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TaiYoCyclingTV
Japan
Приєднався 7 січ 2012
Fasting cyclist. My partner is white LOOK 566. For those who are starting sports bicycles and those who have just started, we will introduce road bikes, test drive reviews, recommended goods, etc. On SNS such as Twitter, I draw caricatures of bicycle UA-camrs and illustrations of bicycles such as Yowamushi Pedal.
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【試乗編】ヨコハマサイクルスタイル イベントレポート終 ARTIMA PRECISION RP8 RP9 YAMAHA WABASH
試乗車リスト
ARTMA ライラス ATM-RS70016-AL-480
ec.daiwa-cycle.co.jp/products/c-daiwa-sprt028
辻善光がロードレースで磨き上げた走りが、ここにある。
レースバイクは高額でないとダメ、というのがこれまでの当たり前。ただ、新しい手の届く価格で、本当に良いものは作れないのか。その疑問に挑み、ARTMAは生み出された。フレームのジオメトリやコンポを徹底的に考え抜き、初めての一台目にも、気軽に乗れる二台目にも。ただ、走る楽しさを伝えるバイクが、ここに誕生。本物をすべての方へ。
走る楽しさで満たされるアルミレーシングバイク
ARTMAは初めてでも妥協したくないあなたのためのスポーツバイク。キレのあるハンドリングが生み出す「進む」感覚は、いつもの道をエキサイティングに変貌させる。 「楽しい」「気持ちいい」「もっと速く、もっと遠くへ」こんな気持ちに、こんな感情になれる自転車へ。
PRECISION R DISC
www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/precision/RDISC/
よりアクティブに。
「プレシジョンR」に待望のディスクブレーキ搭載モデルが登場
これから自転車でスポーツを始めたい方にぴったりなロードバイク「プレシジョンR」のディスクブレーキ搭載モデル。
「プレシジョンR」の快適性に高いブレーキ性能をプラスしたワンランク上の走りが楽しめるロードバイクです。軽量なアルミフレーム&パーツを採用し、快適な走行を実現しました。
軽い力で安全に止まれるデュアルピストン式ディスクブレーキで、安全なロードバイク走行を楽しむことができます。
ANCHOR RP8
www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/rp8/
The Eight. 次なるステージへ。 これまでの"8"を凌ぐ走行性能を備えた、RP8
フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。
ANCHOR RP9
www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/rp9/
世界を制したトラックバイクの遺伝子を受け継いだ オールラウンダー、RP9
ANCHORが誇るハイエンドディスクロード・RP9。それが具体的に目指したところは、「ステージレースを1台で戦える」ということだ。開発に当たっては、国際大会で華々しく活躍するANCHORのトラックバイクの開発技術を惜しみなく滴下。空力・剛性・重量の最適バランスを追求したオールラウンダーバイクは、平地での高速巡行や登坂、そしてアタックと複数の環境が入り乱れるコースでも、柔軟にその性能を発揮する。
YAMAHA WABASH RT
www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/wabash-rt/
オンロードの快適性とオフロードの走破性を両立する電動アシストグラベルバイク(ワバッシュ アールティー)
未知のロードマップを、自らの足で書き換える歓び。
新ドライブユニットを搭載し、
進化を遂げたWABASH RTが
オンロードの先へ、オフロードの奥へといざなう。
先進性と機能美を兼ね備えたグラベルバイクで
仲間とともに、感動体験を上書きしよう。
ペダルをひと漕ぎすれば、
その先には胸躍る冒険が待っている。
使用サイコン XOSS G+ GPS amzn.to/3IWeufo
使用ヘッドライト CAT EYE VOLT400 amzn.to/3PrabuY
使用テールライト CAT EYE RAPID X amzn.to/3zzREY9
撮影用カメラ GoPro HERO6 Black amzn.to/3csSAnP
カメラマウント Ulanzi マグネットマウント amzn.to/3czL0ba
イラスト/動画:TaiYoCyclingTV
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#ロードバイク #リドレー #ノア
