Відео

Дякую за надзвичайно цікавий і пізнавальний матеріал, але на майбутнє величезне прохання вирівнювати рівні гучності окремих фрагментів перед монтажем. Бо ДУЖЕ сильно псує враження.. Дякую.

Автор, карбованці не також використовувалися, а виключно використовувалися. На всі радянських банкнотах була назва конкретної банкноти п'ятнадцятьма мовами союзних республік. І один рубль по українськи писався - один карбованець. Скорочено 1 крб. Слово рубль в українській мові не використовувалося. Переклад слова рубль це слово карбованець. Тому твої зірочки також використовувався груба помилка. Далі ціни в СРСР були скрізь однакові. Ціна на таксі що в Києві, що в Каунасі, що в Ташкентіі були однакові. Ціни були інші лише в місцях ІІ і ІІІ поясів. Це Північ і Далекий схід. ЦРУ бреше.

не знаю про 50-ті. Знаю про 70-ті, 80-і, 90ті. У таксі працює суцільне руцкагаварящєє панаєхавшєє у Київ бидло, що називає себе чомусь карєннимі. Водії - шахраї для лахов і напівкримінальний елемент. Горілка уночі, проститутки... Цигарку не дістає із пащі, коли у машині діти. Жлоби одним словом. Дно Сучасний сервіс таксі у Києві. - це рай на небесах, принаймі у порівнянні.

Клятые комуняки, сколько мучали Украину чистотой, строительством, образованием и культурой

Яка краса

Чудова підбірка фото і чудова музика! Підкажіть назву саунтреку, будь ласка?

Зачем вообще писать новые названия? Это оскорбительно! Мате Залки и всё! Причём тут Архипенко?

Гораздо пышнее деревья.

Какие же твари эти московиты: так жестоко эксплуатировали бедных украинцев…

Дякую! Дуже інформативна додана графіка. Хоч більшість будинків схожі між собою, але є чимало цікавих архітектурних рішень. Проте в ті часи прагнули швидше побудувати та роздати сім'ям житло. Тому удосконалення екстер'єру було справою 10-ою.

дуже дякую.

801-ша Нова вулиця! Оце цікавинка! Зрозуміло, що їм потім давали свої назви, але 801-ша..

❤

❤

Крутезні випуски. Гігантська робота. Щиро вдячний автору. Особливо цікаво було побачити про маршрути 18/20. Дуже дякую.😊

Дякую дуже, яка цікава і пізнавальна інформація. Тепер по іншому дивлюся на з дитинства знайомі місця!

Тільки вчора подумав, якби не пропустити другу частину. І вже сьогодні є - дуже-дуже дякую автору за його роботу! Дай, Боже, Вам здоров'я!

ВІТАЮ. Цікаво пізнавально корисно атмосферно . дякую

Маршрут А очень странный своей короткостью. Там всего наверное 1 км. Зачем он был такой?!

Не знала, що фунікулер це Михайлівський підйом. Дякую за надзвичайно цікаві історії з дуже гарною графікою!

Хорошая работа. Но одно замечание. Очень быстро убираете картинку с маршрутом трамваев. Немного останавливайте. Не четко видно конец маршрута. Очень быстро убираете. Еще рисунок трамвая не остановился. Начало маршрута четко, а вот конец смазан.

18 трамвай начебто ходив тільки з весни по осінь

Цікаво, що буде далі. Можу дати одну підказку. В Києві на той час, окрім згаданих Кадетської, Святошинської та Дарницької приватних ліній, існувала ще одна лінія приватного трамваю -- Деміївська, про яку тут чомусь нічого не сказано. Отож, бажаю подальших успіхів у висвітленні історії київського трамваю.

Дякую за Вашу роботу, за подорож у минуле і таке ретельне викладення матеріалу!

Так цікаво переглядати рідні місця, як вони змінились, дякую, що показуєте.

Magnifique ❤❤❤

Проклятые коммунисты! Строили дороги, заводы, метро, школы, университеты, институты, больницы... Разрушьте немедленно наследие проклятого коммунизма!

