Відео

:D stačí se dívat i co k tom píšu za popisky :D Někdo si tam dá za ty prachy ty žalostné seriové repro bez uprav a je pokoj :D Fabia je takový poklad že je škoda střihat seriový konektor ?

@@branislavhelbich5248 :D To jsme si snad řekli ne ? :) Netřeba mít sra*** v saní a taky jednodušší napojeni většího vedení a budiku na tlaku turba :) Pokud se ti nelíbí ? :D tak si ho tam nech. Jednoduché 😘

@@robSTI a čo STK

@@robSTI čo viem tak to robia preto lebo im správne nefunguje ale prečo nefunguje správne to nikoho nezaujíma .

@@branislavhelbich5248 :D Tak to jsem ve videu říkal ne ? Egr off bude zrovna a stk to nejmenší ;D (ikdyz je tam hlavně kvůli emisím). Většina lidi ho dává pryč ikdyž se zakarbonuje.

@@branislavhelbich5248 Lepší emise s efrém off než ucpaný egr :D a to zda ho někdo jen vyčistí a nebo dá pryč … už bych se opakoval několikrát :D

@@cameronnicholls8832 ATD (74kw) kit size 51mm … for asz and blt so biggest egr off kit (57mm)

jono, už není mezi živými.

@@vilemmitlohner5810 Jj ty 1.4 mpi zbřetazem jsou good na vydrž, jen prostě já 1. auto blbě koupil.

@@robSTI Moje první Fábka byla taky šlápnutí vedle. Neustálý boj s elektrikou a s tím vyskakující chyby.

@@vilemmitlohner5810 Tyjo elektrika je vždy boj :/ nezávidím

@@robSTI Už je pryč. Zasáhla vyšší moc (spadl na ni strom). Teď ten sedan je oproti té předchozí naprosto zlatý auto.

@@vilemmitlohner5810 Tyjoooo to úplně nechceš :/ auto _ ale tak aspoň že delší je lepší :)

@@zdenekmatejka8751 Jj tam je to nejlepší, egr kity které prodávám mají součástí vývod na hadičku na kterou se právě primárně připojuje hadička od budiku na tlak turba.

@@frantexcz8972 Jen z tlakového sání … co vede do cooleru.

@@frantexcz8972 tím by jsi měřil nasávaný vzduch možná, ale nás zajímá kolik tlačí turbo v okruhu do cooleru a motoru.

@@danielgamescz6359 Yes ono jdou takové krabičky různé koupit ale osobně jsem to ještě u nikoho neviděl, až tedy na ty závodní 😎

@@_quadr_ chápu

@@Nikola-p8s Není potřeba, když není klíček v zapalování.

@@davidroudnicky4531 Občas mi během měsíce píše i třeba 5-10 lidi co a jak je předělané :D Že to chcou taky.

Proto mi to nedalo a udělal sem alespoň takovouhle formu odpovědi.

Joo na tenhle motor trochu zapomínám a sám sem ho měl kdysi mít

first origo and second home made

Jo to zní rozumně, záleží odkud jsi.

@@robSTI Mladoboleslavsko, Liberecko, našel jsem u Jičína Frida chip tuning, ten vypadá i podle recenzí na googlu na slušnou firmu

Řekl bych že hodně záleží na set up a kondici daného auta + požadavky tunera. Já si nemůžu stěžovat.

​@@robSTItaky si nemuzu stezovat presne zalezi co od toho clovek ocekava

@@spacedevilcz6885 Bohužel no, u takovýchto služeb je proste více faktorů na kterých záleží.

Ahaaa, good

Děkuji, ano jak říkám, každý má jiné zkušenosti či názor. Děkuji za zkušenost z praxe, prakticky to dává rozum že se auto dříve ohřeje když tam egr zůstane, jelikož se vlastně do koloběhu vrací ,,teplé výfuk plyny,, Nicméně nevím jak velký rozdíl tam bude po jaké době a s tím chcípáním souhlasím, ne každý v tak nečekané situaci může napadnou chcipnout motor přes kvalty když to nepůde klíčkem jak to chytí ten olej. Výkon jako samotný si myslím že by to mohlo nepatrně zvýšit, jelikož do tlakového sání vzduchu neproudí zpět již ořáté plyny, tudíž auto má defakto chladnější směs, kterou defakto hromada úpravců řeší větším intercoolerem po úpravách... aby se cooler malý nezahříval a tím pádem nezahříval vzduch, nicméně na brzdě jsem to nezkoušel a egr jsem dával pryč, abych v budoucnu třeba nemusel čistit zase ikdyž záleží asi hodně i na stylu jízdy. A vlastně jsem si říkal že bych nechtěl aby mi ty výfuk plyny připékaly olej v sání z turba :D kterého tam tehdy bylo na seriovém turbu hodně a bylo pro mě taky snažší napojit budík na tlak turba a taky napojení vedení IC. Ale jak říkám každý má jiné přednosti, a já to volil takhle. Každopádně děkuji za zkušenost a další radu pro sledující, každý už si pak musí rozhodnout sám, co mu za co stojí. Občas se mě lidi ptají, jelikož takové produkty nabízím a nemám důvod lhát a říkat jen pozitivní věci, ba naopak řeknu i zápory a pak už záleží na člověku.