ARTMA ライラス ATM-RS70016-AL-480
ec.daiwa-cycle.co.jp/products/c-daiwa-sprt028
辻善光がロードレースで磨き上げた走りが、ここにある。
レースバイクは高額でないとダメ、というのがこれまでの当たり前。ただ、新しい手の届く価格で、本当に良いものは作れないのか。その疑問に挑み、ARTMAは生み出された。フレームのジオメトリやコンポを徹底的に考え抜き、初めての一台目にも、気軽に乗れる二台目にも。ただ、走る楽しさを伝えるバイクが、ここに誕生。本物をすべての方へ。
走る楽しさで満たされるアルミレーシングバイク
ARTMAは初めてでも妥協したくないあなたのためのスポーツバイク。キレのあるハンドリングが生み出す「進む」感覚は、いつもの道をエキサイティングに変貌させる。 「楽しい」「気持ちいい」「もっと速く、もっと遠くへ」こんな気持ちに、こんな感情になれる自転車へ。
PRECISION R DISC
www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/precision/RDISC/
よりアクティブに。
「プレシジョンR」に待望のディスクブレーキ搭載モデルが登場
これから自転車でスポーツを始めたい方にぴったりなロードバイク「プレシジョンR」のディスクブレーキ搭載モデル。
「プレシジョンR」の快適性に高いブレーキ性能をプラスしたワンランク上の走りが楽しめるロードバイクです。軽量なアルミフレーム&パーツを採用し、快適な走行を実現しました。
軽い力で安全に止まれるデュアルピストン式ディスクブレーキで、安全なロードバイク走行を楽しむことができます。
ANCHOR RP8
www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/rp8/
The Eight. 次なるステージへ。 これまでの"8"を凌ぐ走行性能を備えた、RP8
フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。
ANCHOR RP9
www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/rp9/
世界を制したトラックバイクの遺伝子を受け継いだ オールラウンダー、RP9
ANCHORが誇るハイエンドディスクロード・RP9。それが具体的に目指したところは、「ステージレースを1台で戦える」ということだ。開発に当たっては、国際大会で華々しく活躍するANCHORのトラックバイクの開発技術を惜しみなく滴下。空力・剛性・重量の最適バランスを追求したオールラウンダーバイクは、平地での高速巡行や登坂、そしてアタックと複数の環境が入り乱れるコースでも、柔軟にその性能を発揮する。
YAMAHA WABASH RT
www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/wabash-rt/
オンロードの快適性とオフロードの走破性を両立する電動アシストグラベルバイク(ワバッシュ アールティー)
未知のロードマップを、自らの足で書き換える歓び。
新ドライブユニットを搭載し、
進化を遂げたWABASH RTが
オンロードの先へ、オフロードの奥へといざなう。
先進性と機能美を兼ね備えたグラベルバイクで
仲間とともに、感動体験を上書きしよう。
ペダルをひと漕ぎすれば、
その先には胸躍る冒険が待っている。
使用サイコン XOSS G+ GPS amzn.to/3IWeufo
使用ヘッドライト CAT EYE VOLT400 amzn.to/3PrabuY
使用テールライト CAT EYE RAPID X amzn.to/3zzREY9
撮影用カメラ GoPro HERO6 Black amzn.to/3csSAnP
カメラマウント Ulanzi マグネットマウント amzn.to/3czL0ba
イラスト/動画:TaiYoCyclingTV
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#ロードバイク #リドレー #ノア
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【おかだ編】ヨコハマサイクルスタイル イベントレポート後編
Переглядів 2,7 тис.14 днів тому
www.cycle-style.com/ おかだくんといっしょ!! ヨコハマサイクルスタイル 2024 開催日時 2024年6月15日(土)16日(日)10:00~17:00 会 場 横浜赤レンガ倉庫 (横浜市中区新港1-1) [展示・試乗・販売]イベント会場 実施内容 サイクルステージ、アパレル販売、最新スポーツバイク展示・試乗 主 催 ヨコハマ サイクルスタイル 実行委員会 【構成】 株式会社 ガイアプロモーション 株式会社 グローブ・スポーツコミュニケーションズ 株式会社 東京ライフ 特別協賛 一般社団法人 自転車協会 後 援 横浜市道路局 協 力 一般社団法人 自転車キャンプツーリズム協会 使用サイコン XOSS G GPS amzn.to/3IWeufo 使用ヘッドライト CAT EYE VOLT400 amzn.to/3PrabuY 使用テールライト CA...
