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ご視聴コメントありがとうございます！ 近隣に御住まいとはなんと羨ましい！ 東豊線があの状態なので、最初に菅ノ沢線を選ぶと楽しみを使ってしまうという厳しさ(笑) でもだからこそルートの組み甲斐もあるってモンです。 贅沢な悩みでが尽きない上田菅平エリアですね^^

いつもありがとうございます！ 気持ち良くスキー場側に抜けた直後の舗装の恐怖・・・めっちゃ分かります(笑) 今回も軽く濡れていたとはいえ、いきなりコントロールを失いかけてビビりました。 植生と道幅を見る限り、夏季は東豊線や御林線のようにモサモサ地獄になっているのは間違い無さそうですね。 かと思いきや、晩秋になった途端にこの雰囲気はサイコーでした^^

いつもありがとうございます！ 告知無しの新作公開となりまして失礼しました。 この菅ノ沢線、とても気に入って来シーズンからも通おうと思ってます。 しかも上田菅平エリアは今シーズン通いまくったエリア。 本当に表情豊かな様々な路線がギューっと密集して、 このエリアも観光を兼ねつつ宿泊でゆっくり楽しみたい筆頭候補かなと思います。 傍陽の無料キャンプ場があったするし、しかも暑い時期には避暑が出来るし良い場所です。 そして【お椀で食べるシリーズ】での新境地。 小腹を満たしつつ温まれるので、これから多用しそうな気がしますが・・・何せバリエーションが少ないのが悩みドコです^^;

ここスキー場の方から来る時めっちゃ迷うんですよね

ご視聴コメントありがとうございます！ こまどり荘に宿泊していましたか！ 『これは大変な施設が作られたぞ！』と、こまどり荘には是非とも宿泊してみたかったのですが、結局はいつもゲートの所の中津川キャンプ場ばかりでした(笑) 林道を通行するバイクや車、山歩きや釣りの方々、写真撮影やピクニックの方々、実に多くの様々なジャンルの人々が行き交ってましたが、ギスギスした時間を離れる事が出来たからなのか皆さんとても穏やかに過ごしているのが印象的な地域でした。 これぞ国定公園での理想的な過ごし方というか。 台風での被害からの回復は何とかなるものの、秩父市の財政と埼玉県の意向が折り合いが付かず、管理面で通行再開は絶望的な状況になっています。 何とか上手くまとまってくれるのを願うのみです^^;

ご視聴コメントありがとうございます！ かつては冬季を除き普通に埼玉と長野をワープする道で、秘境といえば秘境でしたが割と普通に誰でも通行できていたんです。 そんな道がこんな状況になるなんて、この時は夢にも思っていませんでした。 ちなみに、この時のバイクは【2008KTM250EXC-F】です^^

メンバー加入ありがとうございます！ そのうち余裕が出てきたら、不意にメンバー限定の動画もお届けできるはずです。 何にも縛られる事無く自由気ままに林道を楽しむスタイルのおじさん達が多いチャンネルなので、今の所はオフ会的な予定はありません。 （そもそも平日休み→おじさん） でも、頑なに拘っている訳でもないので、何かの機会が有ればナカナカ良いですね^^

いつもありがとうございます！ 言われてみれば福島と長野って確かに似ている面がありますね。 美味しいご飯に極楽温泉の数々、そしてお楽しみ林道がアチコチに在って我々の心をガッシリ掴んで放しません。 西部林道と奥西部林道であればロード寄りや重量級モデルでも問題無く走破可能だと思います（油断は禁物ですが）。 鎌房林道にだけは入らないように気を付ければ、きっと楽しい林道ツーリングとなるはずです。 GWの頃の新緑もまた最高ですね^^

いつもありがとうございます！ 林業等で使用はされているとは思いますが、一般通行の道としては河内線が果たしているのに現在も現役。 とても有難いし西部林道の魅力が増します。 二岐温泉はその場所といい、二岐山に登る登山者や釣人に人気がありそう。 温泉に入って美味しいご飯食べてのんびり、いつか泊まりたい温泉の筆頭候補の一角です^^

