待してお待ちしています😊️

  • @AlexFokHK
    @AlexFokHK День тому

    Can I use on S3 Toyota 1.6 1ZR(no turbo/ no supercharger)?

    • @user-fe1pi9wl3y
      @user-fe1pi9wl3y День тому

      Thank you for your question. The 1ZR is also possible. However, the 1ZR has a system called Valvematic. In order to use it, you need to disable Valvematic. The effect may not be worth the price. It may be more effective to replace the 1ZR engine with a 2ZR engine. Engine swapping is also possible. I look forward to hearing from you.

  • @user-lg3er2fq3k
    @user-lg3er2fq3k День тому

    初代エヴォーラはいけますか?

    • @user-fe1pi9wl3y
      @user-fe1pi9wl3y День тому

      ご質問ありがとうございます!! いけます! NAはパワーを上げるというよりフィーリングを変える感じになりますね 良かったらまたお話をさせてください♪♪

  • @wingchannel.
    @wingchannel. День тому

    ロータスエリーゼ & エキシージ オーナー 必見! ハッキリ言って メリットしかないチューニングです。 BLACK ECUのスゴさと可能性を解説します。 ぜひ 参考にしてください。

  • @nyankoronyaasu
    @nyankoronyaasu 4 дні тому

    持ってた❤

  • @hide1351
    @hide1351 5 днів тому

    こういうきちんと整頓されている整備工場に、車を預けたいです。

    • @user-nr6rg6rj4m
      @user-nr6rg6rj4m 5 днів тому

      ウイングオート、ロータスサービス担当の 上間です。 ご観覧、お褒めのお言葉いただき 誠にありがとうございます! とても素晴らしい環境でお仕事が出来ている事、 会社、それにとても良いお客様に感謝です。 道具もそうですが、 育っていける環境が無いと いい仕事が出来ないので日々精進して参ります。 是非一度!ではなく何度でも足をお運び下さい。 スタッフ一同お待ちしております。

  • @oshun4571
    @oshun4571 6 днів тому

    まだ大学生で全然お金は溜まってないけど、小さい頃からバンブルビーの2010位のカマロ買うのが夢だから、こういうカスタムの動画最高です!❤

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 5 днів тому

      コメントありがとうございます😊 是非!将来の夢の参考にしてください😁 夢を持ち続けられるように僕らも頑張りますね🔥そしていつか遊びに来てください😊

  • @user-bz2iv9qe1p
    @user-bz2iv9qe1p 8 днів тому

    ちょうどこのカマロSS見てたw 是非手に入れたいな!

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 7 днів тому

      コメントありがとうございます😊 是非!手に入れてアメリカンマッスルカーライフを一緒に楽しみましょう😁

  • @wingchannel.
    @wingchannel. 8 днів тому

    アメ車 特にマッスルカーの分野で マスタング・カマロは人気ですね! 人とは違う個性的な車に乗りたいと思う人も多いのでは? そんな あなたに 効果的なカスタムポイントを3つに絞り解説します。

  • @Shuutynn-0310
    @Shuutynn-0310 10 днів тому

    だからルパンは開けるだな

  • @imorita
    @imorita 11 днів тому

    ミラーの付け根はそうやって押しても大丈夫なんですね!

    • @user-fe1pi9wl3y
      @user-fe1pi9wl3y 11 днів тому

      ピラーをメインてますので大丈夫ですよ 右手は添えるだけです♪

    • @imorita
      @imorita 9 днів тому

      Aピラーも押せるんですね。どちらも風圧に耐えるよう作られてるからまあ平気そうですね。私もよく押すので参考になります。

  • @mshade21
    @mshade21 13 днів тому

    げっ、使い方にもよると思いますが、何万キロ走行車ですか〜?

