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Caio Pannuci
Приєднався 11 бер 2018
Auto Torke | Itaquaquecetuba
Palio 1.5 Turbo | Escapamento quase pronto.
Palio Turbo 1.5 GNV, logo logo colocarei intercooler.
Se quiser me ajudar, só se-inscreva que irá me motivar mais ainda
Se quiser me ajudar, só se-inscreva que irá me motivar mais ainda
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Відео
Palio turbo embreagem de cerâmica e intercooler
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instalação embreagem de cerâmica, retifica do volante,intercooler, dentre outras manutenções homocinéticas,coifas ,trizetas, óleo cambio, sistema de freio traseiro completo, troca do fluido de freio DOT-4
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GNV Honda CRV. 2.0 ano 2010
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Instalação kit 5@ geração 15m Gostou do vídeo? dê um like pra promover mais vídeos e dúvidas, deixe seu co mentário, obrigado!
Cade os videos do pailo 1.5
ola amigo ; anda mesmo , o meu palio e 1.0 mpi, se fizer o mesmo que voce fez , qul seria a potencia em cv ? um abraço.
Bem agradável de acelerar, o resultado pra qualquer carro turbo pode se chegar a dobrar a potência, no que resulta pra um carro pequeno e leve uma boa potência, até uns 120cv
Palio tá foguete 🚀🚀🚀 parabéns 👏👏👏
Se o carro colidir de frente com esse abastecimento ja sabe o q acontece né! Vazamento de gás. Tem q mudar para algum canto mais protegido. Fica a dica.
Q tesão eu tenho um Palio 1.6 e quero curtir esse som de descarga..ano q vem espero conseguir..
Parabéns projeto top Queria saber se eu consigo andar com o meu uno turbo no GNV 3 geração. Porque eu tenho esse kit gnv que tive que desmontar do veículo quando eu turbinei o motor
Mas esse motor é 1.0...
1.5
@@caiopannuci5389 mas parece igual meu 1.0, pelo menos a parte do cabeçote
Como faz para legalizar no documento?
bravo
Gostei muito do video, vc mechei nos freios do palio
Valeu, obrigado! Mexi sim, alterei todo freio dianteiro, instalei do Palio 1.6 16v e na traseira refiz tudo novo , também troquei todo fluido pra ficar mais seguro
Boa noite meu amigo tranquilo já te sigo a um tempo e queria te fala que vc e mostro cara vc e muito bom no que fais mano tenho um palio a um bom tempo estou fazendo um projeto nele nunca tinha estalado um turbo pelos seus vídeo eu dei uma de loco e comecei mais tô apanhando lkkkk
E aí Fábio, tudo tranquilo, obrigado! Diz aí tá tendo dificuldade pra finalizar?
Cara não é fácil não viu já tentei de tudo um pouco só não mexi no módulo ainda porque nem tenho a pessoa certa pra isso mais pelo fato de eu nunca ter tido uma esperiencia tô sofrendo bastante quando tá bom em alta não tá bom na baixa e sofrido meu sensor
E ainda tô mexendo tirei os bicos de astra pra ver se gastava menos coloquei só gol 2.0 mais ele dá muita falta e esse que tá da muito exceçoo aí vc regula pra não gosta muito eles da falta liga o sensor Maps ele parece que não deixa encher a turbina ele corta tô apanhando ainda kkkk
Parabéns
Eu ja tive uma palio....e estou pra comprar outro achei bem interesante o seu tem algum contato pra me passar todas as modificacoes Pois o meu ja vai vir com cabecite preparodo e fueltech
Onde sai a alimentação do óleo peão turbina tua e uma t2
Na ocasião era, porém após trocar mantive a lubrificação, vem do orifício do interruptor da luz do óleo, porém tem que remover um defletor que existe original, pois pode vir a dar deficiência de lubrificação, ocasionando desgaste ou travamento da turbina em alta
Primeiro de tudo meus parabéns segundo qual a turbina e bicos vc está usando
Obrigado! Atualmente estou usando uma 42/48 Zr com refluxo, apl 525, anda com até 1.5 kg seguramente, porém estou andando com 0,9 Os bicos são do astra flex 2.0, tenho que melhorar a alimentação,.mas é bem agradável de andar
@@caiopannuci5389 qual o consumo dele atualmente amigo ??
