Відео

Ich fahre eine Seat 1.2 TSI CBZB ich hab bei 160000 die 3. Kette verbaut. Die 2. wurde bei 70000 ca eingebaut

Stock exhaust pipe us definitely the best exhaust for vespa gts 300. Nothing beats the authentic and original parts used by piaggio for their vespas

Hallo hast du bei der neuen ansaugbrücke die drallklappen ausgebaut oder alles original gelassen ? Lg

Wan kommt das nächste video vom Eclipse

Toller Wagen und eine Freuide, euch beim behutsamen Restaurieren zuzusehen!

Endlich wieder, der Magnum Balken passt dazu😂

.Warum habt ihr einen n€@€& versteckelt? ??

was fällt mir sehr schwer Dich zu verstehen, kannst du bitte Hochdeutsch sprechen?

Ciao che corettore di coppia monti sul tuo aerox 100cc ? 105mm originale o sportivo ?

hey , habe mir jetzt alle schon 4 teile angeschaut weil du das so lässig machst. Darf man fragen wieviel du jetzt noch investiert hast.

Liqui Moly 1151 0W30 mit Plasma Additv, ca. 170€ für die komplette Ölfüllmenge. Ölfilter ca. 13€. Mit Ring und Dichtung wenn es in ner freien Werkstatt machen lässt geht ratz fatz. War ne Sache von 15min.

Moin, kommt zufällig noch was zum 100er AEROX?

Danke dir für diese geniale Anleitung. Hatte dasselbe Problem, und gleich eine neue Ansaugbrücke geordert. Hat alles geklappt.

Wisst ihr was ihr falsch gemacht habt ? 😆 schaut euch doch mal bei 11:14 euer Video mal genauer an, fällt euch denn da gar nichts auf an der Oberfläche des Scheinwerfers ??? Sieht der nicht "fleckig" aus ? Was könnte einem denn diese Fleckigkeit sagen ? Die sagt aus dort ist noch etwas drauf auf dem Scheinwerfer und genau das ist das Problem. Die alte Beschichtung und die MUSS KOMPLETT !!! runter. Erst wenn die gesamte Scheinwerferfläche gleichmäßig bis an die Ränder geschliffen ohne Flecken ausschaut kann man bedampfen. Auf den alten Rest hält die Bedampfung nicht. Das ist als würde man eine fettige Oberfläche lackieren wollen. Das Ergebnis wäre eine Katastrophe. Ihr habt schlicht und ergreifend schlampig geschliffen, ihr wart faul 🤣 Macht das bitte noch einmal, jetzt muss übrigens noch einmal ganz gründlich geschliffen werden. Das jetzt schon aufgedampfte muss wieder komplett runter. Dazu 800er, dann 1000er und dann 2000er (wenn man Exzessive veranlagt ist kann man sogar noch bis 4000er schleifen, dann erreicht man Abspritzgefahr) und dann dampfen. Dann macht ihr euch bei dem Ergebnis vor Freude die Hosen nass 😆 PS: mal eine Frage am Rande, ihr habt doch da Druckluft, warum schleift ihr mit der Hand ? Hier noch einen Tipp, kauft euch bei Amazon für, ich glaub, 58 € einen 75 mm Exenterdruckluftschleifer. Bringt das geilste Ergebnis im Gegensatz zu diesem Handgestümpere. Nur wo man mit dem Exzenter nicht in die kleinsten Ecken kommt nimmt man kurz die Hand. Im übrigen das Bedampfen hält Minimum 2 Jahre, da könnte man sogar Garantie drauf geben wenn man das wollte. Schönen Gruß vom Karosseriebauer und das mache ich für Kohle in meiner Firma 🤣

Und gibts bald wieder neue Videos dazu? Hab vor kurzem auch den gleichen gekauft und bin schon sehr gespannt drauf 😉 schöne grüße aus ZT

Liebe 🫶

Ich bin aktuell auf der Suche nach einem W116 und finde eure Anleitungs Videos genial. Da ich selber keine Ahnung vom Schrauben habe, begleitet mich auf der Suche immer die Angst, dass ich eine "Schwarte" erwische und dann die ganzen Mängel für teueres Geld beheben lassen muss...

