Відео

Komparasi kurang jelas bosku, yang dinampakin di video hanya xpander AT lama non cvt

Punya saya AT ultimate naik disitu sampai camp mawar gak masalah, naik ke gunung Telomoyo jauh lebih ekstrim juga gak masalah tapi saat turun baru ada masalah rem blong, teori posisi L hanya ada di buku atau UA-cam, kalo aslinya ya masuk jurang kalo terlalu ekstrim

makasih infonya bang

Bang yg 1W tampa headsink apa aman ya?apa karena watt kecil makanya gak dikasih headsink?ato krn harga murah jd gak dikasih headsink?terima kasih

Itu bukan tanjakan, kalau gak bisa naik berarti kalah sama Wuling 😂

Nang tanjakan kepek ora bisa kie ta🙄

Aku makai xpender cross AT pontinak kapuas hulu 14 jam 12 jam perjalan dan bnyak melewati perbukitan sampai sakarang masih okay dan awet

Saya User freed mending AT😄

Bisa baca apk dari usb?, utk kemudian install apk nya

Mobil xpander termasuk golongan brpa y om

Xpander yang AT tahun berapa ya om?

Bermanfaat gan

Maaf om klo sy liat posisinya ko pake D bukankah sudah ada peruntukanya untuk medan tertentu, klo terlalu curam tanjakanya ya lebih baik di posisikan ke L /low bukan di D itu berlaku kl tansmisi matic,maaf klo salah sepengalamanku memakai matic seperti itu,klo tanjakan curam pake posisi D ya sulit nanjak harus di L/low🙏

punya sayya ke bentur beda merek towing solusi nya gimana ya?

pabrik sekarang lebih mengutamakan dan merespon orang2 kota untuk produck2 nya,Padahal indonesia ini secara geografis daerah Pegunungan,anda nilai sendiri deh.daerah datar itu cuman beberapa daerah aja yg paling banyak pasti di perkotaan setelah keluar dari perkotaan yaa anda akan banyak melewati daerah pegunungan,apa lagi klo mau Pulang kampung atau ke tempat pariwisata pasti medan nya tau sendiri khan.

Cvt bagus untuk jalan rata, bisa sie tanjakan khususnya pulau jawa... Kalau di wilayah kalimantan dan sulawesi yang banyak gunungnya agak riskan jika bermuatan penuh... At lebih lah kalau di di pulau terdebut...

Kurang om mestinya waktu lagi hujan di daerah sana😂

Ngaco. Cvt xpander udh canggih bos. Dipikir pabrikan bikin transmisi kaga diuji coba dulu apa 😂.

Aman gak matic dijalan kampung naik turun di pertengahan ada jalan rusak nya

Bang" Senior tanyk, pas pkai mobil metic crv gen 2 buat tanjkan selalu bau kampas knpa yaa apa memang gk mumpuni atau gmn mohon ilmuny

Klo di tanjakan sampai malu dgn mbl tua yang manual. Klh jauh

mau kayak apa pun, CVT murahan, mau aja dikibulin pabrikan dg alasan halus, irit dsb.. tapi kalo mobil mundur sendiri lalu mati? yah matilah bersama CVT 🤣

mmg ada Xpander Cros yg AT? bukanya udah CVT semua ya..

Brp hari prosesnya om

Ga usah bilang pak kl lhtsunset hrs pake dizoom bgt

Mau tanya mas, itu waktu tes draive di tanjakan, penumpang nya full gk 7 org

pengen kesini lagi.. mana ada masuk gratis.. dulu ajah aku bayar kak..

Stargezer muatan 7 orang dilibas dgn santuy om.

AT Xpander sudah teruji 3-4 jam di gunung hanya main 1-2 di Manual

Ban kurangin tekanan anginnya. Jadi pake 20- 24

Klw yg deket nimo citere 1 apa 2

kok pake OD off mas....? berarti transmisi di D donk.. kenapa gak di L aja

Harus pagi ya bang jalanya

MT lebih awet,, apalagi awd..

Salam.. cantik pantai nya❤️💜

Merknya apa om

Itu kayanya bukan untuk xpander, ARB buat xpander framenya sampe ujung ...

Beban penumpang udah sma kyk yg di cvt blom...kl gk sma yg kurang fair lah bang

Keduanya sama kecepatan nya. Yang penting bisa.

Cvt vs at mna lbih kuat bang Kbtulan Bru beli cvt

Xpander AT kuat, truk FUSO full aja ketarik, coba liat aja video tons of happines, kalo at akselerasi dan irit kalah ama cvt, kalo ketangguhan sih AT emang, CVT xpander 1 set kalo ganti di beres itu bisa 80jtan

Pake ban directional kayak gt radial gtx pro atau mungkin dunlop direza, grip bagus tapi rada keras dan berisik, kalo ban eco kayak enasave gripnya memang kurang menggigit, namanya juga ban ekonomis

Kak ini rute awal nya lewat NATAR bukan

Mode of mksd nya pake D aj? Bukan L ?

Transmisi matic torque converter masih aman buat medan tanjakan, dan mengenai seberapa kuat nanjaknya, itu tergantung dari komponennya dari setiap pabrikan. Kalau mau lebih aman lagi dan gak spin, mungkin milih yg penggerak belakang seperti punya terios at terbaru

Grip ban dari xpander facelift bagus bro, sistem nya biar ga slip kek xpander sebelumnya, tapi cara kerja biar ga slip tenaganya ga keluar maximal, tapi harusnya bisa walaupun pelan

pasang bautnya itu di lubangin di bor atau enggak mas?

itu gratis gak filter ac & filter oli?

Itu semua gratis apa ada tambahan uang kak???

kesini pake xenia Li 1.0 lancae jaya