Відео

@@multumim_partidului Si acolo, da. Dar cealalta problema este breteaua spre Rm. Valcea care se intalneste cu iesirea din pasajul subteran. In conditii de trafic intens, giratoriul de deasupra pasajului se sufoca si se ajunge la un mega blocaj. 😢

@@hugolutsch2687 Cu drag!

@@daniboariu Daaa, e inca foarte cald. 😅 Am mai rarit frecventa filmarilor intrucat ritmul nu a mai fost la fel de sustinut ca in prima jumatate de an (cel putin aici la Bascov). 🙈

@@florinm2052 Pai deh, telefonul e mai important decat orice. 🙈 E o “boala” printre multi angajati statul pe telefon. 😢

Unde o să apară? Dacă bagă intâi țeava și dup'aia trece cu compactorul peste ea, căcam ce crezi că se intâmplă?

@@Dragosalexandru96 Sper sa nu fie precum este acum la Bascov. 🙈 A devenit iar un chin de cand au redeschis V.O. pe timp de ziua. 😢

TIR-urile și majoritatea mașinilor spre Sibiu, vor folosi tot Dealul Negru, chiar și după ce se termina lotul 4 , pana se va termina și lotul 3, pt a ieși pe Valea Oltului. Deci, aici va fi tot aglomerație.

👏👍filmare și explicații nota 10.Ce va fi , cum va fi vom vedea când va fi gata .Sănătate tuturor 😅

@@madax7704 Poate de la Tigveni Tirurile vor merge direct spre Cornetu (daca este posibil) sau spre Ramnicu Valcea pentru a ocoli Dealul Negru.

@@dorutanasa9264 nu prea au pe unde, nu cred ca permite infrastructura:de la Tigveni la Salatrucu (în jud AG) e drum județean, nu cunosc starea drumurilor, dar ca în tot jud Argeș, drumurile sunt cam... praf. De acolo, se întra în Vâlcea, pe 7D, pana la Perisani, care nu e într-o stare bună, dar am înțeles ca va întra în reabilitare, apoi pe o distanta scurtă, pana la Cornetu, pe un drum județean. Deci slabe speranțe sa fie trafic fluent de la Tigveni, la Cornetu. Plus ca la Cornetu o sa fie mare aglomerație de santiere, fiind nod al A1 cu europeana de pe Valea Oltului. Pentru degrevarea văii Oltului, pana la Cornetu, plus,, aerisirea Delaului negru - Rm Vâlcea - Brezoi, ar fi excelent, dar nu vad, dat fiind calitatea infrastructurii existente.

Aoleu, da. 🙈 Blurasem cateva secunde inainte de acel moment… Am zis ca nu se mai vede asa clar pe camera wide, dar iata ca m-am inselat. 😂

@@geografiainfinitului Asa fac mereu! Multumesc pentru vizita si apreciere! 🥰

@@grigorenorocea2579 Multumesc!

@@costica1234 Cu plăcere !

@@MihailStoica-sv4hw Cu mare drag! 🥰

@@paullapugeanu9811 E drona model “Hailamunca”. 😅

@@petrisorgrosu9249 Nu promit tot lotul acum, dar o filmare cu punctele cheie va urma in curand! 💪🏼

Au spus că tronsonul Pitesti - Manicesti va fi gata până în august, nimic.. minciuni.

Si la ce iti ajuta ? Fiindca segmentul de Sibiu tot nu este gata ? Pina se finalizeaza restul, aici segmentul 5 se va repara de citeva ori. Nu crezi ? Tine minte ce am spus. Eu circul des pe traseu si vad mereu unde se lucreaza chiar si la partile noi. De ce mai este nevoie de lucrare cind este nou ? Masina ta cind este noua stai cu ea in reparatii ? NU, deci la fel vrem si noi autostrazile. Segmentul asta nu duce nicaieri deci nu vad de ce se grabesc, fiindca 5 este dependent de celelalte si sa mergi la Curtea de Arges numai, nu este o rentabilitate economica absolut deloc. Va fi folosita de smecheri cind se duc la manastire sau pe Tranfagarasan in rest ramine goala. Industrie nu este mai deloc pe traseul segementului 5 deci nu exista niciun motiv sa se grabeasca cu asta. Deja observ citeva greseli de calcul la min. 0:35 la RAMPA DE BETON, sau podul acela de beton, se observa cu ochiul liber o diferenta de nivel, ce nu este CORECTA. Deci ?