    • @user-nr6rg6rj4m
      @user-nr6rg6rj4m 13 днів тому

      コメントありがとうございます! S2 ROVER 2003年のELISEですが、 距離は7万キロくらいです。 ものすごくきれいな車両ですが、 これだけの年数が経つと、一度も 交換されていない車両の場合は たいてい切れてますよ! この右側のエンジンマウント(ハイドロマウント)は、必ず純正品をお使いください。安いからと社外品を持ち込まれたお客様の数件は、交換されてほどなく、中のシリコンが漏れ出して、非常に短命だったことが有ります。

  • @tetsutakahashi2373
    @tetsutakahashi2373 13 днів тому

    エンジンフードはロックされておらず、棒部分がパイプにささっているだけなんですか?

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 13 днів тому

      こちらの車両は、このような仕組みになっています。ステーを作製してフードストラップで固定する場合もございます。 ノーマルは、カギでロックできます。

    • @tetsutakahashi2373
      @tetsutakahashi2373 13 днів тому

      @@wingchannel. そうなんですね!ありがとうございます!

  • @RANMARU0105
    @RANMARU0105 14 днів тому

    こんにちは。シリーズ4のコンペに乗っています。ハプリング+パワーアップだと、何馬力くらいアップできますか?

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 14 днів тому

      コメントありがとうございます。 シリーズ4のコンペティツィオーネの場合ですと、だいたい約20%のトルクと馬力アップ幅となっております。 ご検討よろしくお願いいたします。

    • @RANMARU0105
      @RANMARU0105 14 днів тому

      @@wingchannel. ご連絡ありがとうございます。当方、関東在住ですが、御社は愛知ですよね。施工は一日で終わりますか?

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 13 днів тому

      @@RANMARU0105 施工期間ですが、3日間はいただきたいです。 G-TECHの本社(ドイツ)にお車の仕様、データを送ってからセッティングを行いますのでお時間がかかってしまいます。

    • @RANMARU0105
      @RANMARU0105 13 днів тому

      @@wingchannel. ありがとうございます。持ち込んでから3日間ですか?車検証の車体番号で情報は分かりませんか?

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 13 днів тому

      @@RANMARU0105 お持ち込みいただいてから3日間いただきたいです。 車体番号では難しいです。 エアクリーナーの種類なども翻訳して、本国にECUのデータを送ったりします。 吊るしのデータではなく、1台ずつの施工となります。 ドイツとの時差等もありますのでご了承ください。 詳しい内容や期間、施工可能時期などは、概要欄から飛んでいただき弊社HPからお問い合わせください。 よろしくお願いいたします。

  • @wingchannel.
    @wingchannel. 15 днів тому

    イタリアでフルレストアされた1972 フィアット500L アバルト仕様をご紹介! ノスタルジックカーファンに支持される フィアット500 通称 チンクエチェント。 半世紀以上前のクルマは現代で楽しめるのか? 車両紹介共に 旧車の魅力、不安点についても解説。 旧車に興味のある方はぜひご覧ください!

  • @ksnda4986
    @ksnda4986 17 днів тому

    うんうん ウチのボロもちゃんと壊れてます

  • @user-wb3fe4gi2l
    @user-wb3fe4gi2l 19 днів тому

    G-TECHのインタークーラーの取り付けで、フロントのボディー剛性の低下はないのですか? あるとすればどう対処すれば良いですか?

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 18 днів тому

      コメントありがとうございます! 強度を図った訳ではないですが、ボディー剛性への影響はほとんどございません。 よろしくお願いします。

    • @user-wb3fe4gi2l
      @user-wb3fe4gi2l 10 днів тому

      @@wingchannel. 有難うございました。 インタークーラーもう取り付けて有ります。

  • @MA-fm9uv
    @MA-fm9uv 20 днів тому

    白いほう良いですね

  • @manfredoandersonfilho4265
    @manfredoandersonfilho4265 20 днів тому

    Didi nanbei

  • @black-wu2tu
    @black-wu2tu 21 день тому

    S3ですけどやっぱりガタガタしてます笑

    • @user-nr6rg6rj4m
      @user-nr6rg6rj4m 21 день тому

      コメントありがとうございます! ガタの出ている部分の間に差し込む細長いブレードが、入りにくいと伸ばされて差し込まれていませんか? 伸ばしてしまうとはめ込んでもガタが残る場合があります。 手間ですが一度外して少し曲げて調整してから差し込み直すと直るかもしれませんよ! 曲げ具合の調整は必ず必要です! 調整が適切であれば改善されるので、一度お試しください! あと、他の箇所も全て増し締めしてから車にシートを取り付けてくださいね! 同じケースでボルトが緩んでいたことも良くありますので。

    • @black-wu2tu
      @black-wu2tu 19 днів тому

      ご説明ありがとうございます! 確認してみます!

