Відео

Ah oui, depuis que j'ai la Midlength, je sors les Sk8 550 et Escape 630 dès 13/14nds de vent. Et quand le vent forcit je passe sur ma Sk8 750 avec la sinker 🙃 Niveau performance, je sens pas vraiment de différence avec la V3. Le pumping est différent et je décolle aussi qu'avec la V3. Une chose que j'ai remarqué sur la V4, dans du vent très irrégulier, vu qu'elle tracte vers l'avant, du coup au moment la rafale elle accélère avant la board et parce qu'elle est retenue par mes bras ou le harnais, elle part légèrement vers le bas. Maintenant que je le sais, je gère mieux mais je trouvais la V3 plus stable. Là où elle surclasse la V3, c'est dans les rotations en l'air, elle est très équilibrée et je ne me fais pas arracher en cas de vent plus fort. Je suis toujours sur les poignées souples, c'est le concept que je préfère pour la légèreté de l'ensemble et le confort des articulations. Et venant du windsurf, je suis très intéressé par le boom pour le freestyle, sûrement dans une future commande.

@@Cisco_rider tu utilise quel stab avec le 550 ? Dans le Light quel critères te choisir entre 630 escape ou 550 sk8, sur la mid ?

@@paulh.327 J'utilise le 141w avec le 550. Dans le light, sur du flat, entre le 550 et le 630, ça dépend surtout de ce je veux faire sur l'eau. Si je vois sur le spot des windfoilers, ils aiment bien se tirer la bourre alors je prendrais le 630 pour assurer les runs et pouvoir pousser la speed sans risque de chuter. Et si j'ai plutôt envie de tricoter, carver, sortir les tips de l'eau en manoeuvres très appuyées, je sors avec le 550 😁

@@Cisco_rider as tu mesurer la différence de vitesse entre 750 et 550 sk8 ? Ou c est juste plus joueur le 550 ?

@@paulh.327 C'est en effet un poil plus joueur le 550 mais je l'utilise surtout pour l'accélération et la speed qu'il procure et qui sont meilleurs qu'avec le 750. Avec le 750 j'atteins les 27nds mais je me sens au max. Avec le 550 je suis presque à 30nds et c'est le manque de stabilité qui m'empêche de pousser plus parce que je sens qu'il y a plus de potentiel mais il faut trouver le bon stab... Pour la vague, j'utilise uniquement le 750 pour assurer et mieux gérer les nombreuses baisses de vents qu'on a ici. Et franchement, le 750 couplé au xxxs160 tourne déjà parfaitement. Je le couple au 141w que si la vague dépasse les 1m pour plus de contrôle.

Cool 🤙 Belle remarque ! En fait je gère beaucoup l'assiette latérale (roulis) de mon flotteur avec mon tibia et la position du coup de pied dépend surtout de la largeur de la planche. Et pour tout te dire, sur ma sinker il m'arrive de mettre mon pied en crochet sur le rail parce que sur la Takoon Trix il y a un rebord (tout le pont est creusé) qui me fait mal au tibia 😢. C'est pour ça que j'appuie mon coup de pied sur le rail, c'est pour soulager le contact douloureux. Pour ta deuxième remarque, si ma planche était beaucoup plus large et je pourrais déjà préparer ma pointe de pied je le ferai mais ce n'est pas le cas, alors ma pointe de pied traine toujours dans l'eau. Ce qui, en effet, revient à une sorte de squat sur la jambe avant mais je m'aide beaucoup de la poignée arrière de la wing, que je borde et ainsi me permet de me percher furtivement dessus (un transfert de poids dans la wing pour soulager la poussée decla jambe avant) pour positionner rapidement mon pied arrière et ainsi finir le squat avec les deux jambes.

@@Cisco_rider merci beaucoup. C'est super clair!

Tout simplement, les Gong light. Ils tiennent bien et quand je chute ils se tordent facilement et mes pieds ne restent jamais coincés.

Merci pour ta réponse. 😅👍

Sans hésiter le Heineken jibe !!! C'est le jibe avec lequel on perd le moins de vitesse, top pour le lightwind 🤩 Me concernant, j'envoie souvent, par manque d'anticipation, ce que j'appelle le "Neutral Jibe", qui demande nettement plus de précision, et quand je le rate, je m'en veux de ne pas avoir fait le Heineken qui lui m'assure pas loin de 100% de réussite.

@@Cisco_rider des 2 côtés le heineken, en toe side aussi ? Cela a l'air moins naturel As tu un compte Instagram ou fb ? 👍

Je me demande si c'est pas plus efficace de changer de pied pour être systématiquement en heel side, même sur son mauvais pied, pour faire un jibe dans le light ?

