2024年現在ボーイング社そのものが苦境に陥るなどこの時は知るよしも無かった
１２３便も゙出発前は、この動画のように伊丹に向かう為に必要な準備していたんでしょうね。
今日、帰省から戻って来たけど ７４７はおろか７７７すら 退役始まってて 羽田のエプロン見て 昔みたいなワクワクか無くて 何か悲しい 因みにジャンボ大好き(* ´ ▽ ` *) 最後まで帰省はジャンボ便でした
御巣鷹山墜落
もしJALが破綻しなければテクノジャンボもまだ生きてたかもね
あれ?いまさらだけど機関士は操縦することはないんだよね?
とても懐かしく拝見しました。 私にとっての仕事スタートがジャンボでした。そして又コロナ禍を耐えて 仕事に復帰出来そうで 復帰初日には涙が出てしまうと思います。
凄いなぁ～飛行機と以心伝心出来るとは～
エンジン4つはやっぱりかっこいい！
ADIの球体が横になってるのも今は見れない、、、ことはないか()
0:41 Masayo Matsumura retired on nhk in 2022 x Tetsuya Yamamoto
２階席良かったよ、かなり静かで熟睡。通路と言うよりもゆったりスペースあったし。
最後になったけどこの後、別の機種のライセンス取るのかなパイロット達は
単純に航空機関士の仕事を機長、副機長がやるようになっだけ何だけどな
舐め的確認します。匂いがない時は、どこからか、漏れて無いか、チェックします。with tetsrou oka by top ran
飛行機の中でジャンボが一番好きです。3:28の音をきくとやはりあの事故を思い出してしまう…
123...
@@sot10400 801 too......
No 800
123
１２３、、、
同じクラシックジャンボとはいえ、初期のものよりはコックピットが近代化しているんだな。
航空機関士は操縦資格もある？
コクピットが今では考えれないアナログ
IS THERE ANYONE WHO KNOWS WHAT THAT FLIGHT ENGINEER DOES NOW? DOES HE STEER OTHER PLANE? DOES HE WORK AS A DISPATCHER OR A FLIGHT INSTRUCTOR?
B747はいつ見てもカッコいいなぁだけどB777もカッコよくて好き
747-100B/SUDかなぁ…？ なんか-300とは思えないターボファンエンジン…
内容は最高なのにディレクターのナレーションが中学生みたい
元CAの奥さんがお守り入れるときに何気なく指差し確認している。職業病ですね。
おれはまあ良い職業病だとおもう
航空機関士になりたかったのです。 視力が悪くても、コックピットに入れる希望があったのです。
祖父が同じ747のFEだったから、この動画のおかげで、祖父を少し知れた気がして嬉しい。
ボーイング頼むよ。後継でもいいから747を作ってくれ
747-8が現行最終型で時代の流れに飲まれてて悲しいですな……
誰も欲しないんだからしゃーなし
6:57
747のコックピットの天井は他の機種に比べてすぼまっていて窮屈だったらしいですが、それでも外から見たシルエットには心惹かれるものがありますよね！！ 中華航空の便で一度だけ乗りましたが、乗ったのはその一回きりです…
FEの乗務する747クラシックこそ、これぞ旅客機という感じです。
少しでも機種は残してほしい！整備できなくても博物館などどっかに飾ってほしい！
Only comments in japanese, damn!
3:27 123便のボイスレコーダーでも流れていた
双発機ばかりで味がない航空の世界。日本航空は、シップがジャンボばかりだった時代が懐かしいです。
パイロットはパイロットでカッコいい仕事だと思うが、フライトエンジニアはまた違うカッコ良さがある仕事だったな…
ボーイング社も遂にB747ジャンボ機の生産を2022年で終了することを発表しましたね。
どちらも優秀兼、美男美女夫婦ですね。憧れますわ
奥さん美人だな。
まだ見てる人いる？ B747とA380皆さんどっち派？
お疲れ様でした。他の人のコメントを読んでいて機関士の中にはリストラされてしまう人もいたそうです。心配になって調べてみたら今は全日空で副操縦士をしているそうです。今も沢山の人の命を預かり世界中を飛び回っているんだと思います。 金三さんこれからも頑張ってください！
人違いだよそれ
懐かしの航空機関士 ありがとうございました
確かに 悲しい ですよ ね- . . . 美しいい んだもん 😢
泣けるぜ、、
初めに写ってたスポッター頼むからワイヤーを掴まないでほしい
JAL のパイロットや整備士が無理矢理羽田の事務職に配転されて鬱になって退職した人を多数知ってます。経営破綻前に元JAS の機長組合員はゴッソリリストラされましたし‼️
まぁJASの労組に関しては仕方無いところもある。 (賃金がJAL生え抜きより高かった)
亡くなった祖母は昔毎年のようにハワイ行ってた。747に何回搭乗したのやら。 お土産は決まって何時もアロハシャツ、妹にはムームーだったっけ(笑)
貴重な動画ありがとうございます。私の初Hawaiiもクラシックジャンボでした。2階席がとても好きで、いつも指定していたのが懐かしいです。
✈️ 何故か？小さい頃から ズ〜ッと ✈️飛行機が好き❣️なんだな。 小さなものから大きなものまで〜♪ ✈️💕🐧。。。 何故なんだろう…⁉️ いまだに、わからないけど好きなんだな。 小さい子が陸橋から電車を見て喜んでいるような感じかな…？
クラシックってB742とかだよね。B744とかB748は違うよね
いずれパイロットも居なくなる…
今必要なのは離着陸とトラブルあった時だけやからな
2024年現在ボーイング社そのものが苦境に陥るなどこの時は知るよしも無かった
１２３便も゙出発前は、この動画のように伊丹に向かう為に必要な準備していたんでしょうね。
今日、帰省から戻って来たけど ７４７はおろか７７７すら 退役始まってて 羽田のエプロン見て 昔みたいなワクワクか無くて 何か悲しい 因みにジャンボ大好き(* ´ ▽ ` *) 最後まで帰省はジャンボ便でした
御巣鷹山墜落
もしJALが破綻しなければテクノジャンボもまだ生きてたかもね
あれ?いまさらだけど機関士は操縦することはないんだよね?