  • @wingchannel.
    @wingchannel. 22 дні тому

    ロータス エキシージ 350/380のエンジン 実はここがキツい! 最悪の場合 エンジンブローも? そうなる前に見てもらいたい動画です。 実例を見ながら、その原因を解説します。

  • @user-er1ok2jt8r
    @user-er1ok2jt8r 23 дні тому

    外国人に細かい技術は無理ですよ、アメリカの規制が無ければ軍事技術も断トツな日本。

  • @journey1293
    @journey1293 24 дні тому

    関戸さん笑すぎですwww

    • @user-fe1pi9wl3y
      @user-fe1pi9wl3y 24 дні тому

      コメントありがとうございます(笑) 大丈夫しか言えませんでした(笑)

  • @akitoshiyamada305
    @akitoshiyamada305 24 дні тому

    過去に2000gtvと1300ジュニア(段付き)に乗ってました。 こちら、メーターやダッシュボード、シフト周りやシートなど全ての内装が2000gtvですね。 エンジンは1300ジュニアですがそれ以外のマスターバックやシリンダーなど数々のモノも2000gtvなんですね。 ケツは1300ジュニアだけど。

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 24 дні тому

      ご視聴ありがとうございます。ジュリア大好きなんですね。 さすがお詳しいですね。 希少なモデルだと思います。

  • @fukuyamasakae1556
    @fukuyamasakae1556 24 дні тому

    九州にも支店出して下さい🙏🏻🙇🏻‍♂️🙏🏻

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 24 дні тому

      お気持ちありがとうございます。 しっかりとアフターケアができるように準備していきます。

  • @user-xq7vy7fb6e
    @user-xq7vy7fb6e 27 днів тому

    この車体にオーバースペックなのはわかると思いますが部品変えれば良いというわけでもなく、このカスタムをするにあたり、純正シャーシの何処を補強するのかを訴えれば良いと思います。部品変えるのは何処のショップでもできます。

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 26 днів тому

      コメントありがとうございます😊 はい!仰る通り部品を変えるのは 何処のショップさんでもある程度はできますね! カスタムの方法や手段は無数にありますので、もっともっと勉強して 更に視聴者様達の為になる 配信をできるようにパワーアップして参りますので これからもよろしくお願いいたします😊

  • @sastani223
    @sastani223 28 днів тому

    これは695もカスタム出来るのかな?

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 27 днів тому

      コメントありがとうございます。 695でも施工可能です。 試乗もできますので是非ご検討をお願いします。

  • @kazuz4m
    @kazuz4m 28 днів тому

    アルミ+スタッドレスタイヤありがとうございました!

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 28 днів тому

      こちらこそ ありがとうございました! また お会いできるのを楽しみにしています🙂

  • @kyu1309
    @kyu1309 29 днів тому

    エキシージじゃなくて、映ってるのはエリーゼですね?🤔ぼくはエキシージ乗ってます🎉

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 28 днів тому

      コメント 及び ご指摘ありがとうございます。 おっしゃる通り エリーゼですね。 こちらの車両は エリーゼS 1ZZとなります。 エキシージ 楽しく乗ってくださいね!

  • @fukuyamasakae1556
    @fukuyamasakae1556 29 днів тому

    近くやったら直ぐ行けるのにぃ〜😂

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 29 днів тому

      コメントありがとうございます! 確かに距離の問題もありますね🙂

  • @user-fo6ub3zl3j
    @user-fo6ub3zl3j 29 днів тому

    楽しかったです。 暑かったけど〜

    • @wingchannel.
      @wingchannel. 29 днів тому

      ありがとうございます! 暑い状況の中 楽しんでもらえて嬉しいです!🙂

  • @wingchannel.
    @wingchannel. 29 днів тому

    アバルト595のオーナーなら分かる あの出足のモッサリ感! その問題は これで解決! 230ps/350Nm になる G-TECH GT350 FUTAキットで パワーアップすれば、あなたのアバルトは走りが激変です! オーナー必見の内容になっています。 ぜひ 参考にしてください!