@@patrickcamarasa9615 En effet il y a un coup à prendre pour savoir le faire dans les 2 sens et dos/face à la courbe mais en lightwind c'est "The" jibe. On le remarque bien dans les courses de slalom, c'est du Heineken 100% en light et medium wind. Désolé, je suis sur aucun autre média social, ça me prendrait trop de temps. Just UA-cam et je suis sur certains groupes WhatsApp de Pimpyourride sous le pseudo de Franswa skipper 😉

I'm 70kgs and I own a curve HL with a FS39, a perfect combo for small waves and pumping works well with it. First you have to know the Curve H is easier to pump than the veloce. The CurveH XL will help you better for pumping and the L is a compromise between carving and pumping (you loose a bit of pumping but carving is better). If you're very healthy and practise other activities like running or cardio training, go for the L, you will quick get used to it. If you don't have time to train your heart, your legs or at least practise surf foil once per week, go for the XL.

@@Cisco_rider Merci for your valuable answer. I'm around 50 years old maybe the best way will be XL but I don't want to sacrifice good surfing when I take the wave😊 I'm going to think it... Thanks a lot 😉

@@DCoca I'm 46 😉 and I practise trail running. Foil pumping is the hardest sport in my opinion. The Curve H helps a lot for it. Personnally, I prefer to connect 2 or 3 waves and surf them in the way I like than to connect 10 waves and try to recover my breath and my legs at each wave. Hope this will help you. Enjoy your Curve H !!!

​@@Cisco_rideryou have helped me a lot. I don't like cardio exercíce but I try to prepair my body for water sports that I practice 3 days at week. I also preffer to take two waves and enjoy it. For this reason I think L will be good idea😊. Now I also have a doubt about new Curve HL V3 or Fluid HL V3😅 Maybe Curve will be easier... Merci

@@DCoca Stay on the Curve HL with no hesitation 🤩 Don't go for the fluid hv3 which is a great frontwing but need a lot more cardio.

Top, merci pour ton retour 🙏 J'ai eu l'occasion d'avoir tout type de planche et je peux assurer qu'une planche qui flotte, c'est ce qu'il y a de plus facile pour les waterstarts. Tu as raison, c'est plus galère sur une planche qui coule. Vu que cette méthode fonctionne parfaitement pour tous les types de planche, j'ai préféré la présenter sur le support le plus technique pour donner un maximum de détails.

Merci pour ta réponse. Ma question était plutôt quels sont les avantages d'une planche qui coule ? Vitesse ? Maniabilité une fois en vol ? Merci !​@@Cisco_rider

@@edbrg390 Ooops, Ok, j'avais compris intérêts de la sinker dans les waterstarts 😁 Clairement, dans les vagues et en freestyle c'est super adapté parce que moins d'inertie dans les courbes et rotations donc plus de contrôle et donc on peut repousser plus loin ses limites. Exemple: en surf on tourne plus court donc on peut enchaîner plus de manoeuvres et de courbes. Et en freestyle, ça tourne plus vite et on peut orienté la board comme on veut sans délai pour atterrir, re-poper ou autre. Un inconvénient de la planche qui coule dans les vagues, c'est le waterstart s'il n'y a pas beaucoup de fond. Par rapport à la vitesse, du fait qu'il y ait moins de prise au vent, ça aide aussi. Mais il y a d'autres planches plus adaptées, comme les Midlength, pour la speed. En bref, les sinkers sont plutôt pour la performance dans ces deux domaines uniquement.

Ça roule merci beaucoup pour ces précisions ! ​@@Cisco_rider

Merci 🤙 Ça aurait pu faire une marche moins haute en effet mais même avec -20L que mon poids en volume, la planche ne coule pas instantanément quand je monte dessus. L'effort est donc, pour moi, le même que sur mon autre planche, qui elle flotte. La différence, entre une sinker et une non sinker, c'est surtout la vitesse à laquelle je m'appuie sur la wing pour retrouver de l'équilibre.

De la pure glisse, exactement! Et plus je progresse, plus j'ai l'impression que la wing ressemble au windsurf 😍

@@Cisco_riderAvec le matos qui a évolué en effet...Avec la logistique du matos de wind et le côté physique en moins !...Passé 40/50 ans ça permet de s'assurer encore une longue vie de waterman 😀

@@yanndelamer490 Carrément 👍👍👍🤙

Avec plaisir 😃🤙

Cool, merci 😃 Dans ces conditions assez légères je navigue entre 16 et 23nds. 16 quand je passe un trou d'air à 10nds et 23 sur une rafale à 15/16nds.