いつもありがとうございます！ ご支援とても有難いです^^ そうなんですよ、楽しんで作った動画を公開しているうち、いつの間にやら理解を頂ける方々が1万人も登録してくれました。 各地に散らばるバイクおじさんや、ドライバーおじさん、自転車おじさんに、想い出に浸るおじさん、実に多くの林道大好きマン達が作り上げてくれた一つの文化なんじゃないかって思います。 特にコメントを入れてくれる方々、情報をくれる方、極めつけはご支援やメンバーシップへの加入には『こんなおじさんに本当に良いの？！』って驚きながらも有難く頂戴しております。 そして今回の奥西部林道。 ほんと短いくせに多彩な表情を見せてくれるんですよね。 同じ役割の河内線と比べると少し面白い存在です^^

ご視聴コメントありがとうございます！ 素晴らしい環境に御住まいで羨ましいです。 オフロードを楽しむライダーだけでなく、4WDに乗るドライバーさん、オフロード系の自転車の方や歩きの方々まで、この御荷鉾スーパー林道は特別な場所なんです。 高所を通るのに良く整備された路面、何と言ってもその植生といい、挙げて行けばキリの無いほど魅力に溢れています。 ここに来ると不思議な程に心が休まるというか。 また来年も遊びに来ます^^

いつもありがとうございます！ ご支援とても助かります。 福島は恐ろしい場所で、これだけウロウロしていても、まだまだ近隣に林道が張り巡らされているんです。 とても1日で何とかなる規模じゃなくて嬉しい悲鳴です(笑) 春は根雪が残ってそうだし、夏は夏で暑くて厳しい。 やっぱり秋口の紅葉シーズンに狙いを定めて、観光を兼ねた泊りがベストになりそうです。 今回は久し振りに温かいラーメンで勝ち組になるのを狙いましたが、ご覧のように場所が見付からずに路上ラーメンという惨状になってしまいました^^;

いつもありがとうございます！ 中津川でのコメントに続き嬉しい限りです。 ラリーを走る方は【本物の】技術を持つ方ばかりですもんね。 我々のような趣味の範囲では到底太刀打ちできません(笑) 先読みで頭がフル回転しながらも冷静沈着なハンドル裁き、エスケープゾーンも無い環境であのペースですから、実戦で鍛え上げられた技術ってのは凄いもんだと憧れます。 残念ながら御荷鉾スーパー林道は当時の【60㎞ダート】は見るも無残というか全く様相は変わってしまいました。 それでも【通行不可】の中津川に比べれば救いかも知れないですね^^

ジムニー乗りですが、僕も関東周辺の林道に行きます。群馬の秋鹿林道のように途中に四阿(あずまや)があるのは珍しいです。天候問わずバイクの方が四阿にいるのを目にします。秋鹿林道は以前から知っていましたが何本かの林道はバイクおじさんの動画を見て知りました。非常に参考になっています。

いやしかしあの画面を見た時は焦りましたね。 あんな字幕の出方をしていたら何が何だか分からなくなっていました。 せっかく頂いたコメントなのに消える事になってしまい申し訳御座いませんでした。 林道ツーリングでラーメンを作りたい時、本当に良い場所が無いんですよね。 走りながらいつもラーメンスポットを探してます(笑) 積載の多い車両であれば、イスやテーブルの応接セットを持ち込んで楽しむという遊びが出来るので魅力を感じます。 しかし『軽量』という最も大切な持ち味を無くしてしまう事に躊躇して、今も迷い中です^^

いつもありがとうございます！ なるほど四阿って書くんですね！ 今まですっと東屋と書いてしまっていて恥ずかしい限りです(笑) とても参考になりました。 秋鹿のアレはほんと『お約束』で、特に寄る用事が無くてもいつも寄ってしまいます。 こう考えると御荷鉾スーパー林道は、管理棟をはじめアチコチに点在する素晴らしい環境ですね^^

@@BikeOjisan 漢字の件はスマホで検索したら出てきただけです。ゴルフ場にもあるし検索すれば誰でも分かります。御荷鉾スーパー林道にもありましたね。忘れてました。大半が舗装になってしまいましたが四阿の周辺だけダートが残っていますね。

