Відео

Cool ! Un nouveau jouet 💛

bjr a toi,moi j utilise schoort cycliste pour de long trajet;impeccable bonne journée et merci de tes conselles tjr au top

La surenchère est de mise dans ce monde où on veut toujours plus alors que l’on a déjà pas mal.

Bonjour Alain, Pour ma part j’ai une Gopro (que je me serts de moins en moins), je suis passé à la X3 et j’ai acheté séparément les accessoires pour ma moto et une perche de 3M dont je suis fan en roulant a allure raisonnable elle ne bouge pas et l’effet drone est superbe. Puis est sorti la X4 et la 60 d’autonomie de batterie en plus, le fait de pouvoir changer les protections de lentille rien qu’en les dévissants, plus de luminosité bref j’ai remis un peu au bout et j’en suis super content j’ai acheté aussi les petites mousse qui se scratche sur les micros de la X et qui permettent de limiter les bruits du vent ( par contre horriblement cher)

Salut Alain et bonjour à tous, Merci pour cette vidéo préliminaire. En tant qu’utilisateur de l’Insa 360° depuis presque 18 mois, je me permets de rebondir sur tes interrogations, propositions et conseils. On va procéder par ordre : L’utilité d’abord. J’ai débuté comme tout le monde avec des caméras de type Gopro simples et plus ou moins performantes. Fixées au casque, à la moto, aux crashbars, devant derrière, en haut, en bas, bref toutes les config possibles, sans télécommande donc avec des démarrages aléatoires (en roulant ce n’est pas possible de contrôler). Des bonheurs, des loupés des galères, j’ai tout eu. De plus, impossible de modifier ses prises de vue une fois la caméra fixée à la moto, ou bien fixée au casque, bien obligé de conduire en se contorsionnant pour filmer un beau lac sur la droite ou un sommet de montagne en haut à gauche, pas cool et même un peu dangereux., le jour où sont apparues les 360° (Gopro et autres) à part le prix, j’ai vite compris que l’intérêt était de choisir ses cadrages et angles de prises de vue au montage. C’est évidement le plus gros intérêt. Une 360 fixée sur la perche juste à côté du rétro gauche et tu as au montage vue vers l’avant, l’arrière, le pilote, le côté gauche et si elle est au-dessus de la bulle, tu peux avoir aussi le côté droit, tu peux même utiliser la même prise de vue et en tirer les différents cadrages du même moment, comme si tu avais 4 ou 5 Gopros qui filment en même temps ! Le zoom ( du montage) te permet aussi de « t’éloigner » de la moto pour faire un « effet drone » qui te précède. Je suis sûr qu’il y a des trucs que je n’ai pas encore essayé. Pour la fixation sur la perche même si ça balance, le stabilisateur marche très bien et on ne voit rien des mouvements de flexion. J’ai expérimenté ( par hasard) la 360 sur le casque et ça marche bien aussi, à l’usage je pense que la 360 sur le haut du casque offre un max de possibilités. Voilà pour l’utilité, tellement indispensable pour moi que je viens d’en mettre une deuxième (une au casque, une sur perche). Les indispensables : Le kit moto ? pas vraiment indispensable. Ce qui compte c’est une fixation fiable (j’ai tout pris sur Aliexpress, perches, rotules et pinces types Allmount sans le prix). Les protections d’objectifs (moucherons, petits cailloux, etc…). Oui c’est indispensable, ne pas hésiter à en avoir d’avance, c’est lors du visionnage qu’on voit la mouche, ou le soleil sur les rayures…. Attention avec les protections, veiller à les poser de façon le + étanche possible et par temps le + sec, j’ai ruiné une vidéo du mont Ventoux avec la condensation à l’intérieur des protections. Par contre la fragilité du matériau utilisé sur ces protections les rend très sujettes aux rayures, impacts, et autre marques de doigts. La télécommande, elle aussi est indispensable, même si ça paraît cher, le service rendu est énorme. On économise de la batterie, on économise de la carte mémoire, on économise du temps de montage (dérushage), perso j’en ai trouvé une sur Aliexpress pour 41€ ! J’aurais dû en prendre 2 !!! Les cartes SD, tu préconises plus de 128 Go, si on a une télécommande ce qui est mon cas, on ne filme pas non stop, perso je n’ai jamais dépassé 80/90 Go en une journée de road trip. Enfin les batteries, une de plus oui sûrement, je ne connais pas l’autonomie de la X3 et de sa batterie, perso sur ma one RS, j’ai 4 batteries (le bon coin d’occase) que je charge en permanence sur un double chargeur Usb dans ma sacoche de réservoir. Avantages du chargeur, accus toujours un prêt à l’emploi, visualisation de l’état de charge, fixation/rangement qui évite d’avoir ses batteries qui se baladent dans la sacoche. Vu le prix des accus, restez à l’affut sur le bon coin. Je termine avec la partie software. Je ne pourrais que donner ma méthode. Voici comment je procède : Je copie la totalité de mes fichiers vidéos de la caméra (carte SD) sur un répertoire A sur mon HD. Je choisis mes plans, angles de vue, suivis de sujets, zoom etc avec Insta 360 studio et j’en tire des fichiers vidéos dans un sous répertoire de A. J’utilise ensuite mon logiciel de montage habituel pour compiler toutes ces vidéos avec, photos, arrêts sur image, ralentis, musiques, titres et autres incrustations. Aucune destruction des fichiers originaux que je stockerai en fin de montage sur de vieux disque durs qui me servent à archiver. Voilà, j’ai été long mais j’ai tout dit. N’hésitez pas à me critiquer du moment que c’est constructif, on en apprend tous les jours. J’attends tes premières vidéos brutes ou montées. Le soleil revient chez nous, on a une hivernale vers le mont Pilat ce weekend, J’aurais sûrement une vidéo à publier… ✌✌✌

