Відео

Известняк очень хрупкий камень. Под действием дождей разрушается. Дорога щебнем таким усыпана, чем-то напоминает мыло. Пылит сильно. Для дорожек лучше плитка, как по мне, тем кто хочет именно камень я бы советовал породы покрепче. Тотже песчаник. Но его толще 3см не найти, а стоит брать 6-8. И красиво и крепко. Спасибо за комментарий.

@@Sergey95178 понял

Да, это самый быстрый способ.

Будет. Нужен влагоотделитель.

Спасибо за совет. Мотор этот, потому что был. Сейчас если бы делал, то с однофазника 2.2 кв. По деньгам примерно тоже самое. и никакого гемора. 2 мотора это сразу вес увеличивается и усложняется конструкция, не мой путь) Как ни странно, работает пока так, переехал к сети по мощнее и на большом шкиве тарабанит.

@@Sergey95178 Не верно понято. Этот мега двигатель стоит себе где нибудь в уголке, возле розетки. А 2,2 на компрессоре. Запускаешь сначала большой, пусть работает столько сколько необходимо , а после включай компрессор с задействованной автоматикой.

Хоть одну стену покажи то что сделал руками, я уже молчу про километры

@@Melki86 Друг,это навскидку. Давай вместе прикинем. Шесть лет в Португалии и год В Испании, три-четыре месяца штукатурка фасадов и под плитку ванные и кухни. Качество - при солнечном освещении сбоку, тени на окрашенной стене отсутствуют (достигается не надавливанием на "талошу" (пластиковая затирочная доска), а добавлением раствора в раковины. В ванных и кухне, на спор, по готовых маяках, больше сорока квадратов. Возьмём десять кв.м.(играючи) - 250 в месяц. дальше стяжка, дальше плитка. Извини, что долго, накатили воспоминания))) Кстати, дома пришлось подтянуть гипсовую шпаклёвку, делаю по классу Q 4, без шлифовки. Тебе, хороших заказов и клиентов.

Не нужна помпа. Циркуляции идёт за счёт гравитационного побуждения.

под песком снят, остальное до весны уже остаётся как есть. Плодородки на штык лопаты всего, далее песок. Да и хочешь не хочешь придётся снимать, жена на грядки уже забила эту землю )

Кидает, но меньше. Еще можно уровень поменьше заливать, я лил 700гр.

@@Sergey95178 на компрессорном масле на много меньше чем на моторном? Или без разницы?

​@@popspups685211 лет эксплуатации компрессора показали что не стоит связываться с моторным маслом . Компрессорная полусинтетика или синтетика .

Если есть место, почему бы и нет. Единственное, стоит делать гидроход хоть и дороговато. Возможно зимой займусь этим

С перлитом не сталкивался, возможно стоит добавить фибры, с ней лучше держится раствор на стене.

Хоппер ковшом 1 цемент 5 песка , три сантиметра, никаких проблем Давление 6 атмосфер

😂😂

Компрессорная головка. Жаргонное название зиловского компрессора

Спасибо)

Чуть больше 90, но буксует приводной шкив. Сейчас испытания того сто получилось с одним ремнем, думаю с двумя будет полегче им

Спасибо за советы. Свистит немного и при большой нагрузке. Железка которую тянул по сырой земле руками не сдвинуть и это пока ремень один. Не совсем понял зачем пластина от шкива до шкива, как она должна работать? Первичный вал останавливается за пару секунд, а если подключить гену, то ещё быстрее. Вообще от ременного ждал худшего, пока ведёт себя как автомобильное, по двору можно маневрировать без проблем, с грузом и в стесненных условиях, вопрос только на сколько его хватит)

@@Sergey95178 Нижний петлеобразователь ограничивает опуск ремня только в своем районе,а ниже к большому ремню ремень провисает,вот эта пластина не даст опускатся ремню,а значит ремень от шкива будет больше отходить.Смысл петлеобразователей в том,чтобы при выжиме сцепления,ремень приподнялся над верхним шкивом и не продолжал крутится.Когда ременное сцепление сделанно правильно и настроенно,оно не хуе автомобильного.Тогда ремни ходят не меньше года и даже пару лет.Да даже раз в год менять,пару ремней стоит 200р))))

Доброго дня. Свистит и пусть, лишь бы работали. Пока доволен как слон

10х8 размер ремня стоял на машине, и написан AVX... Хотя, на моторе 2 канавки тоже под профиль а, и проваливается он сильнее, 3-я канавка под профиль Z и он туда не лезет). Отдельная благодарочка, много ответов на твоём канале нашёл.