@@robSTI ako chcete aby sa Vám studený motor rýchlejšie zohrial pomocou EGR? EGR sa aktivuje len v určitých situáciách a až keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu. Pri studenom motore nemôže sať výfukové plyny keďže nebeží v optimálnom pracovnom režime.

@@xandravialex3213 ahaaaa

To z hlavy nevím, ale tak dejme délka šířky repraku a + 1cm

Upřímně to jsem nikdy neřešil na svých autech, takže zkušenost s tímhle nemám. Ale ještě jsem to neslyšelže by to nešlo, tak sehnat někoho kdo to umí

@@robSTIservisak to pry zkousel pri vymene turba.

@@lo20s jaké auto?

@@robSTI octavka 1 1.9 tdi 66kw 2004 motor alh

@@lo20s Odkud jsi ? Čechy, morava?

Jj to chápu je to jeden ze záporů egr off, ale jak říkám, to už si musí každý promyslet, mě to občas přišlo to chcípání tvrdší ale ne vždy a za mě to nebylo tak hrozné, ale pro někoho to zajisté nekomfortní bude.

apropo mirulu no.... nevim. rad vypina DCT kody a zamyka si jednotku. ja treba uz jenom TSPP

Jak říkám a ted jsme se bavily, každý motor má své výhody a nevýhody, tdi má větší krouták (pocitově silnější), ale zase 1.8t de hezky do otáček a v těch správných otáčkách to jede hezky lineárně a jak já rád říkám, benzín je benzín a nafta je furt ta smradlavá nafta :D, takže v upravené 1.8t se cítím jako člověk ale v tdi upraveném jako nějaký parchant co má čerstvě papíry a hraje si na závodníka... hlavně když lidi řeší v dnešní době tu ekologii. A ikdyž je to jako každé auto o majitelých (hmm kdo dnes nemá tdi/1.8t v čipu), tak mi pořád přijde TDI takové blbuvzdornější a ohledně cenovek úprav oproti ostatním autům (i 1.8t) takové low budget, když není tedy auto úplně KO.

:D u mě to bylo trochu na déle.

Je spoj ? je :D bužírka je … Vzhled neřeším :) ta jedna čokoládka a už jsem amatér :D Kabely neřeším… co byly zrovna po ruce. Video má sloužit pro jednoduché vysvětlení :)

Leda by se ty žebra zřezala ale to je nesmysl, vypadalo by to asi divně

​@@robSTIgde jste to koupil

@@ErikBati www.robstydesign.cz/exterier-vozu/ Můžete zakoupit i zde na mém webu.

Jj taky si myslím brouku

Děkuji :) a určitě rád pomůžu. Určitě se můžete těšit i na video kladů a záporů různých držáků na budíky.

půjde to i rukou ale věř tomu že to bude nadlouho … hlavně to v 1.moment uchytit ten vrut.

@@robSTI aha tak děkuji

pročpak ?

@@robSTI len tak by ma zaujímalo lebo tiež mám fábiu 1.4 mpi a chcel by som ten motor nejak upraviť ze či neviete poradiť

@@holik1549 Jo tak :) je to obic fabie. Co vím tak do závodních fabii se dával motor z favorita na karburátory pro větší výkon, ale to už jsou ceny jinde.

@@holik1549 Kdysi jsem měl někoho kdo měl na 1.4mpi i turbo

@@robSTI asi neviete poradiť turbo ktoré by sa tam dalo dať

V dnešní době jsou lidi strašně nevděční mi přijde :D A pak se ještě buh ví jak nevytahují.

Ano už řeším jaký mikrofon dokoupit k iphonu a u dalšího dílu už to bude i včetně lepšího ozvučení :)

@@robSTI tak to je dobrá zpráva. 👌👌

@@Maxik_Bartos doufejme :)

Řeším mikrofon na iphone

Expert level 20let stará oktavka v sérii ne ? :D hezky … až na to že to auto bylo v technickém stavu proinvestovano 200k :D (Na autě ještě větší brzdy mimochodem aha ?… kdybych tedy měl za 10k opraveny lem auta tak bych měl dostat 60-70k od pojišťovny ? :D Jo … To muže říct jen ten kdo neuznává tuning .. pravda.

Třeba sériové kola na bazaru za 1000-3000kč mají teda větší cenu než Oz racing co mám bazarovane za 15k ? nové cena přes 20k ? :D

@@robSTI Ano peníze si do toho dal, ale to neznámá že to auto má tu cenu, z mého pohledu je to auto co nemůže projít legálně STK, takže cena vlastně mizivá

@@tomik5281 :D jj tu cenu co člověk dá do auta nikdo nikdy nevrátí :D ale proč bych já neměl dostat nic ? Celý podvozek nový, brzdy, turbo vše okolo :D Auto bylo v lepším stavu než polovina aut na sinicí a … a to mění na tom že nehodu zavinil pán ? to že mám na autě upraveny motor jako každé druhé auto ? :D Tak mi to tam muže poslat ? Aha …… Ale tohle někomu kdo má auto v sérii asi škoda vysvětlovat.