【販売アイテム編】ヨコハマサイクルスタイル イベントレポート前編
Переглядів 2,1 тис.14 днів тому
www.cycle-style.com/ ヨコハマサイクルスタイル 2024 開催日時 2024年6月15日(土)16日(日)10:00~17:00 会 場 横浜赤レンガ倉庫 (横浜市中区新港1-1) [展示・試乗・販売]イベント会場 実施内容 サイクルステージ、アパレル販売、最新スポーツバイク展示・試乗 主 催 ヨコハマ サイクルスタイル 実行委員会 【構成】 株式会社 ガイアプロモーション 株式会社 グローブ・スポーツコミュニケーションズ 株式会社 東京ライフ 特別協賛 一般社団法人 自転車協会 後 援 横浜市道路局 協 力 一般社団法人 自転車キャンプツーリズム協会 使用サイコン XOSS G GPS amzn.to/3IWeufo 使用ヘッドライト CAT EYE VOLT400 amzn.to/3PrabuY 使用テールライト CAT EYE RAPID X...
【激安】今のロードバイクは高すぎて買えない!そんな僕みたいな方におすすめ!フルカーボンフレーム13万!エンデュランスモデルの毘沙4号機に試乗! BISYA BIS004
Переглядів 4,2 тис.21 день тому
毘沙 BISYA 四号機 BIS004 エンデュランス 軽量フレーム bisya.jp/bis004 4号機は毘沙バイク初のエンデュランスモデルになります。 大変しなやかなフレームを採用し、始めたばかりの方から、競技思考な方までロードバイクを楽しむことに重点が置かれたモデルです。 振動吸収性に優れ、通常のバイクではハンドルが暴れてしまうような高速の荒れた路面でも圧倒的な追随性を発揮し、安心して走行できます。 シートステーの取り付け位置をオフセットし、フォークも細身にすることにより振動吸収がはかられます。 競技思考の方もレース終盤に体力、集中力を残すためにリラックスして走り続けることができます。 フルカーボンフレーム ロードバイクのベースとなるフレームはフルカーボンでフレーム重量1,000g、フォーク重量340gと軽量化を図っています。カーボンフレームの中でも軽量で、ミドルグレード以上...
【ANCHOR RE8】完成車と同じ32cタイヤで再び試乗!28cとどちらが良いのか検証 東京ベイエリアバイクフェス BRIDGESTONE
Переглядів 5 тис.28 днів тому
試乗車データ www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/re8/ RE8 105 Di2 MODEL 完成車 メーカー希望小売価格 ¥489,000(税抜¥444,545) RE8の性能を多くのライダーに味わってもらうために より多様なライダーの走りに寄り添うために、レースバイクよりも剛性を落としているRE8。走行フィーリングに直結する剛性バランスを調整し、「快適なのに進む」感覚を電動105Di2コンポによるストレス知らずのライドフィーリングで強化。前後EXTENZA R2Xの32Cタイヤを履き、RE8の快適さを引き出すセットアップに。それでいて総重量8.5kgにまとめ上げている。このままライドを楽しめるのはもちろん、パーツを組み替えより軽量バイクとしても仕上げられる。 RE8 www.bscycle.co.jp/anchor/re8/ レースバイクの技術の粋を、...
【ANCHOR】発売前の新型ロードバイク「RE8」に乗ってきた! 東京ベイエリアバイクフェス BRIDGESTONE
Переглядів 7 тис.28 днів тому
試乗車データ www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/re8/ RE8 ULTEGRA MODEL 完成車 メーカー希望小売価格 ¥935,000(税抜¥850,000) RE8の快適性とスピードを遺憾なく発揮できるパーツアッセンブル より速く、より遠くへ行ける、性能重視のパッケージであるアルテグラグレード。フレームの空力性能を活かすDTスイスの45mmハイトのホイールに加え、RP9に採用されるアンカーカーボンハンドルバー&ステムを搭載。重量は7.4kgとレースバイクに遜色のない軽さにまとめ上げられた。タイヤはEXTENZA R1Xの28Cで軽快な走りを約束。RPシリーズ譲りの走行フィーリングを実現した、PROFORMATが生み出した剛性バランスの真髄を最も感じてもらえるアッセンブルだ。 RE8 www.bscycle.co.jp/anchor/re8/ レース...
