- 7
- 204 816
Ptyszo Garage
Приєднався 3 гру 2016
Motocyklowe porady i nie tylko :D
Varadero bez Tajemnic - 07 - Hamulce
Luźny film o wymianie klocków i płynu hamulcowego oraz sprawdzeniu tarcz hamulcowych.
Переглядів: 25 208
Відео
Varadero bez Tajemnic - 06 - Synchronizacja i regulacja gaźników
Переглядів 57 тис.7 років тому
Wyczekiwana przez wielu synchronizacja gaźników i ich regulacja. Zapraszam do oglądania, niech służy wam ten filmik : )
Varadero bez Tajemnic - 05 - Regulacja luzu zaworowego
Переглядів 14 тис.7 років тому
Varadero bez Tajemnic - 05 - Regulacja luzu zaworowego
Varadero bez tajemnic - 04 - Czyszczenie gaźników
Переглядів 22 тис.7 років тому
I oto kolejny etap prac przy gaźniku podzielony na dwa sposoby.
Varadero bez tajemnic - 03 - Demontaż gaźnika
Переглядів 20 тис.7 років тому
Demontaż gaźników w Varadero przedliftowym :) Linki do: varadero125.com.pl/ Portal Hondy Varadero 125 groups/varadero125poland/ Grupa na fb
Varadero bez tajemnic - 02 - Demontaż baku
Переглядів 41 тис.7 років тому
Witajcie dziś demontaż baku i trochę na temat mojego podnośnika.
Varadero bez tajemnic - 01 - Łańcuch i jego serwisowanie
Переглядів 25 тис.7 років тому
Cześć! Jest to pierwszy film z serii; Varadero bez tajemnic. Zapraszam do oglądania i udostępniania ;) Zapraszamy na varadero125.com.pl/ Jeśli masz pomysł na kolejne odcinki, chcesz zobaczyć kolejne naprawy z naszym ukochanym motorkiem, daj znać, zostaw lajka, skomentuj ;)
Tłumoku.. czyścić przed sezonem....Łańcuch czyścić w takim moto jak Varadero trzeba czyscic co wyjazd a nie przed sezonem. Jak juz nagrywasz taki filmik to mów konkretnie bo pozniej jeździsz i kupujesz moto z rozjebanym napędem przez takie filmiki jak twoj...
Skok łańcucha między 2 a 3 centy ?
Kolega troche wprowadza w błąd, nie ma czegoś takiego jak proste i szybkie przeczyszczenie, Gaźniki rozbierając, mają otwarte otwory, w takich warunkach jak na filmie jest ryzyko, że zabrudzą się elementy których ten Pan nie rozbierał, gaźniki tylko i wyłącznie rozbieramy i czyścimy w całości, nie bawimy się w "częściowy" serwis. Dodatkowo pod śrubką dawki mieszanki paliwa jest o-ring, który może ulec zniszczeniu przez specyfik, który ten Pan używa i każdy inny do czyszczenia gaźników. Kolejną niejasnością jest fakt używania chemii do gaźników, a Pan nawet nie zabezpieczył rąk rękawiczkami... Kolejną bzdurą jest podkładka na śrubce dawki mieszanki paliwa, ona jest tylko od strony iglicy, oraz jest tam o-ring..
Zacznijmy od tego, że są dwa rodzaje ustawień. Silniki 1-3 v mają mieć wstępnie wykręconą śrubę 1 obrót, silniki 4-6v mają mieć wykręconą sribę 2 i ¾ obrotu. Dopiero od tych parametrów regulujemy nieznacznie od poprzedniego cylindra, później drugi. Generalnie wygląda to proste. Po parametrach wstępnych regulujemy obroty na 1500, potem szukamy delikatnie wzrostu obrotów na przednim cylindrze, poprawiamy obroty na 1500. Później szukamy wyższych obrotów na drugim cylindrze, od tych parametrów wykręcamy śrubki o ¾ obrotów. Regulujemy wolne obroty i mamy gotowe.
Pcham zbiornik do przodu i nie chce zejść:(
pierdolisz takie farmazony ty chyba kurwa nie wiesz co to jest regulacja i synchronizacja gaźników Najpierw to se kurwa Kup jakiegoś chińskiego skutera i na nim się nauczyć robić takie rzeczy a nie pierdolisz głupoty że słuchać się tego nie da pozdrawiam
Witam masz jeszcze Varadero?
Mam VT 125 99 rok oddałem mechanikowi na serwis Honde do czyszczenia i regulacji gaźników problemem było ssanie po wyciągnięciu ssania motocykl zalewał się i gasł. Po odebraniu nadal ssanie nie działa ale pojawił się problem dymienia na biało - na tylnym cylindrze świeca jest mokra w płynie chłodniczym. Rozbierany był tylko gaźnik ale od chłodziwa idą rurki do gaźnika czy jest możliwe że płyn dostaje się do paliwa poprzez nieprawidłowo złożony gaźnik. Dzięki
jakie wykręcanie o 3 i 4 obroty śrób do regulacji mieszanki ? Co ty gadasz człowieku ?
mam z tym mały problem ale szkoda ze nie mówisz ludziom że nie mozna psikac w w tym samym kierunku co płynie paliwo ale szacun i tak za czas 6 lat temu to nic problem jest taki sam wciąż
Jak wymienić rozrusznik w 125
Cześć mam taką honde i problem ze sprzęgłem chciał bym je wymienić podpowiec co i jak
Czy długości sprężyn przepustnic podciśnieniowych są takie same czy różnią się długościami ,ja mam jedną dłuższą i teraz nie za bardzo wiem gdzie idzie dłuższa a gdzie krótsza ,czy ktoś się orientuje ?
