Відео

いつもながら上手に作成されていますね～。2年前の２０００GT作成時から 観させていただいております。たくさん勉強させて頂いてます。これからも 感動させて下さい。

メタルフィニッシュって未使用でも数年で曇ってくるのが難点ですね。 模型ライターさんとか内輪の会合に出すためとか時間に追われる場合以外は使いたくないですね。樹脂なので経年劣化での剥がれなども出てきますし。 昔の糊付きアルミ箔のメタルックももう1枚半ほどしかストックがないのでメッキ調の塗料をとも思案してます。まぁフロントグリルのようなものは塗装一択になってくるでしょうし。

👍🏼

🚗👏

開口部は嵌め殺しにした方がボディラインが整って良いと思う

幻の名車は今でも名車ですが。性能は今の車の方が安全性も高いかなぁ～？小学生の頃、ウチの近所は間違いなく日産の車がほとんどでした。スカイラインにブルーバード、ローレルに大衆車サニーと言った具合でした。高校生になった頃、クレスタ、ソアラ、セリカXXにあこがれました。結局乗ったのは、マツダコスモ2000GTでしたね。ロータリーエンジン、町中はリッター5キロ。高速道路飛ばすとリッター3キロまで落ちました。モーターのようなエンジン音ですぐにレッドゾーンに突入してしまってました。昔はオービスも少なくて走りやすかった。

オリジナルが前2輪ディスク後輪ドラムで４輪ディスクじゃない車を形式変更で4輪ディスク公認は個人どころか小規模事業者レベルでも綿密な試験を行い問題がないってことを証明するデータ取りとか必要で不可能レベルであると聞いたことがあります。実際軽４スポーツタイプでも後輪ディスク改造公認が見られないのはそのため。高性能なディスクブレーキシステムは理論的に旧車のドラムより優秀でも個人や小規模事業者がコストを使って実証データを出すことはほぼ不可能に近く公認が取れないという実情は知っておいたほうが良いです。 それ以外に単位ディスクに変更するとパーkングブレーキどうするの？という素朴な疑問も湧きますが。前輪をインチアップしてよりローター系が大きなディスクをと形式変更なしならまだ公認取りやすいとは聞くけど、この手の車って如何にオリジナルに忠実に戻せるかってのが実写での事情なんでインチアップや大経ディスクとかも「チナラギチューン（笑）」みたいな蛇足で残念な事になってしまってるなと思います。

ブレンボに吹きました。 最高です！！ 楽しく観させていただいています。

解説がとても勉強になります！

ビニール系素材は接したプラ素材を腐食させる可能性が高いからジュンフロン線のようなテフロン系の被覆線を使うことが増えたかな。 プラグコードのような細いものは被覆なしの銅線を形状確定後セミフラット塗色で着色してつかうとかビニール系は使わないように心がけてます

初代シルビアとフェアレディSR311ですが、共に元祖版の今井と日東科学版パッケージが手元にあったりして。 SR311の方はエンジンが半上げ底で？？？な出来なので見せる場合は作り直し必至になってくるかもしれませんね。まぁこの当時～昭和期の国産カーモデルのエンジンルームってタミヤでも？？？でモノグラムと比べるとスナップキットのモノグラムの上げ底ですら＞＞越えられない壁＞＞タミヤのフルエンジン搭載キットみたいな部分はありますから

いつ見ても凄い( >﹏< *)です。 勉強になりますm(_ _)m

こんばんは！ 製作進んでますね(^^ 実車のことを理解してるのがすごく伝わります！ それがスケール模型のいいところですよね！(^^！

リアエンジン、ドアなどのヒンジ、どうしたら半丸のワイヤーを全く同じ形に加工できるのでしょう？

Fantastic job!!!