@@Sergey95178 Да не за что)))) AVX 10х8 его можно заменить ремнем XPZ,это и есть ремень профиль Z 10х8,а ремень AVX 13х10 это уже профиль А.Сейчас в инете глянул))))

@@AlTrak56 как все запутано. Действительно, размер профиля z. По идее прийдеться приведить что-то к общему виду, или на моторе или на кпп.

@@Sergey95178 Вот по этому и ранее написал что не рекомендую профиль Z,у него площадь опоры на шкив меньше,будет пробуксовка и свист.Здесь он же не генератор будет крутить,а весь трактор.По этому ремни минимум профиль A,а так конечно еси пробиль В то еще лучше,но для профиля В шкив на двигателе олжен быть не менее 110мм,а для профиля А и 80мм нормально.

Да я бы рад опустить пониже, упирается уже в рычаг кпп, его и так пришлось в бараний рог скрутить, чтоб поместился. под мой рос в целом сгодиться, а вот педали в швеллер не поместились. Пол придётся поднять на 4-5 см, как раз будет удобнее сидеть. Спасибо за комментарий.

@@Sergey95178 У меня так же на погрузчике,ниже тоже не смог из-за кпп,пришлось пол уголком на 50мм подымать)))

Так работает, ничего не стучит, нагрузки смешные. Современные моторы мотоблоков тоже без насоса, точно также мажуться, "дырочками".

@@Sergey95178 возможно что по несколько минут им ничего не будет ну или износ не большой. Мои работают по несколько часов без остановок.

@@VvanTuzZ мой питает хопперковш, всё лето отработал в режиме с утра до ночи. По 2 куба штукатурки накидывать приходилось в день. Можете прикинуть расход воздуха ковша. Грелся, надо помпу бы поставить, но не более 100гр. так руки не дошли, сезон закончился. Единственно что сдохло, конденсатор которому 20 лет, было бы у меня 3фазы вторую бы голову точно так же приделал, даже купил её...

@@Sergey95178 у меня песочка

@@VvanTuzZ Это дело серьезное, в таком случае запас прочности лишним не может быть.

Так и получилось. Спасибо за совет

За советы спасибо, но наружных шрусов в доступе нет, зато есть обычные крестовины. Целью было наглядно оценить масштаб проблемы - задача выполнена.

@@Sergey95178 Если таким образом оценивать возникающие проблемы в конструкции то времени на постройку уйдет много,я без особых проблем и переделок уже два года конструирую.

У него картерные газы давят масло для циркуляции по кругу зачем ему сопун чем слушал.

@@yayakyartu2061 дело ваше, у меня был опыт с кампрессороми фв6, первы раз когда я его делал, было давно. Я тоже залил масло по уровень, там есть окошко, сперва делал без вентиляции картера кампрессора, запустил от силы на пару минут, и пасматрел уровней масло, так почти все масло ушло в ресивер, после зделал вентиляцию картера кампрессора, и все стало в норме. После поменял кампрессор на ЗИЛ тоже свителяцией картера кампрессора, и на черпачках, и уже 4 года все отлично.

На своём минике, не хватало углов выворота крестовин. Узел перелома у меня немного смещён от центра. Заменил одну крестовину на шрус, всё прекрасно служит третий год. Правда пришлось помудрить с креплением, можно подсмотреть как сделано на раздатке нивы. Чтобы варить мосты и не сжечь сальники, обмотайте место сварки тряпкой и переодически поливайте водой. Я укорачивал мосты, сваривал потом приваривал их, а подшипники с сальниками даже не менял и ничего не подтекает.