いつもありがとうございます！ 前回、確か2年前のような気がしますが、その時は車両進入禁止処置が取られていなくて、誰でも広場まで入れる状態だったので問題無いかと思います。 最後の最後がなかなかの坂なので、もしかしたら私達の知らないタイミングで何かしらかのトラブルが起きたのかも知れないですね。 車両で入れなくなったとはいえ、あの絶景は徒歩でひーひー言いながらでも拝んでおきたいものです^^

ご視聴コメントありがとうございます！ 甲子林道での思い出なんて、とても素敵な思い出ですね。 かつてちゃんと峠を越えて抜ける事が出来た時に『今度、機会があったら行ってみよ』なんて思っていましたが、その【今度】は遂に永遠に訪れる事は無いでしょう。 私にとっては残念ですが、かつてそこで思い出を得た人々にとっては『確かに在った場所』。 美しい思い出と共に封印されて行くのは、ある意味で正しいような気もしてきます。 そして、そんな封印された場所のかつての姿、その記録を残しておくのも私の使命のようにも感じています。 なかなか記録に残らない場所だからこそ、私の残した映像が役立つのであれば本当に光栄な事です。 しかしあの鎌房林道を行く地元軽トラ・・・以前から思っていましたが、林道の悪路で最強は地元軽トラで間違い無さそうですね(笑) 紅葉見たかった^^

今年の秋は行く事ができなくて無念です。 小谷村で見る事の出来る景色は本当に素晴らしく、是非とも機会を見付けて『生で』楽しんでみて下さい^^

ご視聴コメントありがとうございます！ 埼玉県と長野県を直接結ぶ唯一の車道である中津川林道、この中津川林道の存在で『あぁ埼玉と長野は県境を接する隣県だったんだな』と思い出させてくれました。 渋滞を避ける事ができる効率的な抜け道でもあったし、何よりも仰られているように清涼感溢れる中津川渓谷沿いから一気に山岳を駆け上がり三国峠へ至るドラマチックな行程。 他に魅力的な林道は数あれど、この中津川林道ほど人々の心に強く残り、通行の再開を期待され続ける林道は存在しないと思います。 撮影当時は、まさかこんな状況になって貴重な全線映像となるとは夢にも思いませんでした。 中津川林道で様々な思い出を持った人々が、当時の事を思い出して頂ける一助になれる事を光栄に思います。

いつもありがとうございます！ 今シーズンの冬季閉鎖は少し日程が変わって20日の15時からになったのですが、何と運が良いのか悪いのか現場に立ち会う事が出来ました。 閉鎖が明けた時は多くの人が行き交って活気に満ち溢れていましたが、閉鎖に入る時は物悲しい雰囲気で『これから冬を迎えるんだなぁ』としみじみ実感して、何だか切ない気分になりました。 しかし落ち葉に隠れたゴロゴロ岩には本当に参りましたね(笑)^^

ご視聴コメントありがとうございます！ 過分なお褒めの言葉を頂き恐縮です、そして当チャンネルの動画が役に立った事はとても光栄です。 そもそもは同好の志達に『情報のお裾分け』という軽い気持ちで始めた当チャンネル。 こうして本来の目的通り『林道へ向かう前の予行演習』『自分にとっての冒険をあと一歩踏み出す為の切っ掛け』はたまた『今では行けないけど昔の思い出を懐かしんで』等々に役立てて頂くのは本当に嬉しい事です。 たかだか林道と言ってしまえばそれまでですが、行ってみた者にしか分からない空気感というか、そこには唯一無二の世界が存在するんだと思います。 これからも必要な情報等、出来る事は全てやって行こうと思っております。 お互いに事前準備をしっかりして、行政からも認められた『正々堂々と』楽しんで行きましょう^^

ご丁寧に有難うございます！どこかの山の中でお会いできる事を楽しみにしております。^_^ これからも宜しくお願い致します！

いつもご視聴ありがとうございます！ うおぉぉ！正に待っていた貴重な情報です！ なるほどなるほど、キャンプ場の在る場所が和平（わだいら）。 そこへ傍陽（そえひ）川に沿って行くので和平傍陽線、これは間違いなく納得です。 とてもスッキリできました、本当に感謝します^^