とても懐かしく拝見しました。 私にとっての仕事スタートがジャンボでした。そして又コロナ禍を耐えて 仕事に復帰出来そうで 復帰初日には涙が出てしまうと思います。
凄いなぁ～飛行機と以心伝心出来るとは～
エンジン4つはやっぱりかっこいい！
ADIの球体が横になってるのも今は見れない、、、ことはないか()
0:41 Masayo Matsumura retired on nhk in 2022 x Tetsuya Yamamoto
２階席良かったよ、かなり静かで熟睡。通路と言うよりもゆったりスペースあったし。
最後になったけどこの後、別の機種のライセンス取るのかなパイロット達は
単純に航空機関士の仕事を機長、副機長がやるようになっだけ何だけどな
舐め的確認します。匂いがない時は、どこからか、漏れて無いか、チェックします。with tetsrou oka by top ran
飛行機の中でジャンボが一番好きです。3:28の音をきくとやはりあの事故を思い出してしまう…
123...
@@sot10400 801 too......
No 800
123
１２３、、、
同じクラシックジャンボとはいえ、初期のものよりはコックピットが近代化しているんだな。
航空機関士は操縦資格もある？
コクピットが今では考えれないアナログ
IS THERE ANYONE WHO KNOWS WHAT THAT FLIGHT ENGINEER DOES NOW? DOES HE STEER OTHER PLANE? DOES HE WORK AS A DISPATCHER OR A FLIGHT INSTRUCTOR?
B747はいつ見てもカッコいいなぁだけどB777もカッコよくて好き
747-100B/SUDかなぁ…？ なんか-300とは思えないターボファンエンジン…
内容は最高なのにディレクターのナレーションが中学生みたい
元CAの奥さんがお守り入れるときに何気なく指差し確認している。職業病ですね。
おれはまあ良い職業病だとおもう
航空機関士になりたかったのです。 視力が悪くても、コックピットに入れる希望があったのです。
祖父が同じ747のFEだったから、この動画のおかげで、祖父を少し知れた気がして嬉しい。
ボーイング頼むよ。後継でもいいから747を作ってくれ
747-8が現行最終型で時代の流れに飲まれてて悲しいですな……
誰も欲しないんだからしゃーなし
6:57
747のコックピットの天井は他の機種に比べてすぼまっていて窮屈だったらしいですが、それでも外から見たシルエットには心惹かれるものがありますよね！！ 中華航空の便で一度だけ乗りましたが、乗ったのはその一回きりです…
FEの乗務する747クラシックこそ、これぞ旅客機という感じです。
少しでも機種は残してほしい！整備できなくても博物館などどっかに飾ってほしい！
Only comments in japanese, damn!
3:27 123便のボイスレコーダーでも流れていた
双発機ばかりで味がない航空の世界。日本航空は、シップがジャンボばかりだった時代が懐かしいです。
パイロットはパイロットでカッコいい仕事だと思うが、フライトエンジニアはまた違うカッコ良さがある仕事だったな…
ボーイング社も遂にB747ジャンボ機の生産を2022年で終了することを発表しましたね。
どちらも優秀兼、美男美女夫婦ですね。憧れますわ
奥さん美人だな。
まだ見てる人いる？ B747とA380皆さんどっち派？
お疲れ様でした。他の人のコメントを読んでいて機関士の中にはリストラされてしまう人もいたそうです。心配になって調べてみたら今は全日空で副操縦士をしているそうです。今も沢山の人の命を預かり世界中を飛び回っているんだと思います。 金三さんこれからも頑張ってください！
人違いだよそれ
懐かしの航空機関士 ありがとうございました
確かに 悲しい ですよ ね- . . . 美しいい んだもん 😢
泣けるぜ、、
初めに写ってたスポッター頼むからワイヤーを掴まないでほしい
JAL のパイロットや整備士が無理矢理羽田の事務職に配転されて鬱になって退職した人を多数知ってます。経営破綻前に元JAS の機長組合員はゴッソリリストラされましたし‼️
まぁJASの労組に関しては仕方無いところもある。 (賃金がJAL生え抜きより高かった)
亡くなった祖母は昔毎年のようにハワイ行ってた。747に何回搭乗したのやら。 お土産は決まって何時もアロハシャツ、妹にはムームーだったっけ(笑)
貴重な動画ありがとうございます。私の初Hawaiiもクラシックジャンボでした。2階席がとても好きで、いつも指定していたのが懐かしいです。
✈️ 何故か？小さい頃から ズ〜ッと ✈️飛行機が好き❣️なんだな。 小さなものから大きなものまで〜♪ ✈️💕🐧。。。 何故なんだろう…⁉️ いまだに、わからないけど好きなんだな。 小さい子が陸橋から電車を見て喜んでいるような感じかな…？
クラシックってB742とかだよね。B744とかB748は違うよね
いずれパイロットも居なくなる…
今必要なのは離着陸とトラブルあった時だけやからな