- 12
- 232 510
Juraj Guričan
Приєднався 7 гру 2013
TATRA 148 S3 Rozvoz štrkopiesku 3.0 !
Jazda nákladného automobilu TATRA 148 S3 (Trenčiansky kraj).BN-UHROVEC JANKOV VŔŠOK-KRŠTEŇANY- PE-BN
Ďakujeme za 300+ odberov a viac ako 200 000 zhliadnutí
Ďakujem. J.G
Ďakujeme za 300+ odberov a viac ako 200 000 zhliadnutí
Ďakujem. J.G
Переглядів: 3 772
Відео
TATRA 148 S3 rozvoz štrkopiesku časť 2
Переглядів 16 тис.Рік тому
Horňany-Zlobiny ...cez stúpanie lokalitu "Sliače"
TATRA 148 - S3 S miernou záťažou 2kg rajčín :D
Переглядів 73 тис.2 роки тому
Pochabany - Bánovce nad Bebravou ...
TATRA 148 - S3 - Nákladka a vykládka!
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Cesta do miestneho kameňolomu a nakládka od steny. Vykládka do trediacej linky na triedenie frakcie kameniva.
TATRA 148-S3 - V prevádzkyschopnom stave!
Переглядів 9 тис.2 роки тому
Otcova T148S3 už viac ako 22 rokov v prevádzkyschopnom stave a vždy v plnom nasadení. (autor a skvelý kamarát Pavol Žák) - Február 2022
Irgendwie finde ich diese eingeschränkte Perspektive nicht so schön.
Herrlich mit euch auf Transport zu sein. Unsere 138er Tatra hatten noch den starren Fahrersitz ohne Luftfederung. Dieser mit Luftfederung wäre mir ehrlich gesagt zu tief und zu weit vorne… Aber so wie jeder am besten kann. Wir haben auch manchmal auf abschüssigen Straßen die Tatra ohne Gang rollen lassen und kamen dabei sogar auf Geschwindigkeiten weit über 80 KMH. Sind denn die neuen Reifen jetzt schon zuverlässiger? Wir hatten ja fast auf jedem dritten Transport bei einem Fahrzeug einen Reifenschaden. Auf den wenigen 1000 km Transport die ich gefahren bin ist mir auch mal ein Reifen geplatzt. Reifenmontage kann eine schweißtreibende Angelegenheit werden wenn die schon viele Jahre oben sind. Der Distanzring ist dann schön verrostet und geht schwer raus.
Herrlich leere Straßen, da ist der Transport stressfrei und macht Spaß! ich genieße die Fahrt mit euch!
Großartig mit euch mal wieder auf Transport sein zu dürfen. Ich durfte auch mal einen Tatra 138 CL mit Anhänger CP 11 für ein paar 1000 km bewegen. Das hat mir immer ein riesen Spaß gemacht und wenn ich sehe wie ihr durch die Landschaft fahrt, fühle ich mich wieder wie auf Transport vor 36 Jahren im Führungsfahrzeug. Macht weiter so,ich genieße die Fahrt mit euch….. und würde gerne auch noch mal Tatra fahren.
Руль надо повернуть на 180 градусов
Tatra je super
Geniales Fahrzeug! Seiner Zeit weit,weit voraus. Erinnert mich an meine Armeezeit von 1981-1983. Da habe ich eben diesen auch gefahren. Er steht heute noch seinen "Mann" und kann garantiert noch locker mithalten!
Я работал на Татре - 148 s3. Сцеплением пользовался только трогаясь с места, и при переключении повышенной, и пониженной передачи. (Татра, моя любимая машина с 1962 го года.)
24 TATRA 148 - S3 - Nákladka a vykládka!
TATRA 148 - S3 S miernou záťažou 2kg rajčín :D
Сколько нагрузил ?
11 800kg s pozdravom
Ahoj. Konečne už som čakal kedy bude video. Paráda👍👍
Ahoj mal som toho trošku viac v práci.... ale toto leto niečo vyjde ..asi nie tak dlhé to toto... Tu video je skôr večerný dokument k posteli :D
To sú nesmrteľné stroje Made in czechoslovakia ❤
je úžasné vidieť tieto stroje ešte stále v službe
Ďakujeme ..tieto komenty ma ženú ďalej k natáčaniu
Keď raz budem veľký, aj ja si takú kúpim... 😀😀👍👍
What is the name of the village you passed through the first 2 minutes of the video.