【小さな高級車】ロードバイク以上の楽しさ⁉️ Tommasini(トマジーニ) Mini-T(ミニティー)に試乗
Переглядів 1,4 тис.Місяць тому
Tommasini Mini-T トマジーニ ミニT 価格:50万7100円(税込) フレーム&フォークセット(ヘッドパーツは含まず) 納期:約3カ月 www.cyclesports.jp/news/new-product/76215/?all#startup jitensha-biyori.jp/smallbike/17415/ イタリアのトスカーナ州にハンドメイド工房を構えるブランド「Tommasini(トマジーニ)」より、小径ホイールモデルの「Mini-T」が販売された。 軽量スチールチューブコロンバスのNEMOを使用し、メッキを施したオリジナルのラグでジョイント。トマジーニらしい独特のデザインはロードバイクユーザーのみならず、小径車ファンをも魅了するだろう。 基本はオーダーメイドで、設定されたサイズから好きなカラーリングやデザインを選択でき、特殊なカラーリングを除き、追加料金...
【ミヤタ】エレベーション・エクストリームに試乗してきました、が?おや?カラーリングが違うぞ? 41台限定のタトゥーアーティストのarumajiroooさんとのコラボレーション
Переглядів 369Місяць тому
ベースマシン MIYATA ELEVATION EXTREME かつてミヤタは、オランダのバイクメーカーのコガ社へフレームを供給。コガミヤタとしてヨーロッパのレースシーンで活躍した。そのフレームに使われていたのが、ミヤタのオリジナルバテッドチューブ。「エレベーションエクストリーム」に使用されるクロモリチューブは、ミヤタの革新的な技術をさらに進化させたものだ。 スチール製スペシャルレーサー 当時の代表的なリザルトは、バイクを供給していたチームカプリゾンヌ・コガミヤタのピーター・ビネンが1981年のツール・ド・フランス第19ステージ、モルジンヌ~ラルプ・デュエズで優勝。日本製バイクとして初めてラルプ・デュエズを制したというもの。ビネンはその年に新人賞も獲得した。 その活躍を支えたフレームに使われていたチューブは、ミヤタのオリジナルバテッドチューブだった。そのチューブをさらに進化させて19...
【MERIDA】新型サイレックスに試乗!個人的にこれが一番欲しくなった1台
Переглядів 1,9 тис.2 місяці тому
MERIDA SILEX www.merida.jp/special/silex/ ADVENTURE, EVERY DAY. GET LOST, FIND YOURSELF. 機能にはそれぞれのスタイルがあります。私達が最初にサイレックスを発表した時、多くのサイクリストはまだ、「この変わったデザインを持つバイクは、何やら”グラベル”と呼ばれるものに使うための自転車らしい」と思っている段階でしたが、ひとたびSILEXに乗ると、その走りと機能は好評を博して、様々なアワードを受賞しました。SILEXは、毎日のコミューティングでも、長期間のバイクパッキングの旅でも、すべてのライディングをアドベンチャーに変え、新鮮な走る楽しさを感じさせてくれます。 新しいSILEXは初代よりもハードなオフロード走行を可能にし、デザインはモダンでエレガントなものへとアップデートされました。初代で好評だったユー...
【Ridley】NOAH DISCに試乗!エアロロードとは思えない乗りやすさが光る!
Переглядів 9432 місяці тому
RIDLEY NOAH DISC ridley-bikes.jp/ RIDLEYが誇るエアロロードのテクノロジーを継承したミドルグレード Noah Discは上位モデルであるNoah Fast Discのテクノロジーを継承したミドルグレードモデルです。 Noah Fast Discは3種類の弾性率が異なる50T/40T/30T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Noah Discは全く同じフレーム形状を採用しつつも、30T/24T HM UDカーボンの2種類を使用することで、コストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増を120g(Sサイズ)に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。 エアロダイナミクスの要であるRIDLEY独自のテクノロジー、F-Surface Plusをフロントフォーク、ヘッ...
【Birdy】全ての値が高性能‼️スポーツバイク好きに一番おすすめ出来る折り畳み自転車!(ただし価格は高め)
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
birdy Classic EVO www.pacific-cycles-japan.com/birdy/classic_evo.html 冒険の新たな選択肢 グラベルライドの楽しさを追求した結果、birdy classicのマウンテンバイク的ジオメトリに着目。 ボリューミーなタイヤとディスクブレーキをアッセンブルすることにより、新たにオフローダーとして進化を遂げたclassic EVOは未だ見ぬ道へライダーを誘います。 コントローラブルな機械式キャリパーとして名高いTRP SPYRE SLC DISCを採用。 ボリューミーな18×2.0のSHCWALBE BILLY BONKERSを履き、グラベルへのアクセスも躊躇無く可能に。 より高いコンロトール性を求め、580mm幅のハンドルバーを採用。街中でも安定感の向上を約束します。21°アジャスタブルステム採用でポジショニングも変幻自在。...