@@tomik5281 Můžu se zeptat co má takový petrolhead za úžasné auto ?

Bohužel :D jsem jen rádoby tuner co má zkušenost jen z koncernem.

Snad alespoň v něčem krapet pomohlo :) také jsem krapet bojoval z úpravami ale ve výsledku vždy se právě šetřit na důležitých dílech nevyplatilo :/

Za experta se ani zdaleka napovažuji, jen mám něco naštudovano o tom a snažil sem se podělit i o nějaké zkušenosti :) … pokud budou videa bavit rad bych dělal videa i tohohle směru.

Fabia mk1 rs v obyč verze budíku to nemá (přítelkyně má rs), leda by to měl maxidot, ale to netuším. Děkuji za komentář.

Na jaký výkon ?

@@robSTI video tak nějak všeobecně :o např do těch 300hp.

@@itingan1 Joo na to video asi taky bude :D Zalezi jaký bude ohlas :D zda to má cenu.

@@robSTItaky bych chtěl mám v základu 96kw chip už tam je, chtěl bych ještě zvýšit výkon jaký by byl podle tebe další rozumný krok vstřiky?

Tvoje máma :D ❤

Nějaký návod na úpravy :) nebo ti není není jasné ?

Aby jakože to je mi jasné, že oni Hlavně spoléhají na to že lidi se na to nebudou třikrát čtyřikrát odvolávat, Pak mě už málokdo se s nima bude soudit o nějaké částky, ikdyz by to třeba lidi vyhráli …. Nevím je to směšné a že s tím nikdo nic nedělá … V tvém případě už by mě asi odvezli úplně do blázince … je to hnus.

HMMM axpert ale totalka 25k... když bazarovane stojí 60-80k ? :D okej asi by jsi mluvil jinak kdyby jsi byl v autě za 250k z údržbou 🤣 chytrák to auto mělo nové vše od podvozku až po turbo ...skoro vše :D

Za tu cenu prodávají HTP před smrti v socka výbavě :) ! to ze pro tebe je to stary vrak mě. nezajímá …

Pro představu, co máš prosím za vozidlo ty ?

@@robSTI bez odpovědi, klasika 😂

@@robSTI že se někde na inzerátu prodava takový vrak 60 - 80tis pár blaznu to koupí neznamená že je to cena realna cena auto přes 20 let starý několikrát stočné rezavé je absolutně bez jaké koliv ceny že zato vyplatila cenu 25 tis je stále uctihodne a dobré. Já jezdím Octavii 4 auta měním po 4 rokach

99% pojišťoven se tě bude snažit vždy oškubat.... Přes ROK jsem se domáhal výměny skla po poškození od kamínků ... I přes můj nesouhlas s lepením to sklo zalepili, nevydrželo to cestu z práce domů ( 46km) všechna pryskyřice se oddrolila pryč, takže reklamaci neuznaly a dokonce mě nepřímo obvinili že jsem to vydloubl já. Řešení.? Žádné, z jejích strany čistá arogance. Generali Česká pojišťovna už nikdy víc! UNICA taky zklamání, měl jsem auto 2 týdny, na parkovišti do mě nacouvaly, viník nechal lístek, vše se zapsalo do protokolu o nehodě. Likvidátor se mě ozval, že to mám nafotit ( ani se nepřijel podívat) po zdokumentování škody se mě ozvaly že víc jak 14 900 nedostanu ... Že k výpočtu sumy byly použity kvalitní afternerket díly ... Což je absolutní kktina, na Renault Laguna 3 2015 se nic v afternerketu nedělá... Kde tyhle částky našel dodnes nechápu 🤷🏼‍♂️ měl jsem tendenci mu zavolat ať mě pošle odkazy na ty díly, že kde jako to našel 😂😂😂

Řekl bych největší pojištovna v ČR :d. poradím :) Začíná na A……

Ono je to jedno. Pojišťovna žádná nerozlišuje GT nebo Junior. Máš Fábku 1, tak dostaneš prd.

@@sforman2622 Něco na tom bude :D Vtipné že člověk tam platí za objem :D ale pak při vyplácení tohle... Nemůžou srovnávat junior a třeba rs ? vŽDYT TY CENY JSOU SAKRA ROZLIŠNÉ... JAK OD KOUPI NOVÉHO, TAK I BAZAROVANÉHO AUTA.

@@sforman2622 Ale zas co jsem slyšel zkušenosti lidí... rádi takhlke zkoušejí a spoléhají na to že to člověk nebude hnát přes soudy nebo xxx odvolání ... oni během toho jak rozhodnou jakou částku dají ... tak do dvou dnů je na účtě a pak už s tím moc dělat nejde.

To ano :) ale stejně jsem potřeboval tuhle kapitolu nějak ukončit 😁

Vím že hodně lidi jezdí MTS ale i AP… já osobně mám zkušenosti jen z TA na kterém se vezl a hrůza, na vikendovce mám ST a nestetuju si :) je to levnější varianta Kw. To by bylo asi nejlepší nebo HP.