Відео

@@johnymon865 καλησπέρα φίλε μου. 99% είναι η μπουζοπιπα. Βάλε μια μπουζοπιπα ngk απλή μαύρη, όχι κάτι κόκκινες που κυκλοφορούν και πιστεύω ότι δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα. Επίσης πριν την βιδωσεις κόψε λίγο την άκρη από το καλώδιο για να έχει η καινούργια φρέσκο καλώδιο να βιδωσεις επάνω.

@Gkgarage13 Εγινε ευχαριστω πολυ!! Θα το δοκιμασω

@@TasosX καλησπέρα φίλε μου. Κάθε λάμπα για το μηχανάκι σου εμπρός πρέπει να είναι 18 watt σύνολο 36 watt. Εγώ έχω μια των 35 watt οπότε για φως εμπρός έχουμε την ίδια κατανάλωση με απλές αλογόνου. Οπότε είναι σχεδιασμένα για αυτήν την κατανάλωση δηλαδή να δουλεύει και να μην αδειάζει την μπαταρία. Καλά έκανες και έβαλες λεντ αλλά πιστεύω ότι κάπου έχεις πρόβλημα με το πηνίο που φορτίζει την μπαταρία και δεν σου φορτίζει σωστά. Συνήθως πηνία είναι φίλε μου όταν δεν φορτίζει η μπαταρία. Δεν φταίνε τα λεντ.

@Gkgarage13 Θα ελέγξω πηνία, οκ. Ψάχνω την λάμπα που δείχνεις σε p15d υποδοχή αλλά δεν την βρίσκω. Έχεις πετύχει τόσο καλό αποτέλεσμα σε κάτι τόσο δύσκολο, σου βγάζω το καπέλο, μπράβο.

@@TasosX σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Να σαι καλά!!!

@@stavrosandrikakis114 καλησπέρα φίλε μου. Δεν υπάρχουν σαν ανταλλακτικά αυτές οι βίδες αλλά μπορείς να πάρεις βίδες για τον σταυρό ( αυτές που κρατάνε τα καλάμια στον Σταύρο ) είναι ακριβώς οι ίδιες αλλά λίγο πιο μακριές. Τις κόβεις στο ύψος που θες και έχεις καινούργιες γνήσιες βίδες !!!! Κόστος γύρω στα 2 με 2,5 ευρώ η μία.

@@andidisha290 καλησπέρα. Έτσι όπως τα λες μάλλον έχεις συνδέσει λάθος τα 3 καλώδια που είναι για την λάμπα πίσω. Κάνε ένα κόπο και πάρε πάλι από την αρχή τα καλώδια από το μηχανάκι και τα καλώδια από το φανάρι. Εκεί είναι η λάθος σύνδεση των καλωδίων.

Καλησπέρα φίλε μου. Σαν κινητήρας είναι καλός. Μειονέκτημα ότι πατηναρει. Πλαστικά μέτρια. Τρίζουν. Φρένα πολύ καλά. Λάστιχα μέτρια. Αν θες το κεφάλι σου ήσυχο τα αλλάζεις. Επίσης θα σου βγάλει συνεμπκολ ανάρτησης και πολύ πιθανόν ρουλεμάν τιμονιού. Οπότε αν θες ένα φθηνό μηχανάκι και είσαι διατεθειμένος να ασχοληθείς με αυτες τις χαζες και χωρίς λόγο εργασίες βελτίωσης των κακων υλικών κατασκευής αξίζει. Αν θες να αγοράσεις ένα μηχανάκι και να μην ασχολείσαι με τίποτα τότε δεν αξίζει. Στο βίντεο μου αυτό προσπαθώ να περάσω. Ότι δεν είναι τόσο καλά όσο κάποιοι λένε. Το μηχανάκι δεν είναι κακό. Θέλει αυτά τα 4 που σου είπα συν λίγο δουλειά για να μην τρίζουν τα πλαστικά αλλά πρέπει να ασχοληθείς!!!!!!!!! Θέλει λίγη δουλίτσα. Αυτό είναι μια ειλικρινής άποψη μετά από dy 110 καρμπυρατέρ, dy 125 euro 4 και sprinter 125 euro 5. Δηλαδή 10 χρόνια χρήσης. Επίσης ο αδερφός μου έχει dy 125 euro 4 με τα ίδια ακριβώς προβλήματα. Και ακόμα παραπάνω.