En ce moment je suis sur 2 foils équivalents en vitesse max, le Escape 630 et le Sk8 550 couplé au 141w. Dans les 2 cas j'atteins les 29nds. Je vais sûrement craquer sur un stab 145dw tenter d'atteindre les 30nds en 550. Le Escape est mieux pour les plans d'eau agité, meilleur contrôle, je n'ai jamais chuté avec, alors qu'avec le sk8 550, j'ai déjà goûter 2 ou 3 fois à la gamelle à 27nds 😬.

Vraiment un beau spot, c'est vrai 🤩 Et quand les vagues rentrent, c'est on fire !!! 🤪

La navigation Toeside (ou switch) nécessite un certain temps pour ajuster ses appuis en fonction de son foil. On se croiserait sur un spot, je pourrai voir rapidement ce qui ne va pas, mais là, il y a tellement de facteurs... Mon conseil est de t'entraîner déjà sur la plage jusqu'à ce que ton corps et ta wing aient la même position en Toeside comme en Heelside. Autre chose, le stance (l'écartement entre les pieds) est nettement moins espacés en Toeside. Un dernier conseil... quand tu bordes en Toeside, il faut le faire avec le bassin, pas avec le bras arrière... J'espère que ça va t'aider pour le moment, je ferai sûrement un tuto dessus plus tard.

Merci Cisco ! Pour la stance toe side je l'ai déjà réduite, mais pas trop car je navigue déjà en petite stance heel side. Border avec le bassin, c'est la première fois que je lis et entends cette notion, donc ça m'interpelle ! D'autant que je suspecte que c'est mon bordé main arrière qui me précipite face au vent sans que je puisse rattraper le mouvement, exactement comme une prise de carre involontaire en ski. Border avec le bassin est sans doute une image d'un ressenti particulier, perso ce ressenti je ne le connais pas encore ! Si tu pouvais m'aider en affinant ce bordé alien 👽pour moi ! Ce que je fais avec mon bassin actuellement consiste à le tourner vers le sens de la marche, au final son axe est quasi perpendiculaire à l'axe longitudinal de la planche, en fait j'applique ce qu'on dit de faire partout, et dans ce qu'on dit il y a aussi tendre sous le vent le bras avant et l'arrière suit ... et borde si besoin. Ça me permet de vivoter au largue en sortie de jibe, attendre le bon moment pour changer de pieds, et soupirer de soulagement quand c'est fait tellement la nav toe side est déplaisante ... pour moi à ce stade du moins. J'espère que ta notion de border avec le bassin va améliorer mon triste sort 😀

Oui en Toeside, on a très peu de marge pour border avec la arrière, c'est pour ça qu'il faut le faire avec le bassin en gainant le haut du corps avec le bassin. Je te laisse te familiariser avec ça et d'ici là j'aurai sorti une vidéo sur la navigation en switch. Mais il faudra patienter un peu, il faut que je motive mon fiston pour qu'il vienne me filmer 😁

Et oui les enfants (j'en ai 3) d'aujourd'hui c'est pas comme nous à leur age 😉! J'ai navigué à l'almanarre le 1er aout (hier) et j'ai peut être compris le bordé bassin, tu mets ton bras avant le plus sous le vent et vers l'arrière, et ton buste résiste dans l'autre sens, ça donne un peu la sensation de tirer des deux cotés d'un élastique. J'ai tenté les deux tacks, en heelside l'aile m'est revenue à contre une fois passé le nez du vent, en toe side avec peu de vitesse je suis tombé en arrière où m'attendait le foil. J'avais un sk8 950 et une strike 5m V2. Le vent a fait un peu trop fort, bien puis un peu trop faible. On shore, clapot bataille comdab. Comme j'ai acheté l'escape 650 je me demande si je devrais pas essayer demain avec lui pour le toe side histoire de rentrer dans le lof avec plus de vitesse. Je navigue encore strapless (parce que ma planche n'avait pas d'insert, mais ça va changer bientôt).

@@Gilloup Oui il faut que tu trouves tes marques en navigation Toeside, c'est du taf, il faut pratiquer, pratiquer... Je ne te conseille pas le Escape au début, il a très peu de glide donc c'est moins facile, ou il faut tourner plus court, ce qui oblige à faire le changement de mains plus rapidement. Et par rapport à tes tentatives de virement, d'après ton explication, on dirait que dans les 2 cas tu as gardé ta main arrière trop longtemps sur la poignée, il faut lâcher la main arrière bien plus tôt 😉

Cool, merci 🤙 Nickel ton conseil en cas de gamelle dans la vague 👌 Perso, je priviligie les foils tolérants qui gomment mes erreurs comme ça je tombe jamais dans les vagues. Les seules fois où je tombe c'est quand je tente un aérial dans le surf et là broyé dans la vague, j'ai déjà cramé 2 wings...