@AlainGSAdventure tu l’as placé ou ton insta ?

J’ai acheté une X3 et un peu comme toi j’ai choisis moi même les accessoires que je trouvais indispensable ! Testée un peu sur la moto et aussi par mes filles dans les toboggans de la piscine en vacances et c’est top bien … comme c’est des videos courtes j’ai laisser l’app du téléphone crée le montage via l’IA et j’étais content du résultats 😊

J'ai eu presque toute la game des cameras Drift (GoPro ne m'a jamais attiré), des dashcams (innovv K2 et maintenant j'ai une autre) en permanence dans ma moto, et j'ai aussi une Insta360 X2 depuis quelques années. Ceci pour dire que je fais des vidéos moto depuis quelques années!. Bien que dernièrement je suis un peu "pareseux". En ce qui concerne les fixations j'ai une boite à la maison pleine d'options pour fixer un peu partout dans ma moto, mon casque, etc. J'ai des cartes SD de 500 Gb, of course le magic stick, deux batteries supplémentaires, les protections des lens, et la télécomande bluetooth gps (qui a toujours du mal à se retrouver où est-ce qu'elle est!!!). L'app Insta360 dans mon portable Android est bien pour faire des vidéos, mais il faut bien dédier du temps pour les télécharger ainsi que pour l'edition des vidéos, qu'il faut bien qu'elles soient les plus courtes possibles!! Le logiciel Insta360 studio je ne l'ai jamais utilisé dans mon ordinateur car il me semble "lourd" et compliqué... malgré mon expérience en logiciels! En résumé, yes, la Insta360 est top, mais il faut avoir du temps pour faire les vidéos!!!

Hehe déjà une première vidéo sur le sujet. J'attend impatiemment la suite !

❤ Ce qui est long c’est aussi le traitement sur les logiciels de montage externes à GoPro ou Insta. Ça demande pas mal de manip en post-production, surtout sur les gros fichiers. Sur de petites séquences c’est vraiment une technologie cool pour prendre des plans intéressants.