@Gkgarage13 Σε ευχαριστώ πολύ για ον χρόνο σου. Το θέμα πλαστικών δεν με νοιάζει πάρα πολύ. Τα λάστιχα και φυσικά θα τα άλλαζα άμεσα. Τώρα για το ρουλεμάν τιμονιού. Νομίζω ότι με ένα κωνικο ρουλεμάν και με περίπου 100 ευρώ ανταλλακτικά και εργασία θα λυθεί το πρόβλημα. Τώρα για το πατιναρισμα. Αν βάλω καλύτερης ποιότητας γρανάζια και αλυσίδα και με μια καλή ρύθμιση στον λεβιέ θα είναι πάλι κομπλέ. Τώρα για το σινεμπλοκ πάλι δεν το θεωρώ μεγάλη οικονομικά ζημιά

Για κάποιον που τα φτιάχνει μόνος του θα χρειαστεί μέσω όρο 50€ για αμορτισέρ, 50€ για δίσκους συμπλέκτη ( δίσκους ελατήρια φλάντζα λάδια ) ρουλεμάν τιμονιού 12 με 15 € και για τα πλαστικά ας πούμε 5 ευρώ για υλικό αφρώδες και 80 € λάστιχα σαμπρέλες. Για κάποιον που θα πάει συνεργείο το κόστος είναι πάλι 80 για λάστιχα, 80 για δίσκους, 40 με 50 για ρουλεμάν, 70 με 80 για αμορτισέρ και για τα πλαστικά δεν θα ασχοληθεί κανείς σωστά. Εκεί είναι η διαφορά φίλε μου. Αν ασχολείσαι μόνος σου θα γίνει δουλειά. Αν χρειαστεί να πληρώσεις συνεργείο για να σου αλλάξουν έστω και μια λάμπα εμπρός κατά την γνώμη μου δεν αξίζει γιατί θα δώσεις σχετικά πολλά λεφτά για ένα καινούργιο μηχανάκι στα πρώτα 10,000 χλμ. Βάλε ότι πολλά είχαν πρόβλημα ( στην αρχή τα euro 5) με εγκέφαλο πεταλούδα κλπ οι άνθρωποι ήταν συχνά στην αντιπροσωπεία με δίκτυο συνεργατών που σου λένε κινεζικό πήρες;;; Τι περιμένεις η έτσι κάνουν αυτά. Βάλε τα όλα για κάποιον που δεν ξέρει.....

geokomite@gmail.com. ειναι το e mail μου. Αν θες στείλε μου για να σε πάρω τηλ.

@@giannisiliadis2219 καλησπέρα φίλε μου. Όταν βάζεις μπρος στιγμιαία η τάση της μπαταρίας ( τα βολτ ) δεν πρέπει να πέφτουν κάτω από 10,5. Μπαταρία θες. Άλλαξε την και θα είσαι άρχοντας.

@@Gkgarage13 Να σε καλά φίλε μου, συνέχισε έτσι!

@giannisiliadis2219 σε ευχαριστώ πολύ !!!

@babissougias6408 καλησπέρα φίλε μου. Την έφτιαξα στο κατάστημα golden bike wash στο Περιστέρι. Εκεί ο άνθρωπος τις τοποθέτησε κιόλας. Είναι αντανακλαστικη και το βράδυ φαίνεται πολύ ωραία.

