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Boa tarde amigo oque acha do comando marca jpf 278x109

Tenho um Opala 1976 coupê 6 cilindros e uso praticamente essa receita, o que difere é apenas as válvulas e parafusos de biela, que são originais e a Weber 40, que é chinesa. No meu caso também estou utilizando um comando de fabricação nacional, mas que tem a mesma graduação do ISKY 525b. O carro fica muito experto nessa configuração.

Bom dia Carlos. Tem alguma receita pra usar no motor 261 da C10? Obrigado

Meu Diplomata ano 90 fiz essa receita: Weber 40, 6x2, tuchos mecânicos e comando Kuir 260S na gasolina, ficou ótimo! Saudades do meu Opalão 😢

Top! O que custa em média uma receitinha dessa hoje.

Boa!!!! Mestre, por favor, uma ideia semelhante pra um aircooled 1600 dupla carburação ? Desde já agradeço. Me inscrevi no canal. Sensacional.

Eu tô aqui pra saber como fazer o 6zao roncar agudo igual os dos hermanos

BOA NOITE PROFESSOR TD BEM! TENHO UM 4400, ELE COMEÇOU A ÁCENDER A LUZ E BATER DEPOIS DE UNS 30 SEGUNDOS DE LIGADO, A IMPRESSÃO É QUE COMECA A FALTAR OLEO EM BAIXO, O QUE PODERIA SER? DESDE JÁ AGRADEÇO A ATENÇÃO DO SR

Gostaria de saber se nesse caso: de usar o pistão 4cc e aa bielas do omega 3.0 por ser menor tem como . Ou só mesmo o básico que funciona pra usar urbano com webber 40 ou dfv 446 usando os pistão de 4cc preparação básica !

A gasolina vai ter o índice de etanol elevado para 35%. Quero melhorar a eficiência volumétrica do 4.100, mas com proposta mais voltada para conforto e economia. Ficaria bom um cabeçote com dutos individuais de Ômega 4.1 preparado e ajustado para 10:1 de taxa, com duas DFV 228 e coletores de admissão e escape dimensionados? O cabeçote do Opala tem dutos siameses, e a longa distância entre o carburador e a câmara de combustão provoca o problema de mistura rica nos cilindros do meio e mistura pobre nos das extremidades. Qual seria a melhor solução? Cabeçote de Ômega ou Lump port?

Para bem professor amém

Nesse motor daria pra usar o Pistao do 4cc com esse gira de curso maior? Qual biela usaria? E sobre o cabeçote seria interessante jogar o do omega montando ele turbo?

Oque o senhor me fala para melhorar o giro de um 261 Chevrolet brasil

Heita professor,,uma aula ..parabens!!

Vlw cara

satisfação em conheçe-lo!

Será que Pistão Suloy e biela original opala aguenta essa receita?

Com esta receita consigo dá um pau no Jetta?

Sr Carlos, estamos com saudades dos vidros, não vai continuar?

Porque nao s webber 40?

🤭 *promosm*

Muito interessante seu canal , sua trajetória automobilista e muito boa e significativa para muitos, fala com propriedade e sapiência, conheçi ontem este canal, não vejo outro canal que se equipare em técnica e desenvolvimento parabéns e muito sucesso, poderia realizar uma matéria sobre este recorde de velocidade vc

Pede pra esse cara parar de mascar chiclete.

Duvido essa receita aí chegar em 270cv .... Duvido

Boa tarde Amigo, muito boa as informaçoes! Mas tenho uma duvida, tem algum tipo de preparação para o motor 261 da c10, fiz o motor e coloquei comando 278, vou colocar uma weber, mas não sei o que mais da para fazer, não tem muitas informaçoes sobre o motor 261 ?

Eu vendo esse vídeo sem ter carro kkkkkk mas um dia terei meu Opala 6 cc

Top o vídeo, estou pensando em fazer esse projeto para manobras? Não sei se é muito recomendável devido ao aquecimento, tem alguma dica?

Carlos o que acha dos balanceiros roletados 1.75 nessa preparação, fica melhor do que o original?

Amigo... Kkk parabéns obrigado viu fazer igual. Me diz uma coisa. Nos 201m esse caro chegaria a 10.0s? Com pneu e tudo dando certo?!!!! Muito top sou seu fã

Não compensa, só o custo dessa preparação, compra um Azera ou Carrmy, que já vem com essa potência, e são muitoooooo mais carros no conjunto....rs Minha opinião, mas gosto é gosto ! Grande Castrale, Racequip, abs !

RECEITA PERFEITA PRA ANDAR NO ALCOOL COM 300CV + - SO WUERIA SABER QUAL OFICINA VC ME INDICA OU SE VC FAZ, E SE A RECEITA SERVE PRA 4CC E 6CC.👏👏👏

Mestre dos 6Zao quanto gosto pra fazer um projetinho desse com tudo original porém mexendo no tucho ,comando e as válvulas

Mas a receita ??? Mola, tucho, embreagem, Comando, etc……. Manda aí !!!!

Bom dia ! Muito bom seu vídeo! Recomenda alguma oficina para esta preparação ? Um grande abraço!

O que todos precisam

Boa Receita, anda na rua de boa sem exageros da pra curtir muito.

No caso dessa bomba de oleo de alto volume, voce usa as folgas de bronzina de biela e mancal com as folgas padroes original de fabrica ou voce deixa com mais folga ? Obrigado

Como funciona esse "cursar" o vira? Trocaria a peça ?.

Carlos tudo bem? Sou de curitiba , podso andar na gasolina em um motor 4.1 a álcool ?

Top Carlos , teria alguém pra indicar próximo a mim, ( sei que eh osso indicar ) pois na minha cidade Vitória ES , falta gente séria!! Próximo , digo ; Sudeste .

Que bom que achei seu canal... O que você acha do Compcams 280H ? Sobre valvulas que é minha maior dúvida. Para uma preparação básica como a que o Sr disse no vídeo, Qual a diferença de perfomance entre a original com o mesmo tralhalho que as 1.94"? Ainda sobre as valvulas, Qual a sua opinião a respeito das valvulas de admissão da blazer na admissão do opala e a valvulas de admissão de opala no lugar da de escape, é válido?

Explicação incrível amigo, vídeo bem explicativo!

Mestre

Com pistões de Ranger 4.0 V6 (100,4mm) ele chega a 4.260cm³...

Nesse projeto vc não colocou defletor de cárter!! Qual a verdadeira necessidade do defletor?

Parabéns pelo vídeo! Simples, direto e sem firula. Acessível!

E aí, a categoria está ativa?

Balancim (pelo menos semiroletado), pratos, travas, módulo de ignição tmb n podem faltar, além de engrenagens de distribuição e damper de marca boa. Bom video

Carlos qual molas uso pode ser a isk 6005 e os pratos crower tuchos crower comando 278 isk ?

Carlos parabéns pelo seu trabalho e conhecimento, tenho uma C20 com esse mesmo motor gostaria de fazer uma preparação leve pra ficar mais gostoso de guiar, qual oficina vc me indica em SP? Abraço!!