Bonjour, je possède un 1200... J'ai constaté que sur une période de stockage prolongé il est judicieux de mettre sa moto sur la béquille centrale. Sur la latéral l'huile s'accumule dans le cylindre du bas. Problème pour démarrer et une fumée d'enfer pendant 1mn ( Je précise que ma moto ne consomme pas d'huile entre deux vidange !!!! donc zéro problème de segmentation )

J'ai une 1250 GS coloris HP que j'adore . Cette moto me convient très bien ; 4 et 60000 KMS plus loin, j'en suis toujours aussi satisfait pour mon usage ; donc je garde . J'ai essayé la 1300 GSA normale et ASA ; très bien, mais too much .Je suis pacsé aussi avec une brave 1150 GS qui a plus de trois tours de compteur qui me plait toujours autant ; on a vécu pas mal de pays avec, Russie, Balkans et autres pays de l'Est elle a du vécu donc on la garde , aussi

Bonjour. Je vous trouve très sympa. Mais quand même.... Si vous ne surveillez pas trop souvent votre batterie moto.... Avec tout votre équipement connecté gants gilet chaussettes et j'oublie peut être veste pantalon ect ect.... Vous devez être entouré de petites batteries à charger et recharger. Non il faut rester sérieux tout ça c'est un peu de la ...... Moi j'ai des tee short mérinos pareil pour les sous pantalons... Des petits sous gants et des manchons. Un bon casque et une bonne veste. La base quoi et je peux rouler jusqu'à des températures très basses... Je précise que je n'habite pas Menton ou Perpignan.... Mais le NORD.... et que ma moto roule tout le temps quand le pilote en a le courage et en est capable. Aller à bientôt sur les routes. J'aimerais peut être même faire votre connaissance, j'ai 65 ans et toujours aussi en BM. Patrick

Idem que toi Alain...sauf que je n aibpas de georide

Pas de routine en ce qui me concerne. Si je n'ai pas besoin de trimballer un sac de ciment ou ma belle-mère, donc si je n'ai pas absolument besoin de prendre ma bagnole, je prends ma moto. Et donc pas d'hivernage. Jamais. Je roule quelle que soit la température, même à -8°C. Je m'abstiens cependant en cas de verglas. Mais ce qui est sûr c'est que ma bécane ne sait pas ce qu'est un hivernage. Car c'est un vrai motard qui la chevauche.

Moi je roule toute l'année, même en Belgique 😂

C'est bien gentil, c'est pousser le conventionnel un peu loin, je dirai modestement que je préfère être plus sur la moto qu'à la bichonner à ce point. Oui rouler l'hiver, même lors d'une belle journée, surtout à la campagne c'est forcément revenir avec une moto un peu sale, et alors ? j'imagine que beaucoup de motard se priveraient d'une petite sortie à cause de vos conseils au retour. Allez les amis, roulez, profitez de votre machine, au printemps vous aurez bien l'occasion de faire un état des lieux plus approfondi.

Bonjour Alain ma moto séjournant à la campagne je suis très attentif aux rongeurs qui l’hiver aiment se réchauffer dans les granges et grignoter un peu de câblage

Bonjour Alain, ma routine et d'avoir toujours une moto impeccable ayant la chance d'habiter dans le sud de la France, près de Nîmes , je roule toute l'année donc pas de problème d'hivernage.

Tension s’exprime en Volts. Donc dire tension est correct ;-) et pour le courant électrique celui-ci s’exprime en ampères ;-)

J’essaie aussi de rouler tant que faire se peut et dès que je rentre de balade, elle pas au car-wash 😂. Après l’avoir séchée, j’applique du silicone sur toutes les pieces métalliques et puis je la branche d’office sur le chargeur intelligent. (Il ne charge que lorsque la batterie perd de la puissance). J’ai toujours fait comme cela avec toutes mes motos et je n’ai jamais eu de problèmes. Bon week-end à tous

Bonjour Je laisse brancher le chargeur intelligent de chez BMW dès que je n’utilise pas ma moto. Pourquoi préconisez-vous de mettre le contact dès que vous avez branché le chargeur BMW? Je suis l’heureux propriétaire de la BMW 1300 GS ASA et j’habite Verviers. Merci pour vos vidéos