@Gkgarage13 ευχαριστώ..Εβαλα την λάμπα Bevinsee s2 που έβαλες και εσύ στο dy125 πω ρε φίλε πολύ φως 80% πάνω από τις απλες να Σάι καλα..

@@babissougias6408 όπως τα λες είναι. Δεν είναι τέλεια απλά σε σχέση με το δείγμα λάμπας που έχει τώρα είναι πόλη καλύτερη.

@@Gkgarage13 κοίτα τέλεια δεν είναι συμφωνώ δεν κάθεται εντελώς ίσια στο φανάρι ούτε έχει διαφορά μεγάλη η μικρή με την μεγάλη σκάλα σε μένα τουλάχιστον γιατί έχω άλλο φανάρι από σένα...Αλλά είναι πολύ καλύτερη από ότι άλλες led υπάρχουν στον τύπο s2 και σίγουρα ανώτερη από το καντήλι το 6 βολτο που φωτίζει αν έχεις την απλή s2..Αν χρειαστείς ποτέ απλή βάλε αλογόνου narva m5 s2 πολύ καλή σε σχεση με την απλή την χοντρή..

@@panoskontogeorgos σε ευχαριστώ πολύ!!!!

@@ΜιχαληςΓιαλιαδακης πολύ σωστός. Έπρεπε να το πω και εγώ.

@@netrionio1 σε ευχαριστώ πολύ!!!! Να σαι καλά !!!!

@@christosx13 καλησπέρα φίλε μου. Όπως το περιγράφεις είναι μειωμένη πλήρωση των μπεκ από την αντλία βενζίνης. Αν είχες συνέχεια μειωμένη απόδοση ανεξαρτήτως στάθμης καυσίμου θα σου έλεγα να κοιτάξεις για αρχή το φίλτρο υψηλής. Από την στιγμή που αλλάζει συμπεριφορά ανάλογα με την στάθμη της βενζίνης είναι μειωμένη απόδοση της αντλίας βενζίνης. Θα σου πρότεινα να καθαρίσεις το Φ υψηλής σε υπέροχους ( μαγαζιά που καθαρίζουν μπεκ με 10 € στο καθαρίζουν) και να κάνεις μια λιτρομετρηση. Μόλις πάω σπίτι θα σου στείλω πόση ποσότητα βενζίνης σε πόσο χρόνο πρέπει να βγάζει. Έξω από το ντεπόζιτο χωρίς καύσιμο αν είναι στα όρια της θα ακούγεται καλά. Το θέμα είναι αν μπορεί να πιέσει και να κρατήσει την πίεση όταν είναι μέσα στο ντεπόζιτο. Άρα κάνε ένα κόπο να την καθαρίσεις, θα σου στείλω τις τιμές να κάνεις μια λιτρομετρηση και μιλάμε πάλι για να σε βοηθήσω.

Ελάχιστο 168 ml σε 10 δευτερόλεπτα.

@@Gkgarage13 Ευχαριστω πολυ για τις οδηγιες. Μαλλον εχεις δικιο ισως το μοτερακι ειναι. Πριν 2 μηνες την ειχα καθαρισει τελευταια αλλαξα σητα και καθαρισα και το υψηλης. Οσο το εχω φουλαρισμενο μετα απο καθαρισμα παει καλα με μονο λιγα κομπιασματα στα πολυ ψηλα αλλα πιανει μεχρι και κοκκινα και 190 κοντερ.Αν ομως εστω μια φορα δε βαλω βενζινα πριν τις 2 γραμμες η αποδοση πεφτει πολυ. Αν το ξαναγεμισω μετα ξαναπιανει καλη αποδοση αλλα πλεον δε μπορει να πιασει κοκκινα και αρχιζει σταδιακα παλι η πτωση αρχικα να φτανει μεγιστο ως 8000 μετα απο λιγο καιρο 7000 κλπ και καπως ετσι μολις φτανω μεγιστο ως 6000 ξανακανω το καθαρισμα. Δηλ ανα εξαμηνο 8 μηνες πρεπει να βγαζω αντλια. Μοτερακι πιστευεις ε? Θα κανω καποια στιγμη τη μετρηση αλλα περιμενω να περασω ΚΤΕΟ αρχες Δεκεμβριου επειδη θα βγαλω φερινγκ κλπ να βαζω-βγαζω τεποζιτο πιο γρηγορα με γεματο αδειο κλπ. να δω διαφορες.