Km ?

Das ist definitiv KEINE Vollausstattung. Allerdings für einen 528 schon sehr üppig und daher ein Schätzchen.

Was ist der Leistungsunterschied einer 125ccm 2 Takt mit eingebautem 172ccm Malossi-Zylinder? Normalerweise läuft der 125er knapp 100km/h, wie ist es mit dem Malossi-Zylindersatz?

Der vergaser ist das Problem und Wechsel mal die Simmering rechts und links an der Kurbelwelle.

ich versteh dich nicht

Welchen der drei Anschlüsse (Sonden) habt ihr in die downpipe rein geschraubt? Lg!

Welche Möglichkeiten gibt es den DB Killer zu bearbeiten , kürzen ? Löcher reinmachen ?

Das komische Teilist derv Magnet für den Kühlerlüfter. Das ist kein Visio-Lüfter, sondern ein Lüfter mit Magnetkupplung.

116er Content ist absolut geil, ich habe auch einen 280SE mit 4-Gang Schaltgetriebe. Ist ein 78er mit 177PS. Ich werde ihn aber sicher auf Automatik umbauen, da ich das Schaltgetriebe für unglücklich übersetzt halte und mir der Wagen ab circa 110km/h einfach zu laut ist. Er dreht zu hoch. Was sagt Ihr zum Schaltgetriebe?

Ich hab ein A5 3.0 tdi hab nur noch Kat drin aber da kommt garnichts an, wenn man Sound will muss alles raus

Is hoid an Diesl, sowos megns bei Saab ned.

was sind so ca. die kosten gesamt?

What PS and tork

Unprofessionell hoch 10

Reden wir hier nicht von Steuerbetrug??

Alles raus und auf den Prüfstand 🥸

in leerräume muss man zwingend rohre reinscheißen den holräume fressen den kompletten klang hab die erfahrung mehrfach gemacht

Kat 1 muss Weck 🙋‍♂️

Gut gemacht. Wenn ihr vorkat raus tut gibt’s fetten Sound. Der originale Turbo macht Max 300PS. Für wirklich Stage 2 BV 50 Hybrid Lader also original Lader der upgradet wurde Ladeluft kühler B8 Injektoren B8 Hochdruckpumpe Drallklappen OFF AGR OFF Abgasanlage habt ihr ja schon bearbeitet bis auf vorkat. Fahr selber B7 auch BKN

Raus damit 😂

Ich hab genau das gleiche Problem, meiner läuft nur 85 kmh. Habt ihr den fehler gefunden? 😅

welche Artikelnummer hat dieses Kit?

Nette Frisur 👍weiter so

Hebben jullie volledig de automaatbak olie ververst of alleen inverband de filter alleen bijvullen?

Und …. Kommt auch ein update?? Wie läuft es ?? 6 Monate kein Lebenszeichen

Schaut mal nach dem Steuerdruckgestänge/ Zug - ist ausgehängt oder falsch eingestellt; denn das ist wichtig für die Hochschaltungen

...mit 7nm anziehen ;o)

Die ollen Getriebeölwannen aus Blech sind mit der Zeit (das wird ja hoffentlich nicht der erste Wechsel gewesen sein) nicht mehr so ganz dicht, weil sie sich an den Seiten verziehen. Ersatz gibt´s nur im Zubehör (Danke, Mercedes) und diese Teile wiederum sind häufig "semi-gut". Jedenfalls versuche in die ganze Zeit meine Getriebeölwanne vom 240TD dicht zu bekommen :o)))

Abend, würdet Ihr eine Kaufempfehlung für den als Daily aussprechen?

schlecht gealtert der karren. sieht wirklich alt aus

80er Serie ist top

Wer einen V10 fährt fragt nicht nach den Folgekosten

Welche Filter hast du genommen für automatic