@@thiago677thiago8 no etanol varia como anda, 6 urbano e estrada nunca fiz média, no GNV faz 10 urbano e chega a fazer 16 na estrada
@@caiopannuci5389 massa viu
Passa teu contato, queria umas dica pra montar no meu
Injeção eletrônica original ?
Sim, original Troquei os bicos, bomba de combustível, instalação do dosador, etanol e GNV
@@caiopannuci5389 vc pode me passar seu contato? Quero montar no meu e queria uma ajuda se puder agradeço
@@carlon6616 (11)966570809
Da uma dica, queria aspirar meu Palio 97 motor M.P.I 1.5 sei que tenho que começar pelo filtro esportivo porém além disso não sei o passo a passo, sou bem leigo no assunto... Alguém tem uma dica aí?
Quando se fala em aspirar motor fica mais difícil, pois pra tirar potência tem que fazer muita coisa, mechendo no sistema de injeção, taxa de cabeçote, escapamento dimensionado entre outros, dependendo da receita fica bem caro
@@caiopannuci5389 então dependendo do valor já compensa por um turbo de uma vez? É que eu queria só pro dia a dia não queria dar pau nem nada, só ter mais força nele, de primeira queria por turbo pra dar umas descargas e tals aí pensei em aspirar de momento e já ir preparando aos poucos ele, por isso queria um passo a passo de como ir já dando um trato nele...
@@skill_yt3120 realmente, dependendo do que vai ser feito é melhor já colocar um kit turbo direto a gastar em torno de uns 6.500
ficou com quantos cavalos?
Nunca medi, mas atualmente anda tranquilo com carros de 150 CV aspirador
Queria tirar umas dúvidas com vc, teria algum contato seu ?
(11) 966570809
O que vc fez com o dosador original?
Removi, colocando um tampão
Ficou top o palio, quanto de pressao no GNV ?
Obrigado! 0.8 a 1.0 bar
Queria o seu contato pra tirar umas dúvidas
(11)966570809
Cara. projeto TOP...Turbo . GNV. e acho que agora ja ta com intercooler... Ficaria grato em saber mais sobre ele, pois tenho um G1 5 estrelas, e queria juntar o útil ao divertido... uma turbina so pra dar uma espirrada e deixar menos manco, atrelado ao GNV, ar e direçao. tudo q tem direito.
Quero fazer no meu palio !!?
Cara, show demais seu projeto. Da um trabalhão né deixar do jeito que a gente quer. Eu to sofrendo pra terminar o meu. Se você me permite, gostaria de perguntar duas coisas. Em que ponto do coletor você ligou o niple de ar que sai do dosador HPI e em que ponto ligou o niple que sai da valvula de prioridade? Pelo outro video parece você ligou o dosador no tubo que vai a prioridade e a prioridade você ligou na onde ficava o dosador de combustivel da flauta seria isso? Se foi o funcionamento fica certinho? Eu ainda estou pra ligar o meu, e eu vi varios videos mostrando ligações diferentes dessas 2 peças. Você ja turbinou faz um tempinho então sabe se ta funcionando bem assim ou não. E conseguiu deixar legal o motor com modulo injeção original e sem a sonda com wideband de inicio?
Valeu Áureo, obrigado! Verdade dá mesmo, já mudei muito além desse vídeo , porém não atualizei o conteúdo Em relação a sua dúvida, se entrar em contato eu faço uma chamada de video e te mostro, abraço!
@@caiopannuci5389 Me adiciona la então, achei você no face, me aceita la, o número do telefone não consigo colocar aqui que o youtube apaga.
@@TheSanozukez ok, quando estiver com o carro aí te chamo
Bom dia ! Gostei do projeto bacana ganhou mais um inscrito . Eu tenho um Palio 1.5 completo queria saber qual o valor vc gastou para fazer esse projeto e qual a velocidade média do carro esticando . Deixei meu Palio lindo porém o motor está todo original .
Boa tarde David, obrigado! Gastei em torno de 9.000,.00 com kit turbo, além de ter feito outros upgrade, o máximo de final foi 200 kmh
Aonde vc pegou a lubrificação da turbina ?