@@daniboariu Cu drag! 🥰 Ritmul, insa, nu mai este la fel de sustinut, cel putin in aceasta parte a lotului. Sper, totusi, sa avem acel giratoriu mult asteptat in decurs de cateva luni. 💪🏼

@@costica1234 Da, se vede, au fost relocați probabil spre alte puncte considerate prioritare.

au inceput in 2020, O RUSINE!!!

M-a alatur INDOIELILOR TALE, sint scirbit de individul care maninca seminte si incurca si munca si in plus RAMPA DE BETON are deja denivelari si diferente masive de nivel exact la podetul ala de beton. (min. 0:35). Daca eu un amator si bun la desen tehnic am descoperit grave diferente de la linia ideala, pot spune ca in realitate ele sint si mai multe decit cunosc eu. Oamenii sint delasatori si nu isi fac datoria cu sufletul si inima la datorie. Sint SCEPTIC in ce priveste calitatea si imi pare rau fiiindca aceasta autostrada trebuia finalizata din 2014 nu cind urmeaza sa fie finalizata, deci din 2014 trebuia circulat pina la vama Nadlac nu numai un segment sau altul. Merci si criticile tale sint prea blinde fata de realitate.

W in numerologie nu este bun si deloc pozitiv ca si firma care lucreaza si are mereu diferente de calitate si beneficiu de munca. Acest W este schimbator si plin de impreviziuni, ce se spune azi, miine nu mai este valabil. De unde stiu ? Lucrez privat cu nemerologia de ani buni si eu am avut prenumele cu W si am fost socat cind am simtit ca trebuia sa il schimb. Si chiar m-a chema cu W si B si W l-am schimbat in rezonanta cu datele de nastere. (De atunci imi merge super). Merci si numai bine.

@@user-hkkga.esdsnsd M-ai spart !

@@gilgil8553A1 se vede chiar la inceputul filmarii, deci autostrada va continua direct pe pasaj si pana la Curtea de Arges (lotul 5).

@@costica1234 Multumesc.

Daca tu asta numesti, SE POATE, atunci habar nu ai unde sint gafele facute de astia care intr-o zi ne inchide autostrada sa o repare din nou dupa deschidere... cum au facut la toate. A3 este un dezastru, mereu se repara. A1 arata atit de rau incit nu poti merge mai rapid de 80 km/h asta daca iti respecti masina. A3 pina la Lehliu este distrusa si nu iti permite mai mult de 50 ceeace este interzis. Deci ? Asta este Romania. Se poate... DA, numai prost.

giratoriul ala se poate face si dupa, print 2026-2700

@@showmytime9177 giratoriul incumba și podetele făcute acum 3-4 luni la care nu s-a mai făcut nimic.

@@madax7704 pai nu e nevoie de ele mai devreme de 2026, deci...

@@showmytime9177 Eu zic ca e necesar la darea în folosință a acestui lot.

@@madax7704 nu. Accidentele se întâmplă în România doar din cauza vitezei, Daia avem autostrăzi puține, că se merge cu viteza și se produc accidente. Mai bine niste intersecții confuze pentru drumuri principale cu trafic mult, acolo e viteza mica și nu se produc accidente.

@@birisvalentin O deviere va exista in cazul (foarte probabil!) in care vor reface si podul peste canal pe DN7. Traficul s-ar devia pe extinderea deja construita a podului, dar asta necesita construirea bretelei spre Bucuresti si a inelului cu 2 benzi de la sol.

@@costica1234 E o soluție logică altfel nu vor putea face sensul giratoriu!