  • @user-rc3jh3ld6o
    @user-rc3jh3ld6o Місяць тому

    ロータスとしては中途半端。でも、そこがちょうど良いと思う人いると思います。イメージとしては、ガチアスリート兄弟のそこそこスポーツもこなす美人姉さん。 ドッカンではない(過給は低回転から効くしピークも高々 0.7 bar)けど、本領発揮は、5,000 rpm から。でもって 6,500 rpm 手前でリミッターに当たる。あと、1,500 rpm よこせ! 少なくともエンジン(制御)は、ヘッポコ。 他は? 好み。 私は気に入ってます。 多分、人生最後の車。

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      ご視聴ありがとうございます。 UA-camを撮影しながら、改めてヨーロッパSの魅力を体感しました。 この感覚は他のモデルや車種にはないですね。 ちょうどツボをつかれる人もいますよね。 ぜひ見に来て体感して欲しいですね。 そこそこスポーツもこなす美人姉さんは面白い表現ですね。

  • @anagumacamp-05
    @anagumacamp-05 Місяць тому

    買えないですが見るだけでも大丈夫ですか?

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      嬉しいコメントありがとうございます! もちろんです。 ご遠慮なく遊びにいらして下さい!🙂 ご来店の時に 偶然 接客中という事も 考えられますので、電話で予約をしていただけるとありがたいです。 楽しみにしていますね!

  • @yasutugu0154
    @yasutugu0154 Місяць тому

    K20ッスか!? スワップしても面倒みてくれるんですか?

    • @user-nr6rg6rj4m
      @user-nr6rg6rj4m Місяць тому

      コメントありがとうございます! やってます❗️ このクルマはK24ブロックに20ヘッド積んでます。 エリーゼスーパーテックに出走しているスポーツエリーゼはK20A+SCで、 昨年のシリーズチャンピオン獲ってます。 ローバーエンジンの車両にB型を積んでいるものも何台かありますよ! 速いですよ‼️

  • @user-ic2lb5pm8m
    @user-ic2lb5pm8m Місяць тому

    気になったら乗ればいい あとは相性、自分も日本車最高ーって乗り回しながら、たまーに916やGTA転がして、やっぱロメオ だわーってそんな感じですよ

  • @wingchannel.
    @wingchannel. Місяць тому

    ロータスにお乗りのオーナーからブラックECUに関して、多かった質問に答えていきます。 V6モデルにも対可能? ローバーエンジン搭載車は? 等々 ロータスオーナーが気になっている事を解説します! ぜひ参考にして下さい。

  • @user-vz3xs9by9e
    @user-vz3xs9by9e Місяць тому

    中期<後期<前期って印象ですね。 どれもかっこいいけど序列はあるな

  • @NANTOKEN7
    @NANTOKEN7 Місяць тому

    重すぎるので購入やめました

  • @akirak47s
    @akirak47s Місяць тому

    怖くて変えないw

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      コメントありがとうございます。 そう思う場合 国産車が無難です🙂

    • @akirak47s
      @akirak47s Місяць тому

      @@wingchannel. けど買っちゃうんですよねー。

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      @@akirak47s となれば 楽しい世界が待ってます!😄

  • @lufa5575
    @lufa5575 Місяць тому

    地元にこういった専門店やガレージセール的な物も全然なく結局オークションに頼っちゃってます。 結局ディーラー頼りになってる地方民です 関東関西方面はイタ車専門のお店など多くて空いた時間に行ける距離にあるのも羨ましいw

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      コメントありがとうございます! はい 場所によっては ない場合もありますね。 その場合はディーラーしかありませんが、ディーラーはその分 安心できます! もし 愛知近郊にお寄りの際は、ぜひ 遊びにきてください。 お待ちしております!