Coloquei um adaptador onde tem o interruptor da luz do óleo, porém tem que tirar aquele defletor que vai rosqueado no bloco, pois pode dar falta de lubrificação
Luz da injeção acessa por que ?
Nesse caso já estava acesa, porém é comum acusar baixa eficiência da sonda, devido a diferença do combustível
É 1.5? injeção original? precisou burlar sensor MAP. parabéns ficou show.
Sim, 1.5 ,original,,junta de aço, resfriador de óleo, os bicos astra flex e um resistor no sensor de temperatura do ar, anda no etanol e GNV, obrigado!
Sobre o peso nas suspensões traseira, ele suporta com o cilindro cheio e pessoas atrás? Fica batendo? Ou tem que trocar a suspensão traseiro por um mais potente?
No caso o cilindro estando cheio ou vazio não difere o peso, mas se tem costume de andar com 3 pessoas atrás é só instalar uma mola especial pra veículos com GNV, o consumo urbano geralmente é 30% a mais de que o combustível original
Quanto ele tá fazendo com o ar-condicionado ligado?
esse carro não têm variador de avanço???
Esse não foi colocado, variador geralmente é instalado em carros de menor cilindrada, ou a pedido do cliente
Esse motor 1.5 é bom? Tô vendo um pra pegar como primeiro carro
É bom sim, desde que esteja em bom estado
Brabu demais, parabéns
Me tire uma dúvida se for possível, eu estou instalando uma turbina também, e o radiador esta pegando, você moveu a travessa que sustenta o radiador ou apenas alterou o local onde ele fica apoiado na travessa? Eu ia tentar afastar a parte de cima, mas não da porque tem um defletor que ja esta encostado no radiador, então vou ter que afastar embaixo também.
Além de mudar a furação da travessa inferior eu mudei a ventoinha, adaptei a do Ford Ka, completa, aí ganhei o espaço desejado
@@caiopannuci5389 Obrigado pela informação, vou alterar a furação também. E caso precisar vou procurar um ventilador com menor espessura. Boa dica.
Será que dá pra por no Palio wekend 1.0 de 6 marchas
Sim dá, otimiza bastante a potência do motor
E top...
Onde é ?
Atualmente Itaquaquecetuba
Quando ouço um carro turbo que nem esse espirrando me dá arrepiou KKK muito SHOW
Top top mesmo, o seu motor é original? Ou trocou alguma coisa dentro?
Valeu! Só junta de aço e resfriamento do óleo por trocador de calor, o resto interno é original
Gastou muito nesse kit?
Atualmente coloquei intercooler e troquei a turbina e coletor de escape, em torno de 7.000 só de peças
@@caiopannuci5389 ah entendi... obrigado pela informação
Palio espetacular tenho um meu sonho é turbinar ele
Obrigado, boa sorte no seu projeto!
180km eu faço no meu 3 geração na cidade, mesmo carro....
Precisou adaptar alguma coisa no coletor? Nao estou conseguundo encaixar a turbina bate no bloco
Depende do coletor e turbina que vc está utilizando, ou tem que reposicionar os caracóis
o fiasa 1.5 é um tratorzinho, com torque em baixa e sem giro. Na cidade é 5 marcha a 60km/h. Mesmo motor do 1.0, mas mudando completamente a relacao diametro x curso.
Justamente, a intenção de houver quebra do câmbio é alongar a relação
@@caiopannuci5389 e tem receita de bolo ou alguma fabricante pra alongar o escalonamento dos palios g1? tipo o fiasa, sevel e o 1.6 16v?
@@eduk4148 sim, tem, a relação do 1.6 16v já dá resultado
Top estou pensando fazer esse projeto,vc isolou o regulador de pressão original?
Sim, isolei, pois o dosador fica responsável por essa parte
Vc isolou o regulador de pressão original?
Ele fica fraco igual quando liga o ar condicionado?
Messias, tudo bem? Geralmente perde 10% de potência, mais perceptível na saída, mas esses carros tem uma boa aceitação, pode ser instalado a parte o variador de avanço, que dá uma compensada nessa parte.
Beleza amigo, projeto legal, estou turbibando uma estrada com o mesmo motor, pode me passar um contato pra eu tirar algumas dúvidas com você?
Beleza, obrigado, (11) 966570809