- 41
- 65 337
Frc Bike
Spain
Приєднався 30 січ 2018
multi service for your motorcycle
CAMBIO DE CORREAS DUCATI MONSTER 695, PASO A PASO!! ⏩️ distribución Ducati, Desmoservice.
CAMBIO DE CORREAS DUCATI MONSTER 695, PASO A PASO!! ⏩️ distribución Ducati, Desmoservice.
Переглядів: 12 168
Відео
Villarcayo CIRCUITO Mas Que Karting!! con PITBIKE, Kawasaki KX85 y KTM 65cc. PRIMER DIA
Переглядів 3702 роки тому
Villarcayo CIRCUITO Mas Que Karting!! con PITBIKE, Kawasaki KX85 y KTM 65cc. PRIMER DIA
Sustitución de KIT de TRANSMISIÓN MOTO *HONDA CBR 1000RR* #pasoapaso
Переглядів 4,4 тис.3 роки тому
Sustitución de KIT de TRANSMISIÓN MOTO *HONDA CBR 1000RR* #pasoapaso
RESTAURACIÓN de FAROS con polímero liquido, acabado IMPRESIONANTE!! #pasoapaso
Переглядів 1123 роки тому
RESTAURACIÓN de FAROS con polímero liquido, acabado IMPRESIONANTE!! #pasoapaso
#PULIR ESCAPE MOTO, acabado como nuevo.
Переглядів 1,6 тис.4 роки тому
#PULIR ESCAPE MOTO, acabado como nuevo.
Que torque llevan los tornillos de la tapa piñon delantero donde va la bomba de cloche
tornillo de la tapa del piñon 12NM
Estupendo chaval
gracias Roberto!
hola que spray utilizaste para limpiar la tapa, puede ser que sea limpiador de frenos.
Use limpiador de cadena, te dejo el enlace del que utilizo habitualmente
motomike.eu/frcbike/es/search/Spray+limpia+cadena/in/all/article/590766/
@@frcbike gracias!
@@user-rr3bg4tc7c a ti! Si te suscribes a nuestro canal, nos sería de gran ayuda
@@frcbike hecho
Hola, te quería preguntar si es el mismo procedimiento y herramienta para la S2R 800?. Saludos!!! Excelente vídeo
Hola! gracias por ver nuestros videos y comentar. dejame si quieres tu email y te paso la información tecnica que necesites. Se agradecería si te subscribes a nuestro canal y compartes para poder seguir creciendo. Un saludo
Gracias por el vídeo. De gran ayuda. Se agradece el compartir como hacerlo
De nada...por falta de tiempo no subimos tanto como nos gustaría.. pero habrá más vídeos de Ducati
Eso es por mucho aceite cuando le ponen la moto bota el exceso por el filtro y a más puede ser que ya está roto algún reten y filtra hacia esa parte .
Porque no has equilibrado la rueda?
La rueda está equilibrada
@@frcbike pero al cambiar disco no habría que volver a equilibrarla? Un saludo y gracias por responder
gran trabajo!!
aceite para una freidora hay ahí
pinta mal la cosa
limpieza de carburador TOP
gran moto
gran marrón!! tener que quitar toda la pasta de juntas
Me pasa lo mismo 😢 se llena de aceite y nafta mi filtro. Hay que desarmar el motor?? es un yamaha raptor 350, gracias
En este caso es exceso de aceite, excedió el nivel...y por algún sitio tenía que salir el exceso 😅
Tremenda sois unos máquinas 👏👏 manda huevos que la BMW no pueda y frc si
Hora del fallecimiento 😢
Increíble lo que se puede joder una moto por dejarla parada 😳😳🤦
Eso es muy bueno para darte un buen o....
Si se escucha un ruido de metales después de cambiar las correas que pudo aver quedado mal
Gracias por tu comentario, revisa que el calado y el tensado de las correas sea el correcto.
Que tienen más miedo que vergüenza a joderlas y por eso no se quieren mojar. Una vergüenza!!! Ese trabajo fino tiene el nombre de Roger.
Vender venden lo que haga falta... luego el resto, ya se verá
Muy buen vídeo,sigue así Tengo una 904 y siempre me rompe la bujía del cilindro vertical, ya no se que mirar mas
2 pous / 10 pous
Impresionante video, felicidades. Estoy valorando la compra de una S2R y me gusta tener videos de mantenimiento, por si no encuentras un taller que quiera tocar el anticristo italiano, sobretodo fuera de las grandes ciudades. Un nuevo suscriptor 👍
Muchísimas gracias por valorar el trabajo que conlleva subir contenido al canal. Seguiremos subiendo vídeos de más mantenimientos de Ducati y otras marcas. Por cierto, la S2R una gran moto, subiremos videos ya que tenemos clientes con ese modelo 😉
Justo cortaste el vídeo cuando quitas la tapa
Si, al final es por acortar algo el video...