  • @abarth7775
    @abarth7775 Місяць тому

    8年目のキメラ595コンペ5MTの最近の整備状況は、Dでサービスと仲良くなって・・・Dでサービスと一緒に整備。保守部品取り付けを今週も時間合わせて取り付ける。今回自分は錆の出る部分は「錆添加剤使い処理」してから、教えてもらいながら整備してる。

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      コメントありがとうございます。 信頼できるディーラーさんとメカニックさんがいるのは、とてもいい環境ですね!

  • @user-ws1xh6lr7r
    @user-ws1xh6lr7r Місяць тому

    フィアット アバルトに対しての コメントや動画などで 買うな 乗るな 後悔 壊れる←とあげている方々がいるので 乗ってみたいけど購入に凄く不安があります😅

    • @kendamahiro5326
      @kendamahiro5326 Місяць тому

      昨年からの500Cユーザーですけど、高年式のものは壊れにくいと感じています。日本車の壊れにくさが際立っているのでそういうコメントも散見されますが、世界で販売されている歴史あるメーカーの車ですから、マンガのように走ってて突然爆発みたいなことはありえないですよ。そして、ブレーキングやハンドリングなどの乗り方や、オイル交換などのメンテナンスの仕方によっては長寿命化も十分可能だと思います。 何より乗ってる時の心地よさは、ツインエアに関しては唯一無二ですので、まずは試乗されて刺さったら、それはもう買いだということですよ(^-^) ちなみに、ディーラーが「絶対買うな」と言ったというコメントをチラ見してしまいましたが、メーカーと特約店契約結んで販売してる(本来的な意味の)ディーラーが特約契約してる車を「絶対」をつけて「買うな」とはそれこそ「絶対」言えないわけです。ネットの書き込みとはそれくらい(トイレの落書き程度)テキトーだと考えるのが妥当だと思いますよ^_^

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      コメントありがとうございます。 確かにイタリア車のイメージは悪いですよね。 壊れた時の修理費用は確かに国産車に比べると高額です。 そうならないように我々も努力しております。 感覚的な表現となってしまいますが、好きな車に乗っている、運転している時の幸福感で、多少の故障は耐えられると思いますよ。

  • @kendamahiro5326
    @kendamahiro5326 Місяць тому

    このメンテナンスパックはかなりお得ですね! ディーラーの保証期間が終わったら検討しようかしら

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      コメントありがとうございます! 大変 好評を頂いております。 ぜひ ご検討ください🙂

  • @fukuyamasakae1556
    @fukuyamasakae1556 Місяць тому

    良かねぇ〜 近くに住みたかったぁ😂 九州でも出張イベントやって 欲しかぁ〜🙏🏻🙇🏻‍♂️🙏🏻

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      嬉しいコメントありがとうございます! ほんとですね。 私達も九州遠征してみたいです!

  • @Freakies_
    @Freakies_ Місяць тому

    維持費を抑えたいなら車屋に騙されてATを買わないことだな メンテしたって大して変わらない とにかく壊れる、壊れたら高い ATはゴミ、認めない車屋もゴミ

    • @wingchannel.
      @wingchannel. Місяць тому

      コメントありがとうございます。 MTよりはMTAの方がトラブルが多いのは事実です。 その事をお知らせする為に MTAに関する動画をアップしております。 ua-cam.com/video/TpAlVN5hNkw/v-deo.html

    • @Freakies_
      @Freakies_ Місяць тому

      @@wingchannel. 動画は拝見しましたよ MTAのデメリットはかなり控えめに表現している印象 私の付き合いのあるディーラーのスタッフさんは「絶対買うな」の一択でしたね

  • @wingchannel.
    @wingchannel. Місяць тому

    アバルト595 や フィアットの カスタム・メンテナンスって費用がかかりますね。 物価上昇の中で アバルトの維持費を抑える節約術を伝授。 オーナー必見の内容になっています。 ぜひ 参考にしてくださいね!

  • @stefyjustiniano5492
    @stefyjustiniano5492 Місяць тому

    どっちもいい車