@@Cisco_rider concernant le larger de planche, faut quand même tenir compte de la puissance du shore break... Ça peut quand même faire des dégât, pour l instant sur les spot à long board ou école de surf ça va bien 😜 La wingfoil en vague oui c est souvent cher en Wing, même sur reef. Du coup j essaie d acheter qu avec =30% sur le prix lors de la sortie du new model

C'est une planche fone ?

@@youdigsurf Oui rocket V3 88L

Avec plaisir 🤙 Et c'est déj une bonne chose d'avoir ce Eagle. Après en freefly, il y a de nombreux paramètres qui interfèrent, en dehors du foil, il y a, entre autres, ton placement et tes appuis sur la planche, ton placement sur la vague, la puissance de la vague, etc.... Et surtout, la hauteur de vol! L'énergie d'une houle est assez proche de la surface alors si tu voles trop profond, c'est un risque de perdre la houle. Tout pendant que tu vas progresser en freefly, tu vas aussi progresser en lecture de houle/vague, c'est pour ça que c'est pas un mal que ça prenne du temps... Courage et bon ride!

Merci Youdigsurf 🙏 C'est fou comme je m'éclate en wing 😍

@@Cisco_rider c'est littéralement du surf foil avec un tire fesses ce que tu fait en wing 😉

@@youdigsurf Exactement ! C'était un rêve, c'est devenu une réalité 😃

What a message ! 🤩 Thanks a lot, I appreciate so much 🙏 Enjoy my friend 🤙

Happy to hear that ! Enjoy 🤙

Cool ! Avec l'arrivée du foil j'ai retrouvé la bonne ambiance que j'ai connu dans le windsurf, alors j'essaie de contribuer à sa continuité 🤩

@@Cisco_rider c’est clair, c’est une petite niche sympa

Yep, c'est top de partager ton expérience. Tout comme les virements de bord, c'est vrai que ce ne sont pas ces types de manœuvre que j'envoie à froid en début de session. L'idéal c'est le renforcement musculaire en parallèle de la pratique.

Hope this contributes to keep good vibes on the water 🤙

@@Cisco_rider hi there! i've been trying them for some sessions, but what inevitably happens is that at the 3rd part of the turn the wing turns upside down..... am i too slow? for this to happen one "needs" do get backwinded or am I wrong?

@@kountchev1 That's what happens if you're slower than the wind. That's why the Heineken is best for lightwind wind or fast foil. So maybe you was too slow or you had a gust from your back during this jibe.

Merci pour ces précisions ! Je ne savais pas pour sa pratique du kite mais, en effet, dès le début de la wing on le voyait faire des régates seul, loin devant, on sentait qu'il y avait un passif ! Mais pas de buveur de bières 😁 Dans tous les cas il est très inspirant 🤙

Je ne suis pas Cisco mais je peux te dire que cela ne marche pas, c'est anatomique. Au vu de ta remarque je pense que tu n'as pas bien capté le moove de la rotation.

excuse moi je suis abonne a ta chaine ya peux de temps ! je vis au Bresil ! je ne fais pas ce jibe je le connais je fais un jibe tradicionnel tres rapide , mon doute cetait sur la main inverse ! merci

Merci Giovanni pour ta réponse, c'est tout à fait ça. Le Heineken jibe c'est uniquement avec la main avant paume vers le bas sinon tu risques de perdre ton épaule ou ton coude 😬

@@Cisco_rider merci bcp

Enjoy 🤙

Yes merci, ça fait plaisir !

Cool merci pour ton retour 🙏

Merci 🙏

Pour encore plus de plaisir à l'eau 🤙 Merci 🙏

Yes, c'est prévu ! Pour le surfoil, actuellement c'est mort sur mon spot à cause des algues sargasses, je vais attendre qu'un coup de vent les nettoie. Par contre j'ai pu tester le escape 630 avec lequel j'avais besoin de 16nds pour décoller, et bien j'ai 3 bons noeuds puisque je parviens maintenant à m'envoler à 13nds avec l'ultra glide !!! Et la board est tellement bien profilée que je suis parvenu à atteindre les 26,5nds avec une rafale à 17/18nds! En 5m² je précise...