Je ne fais absolument rien pour l'hivernage. C'est au moins simple 😂

Je stationne ma moto, au chaud, dans ma chaufferie et j'essaie de rouler (au moins quelques kilomètres) une fois par semaine pendant tout l'hiver. Pas de problème à ce jour, j'ai jamais eu besoin de recharger la batterie !

bonjour Alain, je vois sur ta photo du chargeur de batterie une selle "nid d'abeille" vers 1min27. Peux-tu m'en dire plus ? Merci :)

Hello, je n'ai pas de routine car je roule toute l'année avec. Par contre si je ne l'utilise pas plusieurs jours, je la branche à l'optimate 4. Sinon je viens également d'acheter l'insta360 x4. Si tu trouves de bons paramétrages, j'espère que tu en feras une vidéo explicative :D Bon weekend.

La batterie de ma moto est branchée d'octobre à mars sur optimate 4 , et ma batterie est toujours au top quel que soit la température . ma moto dort dans un garage en bois non chauffer.

c'est réussi!

choix de raison et justifié. Ma GS est de 2018 et je compte bien la garder encore quelques années surtout que dans 3 mois je suis à la retraite. M'Dame GS va m'emporter dans de multiples road trip, elle n'a encore que 35000 km, il y a donc de la marge. Bonne route à Lorelei et à toi Alain.

Très sage décision, et puis pourquoi changer quand on a la meilleure?

tjr sympa ton analyse;je suis sur le mm constat avec ma 1200 ;j avoue kil me tarde de rouler,vivement le bon temps grand V a tous

bjr ; comme dans mon avis précédent , c'est le bon choix de garder lorely avec tous les souvenirs ensemble et si elle vous convient pourquoi changer ? bonne route et profitez bien de votre GS .

Bonjour, vous parlez des accessoires qu’on puisse adapter les paniers de la 1200 sur la 1300. Es ce que vous le lien pour aller voir ces accessoires? Merci d’avance

J'avais hâte de découvrir la GS1300 pour changer ma GS1200 de 2014 avec 60 000km mais j'ai été déçu qu'il n'y ait pas une version plus adaptée au tout terrain comme a pu le faire Triumph avec sa Tiger, de toutes façons elle aurait été trop lourde, je vais m'orienter plus sur une deuxième moto plus légère qui me permettra plus tard d'utiliser ma GS dans les chemins avec plus de maîtrise. Merci à toi d'avoir évoqué ce sujet que tout possesseur d'ancien modèle peut se poser, c''est incroyable comment ce modèle de BMW peut conserver une cote haute sur le marché de l'occasion mais je ne sais pas si avec la déferlante des modèles chinois, cela va pouvoir se maintenir ? Une GS450 avec une roue de 19 pouces, un réservoir qui n'est pas sous la selle pour compenser les 175 Kg et un prix élevé avec les options, c'est plutôt mal parti il me semble pour ce nouveau modèle.

tout ça pour ça.....Mouais bof....avec des raisonnements comme le tien le commerce s'effondrera....allez, reste avec ta mamie dans ton garage...

Bjr Alain, mon choix est aussi fait je reste sur ma GS1250. Certes il y a des modifications intéressantes sur la 1300 mais le confort(position et selle) n’est pas au rdv (dommage)par rapport a la 1250. 1250 moto aboutie rien à reprocher. Ceci dit c’est un avis purement personnel. La 1300 aura des adeptes et des nostalgiques. Bien à toi merci pour tes vidéos happy KM. JM

Que c'est bon d'entendre le raisonnement d'un Sage dans ce milieu de motards drogués aux technologies (dont la majeure partie ... ne sert pa à grand chose), à la (sur)puissance (qui elle ne sert à rien).

Bonjour, moi si j' étais toi je garderais ta moto, la 1300 GSA à par son moteur, son look est affreux. Je roule depuis 15 ans en GSA donc c'est moto je l'aime énormément mais la je peux pas. J'ai acheté la GS 1300 qui est à mon goût beaucoup plus jolie.