Podlužany.
Thanks for Driving Inside. Very Nice Motor Sound
Tak tohle se mi líbí! Old school v přímém přenosu...Odhaduji tak 50 let stará Tatra i šofér. Obé neskutečně spolupracuje a docela by mě zajímalo, jestli dnešní auta budou po těch desítkách let také v provozu? Super řazení - zejména krátké dráhy řadící páky🤭 a pak ten osmiválec...👍Zdravím Slovensko!❤
Beautifull truck! Forever in♥️
Ale hergooooot. Co ten neutral? Vzdy na kvalte ! Ale inak video super😉
Alee hergoot na teba sme čakali :) ďakujem za kom. 🙂😄
😂😂😂😂 veď ja viem😄😄😄 ale iba v dobrom samozrejme😉
Hezký den, dorazíte s vaší TATROU? ua-cam.com/video/lufX-LOWeeo/v-deo.html
TATRA 148 S3 rozvoz štrkopiesku časť 1 Юрай,привет от Вовы. Благодарим за труд.
Pekne video. Zaujimalo by ma, ako ma T148 vyrieseny nahon - ktore napravy su kedy hnane. A potom este radenie rychlosti, ono to miestami vyzera, paka je vzadu v nejakej polohe a pan ju vyradi a zaradi znovu tam kde bola... Ak niekto vie a odpovie, budem rad.
Teraz pri jazde po ceste zaberá prakticky niektoré jedno koleso buď z prvej zadnej nápravy,alebo jedno koleso z druhej zadnej nápravy, o tom si už nezávisle navzájom rozhodnú oba zadné diferenciály-zrejme podľa zaťaženia, teraz je predná náprava mimo prevádzky, tá sa len samovoľne vezie. Iné by to však bolo pri jazde v ťažkom teréne,kde by bolo treba vypomáhať zadným nápravam aj prednou nápravou,tam sa vtedy zaraďuje do činností medzinápravový diferenciál,no však nezaberajú všetky kolesá súčastne,zase iba jednotlivo na každej náprave podľa zaťaženia.Súčastne budú všetky kolesá zaberať,keď sa do činnosti zaradia uzávierky náprav,vtedy pôjde o takzvaný pohon 6 krát 6. Dá sa zaradiť aj pohon 4 krát 4,no to sa musí vyradiť krok čislo jedna,že sa odstaví medzinápravový diferenciál a zaberá prvá zadná náprava spolu z druhou. A čo sa týka radenie prevodových stupňov,tak to čo vidíš vracanie rýchlostnej páky 2 krát do tej istej polohy,tak to je takzvané redukovanie určiteho prevodového stupňa-čize zaradenie redukovaného,alebo normálneho chodu za pomoci redukčnej skrine ktorú v tomto prípade využivam pri rozbehu zo zátažou...pri jazde naprāzdno neredukujem,len zriedka keď si to okolností vyžadujú,napríklad v križovatkách alebo rozbeh do kopca a iné. Ďakujem za koment a záujem o technickej časti...
Preto to radi na 2 krát,lebo na redukcii nie je synchron....T815 tam stačilo len prepnúť,mala -veľká...u T 148 keď si to spravil,to bola iná šupa...
Nagyon erős kocsik ezek gyerekek ezeket a banyaszatra tervezték külszíni fejtesekre és hihetetlen erősek voltak
Super Taterka 💯💥❤️🇵🇱ok
Nádherné videjko, potešilo ma si ho pozrieť a vychutnával som, ako je vodič zohratý s tou Tatrou. Úplne iné, ako zábery z nejakých zrazov, kde vidno rôzne sviatočné vyleštené autá a často aj sviatočných vodičov.. Toto sú zábery z tvrdej prevádzky, akých nie je mnoho. Vďaka Juraj!
Eer de ❤44 55❤❤❤😂🎉🎉e😢😢😅😅 E33ZZE
212Asdre7u 556 is The e 33t 22 😊
Великая "Татра". Особенно 148ая. Самая добрая память. С огромной радостью проехал бы на ней, вот только не знаю что и как надо сделать. Если кто знает, подскажите, буду от души благодарен. С уважением Ваха.
!
❤❤❤❤❤@@ВахаДашаев-к8ч
Zoo
Помню татры !!!на Севере ,Сургут!!!
