Відео

Ciao! Non ho un metro di paragone tra il prima e il dopo perché non l'ho provata senza la modifica, perché appena arrivata l'ho portata subito da mudlovers. Ti posso dire però che la forca, allo stato attuale, è veramente molto sensibile; le regolazioni sono molto efficienti e si nota una differenza sostanziale tra un ritorno veloce e uno lento. Potrei farti un paragone con la mia vecchia Fox del 2019, ma sarebbe poco reale visto che sono due cartucce completamente diverse e anche la sezione è diversa, perché la vecchia era una 36 mentre la nuova è una 38. Spero di esserti stato utile e, nel caso, hai bisogno chiedi pure!

Sisi aviatore molto bello! E grazie mille per le informazioni su ponticelli

@@fabiobronzati1235 Ciao, ti consiglio di sentire il tuo meccanico di fiducia perché sono variabili i costi. Nel caso ti interessasse il centro Mud Lovers nella descrizione del video trovi tutti i suoi contatti

Grazie mille,l'ho appena contattato,abito ad una ventina di chilometri dal negozio ma non sapevo dell'esistenza ​@@MTB360

Si sono d'accordo

Grazie mille! Tutto merito della professionalità di Simone che ormai lavora in questo campo da tantissimi anni e poi spiega le cose molto bene

Ciao! Simone ti risponderà quanto prima!

@MTB360 grazie mille

grazie! l'intervento di calibrazione non è una lucidatura, ma una deformazione plastica dell'assieme boccola e fodero, si parla di centesimi, a carico soprattutto del materiale antiattrito della boccola. il teflon viene quindi compattato dall'attrezzo senza asportazione di materiale. esiste, su prodotti più obsoleti su cui la casa non riconosce più garanzia e in cui la struttura presenti un mal allineamento marcato, la possibilità di farla comunque scorrere bene dando gioco ulteriore con appositi attrezzi che rimuovono anche un parte esterna della boccola (che va rimossa). si parla di lavorazioni più costose e invasive che si fanno per salvare prodotti vecchi. alcuni brand come marzocchi (pre era fox) avevano giochi tra steli e boccole fin esagerati.

@@simonefranciosi-n2x ma scusami. Una deformazione plastica è comunque una spianatura del teflon, compattamento, che quindi come chiedevo dovrebbe avere meno rugosità atte a trattenere il lubrificante Ricordo il triste anno 2008 per Marzocchi, disastroso per le boccole

il costo dell'intervento sulla forcella è di circa 90€ per la calibrazione boccole e sostituzione parapolvere. mentre la taratura idraulica o le modifiche alla parte pneumatica hanno costi differenti in base al prodotto. il tuning idraulico se la forcella è già smontata per un intervento del genere costa dai 35 ai 60€

@@simonefranciosi-n2x Grazie

Sono completamente d'accordo su tutto!

Hai posto una domanda sacrosanta! Effettivamente la bici nuova andrebbe controllata tutta, ma il negoziante che la vende e la monta dovrebbe farlo. Le sospensioni sono un pò diverse perché alla fine arrivano chiuse e pronte. Come dicevo poco sotto, questo intervento può essere fatto anche alla prima revisione, io lho fatto da nuova sotto consiglio di un esperto che appunto alla fine aveva ragione. Costi e prezzi variano a seconda del tipo di sospensione, ho messo nella descrizione del video mail e telefono di mudlovers, se vuoi puoi contattarlo anche senza impegno per capire e magari fare un preventivo

@@MTB360sicuramente un intervento come quello del video immagino che come costo si aggiri sui 150/200 euro (se non di più!!!), se a tutto ciò si aggiunge il costo della forca , che ripeto risulta essere nuova ….beh vien proprio da pensare che qui ci stan prendendo un po’ per il c…o!!!! E lo dico a livello generale, nel senso che non puoi spendere da gli 8 ai 10 Mila euro per una bici quando poi le forche (e non abbiam citato l’ammortizzatore che immagino che anche quello andrebbe controllato!!!) son da verificare, i freni da spurgare (nella maggior parte delle volte), e le gomme da cambiare ecc ecc….cioe non han senso i prezzi che son arrivati e il prodotto che ti vendono!!!! Cmq complimenti a MudLovers davvero molto preparato, attento e ordinato , altro livello proprio.

Bel video. Questa azienda ha livelli molto alti di professionalità’. A giorni mi arriva la Trek 9.8 con Fox 38. Le mie nuove sospensioni avranno il piacere di visitare quel laboratorio.

Io nella mia ho smontato tutti i leveraggi del carro posteriore, ovviamente erano quasi senza grasso, quindi ho pulito tutto e ho messo un altro tipo di grasso

@@enricobruno5906è così in tutto e da sempre, 10/12 anni fa ero nel mondo moto da pista e queste cose si facevano già con le sospensioni after per chi girava forte, per chi faceva campionati anche inferiori si apriva e controllava tutto anche il motore…

Diciamo che, se non lo si fa subito, si può anche aspettare la prima revisione, a meno che non si riscontrino problemi particolari. Diciamo che con questo intervento la forca è stata migliorata.