@@christosx13 ναι φίλε μου. Μοτεράκι πιστεύω ότι είναι. Θα δεις ότι μόλις το αλλάξεις θα δεις άλλο μηχανάκι.

@@Gkgarage13 Τελικα κατεβασα σημερα τεποζιτο. Πριν ομως εκανα τεστ ροης οπως μου ειπες. Με 10 λιτρα που ειχε μεσα στα 5 τσεκ μαζεψα 45 ml. Στα 3 καμια 30 ml ειχε βγαλει. Οκ λεω μοτερακι σιγουρα αφου την καθαρισα πριν 2 μηνες.Ειχα αλλαξει και βενζιναδικο αυτο το διαστημα πηγαινα σε συγκεκριμενο μονο. Ανοιγω αντλια σε μαυρο χαλι το τεποζιτο ειχε σκουρια εκει που κουμπωνει η αντλια. Ετσι ηταν την πρωτη φορα που ειχα βγαλει αντλια στα 11 χρονια και εγινε σε 2 μηνες. Το υψηλης εβγαλε πολλη μαυριλα απο μεσα ενω και η υπολοιπη τρομπα ειχε κομματια λασπης και αλλα καφε κολλημενα στη μεταλλικη βαση και η σητα χαλια.. Ξαναδενω αφου τα καθαρισα ολα και φιλτραρα και τη βενζινη σε βαμβακι και ξεπλυνα και το τεποζιτο και κανω το τεστ με τα 9,5 λιτρα που ειχαν απομεινει. Σε 3 τσεκ εβγαλε 155 ml. Πιστευω 155 σε 9 δευτερα ειναι κοντα στο κανονικο ετσι?

@@george_chatzi σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!! Να σαι καλά!!!

Προσπαθώ να βελτιώνονται φίλε μου. Σιγά σιγά θα έχω και καλύτερη ποιότητα εικόνας και ήχου.

@@Gkgarage13 - ΣΕ ΕΠΟΜΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΠΟΥ ΕΙΔΑ , ΗΤΑΝ ΚΑΛΟΣ Ο ΗΧΟΣ. ΔΕ ΘΕΛΟΥΜΕ ΣΤΟΥΝΤΙΟ, ΑΠΛΑ ΝΑ ΑΚΟΥΓΕΣΑΙ ΚΑΘΑΡΑ ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΔΙΝΕΙΣ , ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ. ΝΑΣΑΙ ΚΑΛΑ.

Καλησπέρα. 5000 ευρώ φίλε μου.

@Gkgarage13 πολύ καλή τιμή .

@Jimbo1369 βάλε ότι σέρβις, μπαταρία, λάστιχα , αντλία βενζίνης και πλαστικοποιηση ρεζερβουάρ, ΚΤΕΟ μεταβίβαση κλπ έδωσα αλλά 1000 ευρώ με 6000 ευρώ έχω καινούργιο μηχανάκι. Όντως είναι πολύ καλα!!

@@thwmas7851 σε ευχαριστώ πολύ !!!!

@@ΣτέλιοςΑσμάνης πραγματικά καινούργιο φίλε μου!!!! Λίγο ακόμα στρώσιμο και φύγαμε !!!!

@@Prosextikos όπως το είπες φίλε μου. Βολτιτσες πολύ χαλαρά και μετά τα χίλια ταξιδακι !!!!!