ご視聴コメントありがとうございます！ ちょー仲間です(笑) 鎌房林道でスタンディングしないと、いきなりフロント弾かれて明後日の方向に暴走したりしてスタンディング強制になるんですよね。 ものすごく分かります^^

いつもありがとうございます！ 情報の提供にも感謝です。 此処は人気もあるだけに、本当に厄介な輩が来たりするのが悩みの種ですね。 管理者が言うには『鍵の破壊、最悪はゲートそのもを破壊』されてしまい、現状打つ手無しという最悪な状況に陥ってしまっていて、通行してしまう車両も『情報を得ておらず通行可能と思い込んで入ってしまう』ケースもれば『本当は知っているのに善意の第3者を装う』ケースもあるし、もはやカオスな状況になってしまっている点です。 最も、一番の悪は最初に破壊活動を行った輩だという事は紛れもない事実。 管理者も憤慨していますし、このままエスカレートして田代山のようにならない事を願うのみです^^;

@BikeOjisan 田代はハシゴかけたり南京錠切断など理解し難い輩が😩確信犯ですよね・・

@@yamakakasi0362 さん 人が見ていないからこそ人間性が試されるような場所なのに・・・。 恥を知らない人間って本当に存在するんだと悲しくなりますね。

いつもありがとうございます！ ご支援にも感謝です。 さすがは福島、天国のような爽快ロングダートもあれば、一筋縄で行かないような荒れた林道までアチコチに在って繋がるんですよね。 そして今回の鎌房林道。 ほんと最初は気持ちの良い緑のトンネルと思わせて、フロントタイヤがスパーンと弾かれ『？！』となって初めて玉砂利の存在に気が付き、その後は延々と河原のような路面が続き・・・5㎞も無いのに心も身体もボロボロです(笑) でも、大変な思いをしても次に楽しみが待っているトコが堪りません^^

ご視聴コメントありがとうございます！ おぉ、甲子峠を越えられる頃に走行できましたか、とても羨ましいです。 『林道は生物』 通行可能な時に行っておければ、それは後々素晴らしい思い出として心に残り続けますんね。 国が勢いを失い自治体の財政が苦しくなってしまったここ数十年、耐用年数を過ぎて優先度が低い林道から整備を諦められて閉鎖・・・分かってはいるけど寂しいものです^^;

ご視聴コメント、そして貴重な情報をありがとうございます！ 実はこの後で西部林道と奥西部林道を楽しんできました。 この西部林道での楽しさが待っているから頑張れるというものです。 奥西部林道は気が付きませんでしたが・・・恐ろしい林道ですね。 ソロだし間違っても入らないようにします(笑) 実は七ヶ岳線や川俣桧枝岐線が、ついに今シーズンの完抜が不可能だった事情もあってこちらに流れて来ました。 結果としては大正解！ さすが福島の懐の深さは偉大です。 道志の件は本当に残念でしたね。 もう２度とあんな悲劇を繰り返さない為にも『認められた林道以外には決して立ち入らない』という当たり前の認識を根付かせて行きたいものです。 その為にもこれからも『立ち入りを認められた林道』にじゃんじゃん遊びに行きます^^

ご視聴コメントありがとうございます！ たった５㎞弱でこの有様です(笑) しかし、この後には素晴らしい爽快ダートの西部線。 それを思うから頑張れるというものです^^

いつもありがとうございます！ 15年前なら甲子温泉まで行けていた頃ですね、その頃に行けたのは凄く羨ましいです。 通行出来るようにとの処置だとは思いますが、曲者の玉砂利が撒かれたり、西部林道との分岐より甲子温泉側は地獄そのもの。 日本の力が弱まるにつれ自治体の経済力も落ち、修復作業を諦めたんだろうなと想像できます。 しかしキャンプ道具積載のXR250でのダート走行・・・さすがです^^

