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Wai route fermé tkt toi même tu sais ^^

Haha yeah, but the subaru was short breaking here an there, he doesn’t know the road pretty well, so we were slow down by him in the first section, you can hear it I cut the throttle many time But yeah a good pace tho Such a pleasure to go out for a run with the boys at the sunset

Christian Bresser Hi mate! They are two very different cars, but both of them are daily driveable. I had daily the S3 for few years and it was a pleasure, very confortable with a high finish interior, powerfull and tuneable, but can be very expensive when it comes to maintenance due to the turbo and 20VT engine conception... Apart of that the S3 is not meant to be driven on mountains road or on track, mine was highly modified, I’m talking suspension, full brake system, anti roll bar etc I’ve bought the clio 182 to daily drive it instead of the S3 and it works like a charm, very good little car, ligth weight, with a lot of character A big and robuste 2.0l naturaly aspirated engine, very very great chassis with a good handling out of the box with no mod (buy one with the cup chassis) And the clio 182 work as good as a stage 1 S3 with 250 bhp (light is right 😉) For the RHD question it’s same same with a LHD when it comes to fast driving if you don’t have two left hand, and if you have a good perception in space 👍🏼

Keepcool & Drive amazing man, thanks so much for your time and your advice. Will definitely go with a clio 182, although the one I found isnt the cup... i guess i’ll have to buy aftermarket parts to make it as good as a cup versión. Nevertheless, im looking to change seats, shifter + synchros, steering, breaks and add anti roll bar. Other than that, would you suggest any other mods? Nice talking man. Hopefully i’ll go up to France this year and try your roads out. 💪🏼🙏🏻👌🏼

chenais rodrigue totalement oui 😊 quoi que c’est un peu raide xD

Alaric Poulet avec plaisir ^^ C’est vrai que la music est un peu trop présente sur cette vidéo Je la mettrais vraiment en fond sonore la prochaine merci du retour 😉👍🏼

Niko GZ Merci ^^ Mon ressenti sur le rhd c’est que ça rebute les gens pour rien de bien fondée juste que ça change leur habitude xD, l’adaptation ce fait naturellement et en peu de temps, pour les vitesse faut juste « réapprendre » a passer les vitesses rien de bien sorcier et le placement sur la route c’est le plus perturbant au début on a tendance a trop serrer a gauche alors qui faut se focaliser sur la ligne de droite et pas celle du milieux c’est tous, comme tu peux le voir ça fait 2 mois que je l’ai et ça ne me pose strictement aucun soucis... Comparé a gauche ç’est exactement la même chose et même le placement par rapport au point de corde et au bord de la route est plus précis vu qu’on sait exactement où on se situe par rapport au bord! Seule point relou les camions ou gros machin devant sans visibilité c’est chiant pour doubler sur petite route mais c’est tous... Et oui c’est moi qui l’ai importé je suis rester 1 mois en Angleterre et c’est moi qu’il est acheter a un particulier et qui l’ai ramené par la route 😉

Keepcool & Drive merci beaucoup tu m’as bien renseigner et c’est clair que sur la route tu as l’air très à l’aise 👍

Niko GZ Avec plaisir 😉