Witam skąd jesteś kolego?
Jaki płyn hamulcowy?
witam jaki płyn hamulcowy powinienem do varadero zastosować
Mam pytanie jak delikatnie falują mi obroty jest czym się martwic
Chuja znasz się jak słucham tego co mówisz to powinno się nazywać jak rozregulowac gaźniki.
Masz wiedzę czy można zamontować ABS do tego sprzętu ?
Co ile trzeba czyścić taki łańcuch ?
Moża podnosić podpierając Varadero o miskę olejową?
Super film. Nie widział ktoś może takiego tylko do polifta? Albo jakiś poradnik ze zdjęciami? Pozdro
Pomocny film ,bardzo się przydał.Łapka w górę
Dziękuję bardzo za filmik pomocny bardzo
Muchas gracias por compartir tus habilidades de mecánico con la varadero.yo también tengo otra igual.
Le PMH vous avez oublié de le préciser
Witam jakie objawy są źle ustawionych zaworów
witam moze wrocisz cos na temat gmoli
Siema,czwmu odpuściłeś filmiki?
Swietne wideo . Male pytanko...gdzie dostales zaslepki od srub do wachacza
Witam kolego jesteś może z okolic Zywaca możemy się jakoś skontaktowac
Bardzo pomocny film. Dziękuję.
po co ta kretyńska muzyka. silnik lepiej posłuchać niż ten badziew.
Wszystko ok.tylko głos raz słychać a za chwile nieidzie zrozumieć co mowisz bo zacicho
Kolega ma chyba dobre chęci, ale chyba więcej szkody to przyniesie oglądającym go rówieśnikom niż pożytku. Koszt części potrzebnych do naprawy po takim serwisie może być spory w przypadku poważnych motocykli. Trochę wina serwisówek które milczą na temat szczegółów. Plus filmiku taki że ktoś sam się zainteresuje może mechaniką.
Czy tak samo się reguluje zawory w honda shadow.(chyba ten sam silnik)
dzienks za filmik. pozdro
Spoko film
Witam mam pytanie ,mam problem ze swoim varaderem..po nagrzaniu moto kiepsko sie skreca z dolu. Po 4 thsiacach juz jest ok..jak zakrece kranik paliwa to po chwili jest ok i moto ma szybką reakcje na gaz.
Być może za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej i należałoby wyregulować pływak.
Witam ja mam podobny problem w honda shadow z tym samym silnikiem .właśnie odebrałem od mechanika były robione zawory ,pierścienie i głowica nie pomogło wrażenie jest zalewania na ciepłym silniku i się nie wykręca
@@jacekwojtasinski6758 u mnie udalo sie rozwiazac problem..ktos podlozyl dodatkowe podkladki pod iglice,orginalnie jest po jednej,dodatkowo proponuje sprawdzic poprawnosc dysz gluwnych jaj i wolnych obrotow.I profilaktycznie sprawdzic elektryke,a fajki i przewody wymienic na nowe nie kosztuja duzo.I u mnie jeszcze okazaly sie wadliwe swiece(nowe ngk doprane odpowiednio)polecam denso
Suwmiarką jak najbardziej można nawet jeśli jest rant wyższy. Suwmiarka ma pocięcie na szczękach i wystarczy pod kątem głęboko ją włożyć tak by rant był w miejscu podcięcia szczęk. Co do pomiaru mikrometrem to kręcenie za bębenek przekłamuje pomiar. Należy kręcić sprzęgiełkiem :)
Nagraj więcej filmów, bardzo dobrze opowiadasz 🙂
czesc mógłbys pokazac jak wyczyscic styki bo ma problem z kierunkowskazami
czy owiewki z nowszej wersji varadero beda pasowac do starszej i czy bak w nowszej tez jest troche inny?
ja mam 190 cm wzrostu i 92 kilo wagi to pasowac bedzie do mnie
czy mozna regulowac siedzenie ?
Witaj posiadam Varadero 125 z 2005 roku. Raz działa ssanie raz nie i po rozgrzaniu delikatnie falują obroty. Co mogę z tymi fantami zrobić??
wszystko spoko ale powiedz mi czemu mi blokuje hamulce obydwa jak dluzej postoji ?????
Nie trzeba demontowac tylnego koła do wymiany klocków !
koło idealnie usytawia sie suwmiarką - mierząc przy odciągach - robie tak w sportach od lat
Jeden z najlepszych filmików, jednak wytłumaczenie dlaczego regulacja na centralce jest nie właściwa nie trafia do mnie. Według mnie jest tak że w momencie gdy oś zębatki zdawczej, oś obrotu wahacza i oś koła tylnego tworzą linię prostą wtedy odległość od osi zębatki zdawczej do osi koła tylnego jest największa (w takim położeniu należy dokonywać regulacji naciągu), każde inne położenie skraca tą odległość (np. ustawienie na centralce -koło opada), więc po dokonaniu regulacji w takim położeniu i zdjęciu z centralki koło idzie do góry dążąc do linii prostej między osiami i jednocześnie osiągnięcia między nimi największej odległości i dodatkowego napięcia łańcucha.