【極小径】キャリーミー乗ってきた!マジでタイヤ小っさ‼️スタンド短けぇ(笑)
Переглядів 5522 місяці тому
CarryMe pacific-cycles-japan.com/carryme/ 可愛いのにちょっとすごい 小さなタイヤに可愛いデザイン。でも、その見た目からは想像できない「すごさ」が、CARRYMEには3つある。 直径わずか約20cmの小さなタイヤ(8インチサイズ)だが、小気味いい走行性能。約8.6kgと軽量なうえに、30秒もかからずに折りたためる折りたたみ機構。しかも折りたたんだ時の横幅や奥行きはA4用紙の上に収まり、縦長のロッカーにもすっぽり入ってしまう。付属しているキャスターでスーツケースのようにコロコロと転がせる利便性。 そんな3つの「すごさ」は、通勤の時、街でショッピングや散歩をしたい時、駅から少し離れたライブ会場や競技場へと行く時、旅行先での観光地めぐり…など、さまざまなシーンで実感できるはず。アイデア 次第で、楽しみ方は無限に広がる。 「乗って」行くのにも、「持って...
【ロードバイク試乗】ステンレス製のトマジーニ X-Fireに乗ったら超欲しくなる罠(笑)軽くて乗り心地が良く、錆びにくいという天下無敵(笑)なロングライド向けロード
Переглядів 2,2 тис.2 місяці тому
【ロードバイク試乗】ステンレス製のトマジーニ X-Fireに乗ったら超欲しくなる罠(笑)軽くて乗り心地が良く、錆びにくいという天下無敵(笑)なロングライド向けロード
【MERIDA】扱いやすいエアロロード! リアクト8000に試乗 レースバイクらしからぬ扱いやすさと、レースバイクらしいエアロ性能を両立、初心者から上級者まで幅広く支援される高性能マシン
Переглядів 3,9 тис.3 місяці тому
【MERIDA】扱いやすいエアロロード! リアクト8000に試乗 レースバイクらしからぬ扱いやすさと、レースバイクらしいエアロ性能を両立、初心者から上級者まで幅広く支援される高性能マシン
【ロードバイク】デチューンして遅くなったのに楽しさ変わらないんだが⁉️自転車に乗る楽しさに機材の価格はあまり関係ない説が濃厚
Переглядів 2 тис.4 місяці тому
【ロードバイク】デチューンして遅くなったのに楽しさ変わらないんだが⁉️自転車に乗る楽しさに機材の価格はあまり関係ない説が濃厚
【シクロクロス】レース用機材を街乗り用にカスタムしたらめっちゃ快適だった!さすがグラベルロードの始祖的な自転車だけあって汎用性が高い!1台しか所有できないならグラベルかシクロクロスがおすすめかも
Переглядів 2,9 тис.4 місяці тому
【シクロクロス】レース用機材を街乗り用にカスタムしたらめっちゃ快適だった!さすがグラベルロードの始祖的な自転車だけあって汎用性が高い!1台しか所有できないならグラベルかシクロクロスがおすすめかも
【弱虫ペダル】御堂筋くんのロードバイクっぽいのを作ってみた 御堂筋翔 京都伏見 怪物レーサー 戸丸大地 エースナンバー
Переглядів 2,7 тис.4 місяці тому
【弱虫ペダル】御堂筋くんのロードバイクっぽいのを作ってみた 御堂筋翔 京都伏見 怪物レーサー 戸丸大地 エースナンバー
【電動キックボード】そういえば乗ったこと無かった電動キックボード乗ってきた AINOHOT SAGA proに試乗
Переглядів 3355 місяців тому
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【自転車ヘルメット】ヘルメットブース巡り サイクルモード2024 uvex ALPINA OGK kabuto KPLUS
Переглядів 9445 місяців тому
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【BROMPTON】既に持ってるけど新型の12速モデルが気になったので試乗してきた ブロンプトン 折りたたみ自転車 小径車 ミニベロ
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【ビンディング】SPD使用者がSLに比べて圧倒的に少ない件について ロードバイク ヒルクライム クリート 機材イキリ
Переглядів 8 тис.5 місяців тому
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【ELVES×ELITEWHEELS】最強コスパの究極コラボバイクにチカちゃんが試乗! ELVES ELITEWHEELS サイクルモード2024
Переглядів 1,6 тис.5 місяців тому
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【ロードバイク】鹿野山でヒルクラ特訓⁉️ 獲得標高2000mアップを目指せ! BIANCHI OLTRE XR3Merida SCULTURA TRIGON 荒北仮面 HidekiTV 独身貴族ひろ
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【掘り出し物ザクザク?】ビンテージバイクコーナー! サイクルモード2024 CYCLE MODE ROSSIN POWERBER GARNEAU MOTOBECANE ロードバイク