いつもありがとうございます！ ご支援にも感謝しております。 この玉石には本当に苦労させられました(笑) 『どうして山の中なのに、こんな河原の石みたいなのが延々と続くんだろう・・・』と不思議に思いながらの走行。 自然に出てきた石でなく、恐らくは泥濘にならないように撒かれたのだとは思いますが、まさに２輪キラーといった様相でした。 今シーズンが終わる前に御荷鉾や二子山に行けたのは何よりでしたね。 どうしてもプライベートは後回しにされがち。 分かっていても何も出来ないまま冬を迎えてしまうのは物足りないものです^^;

いつもご視聴ありがとうございます！ そして大変貴重な情報、とても感謝です！ ネットで調べてみると、確かに人によっては真田坂城線と（便宜上かも知れませんが）呼称している方も居るようですね。 地元の方の情報が1番正確だと思います。 あれだけしっかりした道なのに名称付きの林道でなければ町道でもない、本当に不思議な道ですね。 ある意味とてもレアで価値が有るような気さえしてきました。 しかし・・・とても素晴らしい環境の土地に御住まいで羨まし過ぎです^^

@@BikeOjisan それにしても地元でないのによくこの林道を発見しましたね😊松代、傍陽周辺は14．5年前にツーリングラリールートの開拓でよく通ってました。当時は東豊→御林→山ノ神林道から怪しい獣道経由で和平に抜けて今回の林道、そして傍陽の菅ノ沢林道→大松山スキー場→廃道・うつくし林道→峰の原高原スキー場→猫坂・鞠子線→湯沢林道→山田入林道→高山村　トータル200ｋｍ位の楽しいルートです。機会ありましたらまた遊びに来てください😃

いつもありがとうございます！ 小ぶりな規模ですが、周辺には東豊線やら御林線が在ったりで満足度は高いです^^

ご視聴コメントありがとうございます！ 未だこれほど未舗装の林道が残っているのって凄い事ですよね。 しかし何処も首都圏から遠く、なかなかダートを走行する機会に恵まれないのが現在の国内事情といったトコですか^^;

どーもどーもご無沙汰しておりました！ ご支援とても助かります！ プライベートあってこそ遊びが輝いてくるものです、本当に余裕が有る時に息抜き感覚でご視聴頂ければ嬉しいです。 しかし車トラブルが高額過ぎて頭の痛い問題ですね・・・。 今の時代、車が無ければ生活もままならない位に車は日々の生活に浸透しているし、全てに優先せざるを得ないのは分かります。 でも決まって『なんでこんなタイミングで～』というタイミングでやって来る気もして、理不尽に泣けてきます^^; ちなみにガスバーナー。 さすがイワタニだけあって火力も強くてビックリしました(笑)^^

ご視聴コメントありがとうございます！ トランポ使用にも良い面は多々ありますが、やはり現地での自由度等々もあって圧倒的に自走の人が多いのではないかと思います。 そして仰る通り自走派にとって最大のネックは現地までの距離。 林道ツーリングと言っても実際に林道に居る時間は極僅か、行程のほとんどを舗装路での移動に費やすのが現実。 これは各々の永遠の課題だと思います。 ME06なんて傑作中の傑作、まさに信頼性と安定性の塊。 これほどの名車でも移動の辛さだけはどうにもならないのが辛いトコですね。 装備品に関してですが、私は最低限の工具のみでタイヤチューブ等のパンクに対する備えは持ち歩いておりません。 タイヤの山等のコンディションを重視して『すり減ったタイヤは使わない』ようにして、そうすればまずパンクトラブルに遭わず、それでもパンクしたら迷わずJAFに頼る気満々です(笑)^^

@@BikeOjisan そうなんですよね。。　正直、他のバイクやクルマでも高速が結構ストレスです（一人だから？）。　　正に永遠の課題ですね。　 『すり減ったタイヤは使わない』なるほどです。パンクし難いですもんね。自分もJAF入っているので、それで行きます！　　動画を参考にさせて頂いて何か所か行きました。林道はアドベンチャーって感じで楽しいですね！　特に地図に載ってないような小道をどこまで行けるか試すのが好きです。アドバイスありがとうございます！