Здорово! Так важно знать, как ещё может быть. Деревья были высажены очень продуманно, двойной ряд и тень дальше от дорожного шума, газов и пыли (даже несмотря на в разы меньшее число машин). Хотя, наверное, сейчас было было бы логично высадить ближе к парковой схеме для лучшей тени летом.

Найдурисвіт - короткий магістраль номер один України на вулиці Хрещатик 😂 Маразматичні правителі УРСР!!! Тільки одна столиця України Світу без пішоходної вулиці!!!

Да красавец Киев, но во время окупации было много взорвано центральных улиц. Сразу вспомла улицы по которым гуляла, где жила, ходила гулять в арки Печерского р-на и в школу. Город гдеродились 7 поколений моих родственников. Долгие лета моему родному Киеву

Цікаво, а що зараз на місці кафе "Молоко" ? Колись взимку було класно зайти туди і випити гарячого молока, ще й з м"якими свіжими бубликами. В мороз чи просто в холодригу це було в самий раз ! Останній раз я був в Києві в 2009 році, як турист.

може вкв побачать цей коментар🤔

А кінотеатр Кристал це той літній кінотеатр біля парку Юність? Чи це інше місце? Хто з присутніх знає, коли він занепав? Бо я не пригадую, щоб він працював при моєму житті. Хоча, в принципі, навіть кінотеатр Лейпциг в 90их не працював, там був спершу кінопрокат (ми з татом брали відеокасети), потім щось інше, і лиш згодом його реконструювали і відкрили наново. Рік не пам'ятаю, але мабуть десь в середині двохтисячних

Рузкоязике сміття в коментарях

Даже не верится, что Киев был приличным, чистым и красивым

Небольшое уточнение по маршруту номер 3: Не могу точно сказать, когда её перенесли от вокзала на пл. Победы, думаю совместно с открытием линии СТ. Кольцо на Старовокзальной открыли в году так 1988-ом. Но и тогда 3-ка ходила только до Победы. А уж на Старовокзальную её перенесли после крайней реконструкции, когда убрали кольцо на линии СТ.

Цікаве відео. З людей, що тут бачимо, мало, хто живий, хіба що діти і молодь. Я до 1990 року жив у центрі, там ходив у садок, школу, спортивні секції. Поруч серед дорослих багато хто пам'ятав Київ 60х і раніше. Я пам'ятаю Київ 80х і він мені тоді подобався. Зараз Київ і кияни мені більш до душі. Дякую авторам за цей ролик!

Київ змінився не в кращу сторону!!!

Вывесок и рекламы на мове больше чем на современном Крещатике.

Дякую за чергові цікавинки про наше минуле! Характерна деталь- готель мав бути "Київ", а став москвою..

Аж страшно згадувати часи радянської окупації

Действительно, тогда по Красноармейской шел поток троллейбусов (номера 1, 10, 11, 12, 13 и, по моему номер 9) и по Крещатику тоже. А возле Центрального гастронома разворачивалось тоже много маршрутов троллейбусов).

Масштабна та цікава робота! Вітаю!

6:28 а з якого це ракурсу? Де саме там біля мосту Патона було зроблено фото?

0:53 - это здание слева в ночь на 20 декабря 2022 уничтожил БОЛЬШОЙ ОГОНЬ!!!

класний був трамвай - до усіляких тупих омельок з космосами...

Чудова ідея. Скільки разів бачив ці фото, але не звертав уваги на номери маршрутів і можливість відсортувати фото за цими номерами. А також ідея простежити маршрути на сучасній карті.

Трамваї ходили по божевільним ухилам: Круглоуніверситетська, Прорізна, Володимирська, Коновальця.

Яка ґрунтовна цікава добірка! Розгалужена система трамвайна, виявляється, була.

СУПЕР!!! Я тільки почав дивитись. От такого побачити за такий період (початок 20-сторіччя), навіть, не сподівався! Дуже цікавив 5 маршрут, Прорізна - там жила моя дружина, та Олеся Гончара (Чкалова) - там пройшло моє дитинство. Відмінна робота! Щиро дякую!