@@nikosr2491 καλησπέρα. Δεν μου έχει ξανατυχει κάτι παρόμοιο αλλά στη θέση σου θα έβαζα wd 40 η πετρέλαιο, θα το άφηνα και θα δοκίμαζα πάλι με ένα καλό ίσιο κατσαβίδι που θα πιάνει τον άξονα καλά αλλά θα έχεις και την δύναμη να κρατήσεις καλά κόντρα. Αλλά πριν το ξεβιδωμα λίγο κοπανημα με τρόπο με μικρό σφυράκι τον άξονα για να το βοηθήσεις να ξεκολλήσει από το παξιμάδι. Στην χειρότερη ξεβιδωμα σιγά σιγά με τρόπο με μπόλικο WD η πετρέλαιο μέχρι να τερματίσει η διαδρομή της βίδας και μετά θα ξεβιδωσει αλλά αυτό με τρόπο. Αν δεις ότι χωρίζει πολύ δεν το συνεχίζεις για να μην κοπεί η βίδα.

@@Gkgarage13 σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση

@@genesistripvids9094 καλησπέρα φίλε μου. G12 προτείνω.απο χρώματα έχει πολλά. Ότι θες βάζεις. Από μάρκα να σου πω την αλήθεια χρησιμοποιώ μάρκα hepu συμπυκνωμένο και το αραιωνω με απεσταγμένο νερό. Όχι απιονισμένο σε ποσοστό 50-50. Το χρησιμοποιώ παντού εδώ και 10 χρόνια και πραγματικά δεν είχα ποτέ κανένα θέμα.

@@yoragistri καλησπέρα φίλε μου. Το ίδιο είναι. Δεν έχει διαφορά.

@@Gkgarage13 Ευχαριστώ φίλε!

@@NOTISPATRA1 καλησπέρα φίλε μου. Το μαγαζί που το έστειλα είναι το tank clinic στο περιστέρι. Από δουλειά έγινε πραγματικά εξαιρετική εκ πρώτης όψεως συν ότι μου έγραψε και ποσο υλικό χρησιμοποίησε σε ποσότητα. Ο άνθρωπος μου έδωσε εγγύηση ΕΦ όρου ζωής. Τώρα ο χρόνος θα δείξει αν και πιστεύω ότι δεν θα έχει κανένα πρόβλημα. Και σε άλλο ένα μηχανάκι που έχω με ντεπόζιτο πιο χάλια εκεί θα το πάω. Επίσης να προσθέσω ότι και από τιμή είναι πολύ καλός.

@@Gkgarage13 ευχαριστώ για την απάντηση.

@@golasoff όχι φίλε μου. Ο πρώτος ιδιοκτήτης ( τον γνώρισα τον άνθρωπο ) έχει σοβαρό πρόβλημα υγεία και το ανακάλυψε με την οδήγηση μοτοσικλέτας. Εκεί κατάλαβε ότι κάτι δεν πάει καλά και την άφησε στην αποθήκη. Λογικό να σκεφτείς έτσι απλά θα δεις και στο επόμενο βίντεο το μηχανάκι καθαρό και δεν φαίνεται σχεδόν καθόλου η φθορά στα πλαστικά. Στατικά έπεσε ο άνθρωπος.

@@niceforokiranudis σε ευχαριστώ πολύ για το εύστοχο σχόλιο σου !!!!!

ισχυει. και απο τις δυο πλευρες εχει πεσει.

Ενώ εσείς δεν πέφτετε ;;;τα 608 σας πείραξαν..😂😂😂γιωργη μαστορα

​@@DimitriPapazaπες μας ότι το μηχανάκι είναι δικό σου, χωρίς να μας πεις ότι είναι δικό σου!😜🤣

@@niceforokiranudisτο μηχανάκι στην κυριολεξία είναι καινούργιο. Αν εξαιρέσουμε ότι ο πρώτος ιδιοκτήτης είχε Τις πτώσεις του δεν έχει κάτι. Άστρωτο είναι ακόμα !!!!