はじめまして。 神奈川県在住ですが、神奈川県にも林道は有りますが、神奈川県が一般者は林道は走らせないと言う方針なので北関東や山梨県方面に高速使って遠征してます。 土曜日、日曜日が休みなので、渋滞を避ける為に朝４時位には出発します。 GW頃でも夜明け前は真冬見たいに寒いです。 昼頃になれば汗ばむ位暑いですし、高速の長距離移動の事も有るので正直トランポが有ったら良いなと思う時も有ります。 今所有しているクルマは好きで乗っているので、維持費を考えると複数持ちは無理なので自走で我慢ですね。 タイヤチューブですが、考え方は人それぞれですが、以前パンクした時にチューブが15センチ位裂けていた事が有ったので、自分は予備のチューブは持つ様にしています。

@@masahirokawai4671 えー神奈川ってそうなんですね。。　自分も今乗ってる車が好きなので、軽トレーラーとか考えましたが、使用頻度と維持費や置き場所考えると厳しいです。。　　チューブはポンプも必要になるので考えてしまいます。hirokawai4671 えー神奈川ってそうなんですね。。　自分も今乗ってる車が好きなので、軽トレーラーとか考えましたが、使用頻度と維持費や置き場所考えると厳しいです。。　　チューブはポンプやタイヤレバーも必要になるので考えてしまいます。ビードストッパーが付いていれば、ある程度走れると聞いているので、とりあえず持たずに行こうかと。

ジムニー乗りですが、自分も林道走りにツーリングマップル関東編が必需品でしたが、バイクおじさんの動画でマップルに載っていない林道を知る事が出来ました。動画だと実際の場所が写真のように見えるので分かりやすいですね。地図では見えないので助かります。

いつもありがとうございます！ 当チャンネルを高く評価して頂き光栄です！ ツーリングマップルはそれはそれで素晴らしく、私も活用しまくってます。 そして何が便利かって、ツーリングマップル情報で遊びに行く→現地で気になる道や道標を発見する→次の機会に改めてメインとして再訪→そこでも新たに別の道を発見→以後ループ。 なんて感じで、ツーリングマップルが在ればこその取っ掛かりになってます。 そして松茸ラーメン・・・あれは本当に微妙でした。 人々は長い食の歴史の中で、その食材に最適な調理方法を生み出して、キワモノが出て来ないって事は『そういう事』って事なんですね。 しかしセメダインとは(笑)^^

いつもありがとうございます！ こちらこそ、いつも有益な情報を頂き大変助かっております。 初めて行くような所でも、1度でも動画で見ておけば何となくイメージできてトラブル無く楽しめるんじゃないかという、当チャンネルの趣旨の1つを活用して頂き光栄です。 問題は全て視聴しようとすると高確率で『寝落ち』する点ではあります^^;

いつもありがとうございます！ とても貴重な情報を頂きまして感謝します。 さっそく調べてみましたが、千曲市に絡んでいないので林道更埴坂城線とは微妙に違っている雰囲気でした。 ただ、めちゃくちゃ近いようなので、いっそ林道更埴坂城線としてしまおうかな～とも思いましたが、もう少し調べてからにしようと思います。 本当にありがとうございます^^

@@BikeOjisan 確信はないので調べないとですね(⌒-⌒; ) もしかしたらご存知かもですが、35号線を上田方面に行き158号線入ると菅平方面とアクセスできる洗馬林道や菅の沢林道もありますので機会があれば行ってみてください(^_^)

いつもありがとうございます！ 松代ってそんな群発地震が起きていたんですか！ 大本営を移すくらいだから、てっきり強固な地盤で安心安全な土地だと思い込んでいました、いやはやとても有難い情報を感謝します。 そして余計なほうのダートですが、あれは下草に隠れて拳大の石がゴロゴロでヤバかったです。 私はたまたま運良く避ける事が出来ましたが、あれ運が悪いとフロントをスパーン！と持って行かれちゃいそうです。 慎重にゆっくり行くか複数人が良さそうですね。 そもそも本来の山の神線は、正規の方で快適に楽しむのが文字通りの本筋ではあると思います(笑)^^