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【ロードバイク】低価格なロードバイクって、もっと評価されてもいいと思うのになぜか貶され続ける
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【Eバイク】BESV JR1に試乗 ディスクロードとほぼ同価格帯ながら100万円超えのように走る!はじめてのEロードバイクに最適 サイクルモード2024
Переглядів 2,3 тис.6 місяців тому
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【電動油圧初体験】機械式変速機とリムブレーキしか乗ったことのない友人に今どきの電動&油圧ディスクブレーキのカーボンロードに乗せてみた AVEDIO CHARIS R サイクルモード2024
Переглядів 2,6 тис.6 місяців тому
【電動油圧初体験】機械式変速機とリムブレーキしか乗ったことのない友人に今どきの電動&油圧ディスクブレーキのカーボンロードに乗せてみた AVEDIO CHARIS R サイクルモード2024
【ロードバイク試乗】AVEDIO CHARIS R エアロでめっちゃ速いのに格段に扱いやすい!初心者にもおすすめのエアロロード! サイクルモード2024 CYCLE MODE
Переглядів 1,4 тис.6 місяців тому
【ロードバイク試乗】AVEDIO CHARIS R エアロでめっちゃ速いのに格段に扱いやすい!初心者にもおすすめのエアロロード! サイクルモード2024 CYCLE MODE
お世話になってる自転車屋さんは、STIと油圧の相性が悪いとよくボヤいています。
なんとなくイオンバイクのサイトみたら、今はターニー搭載のカグラが、八万に……。みんな値上がりして辛いっすね。
変速すら辛くなるくらいに疲れている状態で公道走るのは怖いからやめてほしいかもw
昨日葛西臨海公園でフランスのクラシックロードバイク「テロ」に乗っている大先輩と出会い、お話を伺いました。その方にお勧めされたバイクがこの動画の前半に登場する車種だと思います。みなさんお元気そうで、すごい❤👍
相変わらずのわかりやすい、とても素直なインプレですね。
ARTMAは35cまで入るの良いですね。レーシーなアルミロードって28cまでが多くて困ってたんでこれは買いですね。
32Cが標準仕様ということは32Cで空力が最適化されているということにもなるので、比較するときはそれなりの速度を出して走りの変化も確認されるとより違いが分かるかと思います。そのとき風速5m/sの向かい風(車体にあたる風が+18km /h 相当)の中で走れたりすると空力の違いの解像度(車体の安定度や速度UPのしやすさ)があがります。空力がよくなると出せる速度がUPするだけでなく、ロングライド時の向かい風の影響の軽減にもつながります。
ロードバイク価格が高騰の折、 お財布に優しい エントリーグレード・入門機種が発売される事は、若い学生さんや親御さん方の為にも大歓迎です‼🙆🏻 それと個人的には。。。RP8 にロードマンのロゴを入れて走りたい❗😆
シャワーヘッドも高圧も市販品なんですね 誰でも出来る洗車 洗車って言うよりより汚れ落としの予洗い
私は青色のを所有しています。 同じ路面とは思えないほど振動吸収性能が高いと思いますね。 良いバイクですよ。
TaiYoさんとは また違った 「立て板に水」岡田さんの説明、 とても参考になりました❗🚴🏻♀🙆🏻🚴🏻
camelbakのステンレスボトル、そんな良いかな。保冷力は確かにあるけど、飲み口からとにかく飲料が漏れる。段差を乗り越えたときとか飲料が飛び散ってきて、脚とかにかかるのが不快。もう使うのやめちゃいましたよ。
クレ556がチェーンに良くないイメージがあるのは、ネットが発達してない頃に研磨剤入ってるとか成分が灯油とかのデマが蔓延って、世間のイメージでクレ556は良くないって言うのが浸透してしまったからだと思います。潤滑剤だけに
べろんべろん
普通に10キロ痩せたからあとはジムで筋トレしながら土日乗ってたらバキバキになった
気心知れた二人で回る 「ヨコハマ サイクルスタイル イベント」は ”和気あいあい”和やかムード❗😊
ティアグラで練習せよ。 2台持ちがいいぜ。 たっかいマシンで、どこに行くの? 安心して置いとける場所、無いぜ。 軽いマシンで走ってもパワーアップせんぞ。
105で不満が出たら アップグレードするより、上位完成車に買い替えるだろ。 105クラスのフレームなんてそんなもん。 アップグレードの方が費用増。 最初はエントリーの雄「ティアグラ」にしとけ。
さすがサイクル【ガジェット】
いつも楽しく拝見してます😊 最近のBBでプレスフィットのフレームに対応しているネジ式のBBなんかもあって良いですよね😊 因みに自分のガベルもプレスフィットなんですが、変換タイプのTOKENの BBを使用してます😊
実際に人が乗ってクランク回して負荷がかかった状態での回転性能とは少し違うと思いますよ。
本日行ったらピーチが追加されてましたよ
DURA-ACEとULTEGRAって字面かっこいいやん?