Tu as raison. Pourquoi changer quand tout va bien. Et avec l’argent économisé tu peux faire autre chose. Faire de belles virées, ou t’acheter une deuxième moto plus légère pour rouler autour de chez toi. Et chaque fois que tu reprends ta GS tu te dis que cette moto est vraiment formidable. Ce coup-ci, la raison triomphe de la passion. La raison reste et la passion se perd avec le temps. Perso, j’ai toujours ma GSA de 2010. À pars cette terrible jauge à essence qui ne fonctionne pas, que du bonheur. Et elle est si belle en blanc,30eme anniversaire. Par contre j’ai encore plusieurs motos à côté. Et ça c’est top. Et ça coûte moins cher que plusieurs femmes 😅. Bonne route et salutations à tous. Et vive les GS.

Je suis aussi un sentimental.❤ Aussi, je comprends ce choix. Si j’avais été aisé, je crois que j’aurai gardé chacune de mes machines car effectivement énormément de souvenirs restent collés à ces foutus bout de ferraille 😂😂

Salut Alain. Tu as bien raison Amigo. Surtout si tu as encore du plaisir avec...😉 Je te comprends, j'ai vendu ma fidèle 1150GS de 2003 récemment après 7 ans et près de 70 000 kms parcourus... C'était ma première BM achetée d'occas en 2017, je m'y étais attaché au gré des accessoires et personnalisation de sa gueule (covering etc...) mais surtout après des années en Jap's cette bécane m'a toujours donné beaucoup de plaisir(s)❤. J'ai changé en Août pour une 1200 de 2011 en Triple Black et je ne le regrette pas après 4700 bornes parcourus... Mais JAMAIS je n'oublierai ma 1150GS une fabuleuse bécane 😢❤ qui m'a donné cette passion pour les GS qui sont des machines attachantes et redoutables d'efficacité grace au magique TELELEVER.👍👍👍 Et surtout de pouvoir les entretenir moi-même comme je l'ai toujours fait depuis 1991 avec mes anciennes bécanes. Salutations du Sud Aquitaine ✌️

Bonjour Alain , sage décision en plus je sais pas si tu es au courant mais sur la nouvelle , il faut changer le cardan a 80000km ! eh bien sur ça sera hors garantie....puisque ils considèrent que c'est devenu une pièce d'usure !!!

Salut Alain, Et si ta femme avait préférée la triple black, tu aurais prix la même décision ? Moi je n' étais pas parti pour acheter le modèle Karakorum, c'est ma femme aussi qui préférait ce modèle, à dire que moi aussi celui-ci me faisait de l'œil (sauf le prix de l'option)😅. Comme toi je me suis posé beaucoup de questions, j'ai adoré et adulé ma 1250gsa de 2019 avec le tout nouveau shiftcam......... Je penses que tu as fais le choix de la sagesse . Pourtant j'aurais parié que tu craquerais pour la 1300gsa😅. Ride Safe✌️ Antonio

Salut ! Quoiqu’il arrive le conseil que je peux te donner c’est de ne jamais te séparer de ta «LORELEI » c’est tout le côté sentimental ….. mais si la 1300 gsa te plaît et si tu le peux prends la et lésine pas sur les options ( tu la prends full ) …. Faut se faire plaisir si on peut tout le reste et surtout le quand dira t’on c’est du blabla ( moi j’ai tjrs ma première moto ( sentimental) au fond du garage et je la vendrai jamais et j’ai acheté une qui me plaisait et je ne regrette pas du tout ) C’est mon avis !!!

Évidemment pour moi tu as fait le bon choix, quand tu voudras changer la 1300 aura évolué en fiabilité.

Sage décision Alain et Lorelei te remercie de la garder fidèlement. 😊 Bon week-end à toi. 😉 L'ami gaumais 😊

bonsoir tu as tres bien fait moi j'ai ete essaye la gs 1250 je n'ai pas encore ausse franchir le cap pourtan je l'ai addorer mais je ne suis pas encore pret a l'acher ma petite ducati monster 1200 je ne pense pas retrouver un jours les sentation de cette moto bien que ça devient plus contraignant avec l'age

Bravo j'aurais fait pareil ✌️