@@MTB360 no guarda e' davvero assurdo.. e poi, il perno passante va regolato con la tua ruota, non con il perno del tuo sospensionista..

non si tratta di un revisione, che ha un costo maggiore. ma di una "calibrazione" o se vogliamo definirla come va di moda "un tuning". a questo si aggiunge la "possibilità" di effettuare tarature dedicate al peso e al livello del cliente, nonché modiche od upgrade migliorativi.

@@simonefranciosi-n2x a me questa calibrazione mi sembra molto più costosa di una normale revisione .. premetto che non metto in dubbio le competenze del meccanico che mi sembra preparatissimo anzi... Il mio commento era indirizzato al fatto che da una forca top di gamma... Da oltre 1200 euro mi sarei aspettato che lavorasse da Dio subito subito... ! Ti pare ? Al momento della revisione andrei anche io da questo meccanico con tutti gli accorgimenti del caso e un tuning ad personam... Ma a me proprio non va giù che una dorca nuova di quel prezzo debba essere messa a punto

Infatti,secondo me,questi marchi famosi si fanno strapagare...ma oramai si sa,il marketing vince...in tutti i sensi

🤷‍♂️

@MTB360 non intendevo mettere in dubbio la cosa, ma son rimasto stupito di vedere come siano assemblate male e con prodotti non eccellenti.

@@Lu.Ke.0055 sisi ci mancherebbe! Il mio commento era giusto perché anche a me mi ha colpito come cosa

@@Lu.Ke.0055 poi diciamo che non è che sono assemblate male, o comunque sono difettose, diciamo che possono essere migliorate ecco😅

@MTB360 Certo immagino, ottimo video davvero 👍👍

Ciao! Guarda, nemmeno io ho mai visto una forca nuova di zecca, che l'avessi comprata o trovata sulla bici, e nemmeno io credevo si potesse "migliorare" un prodotto nuovo. Detto questo, nessuno è obbligato, eh, però da quel che ho visto, in effetti si può migliorare anche un prodotto nuovo

l'offerta inclusa nel prezzo di queste lavorazioni dipende dalla marginalità che il venditore si riserva o riesce a ritagliarsi sul prodotto. il mercato delle bici è vessato da un politica scandalosa, soprattutto sulla ricambistica con marginalità che non permettono a molte attività neanche di sopravvivere a periodi di breve crisi. pensate che in altri settori, come l'impiantistica domestica, ci sono, oltre che molte ore di manodopera anche ricarichi del 50% sul materiale. ne consegue che non si possono offrire ore del proprio tempo lavorativo GRATIS. diverso è se si vende ad un buon prezzo(quindi con buona marginalità), ad un buon cliente (un cliente che compra prodotti e servizi con continuità ) certe cose si possono includere, altrimenti diventa impossibile offrirle nel prezzo.

@@marcovolpi6840 allora sono Goldrake ahahahah sono vivo

Ciao! Mi informo!

Ciao! Ho sentito jacopo, si c'è la possibilità di venire anche a Napoli. Bisogna metterci d'accordo. Riesci a contattarmi su instagram? Mandarmi un messaggio privato appunto su instagram? Cerca mtb360_ita il logo è lo stesso di youtube

Provo a informarmi , ma credo sicuramente prossimo anno

@ Grazie mille sarei molto interessato 😊

Hahahaha! Un tipo tosto direi! 😅

Il bello è che il mio macchinino per misurare la pressione dava 1,8 Bar....sta a capire chi aveva ragione tra i due...fatto sta che ho stallonato...🤣🤣

@ 🤣🤣🤣🔝🔝🔝

Di solito infatti sto dalla parte opposta della video camera

Può succedere a tutti di cadere no?

Sfortuna o distrazione?

@MTB360 dal video credo di capire che sia andato un po' sullo smosso , gli è partito l'anteriore e non ha potuto controllare la bici .

Esatto foglie purtroppo… mi han dato una bella botta

@MTB360 ameno non ti sei rotto niente dai . Io sono fermo da un mese con il malleolo della caviglia fratturato 😅

Haahahah

"Era già tutto previsto Fino al punto che sapevo Che oggi tu mi avresti detto Quelle cose che mi dici Che non siamo più felici Che io sono troppo buono..."

@@mountainbiketrip appena provo tutto ti faccio sapere! Poi video!

Provate oggi! Devo dire che sono veramente tanto comode e hanno un ottimo grip. Sicuramente se avessero una chiusura tipo BOA, sarebbero più pratiche, comunque il lascino laterale tiene i bene le stringhe. Nel prossimo video le uso (non è un video dedicato) ma qualcosina si vede

Ma grazie!!! È un piacere averti con noi!

Si forse hai ragione, ma la maggior parte delle persone ha piacere nel sentire le sensazioni che da la bici più che numeri e dati. Però non hai torto, prendiamo spunto per la prossima

Ciao! Ti metto il link del video dove c'è la traccia che più o meno fa lo stesso giro: ua-cam.com/video/_ziwH5vyxFs/v-deo.htmlsi=qsVSjMhMWDB0hRQd

Sai che non mi ricordo, comunque su traio forks trovi tutto segnato con i nomi

Grazie mille!

😅 se era inventata non lo so, però la nuova valvola è sicuramente più comoda. Poi se diventerà lo standard non lo so