@@Cicoo καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς πρέπει να έχεις πέσει στην περίπτωση και έχεις ελαττωματική καμπάνα δίσκων συμπλεκτη. Είναι γνωστό αυτό το πρόβλημα ευτυχώς σε πολύ λίγα μηχανάκια. Έπεσες στην περίπτωση μάλλον με βάση αυτά που μου λες. Για αρχή θα σου πρότεινα βγαλσιμο η καμπάνα δίσκων μήπως κάποιος δίσκος είναι λίγο στραβός η κάποιο ελατήριο έχει κάτσει στραβά. Αν όλα είναι καλά έλεγχο το καλάθι των δίσκων ότι είναι ίσιο. Ανάλογα τι θα βρεις λάθος η στραβό το αντικαθιστάς.

@@Gkgarage13 μπορώ να την αλλάξω όλη την καμπάνα ?

@@Cicoo εννοείται. Μπορείς να αγοράσεις ολόκληρη την καμπάνα γεμάτη, άδεια ότι θες

Θα το κοιτάξω ευχαριστώ

@@ioannisaa5691 καλησπέρα φίλε μου. Για τι πράγμα αναφέρεσαι ;;;;

@@Gkgarage13 ότι φοβάμαι να το κάνω, κι ας φαίνεται τόσο απλό.

@@ioannisaa5691 Γι αυτό κάνω αυτά τα βίντεο. Για να βοηθήσω τον κόσμο που θέλει να ασχοληθεί και να του δώσω ενα Τσακ ακόμα αυτοπεποίθηση να το κάνει μόνος του με απλά καθημερινά εργαλεία.

Καλησπέρα φίλε μου και σε ευχαριστώ. Η διαδικασία είναι ακριβώς η ίδια. Σε αυτά τα φίλτρα δεν χρησιμοποιούμε ποτέ αέρα με πίεση. Έτσι λέει και το χαρτί που έρχεται και έτσι κάνω και εγώ και στέγνωμα τις αέρα με πίεση. Άσε το μονο του να στεγνώσει. Σε όλα τα φ αέρα ελεύθερα κάνουμε το ίδιο.

@@cryptonitis919 σε ευχαριστώ πολύ !!!

Καλησπέρα. Τι δισκάκια έβαλες;;; Σε αυτά τα μοτέρ βάζεις αποκλειστικά τα δικά τα lifan και ένα σετ πιο σκληρά ελατήρια. Αν έβαλες από astrea supra κλπ θα πατηναρει ότι και να βάλεις. Τα δικά του είναι ελάχιστα πιο χοντρά από τα honda και αυτό το ελάχιστο κάνει την διαφορά.

@@ns-ec3kc δεν το παρατήρησα αυτό φίλε μου. Αλήθεια. Για καλά τα πήρα από σοβαρό κατάστημα. Καλά έκανες και το αναφέρεις. Να έχω το νου μου την επόμενη φορά.

@@Gkgarage13 Έπαθα κ έμαθα...

@@ns-ec3kc έχεις δίκιο σε αυτό. Σε ευχαριστώ πάντως που το είδες.

@@ΓιαννηςΧιονης καλησπέρα φίλε μου. Έτσι όπως μου τα λες, θέλεις οπωσδήποτε δίσκους και αφού τους αλλάξεις μια καλή ρύθμιση συμπλέκτη.

@@Gkgarage13 έχω 7 μισι χιλιάδες

@@ΓιαννηςΧιονης και εμένα από τα 7000 ξεκίνησε να πατινάρει. Εκεί πονάνε φίλε μου.

@@Gkgarage13 κιτα θα κανό αυτό που λες στο βίντεο μπας και

@@ΓιαννηςΧιονης εννοείται φίλε μου. Για αρχή ρύθμισε τον συμπλεκτη και βλέπεις.