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FSNews
Italy
Приєднався 28 лют 2020
La testata online del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane
Nuovo volto all'IMC di Napoli: intervista a Pietro Diamantini, Direttore Business AV Trenitalia
Nello stabilimento di manutenzione dei Frecciarossa inaugurate due nuove aree
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Відео
Inaugurata SONLOG, la nuova sala operativa per la logistica del paese
Переглядів 13612 годин тому
Una vera e propria cabina di regia che monitora 24 ore su 24 la circolazione di oltre 80mila treni l’anno, che trasportano circa 37 milioni di tonnellate di merce in Italia e in Europa.
Piano strategico del Gruppo FS 2025/2029: l'intervento dell'AD Donnarumma
Переглядів 21714 годин тому
L'AD del Gruppo FS Stefano Antonio Donnarumma intervenuto in occasione della presentazione del piano strategico 2025/2029 di FS
Gruppo FS, Presentazione del Piano Strategico
Переглядів 18821 годину тому
100 miliardi di euro di investimenti in 5 anni per cambiare la mobilità in Italia
Il treno dei bambini, le interviste a Serena Rossi e Cristina Comencini
Переглядів 53714 днів тому
Nella Spazio FS alla Festa del Cinema di Roma la presentazione del film "Il treno dei bambini".
Un Intercity per Oceania 2
Переглядів 24321 день тому
Presentato a Roma Termini l'Intercity con la livrea dedicata al film Disney "Oceania 2". Trenitalia rafforza la partnership con Disney. Leggi di più: www.fsnews.it/it/eventi/spettacolo/trenitalia-disney-oceania-2-intercity-biglietti-cinema-.html
Il Gruppo FS è official sponsor della cappella rupestre di Ellesiya
Переглядів 783Місяць тому
Il Museo Egizio di Torino festeggia i suoi 200 anni e il Gruppo FS per l’occasione ha deciso di collaborare al progetto di restituzione alla collettività della cappella rupestre di Ellesiya. Intervista al Presidente del Gruppo FS Tommaso Tanzilli. Leggi di più www.fsnews.it/it/eventi/arte/museo-egizio-torino-trenitalia-fs-biglietti-sconti-.html
Backstage, puntata 2: alla scoperta dell'Officina Nazionale Armamento di Pontassieve
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
In questa puntata vi raccontiamo cosa succede nell'impianto di RFI deputato alla manutenzione, produzione e assemblaggio dei componenti dei binari
Ecomondo 2024. Intervista a Silvio Damagini, Amministratore Delegato di Mercitalia Rail
Переглядів 92Місяць тому
Ecomondo 2024. Intervista a Silvio Damagini, Amministratore Delegato di Mercitalia Rail
Proseguono i lavori per la linea AV/AC Napoli-Bari
Переглядів 2,1 тис.Місяць тому
Siamo stati nel cantiere della tratta Telese-Vitulano per raccontare l'avanzamento dei lavori di realizzazione della linea AV/AC Napoli-Bari. Le interviste: Daria Pone, project manager RFI del lotto tra Telese e Vitulano Giuseppe Cirillo, referente di progetto RFI per la linea AV/AC Napoli-Bari
"Ciao Bambino" di Edgardo Pistone vince come Miglior Opera Prima alla Festa di Roma
Переглядів 146Місяць тому
L'intervista a Edgardo Pistone e Marco Adamo, rispettivamente regista e attore protagonista di "Ciao Bambino". Il film è un'opera prima che è stata premiata alla Festa del Cinema di Roma. Il Gruppo FS, official sponsor della manifestazione, ha invece assegnato il premio del pubblico. Leggi di più: www.fsnews.it/it/eventi/spettacolo/2024/10/26/premio-pubblico-fs-festa-cinema-roma-2024.html#:~:te...
Premio del pubblico FS alla Festa del Cinema di Roma: Giuseppe Inchingolo
Переглядів 102Місяць тому
Intervista a Giuseppe Inchingolo, Chief Corporate Affairs e Communication Officer del Gruppo FS, presente all'evento per la consegna del Premio del pubblico FS alla Festa del Cinema di Roma. A vincerlo il film Reading Lolita in Tehran di Eran Riklis. Leggi di più www.fsnews.it/it/eventi/spettacolo/2024/10/26/premio-pubblico-fs-festa-cinema-roma-2024.html
"L'amica geniale - Storia della bambina" presentata alla Festa del Cinema di Roma nello Spazio FS
Переглядів 3,7 тис.Місяць тому
Storia della bambina perduta, il quarto e ultimo capitolo della serie nata dalla penna di Elena Ferrante. Le protagoniste della quarta stagione, regia di Laura Bispuri, sono le attrici Alba Rohrwacher e Irene Maiorino, che sono rispettivamente i volti adulti di Lenù e Lila.
“Vincere Insieme - Storie di donne, sport e cinema”, l'evento FS alla Festa del Cinema di Roma
Переглядів 55Місяць тому
Cinema, mondo del lavoro e sport tutti insieme per raccontare l'inclusione di genere.
