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Der Sitz is top geworden !👍 Aber keine RAL Farbtöne verwenden. Des passt nie. Schaut immer komisch aus, vor allem, wenn dann einer in der richtigen Farbe daneben steht. Des is bei den Eichern immer krass, wenn jemand meint, einen RAL Farbton nehmen zu müssen 😢

einfach Fendt

Hallihallo, wenn Du den Schlepper schon so weit demontiert hast, würde ich vorschlagen, auch den KW-Simmering vorne zu wechseln. Wäre sicher auch ein Kandidat....

Aha mit Wertinger Kennzeichen. Gruß aus den westlichen Wäldern :) Schönes Gespann, der 108er is halt no guade alde Technik.

hi ich habe einen 103s mit Frontlader ohne Allrad und bei mir is das Plastick verdeck unter der Frontscheibe kaputt gegangen weiß du was man da am besten machen kann / wo man neue findet? LG

Schönes Gespann. Ich würde mit deutlich weniger Drehzahl schwaden. Geht genauso gut und braucht weniger Sprit und man hat weniger Verluste am Gras.

Hallo , super Videos .Ich bin im Besitz eines 104sa mit Edscha Kabine und Fendt Frontlader von 1982 .Deine Rerstaurierung kann mir sehr nützlich sein . Hast du das Werkstattbuch in deinem Shop oder wo kann ich das erwerben ? Gruß aus Niedersachsen Tobias

Blöde frage aber warum hast du den nicht gewaschen bevor du ihn restaurierst des hab ich so auch noch nicht gesehen du musst doch auch a Bestandsaufnahme gemacht haben

Super Kanal und Shop 😀

Die Selbstsichernden Stopmuttern kannst du auch mit schicken und gelb verzinken lassen. Der Kunstoff wird nicht beschädigt.

Und des Augustiner in der Werkstatt! Des is a muss 😊!

Kapsto gpn 300 F1-30 sind die Kappen vom Fendt bei kapsto gibt's eine Liste mit Durchmesser welcher stopfen welchen Durchmesser hat . Dann bei der BayWa anrufen Sagen Fendt 700 com1 Kapsto kappe f... Sind zu finden in der Kabinen et Liste . Dann hast du passgenau stopfen

Interessante Lösung mit dem Öleinfüllstutzen. Was hat der Bogen für ein Gewinde ? Muss man das abändern oder passt das direkt so?

Echt interessant wenn man in einem Video seinen heimischen Feldweg sieht😂

Cooles Video

Der gute Feldweg zwischen Kadeltshofen und Raunertshofen😂😂

Servus, Gibst dir echt fiel mühe mit dem herrichten. Welle und O-ringe immer einölen sonst kann passieren das der O-ring beim einbauen beschädigt wird.

Super video :) und ich hatte ein frage, welche buch gebrauchen Sie(3:45)? Ich hatte ein 104 ls gekauft un willen gern die schlepper restaurieren. Grüße aus die Niederlanden!

An der Turbokupplung sollte man keinen Kupferring verwenden. Alu und Kupfer vertragen sich nicht.

Hervorragende Restaurationsarbeit!

Servus, schaut super aus. Wer hat die Teile für dich Gelb verzinkt?

Super Arbeit, schaut besser aus als von Werk aus

Mega Arbeit mit dem Sitz💪muss ich bei meinem Intrac auch noch ran,da ist auch der Originale Grammer noch drauf. Gruß Frank

Bei der Kunststoffabdeckung, sprühst du einen Kunststoffhaftprimer vor und anschließend einen 2K Lack in RAL 7060 drauf. Gruß Peter

Ich würde alles in RAL 7060 lackieren, somit wirkt der Farbton freundlicher und intensiver. Gruß Peter

Man muss halt auch immer wieder mal den Ölstand im Verteilergetriebe kontrollieren. Wird oft übersehen .

Beim Hebel kannst du da Zwischenstück durch ein kleines Vierkanntrohr modifizieren. Somit wird es stabiler. Gruß Peter

Hallo, kennst du vielleicht Möglichkeiten wie man irgendwie die Beifahrersitze von alten Fendts umbauen kann, sodass man beispielsweise einen Beifahrersitz wie beim 395 Gt ( mit der großen Kabine ) hat.

Hast du schon mal das Öl von der Einspritzpumpe gewechselt? Für normalen Fahrbetrieb den Zapfwellenwählhebel auf 0 und die Kupplung einkuppeln😉. Bei 10:45 Traktormeter und bei 11:35 Kombi Instrument, ansonst sehr schönes Video👍.

Ich hatte mein erste schlepper gekauft (eins fendt 104 ls). Deine videos sind sehr schon und praktisch für mir :) GrÜßen aus die Niederlanden

Hab auch einen 108 er aber der Dieselfilter ist in der Allradausführung der falsche nicht weil er von Deutz ist , sondern dieser ist zu lang und wenn die Achse bis zum Anschlag bendelt schlägt diese am Filter an. Auch die Kabinentüre ist trotz diesen Blech ein gerader Einstieg möglich.Zuvor gab es eine Ausführung wo dieTüre kürzer war und dieses Blech mit der Kabine verschweißt war, und damit das aufsteigen und Reinigen schon sehr erschwert wurde. Sonst ein leistungsstarker Schlepper der aber viel Pflege braucht . Aber dann sehr zuverlässig ist.