Но почему на всех машинах мира, даже таких древних как эта татра 138 гур работает так легко, но унас же в России надо применять силу вертя рулевое колесо на всех почти типа грузовых автомашинах
Да я помню учился ещё в школе, знакомый родителей приехал на ТАТРЕ-148,попросил прокатиться, мне было 13лет,рулил двумя пальцами.
Это не татра138, это 148.
Потому что шкворня надо мазать,а так не ври я работал на всех отечественных грузовиках и везде гур работал легко,хорош брехать
Ein total tolles Video! Vielen Dank! 👍😎🇸🇰🇦🇹
Danke fürs zuschauen und netten kommentar 😃
Super jak vyřazuje při řazení půlek a z kopce mazácká šestka.👍👍
Som rád že sa vyznáte...😃
s šutrama na neutrál? S tím bych se moc nechlubil.
Давно такую не видел но помню такие были ретро
Ncc madrego badziewie
na neutral nejezdim ani s osobakem!!!
Proc??
@@martinstemberafrantiskovyl2363 mám na benzín🤣🤣🤣🤣
Pěkný stroj
Очень красиво! Много ездил по Чехии когда то. Очень люблю Чехию и Словакию! Млада Болеслав ахой!
Pripomenulo mi to moju mladosť...86.-88.rok....To som jazdil na takej istej sklopke na vojne.T148to je tank!
Tök jó , szuper masina.
:)👍👍
Mňa by bolela hlava pri Tom hluku a sedieť v tom hodinu ale je to klasika krasa
@@jozefgrundza9181 pre niekoho hluk,pre niekoho nádherný zvuk...
Paráda.
Aaaaa Dolné Ozorovce 😉,vídaval som ju tam keď sa na nej pracovalo s opravami, že?
Poznáme, táto tatra chodí aj cez Veľké Kršteňany
Zablendovaná sedačka, volant otočenej o 180, tam asi bude neco špatně.
Veď 148-mička je na prednej náprave. mäkká,ako osobné auto,tak neviem prečo by som sa mal celý deň ,,kymácať''na vzduchovej sedačke...a volant neriešim...ak to Tebe vadí,tak mi ho prídi otočiť...s pozdravom 😃😃😃
@@boriakboriak5101 No,mě vždycky sralo sedět v ní s volantem pod bradou, protože nešla sedačka. Ale chápu, že borcům v holinkách od hnoja to nevadí, stejně tak, že příčky volantu zakrývají budíky v palubovce a že šaltrpáka líce po kabině....
Plně naložený ,a bez rychlosti ? Fakt profík
Ááále...sú aj lepší... videl som ísť prázdnu tatru v zákrute,na troch kolesách...a ďakujem za pekný koment 😃😃😃
Ešte že tie dediny tam poznám na Bobote býva švagrova.Duri zabery sú fajne. Parada👍🏼👍🏼
Video mi pripomenulo detstvo, bol som šiestak a stopol som takúto Tatru, bola fungel nová, presna takto som vnímal jazdu.😊 Pozdravujem otca.👍
Chlapci čaute a čo dať k tomu aj najaký koment😁👍🏼👏
Ahoj Jozef ..sami seba nepočujeme 😄 treba prísť na jednu jazdu nech sa ohreje stredná sedaňa ..povieš čo nové🙃😉😉
Nazdar Jozef,Ty ,, stará vojno''...výzva od Juraja,bola ,, jasná ''... príď a povoz sa ,, prosím ''...😀😀😀
S Tatrou 148 cisternou som jazdil, nezabudnuteľné chvíle veru :-)
Aj půlky přes neutrál pán je gurmán
Ále nóó...je to bežná rutina, totižo na 148-čke,sa asi inak ani nedá...aby netrpela reduķčná skriňa -len cez neutrál a z medziplynmi...som rád že sa vyznáte a ďakujem za pekný koment 😃😃😃
@@boriakboriak5101 pán má RESPECT jezdil sem se 148 asi týden a z toho modrého dýmu z výfuku stipali oči pak mě aj vyhodili ze stavby že to se nedá..pak sem měl 815 S3 a u vojáků 815 8*8 VVN Tatrám zdar
@@boriakboriak5101 Redukce se dá běžně a dobře řadit bez neutrálu.Je třeba cvik,v terénu by se ti auto při redukování s neutrálem zastavilo.
Nádhera, Tatra šlape jak švýcarské hodinky.