Gran video! enhorabuena!tienes que hacer un vídeo de cómo medir el tensado de la correa y que herramientas se pueden emplear para medir los HZ, enhorabuena!
Gracias por tu comentario. Para medir la tensión usamos el utillaje de Ducati, es un pelin caro pero para trabajar con las Ducati como se debe hay que invertir. Si te gustaría algún video de alguna moto, o alguna reparación háznoslo saber y subiremos video con contenido que pidáis.
@@frcbike hay un video de unos muchachos de Bologna que explican como regular los tensores de la correas de distribucion sin las herramientas Ducati , yo vivo en Italia cerca de Bologna y los contacte , tengo un Monster 695 del 2007. ua-cam.com/video/IzFZEwl3AVA/v-deo.html
Si, esta claro que hay más métodos en los que se puede hacer. Pero si tienes las herramientas adecuadas es mucho más fácil. 😅
Si está así la moto igual parte ?
La moto sigue andando hoy en día nada como una buena reparación y listo
Gracias por compartir, pero veo que obviaste el torqueo correspondiente de los tornillos de los tensores y de las poleas, me imagino que fue para ahorrar tiempo en el video. Pero creo que hubiese sido importante destacarlo, asi mismo excelente tu explicación, soy usuario de una Scrambler 400 y estoy pronto a reemplazar sus correas. Saludos desde Argentina!!
Efectivamente fue para no hacer un vídeo super largo. Gracias por tu aportación, se agradece que veas nuestro contenido y lo valores. Saludos desde España!!
Ostia ese es de caballería de marina 😳🤦♂️🤦♂️
Lo peor del tema es que tiene solución y el ayuntamiento se lo pasa por el arco del triunfo 🤬🤬🤬
Destino pingüinos 👍👍👍👏
🤣🤣🤣🤣 de eso yo soy el culpable no lo he limpiado en la vida
Como ha cambiado el sonido
A una 796
Hola, muchas gracias por ver nuestro video. En breve, subiremos video haciendo un desmoservice a una 796, así que estate atento a nuestro canal, para no perdértelo.
Genial video, te agradeceré todo lo que pongas de la 848 SBK
Espero que no sea gasolina vieja..., sino vaya olor que te deja en el taller.
Sí, era gasolina vieja.
Tiene toda la pinta de haberse pasado con el nivel de aceite y que el respiradero del cárter del motor haya echado parte en la caja del filtro.
Si...tenía el aceite de 2 scooters...demasiado!!
Sincronizando los carbus de la kawa de Zaku.
Siii
R6.
No lo se...la R6 es una moto muy querida, pero la gente hoy en día se tira más a las motos naked creo yo..
@@frcbike yo mismo tengo la Fz6 naked. Una naked es más polivalente..., para curvear una R. Una R6 no la acabas ...buen pepino.
Vespa 😜
Siiii...esa creo que en el 97 igual fue el año que más Vespas se vendieron
kawasaki
No tiene buena pinta 😳
no,noooo
Excelente video, te felicito.
Muchísimas gracias Walter. Seguiremos subiendo contenido!! Nos ayudaría mucho si te subscribes y compartes. Un saludo 👋
Vídeo de gran ayuda. 🙌
Gracias!
No lo cuentes todo que luego salen muchos mecánicos aventajados 😉😉
Video para el que le guste la mecánica.
No acabas de contarlo todo .
Pregunta si hay algo que quieras saber...como he dicho esta recortado para que no dure mucho tiempo
Ya hera hora tiene que explicar más 🤣🤣👍
El lubricante en aerosol se aplica por ambos lados.
Buen dato. Ya que la mayoría de la gente dice que solo aplicar no por el lado "sucio", el cual está con el aire entrante de la calle. Dan como razonamiento que la misma depresión hace que el aceite se reparta hacia el interior. Evitando que fue aspirado por el motor si fuese aplicado por el otro lado. En resumen es como lo de engrasar la cadena por dentro.
@@davidsanmillanliano5216 hay que tener cuidado de la cantidad de lubricante que se echa, porque si es cierto que si echas demasiado no es bueno, ya que puede pasar lo que tu comentas. Pero haciendo las cosas como se deben, no pasa nada.