いつもご視聴ありがとうございます！ 当チャンネルで刺激を受けて頂けたのはとても光栄です。これからも末永くお付き合い頂ければと思います。 山の神線が地元なんて、なんて素晴らしい環境に御住まいなんでしょう。 この近辺は本当に『林道天国』と言って差し支え無い程、大小様々な規模の林道がより取り見取りで、未舗装林道の不毛地帯となった埼玉県民としては羨ましい限りです。 そして情報を教えて頂いた菅ノ沢線や洗馬線、なんというタイムリーでしょうか。 実は11月中にも行こうと予定していたタイミングなんです！ いっぱい楽しんできます^^

いつもありがとうございます！ この近辺は少し小ぶりな林道が多く点在して『ハシゴ』するのが楽しかったりするのが、ロングダートが在る高山村との違いですね。 ちなみに看板の件ですが、これは主に林道を作業等に使う人向けで、実際に連絡すると驚かれる事もあります(笑) しかし管理者に連絡するのは非常に有効で、通行の可否の他に注意点や様々な有益な情報をとても親切に教えてくれます。 こちらとしても、せっかく行った林道で「通行がちゃんと認められている」と分かっているのは気分も良いですもんね^^

いつもありがとうございます！ そうなんですよ、これがちゃんと使われている道なせいで『え、どっちだろ？』って分からないんですよね。 そして分岐の選択次第で延々とグルグルしてしまうという(笑) ここ単発なら大した事は無いですが、東豊線や御林と絡めて広大なエリアを楽しむ事が出来ます^^

いつもありがとうございます！ ご支援にも感謝です。 本当に今年の夏の異常気象の影響は心が折られそうです。 お互い久し振りでも『〇〇行ってきました～』でなく『雨で出掛けられなかった～』ですもんね。 そんな理不尽な今シーズンですが、ようやく来週から秋がやって来るかも知れません。 落葉して見通しが効くようになった林道は、いよいよ高さを意識させられおっかないですが(笑)^^

いつもありがとうございます！ 今年は異常気象で、紅葉しないで葉っぱが落ちてしまうなんて言われてるし心配ですね。 ハンターカブならではの下道行程も楽しそう^^

コメントありがとうございます！ 自治体が広く通行を認めている林道なので、ぶっちゃけすり減っていないタイヤであれば特に大きな違いは無いと思います。 行き帰りの道程を考えるとトレールタイヤが優秀ですね^^

いつもありがとうございます！ 茂来線でを1泊とは凄く楽しめたかと思います。 八ヶ岳周辺で快適に泊まれてロケーションも抜群ですからね！ そして伊那の林道の数々、これは掛け値なしに楽しめますよ。 長谷高遠線のみならず、他にもロングダートや関係する支線の数々。 見所は多数在りますが、クロワッサンと温泉は是が非でも予定に入れておいて下さい。 きっと癖になって主目的になってしまうはずです^^

ご視聴コメントありがとうございます！ 仰るとおりで、春の時点で既に『秋に1号線の解除』『2号線は見通し立たず』と決まっていたんですよね。 全線を楽しむ事は見通しが立ちませんが、福島側の区間は登山口に至る為に整備されていますし景色もまた最高です。 檜枝岐温泉も良い湯なので、是非とも機会を見付けて空気感を味わってみて下さい^^

なにせ人気の林道で、様々なジャンルの人達が集い、皆が思い思いの時間を過ごす素晴らしい場所でした^^

いつもありがとうございます！ 目玉となる2号線が不通の為に全線を通行できないのが残念でなりませんが、ここは1度は行ってみるべき素晴らしい林道だと思います。 福島側もまた素晴らしいので、全線を通れなくても福島側を楽しむ機会を見付けても良いかも知れません。 しかし特定の林道って、必ず不届き者に荒らされてしまうんですよね。 こういう事例に何度も遭遇していると、オフロード界隈に不信感を抱いてきますが・・・一緒に意識の向上へ勤めて頂ければ光栄です^^

いつもありがとうございます！ 行政側は本当に親切に教えてくれますよね。 実は1号線に関しては春の時点で9月いっぱいの工事だと教えてもらっていたんです。 それが前倒しで解除してくれるなんて有難い限り。 『この調子で2号線も・・・』 なんて思いますが、さすがに難しい状況みたいですね^^;