これ今ルイージとピーチも追加されてます😂
僕も欲しい~‼ 確かに4号機は狙い目だと思います。✨🙆🏻✨✨ 因みに個人的には カッティングシートを使って、 ダウンチューブに好みのロゴを入れたい派です❗🚴🏻
前カゴだと絶望的にダサいからこれは良いな。
24インチのクロモリはマジで復刻してほしい。 今だとライトウェイで24インチでクロモリクロスバイクがあるくらいなのかなあ。
背中に入れたら涼しそう😆👍
令和の文明開化や~❗😆💦
購入した時32でしたが28にかえました 走りがいいデスネ
参考になりました。音鳴りが心配。
同じタイヤ幅でもリム幅次第で化けるからね。 32cタイヤを内幅25cホイールにつけたら巡航域の走りが別物になってビビリ散らかしたわ。
❤
ラチェット音きらい
サイズ420ですかちっさ😮
これ日本人平均だと450になるから、他のバイク基準で考えちゃだめだよ
「28C or 32C」 確かに考えますネ⁉ タイヤメーカーによっても、 モデルによっても違いますし。。。🤔
32C ゲータースキン ビットリアルビノコントロール 4シーズン GP5000 何をポタリングで選びますか?
It appears that you both rode P-line 12-speed Bromptons in "Bronze Sky Metallic" paint finish, with the S-Bar. The H-bar ("High" bar) Brompton that I ride seems to be either extremely rare or non-existant in Japan? I wish that there was a show like this in the UK where I could test ride new models of Brompton like the G-line. Best regards from near Liverpool, England.
『ANCHOR RE8』 「快適 なのに進む」より多様なライダーの走りに寄り添うために、 レースバイクよりも剛性を落としているRE8 。 それなら「ROADMAN」のロゴ、入れてくれないかな~‼🙏🏻
RL8乗りですが、貧脚の私でも疲れずに100km走れるいい自転車です。私以外で乗ってる人を見かけた事はないですが…😅(好みの問題かもしれませんが、デザインが地味だから…?)
RP9で28cはいてますがかなり乗り心地良いですよ 結局フレームよりタイヤの方がかなり影響しますね
どんなチェーンルブを使っても 吹いただけの状態や付け過ぎでは埃が付着してしまう 付けた後は余分なルブをチェーンを回しながら ウエスなどでふき取る作業が必要です チェーンのコマの隙間にルブが入り込む量が あれば十分と言う事
これは無理だわ。 ロードじゃないの乗ればって本気で思う。
✨『にっぽん縦断 こころ旅』✨✨ 私は「火野正平さん」の様に 「TOMMASINI SINTESI」火野正平カラー (16EBカラー) で、 日本各地を走り旅したい‼🚴🏻 (P.S. 尚、今回の火野正平さんのアクシデント、一日も早い ご回復を心より お祈り申し上げます。 💐)
これの白いの乗ってます。釣り用高速移動車として多摩サイから河原の中まで行っちゃってます。
知らなかった~‼️ 下世話な話、 私には万札に見えて仕舞います❗💴😆💴
そんな商売しているの!? この人 わからずにながしているのですか
ミニベロって泥除けなくても平気っすか?
こちらのユニバーサルアダプタって、まだ購入できる場所はあるんでしょうか?
とてもかっこいいと思うますがハンドルの折りたたみがいるかなって思います😅