@@eduardshaad3557 угловая скорость вращения меняется и становится неравноменрной,то есть идет рывками,если вращение идет через одну крестовину,поэтому крестовины обычно ставятся в паре,вторая крестовина выравнивает окружную скорость,применение в паре со шрусом не дает выравнивания окружной скорости,что передает вращение ведомого моста рывками,если у вас все работает и неравномерность вращения вы незамечаете это не значит что все хорошо,просто запас прочности деталей позволяет работать долго,но рано или поздно гдето чтото вылезет.

@@user-vu8eh9pi9o безусловно вы правы, но скорость передвижения минипогрузчика в 10 -15 раз ниже, чем автомобиля, т.е. это неравномерное вращение настолько маловыраженно и возникает оно только при движении в повороте, что можно им пренебречь. Допустим миник проедет за свою трудовую жизнь 200 может 500км. а шрус на автомобиле 60000км легко выхаживает. Вы считаете, что на минипогрузчике он развалится от износа?

@@eduardshaad3557 Шрус то возможно и проходит,но крутильные колебания также будут воздействовать и на крестовину и на другие элементы трансмиссии,что прикажет долго жить неизвестно,с учетом б у запчастей,а про маленькую скорость могу из личного опыта сказать,по молодости кардан на газ 52 неправильно шлицевую поставил,так и на малой скорости его заметно колбасило,на минике из за размеров и мощности возможно ничего не заметно будет,но это не значит что все работает хорошо,как говорил мой учитель по автоделу в школе,хороший стук всегда наружу вылезет.

На такое технике 60 тыс долго наматывать придётся. Как прийдёться масло менять, внизу сделаю отверстие с резьбой под болт, около 10мм.

Каких ?

@@Sergey95178 Масленное голодание подшипников первичного вала,повышение цт.

@@user-vu8eh9pi9o гараж 54 как-то делали прозрачную крышку редуктора, через неё можно оценить степень разбрызгивания. Думаю даже на малых оборотах будет все норм. Цт - это центр тяжести? Тут в целом вся конструкция выше оси колеса. Расчётная масса с грузом и оператором 800кг, 20кг вряд-ли спасут ситуацию. А вот звезды всю траву собирать будут.

@@Sergey95178 Незнаю как в влоговском мосту,скорее всего так же как и в жигулевском,к переднему подшипнику первичного вала идет канал для поступления смазк ,так вот в перевернутом виде разбрызгиванием будет ,скорее всего ,недостаточно масла попадать,а возможно и вовсе небудет,по поводу цт по мимо геометрической высоты момент создоваемый на мосту вращением карданного вала тоже повышает цт,звездочку можно применить меньшего диаметра,может это и мелочи но для такого маленького погрузчика считаю снижение цт хоть на один сантиметр повышает безопастность работы существенно,много видео с падением мини погрузчиков как раз из за узкой коллеи и высокого цт,зайдите ко мне на канал я не переворачивал мосты.еще в последнее время ряд самодельщиков как раз и стараются занизить погрузчики,видать на предидущих падали.

@@user-vu8eh9pi9o Приветствую Константин.Мосты переворачивают не только по этим причинам.Кто сремиться,что все узы крутились по заводскому (коробки,раздатки),то двигатель ставят шкивом к коробке,а при таком расположении,моты ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ.А тем кому похер направление трансмисии,то двигатель ставят шкивом назад,тогда при таком расположении,переворачивать не нужно. А ставить звезду меньше,значит увеличить скорость трактору,что не совсем это ему нужно,трактору нужно больше крутящего момента.Что и позволяет перевернутые мосты поставить большие звезды.Но раздатка от нивы,исключит вообще звезды))))

Нет, отверстий под углом хватило.

А действительно... Спасибо!

По размеру в притирку, чтобы она запихивалась силой и не болталась,и желательно хопер мыть в ёмкости с водой с воздухом тогда жаклеры прослужат дольше

100л

@@Sergey95178 Cherche revo ' c adoras tigre

Приступил? Или протупил?) 11 месяцев прошло,и сезон значит прошел.

@@TeplovDome4m Конечно не прогодал попробовал очень понравилось ей пользоваться. )))

@@user-pl3sz9oh9o Значь и мне надо брать)))