私もこのイオタ作りました。模型屋のコンテストに運搬中に落下して大破してそのまま車に入れていたら夏場に部品が溶けてしまって再起不能になりました泣

これは実写を取材したことがあるので分かるけど、このキットのボディは厄介なのよなあ。 でも出してくれているだけでもありがたい車種なので、ついつい買っちゃうのよｗｗｗ

フジミのフェアレディ2000は 元々日東科学というメーカーが 出していた物をフジミが引き継いだ物です 最初に発売されたのは1980年頃 シリーズにはホンダとトヨタのS800もありました。 フェアレディはフジミになってから タイヤの金型が無くなったのか 元々と違うタイヤになったのが残念

Amazing job

こんばんは(^^！進んでますね！ 毎作品フルデティールで、こだわりがさすがですね(^^; リアシート下の箱組なんて、大変な作業です(^^; 3Dのキャブとかもすごいスキルだと思います(^^！

この動画見たらまたプラモデル作りたくなったなあ。

このエンジンってどうやって作りましたか？3Dプリンターとかですか？

これにエンジンまで搭載するのかあ、凄く楽しみです。 自分は、アオシマが楽プラで出してくれるのを待ちますが(笑)

いいですね。 ボンネットフードの内側とか配線ハーネスとかの再現、燃えますよね。

実車はラダーフレームにボディが載っているので、今のモノコックボディと比べるとリブは心許無く見えますね。床もすぐ下が地面なので最近の車に乗っていると不安感はマシマシですねｗ

I'm truly inspired by your customizations I've made in my own models.

フェアレディーSR311は、さんびゃくじゅういちではなく　さんいちいち　と言います～　機械の音声なのでイントネーションがおかしい？！ですね～　模型の製作動画なので関係はないのですが気になりました　機械的な説明より、自分の言葉で話した方が良い感じがすると思いますが？

こんばんは！(^^ 製作開始ですね。フジミのキットが使えて、なおかつ別パーツ度がいいですね！ 精密さが増しそうです！ 車軸の芯はわたしは最近アルミ線で曲げてごまかしていました(^^;(^^; この先も頑張ってください！

A new project. 👍🏼

これは乗せてもらった事が有るけど、現在の軽自動車よりもわずかに大きいだけです。 このキットはイマイの製品です。イマイ版のパッケージ詰んでますｗ 因みにＰＣ仕様のシルビアの写真に出てくる警官の一人はインターアライドの専務のお父さんだそうです。

こんばんは！(^^ 新しい製作ですね！シルビアって私は3代目のガゼールが子供の頃作った思い出があります。 でももっと前の型式、色々学べてこの先も楽しみです！

👏

Great work 👍🏼🤟🏼

完成おめでとうございます(^^ ルーフを開けたことで、室内もバッチリですね。 色もとても好きです。製作お疲れ様です(^^

お疲れ様でした！次の作品も楽しみにしています！

hi, your work is very good, where can I find this 3d engine and gearbox? Is it your project?

こんばんは(^^！ 製作お疲れ様です。この数のウインドウパーツやメッキパーツ、取り付けるのって とっても気を使いますよね(^^;大変な作業だと思います。 でも形が見えてきて、この先、完成が楽しみです(^^

進んでますね(^^ 内装の色がいいですね(^^ わかります、ピンバイス貫通っていきなりきますからね(^^;なんて優しいマリモさん。

素敵な緑👍🏼

こんにちは！(^^ ダッシュボードに奥行きが出ましたね(^^ 回転カッターに威力があって切りやすそうですが、わたしは、なんか怖くて苦手です(^^;

Perfekt 👍🏼🤘🏼

となるとタミヤって良心的なんですね、内容も価格も。ケンメリ、出さないのかなぁ

こんばんは(^^！進んでますね！ ボディとシャシー下面のモスグリーンは密かに濃度調整が難しそうです(^^; でもバッチリ綺麗に仕上がって雰囲気いいですね！！ グランプリホワイトも使ったこと無いですが、色味がとても参考になりました(^^ 前回の瞬着の白化?大丈夫だと思いますが、マリモさんの突っ込みは、鋭いですね！(^^; うちのナレーター、キャロラインは今アメリカに帰省中なんですww また楽しみにしています！(^^

🚐👏

A perfect engine compartment

Fantastic engine

👍🏼👍🏼👍🏼

Great 🤘🏼

Top 👍🏼

Great work