Dans la vidéo un gong fluid v2 en L il le dit

Tout est dit dans la vidéo, taille du foil (1150cm² gong fluid v2) et force du vent (18/20nds) 😉

Ah bah ça, c'est la qualité de la vidéo qui n'est pas géniale 😬 Mais j'étais bien leashé et strappé, comme il faut pour le contrôle technique 😂

J'ai un seul mât avec Fone, c'est un HM 14mm et 85cm de longueur. Mais pour la speed, un mât plus long est indispensable. Malheureusement, c'est hors budget pour moi d'avoir 2 mâts...

14 = 1400 boules ça va quand même 🤭 Donc ton 85 fait déjà l'affaire pour une vitesse contenue ? Ça peut m'intéresser en attendant de trouver un 105 pas trop cher. Mais peut être que c'est ton poids qui permet de pas faire sortir l'avion ? Perso je suis dans les 70 kg.

@@Gilloup Je fais aussi 70kgs. Sur un plan d'eau agité, ce mât me permet de monter à 22/23nds, et sur du flat, un bon 27nds, ce qui est très correct à mon goût.

Ouah donc je ne pourrai pas échapper à l'escape, j'ai un F One 16 de 85. Heuh quand tu dis monter à x noeuds, c'est toi ou le zef qui monte ?

@@Gilloup Pour la vitesse le Escape est vraiment très stable et rassurant. Je parlais de mes vitesses de déplacement. Si tu as un mât 16 carbone, c'est déjà très bien, je ne suis pas sûr qu'il y ait une grosse différence de vitesse avec le hm 14, je pense que c'est plutôt à l'accélération que tu sentiras un mieux...

Cool poto 🙏🤙 A bientôt sur les spots 😎

Top! Ya pas photo, si tu veux être rapide sur l'eau, il faut un foil dédié et ce 630 est très rapide et surtout très stable comparé au sk8. De la speed en toute confiance ! Et franchement les gonflables, ça fait le job🤩

Super ! En plus c'est une technique qui s'adapte bien à toutes les boards et tous les niveaux je trouve !

Cool, ça fait plaisir, merci 🤙

À travailler alors 😉💪 Un petit jouet vraiment sympa ce Escape ! Pour moi il excelle dans les bords de speed (même si plan d'eau agité) et le freestyle.

J'ai le 85 HM 14mm

Ah merci, c'est vrai que je suis allé un peu vite sur le choix des musiques, je me suis donc planté. Mes excuses...

en même tu trouvera toujours quelqu'un à qui ça convient pas , perso j'ai bien aimé comme quoi 😉

@@youdigsurf Merci Youdigsurf 🙏, j'avoue avoir été un peu vite dans mon choix des musiques mais c'est clair que ça ne pas plaire à tout le monde.

Merci 🙏 Non je la trouve trop lente en wingfoil mais elle est parfaite en surf foil dans des très petites conditions.

@@Cisco_rider Okk super !

Pour moi c'est "Performance et tolérance". C'est un foil qui me correspond bien 😍

Bon ride 🤙

It's 50 liters, my only board for one year. It's -20L compare to my weight.

Generally weight + 40 … do you want to go fast ? Or any other reasons ?

@@BatuhanYumrukaya The only two reasons are to turn faster in freestyle move and to turn radicaly in surfing waves.

@@Cisco_rider thanks a lot.. Have fun !!

Yesss, quand il n'y a pas beaucoup de vent, il m'arrive de surfer la vague en laissant la wing voler derrière moi, bonnes sensations au rdv 🤩 La V2 me fait déjà bien prendre de la hauteur, la V3 un poil au dessus, la V4 j'espère encore plus haut !

Salut, En avion je fais surtout le trajet Antilles/Métropole et le matos de wingfoil est compris dans la franchise si max 23kg et L max 2,5m. Pour les autres destinations je ne sais pas. Pour le sk8 ça dépend de ton niveau mais avec une bonne technique, un pumping très energique et ton matériel, la 1050 peut décoller à 12/13nds. Perso, 70kg, en 4m strike v2, hipe pro 4'6 et une fluid v2 1150cm², j'ai décollé à 13nds sans soucis. La sk8 a une plus grande envergure et décolle un peu plus facilement alors s'envoler à 12nds est carrément envisageable.

Merci 🤙 Oui c'est prévu, je compte faire des tutoriels dédiés à certaines manoeuvres à partir d'août.

Bien vu pour le Diamant 😉🤩

Oui, c'est juste une boucle de dyneema autour de la taille avec un anneau en inox pour attacher le leash d'origine dessus.

Strike

Je reste toujours impressionné par son rapport performance/facilité-douceur. Je l'ai encore emmener à plus de 25nds de vitesse hier sans rien ressentir dans les bras 🤩