Day Verteilergtriebe litt wohl eine zeitlang unter ölmangel. Hatte jetzt schon einige auseinander, aber so schlimm war es nicht. Man könnte jetzt mit aufspindeln anfangen, aber ein gebrauchtes Getriebe dürfte günstiger kommen. Lager usw. Sind eigentlich alles Normteile. Wenn ich mich recht erinnere waren das Zollgrößen. In der Et liste ist innen und Außenteil jeweils getrennt aufgeführt. War früher wohl so üblich. Bei den WeDe ringen der Zapfwelle sind teilweise welche mit Drall verbaut, gibt es aber auch im Zubehör. Viel Spaß noch beim Schrauben 😉

Was für eine Nuss größe war das um die nutmutter zu öffnen?

Können Sie mir erklären,wie das mit der Flammglühanlage funktioniert und wo die angeschlossen wird?,gruß Oliver

Falls Du eine Grundplatte für den Mähbalken suchst, schau doch mal bei Kleinanzeigen nach...

Zum Thema entlacken: Ich hatte bei meinem 610s mit Trockeneis gestrahlt und darauf dann grundiert.

Das mit dem Klebeband über die Hubwelle hab ich vorgestern auch so gemacht 😂👌👌

Stumbled across this channel really like it! Have a 102s air cooled myself which is in de family from the early ‘80’s (was my grandfather’s). I can’t say I restored it but put it back in a technical and optical good semi restored condition, no rust or rotten places, restored the front axle, built on a front loader incl hydraulic valves which I both rebuild and restored and past winter I’ve restored the 3 point hitch with new hooks, new seals, get rid of most of the play on the lift arms (week point of the 100 series if you ask me) and a bit of paint. It is always been a reliable workhorse, I only use it around the house and make hay with it once ore twice a year. There’s a video on my “channel” for what it’s worth. Greetings from Holland.

Die leitung ist doch kein druckloser rücklauf. Ist auch ein EW steuergerät man muss dafür die heckydraulik runter machen dan sperren und dan EHR steuergerät ganz nach oben über die sperrklinke überdrücken dan kanst aufkippen wenst einen kipper angehängt hast.

Deine Kupplung ist eine Organische . Der Preisunterschied kommt vielleicht vom Material. Die Teure ist eine Sintermetall. Ich empfehle besonders für Frontlader die Sinter. Bei Fendt ist die Kupplung ein Weg schmeiß Teil. Da wird nichts überholt. Hast du IHC oder Hanomag, da gibt es Kupplungen die werden aufgearbeitet. Das liegt an der Konstruktion. Dein Steuerventiel ist von Till. Die sind manchmal besser als die Original Bosch. Nein ich bin kein Fendt Anhänger.... Die Verarbeitung wie Blech und Ausstattung ist super, alles was grau Farbe trägt ist Glanz als modern. Schöne Trecker waren bei den 100 Baureihen die mit einteilig Motorhaube der 104 und der 106. Die anderen waren scheiß. Z.b. ein Bekannter hat vor 30 Jahren 16000 DM bezahlt zur 8000 Stunden Reparatur für Vorderachse ohne Allrad, Kupplung und Bremse hinten. Nach der Reparatur lief der Traktor 2000 Stunden und der Gang vorn links flog immer raus... Er hat sich geärgert das er bei 7500 Stunden den nicht verkauft hat. Der 611 und 612 war auch ein toller Trecker, bisschen steif aber gut, und wer keine Angst hatte mit dem Geld, hat einen 308 nach den Getriebe Katastrophen ca. 1986 gekauft und geschickt ihn wieder bei 6500 Stunden wieder verkauft... Dann hatte man wenig Sorgen und schöne Kabine..

Top Video! weiter soo wann kommen GT Schrauber Videos? 😅

Lass die Finger von Voith Turbokupplung, das ist die Wucht Fräsung, und der " grüne dreck" ist Loctite 573 Flächendicht, ersetzt die original Sigma grau. Wedi's neu und gut. Öl für TK laut Fendt liste sae10w

Alter 😅 Ich hab gestern einen kompletten messerbalken verkauft

das grüne ist dichtungsmaße macht man meistens mit drauf damit es auf jedenfall dicht ist da man sonst wieder alles zerlegen muss die schleifspuren gehören vom werk so. wird gemacht damit sie ausgewuchtet ist

Moin, hoffe dein Bekannter macht ein paar Videos, ich habe selbst ein Farmer 3s Rundhauber, dort muss das Getriebe auch gerichtet werden. Vielleicht hat er ja Lust noch eins zu machen, bin auch aus Hessen. lg Sascha

Turbokupplung kommt bei mir die Woche auch noch 😂👌

PS: Die Spuren auf der TK sind für die Auswuchtung der TK. Was ich jetzt aktuell mit der TK mache, ist mir noch ein Rätsel.

wenn die Turbokupplung schlecht runter geht sind auch zwei gegenüberliegende Gewindebohrungen in der Turbokupplung womit man die Kuplung runter drücken kann lg Samuel

Was für ein Öl kippst du in die Turbokupplung

Vielleicht geht zum Entlacken ein Nadelentroster.