Intervista a Maria Mauti regista del film "Giulia mia cara! Giorgio"
Переглядів 265Місяць тому
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L'iniziativa Frecciarosa allo Scalo di San Lorenzo a Roma
Переглядів 77Місяць тому
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Intervista a Massimo Ferrari, regista de Il Re di Napoli. Storia e leggenda di Mario Merola
Переглядів 140Місяць тому
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Intervista a Tudor Giurgiu e Cristian Pascariu registi di Nasty - More than just tennis.
Переглядів 332 місяці тому
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"La Valanga Azzurra": Piero Gros, Paolo De Chiesa e Gustav Thöni
Переглядів 7402 місяці тому
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"La Valanga azzurra": Giovanni Veronesi e Domenico De Maio
Переглядів 652 місяці тому
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"La Valanga Azzurra": Giovanni Malagò
Переглядів 492 місяці тому
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I nuovi Frecciarossa 1000 trasportati da Mercitalia
Переглядів 13 тис.2 місяці тому
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Sentieri Binari": il podcast su cammini e viaggi a piedi. La puntata 9 è "Ritmo"
Переглядів 802 місяці тому
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Festa del Cinema di Roma 2024: Carlo Verdone ospite allo spazio del Gruppo FS
Переглядів 2482 місяці тому
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TTG Travel Experience, intervista a Pietro Diamantini, Direttore Business Alta Velocità Trenitalia
Переглядів 1452 місяці тому
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TTG Travel Experience, intervista a Domenico Scida, Direttore Business Intercity Trenitalia
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TTG Travel Experience, intervista a Maria Annunziata Giaconia
Переглядів 1292 місяці тому
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TTG Travel Experience, intervista a Luigi Corradi, Amministratore delegato Trenitalia
Переглядів 1262 місяці тому
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Insieme verso il futuro: l'equipaggio della missione Axiom-3 a bordo del Frecciarossa 1000
Переглядів 3492 місяці тому
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Frecciarossa & Partners, intervista alla pallavolista Elena Pietrini.
Переглядів 4742 місяці тому
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❤
Vi amo ❤🌟🍀✨️🧚
Peccato che sui regionali non ci sia posto per i bagagli
Questa e' lItalia che piace! Bravi! avanti cosi' a tutta forza!
Bravissime 👏👏👏👏💯💯💯💯
Tutto molto bello
Bellissimo vedo che state fabbricando tutti i binari per la realizzazione del alta velocità adriatica
👏🏻👏🏻👏🏻
Azz tu non ti vedi
👏👏👏👏👏
Bellissimo!
The best series ever made Xxxx
Perché AV/AC ? Quanto sarà la velocità massima consentita ai convogli?
AV/AC sta per alta velocità e alta capacità, la velocità massima sarà di 250 km/h
@@dubnio9669 250km/h non è poi tanto male visto che il tratto è pieno di gallerie..
180km di percorso in 2h. Velocità media di ca'. 120-130km/h tenendo conto delle varie fermate lungo la tratta. Ovvio che sì tratta solo di alta capacità, il termine av è solo per rendere più roboante l' opera, ossia mera e pura pubblicità sempre a discapito del sud. D' altronde trattas di una linea attrezzata per intero a corrente continua a 3 kv e non a corrente alternata a 25 kv ~ 50 hz.
@@enricoaceto1435 meglio di niente. Comunque è un'opera faraonica, sta no scavando molti tunnel e costruendo grandi ponti nella tratta Irpinia
Bella opera ma Caserta eliminata dal progetto per andare a Roma si deve andare da Cancello ...
I treni per Roma probabilmente continueranno sulla vecchia linea da Frasso Telesino (da dove inizia la variante), quelli per Napoli che non fermano a Caserta e vv. viaggeranno sul tratto nuovo fino a Cancello
Tra Cancello e Maddaloni stanno realizzando la bretella per Caserta. I treni da/per Roma utilizzeranno quella bretella passando per Caserta.
Bella opera così anche il sud avrà i treni veloci così come la Salerno Reggio Calabria 👏👍🚄
Ottimo
Bel servizio 👏
❤❤❤
I love them!!!
Se fa TPL a Roma si Autoincendia per non soffrire più... Tutto bello e tecnologico ma sappiamo benissimo che non sarà realtà prima di 30/40 anni non per la tecnologia ma per l'infrastruttura e soprattutto per il comportamento della società italiana.
Come mai ha i carri merci agganciati?
Come carri di scudo :)
Viva la tecnologia levate pure il lavoro a noi autisti 🤣 alla fine non si va più a lavoro
Bellissima!! Non vedo l'ora che arrivino in adriatica.
Condividiamo una speranza: ua-cam.com/video/dPZexjWUSwY/v-deo.html
Poi per andare in Sicilia treni vecchi e fatiscenti vergogna
Arriva ad Agrigento?
Ma é stupendo😍
Rinnova i contratti orari flessibili macchinisti e controllori 10.€ netti l'ora treno AV
🎉🎉
Iniziate con l’abbassare il volume il e il numero degli annunci durante il viaggio!
🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Meraviglioso! Vorrei sapere quando l’Umbria avrà le linee di alta velocità 🚅…. Pagliacciata 🤡
Ve li fate pagare i viaggi in frecciarossa prezzi alti da lusso vergogna
Hitachi, a Japanese company
ma dove sono finiti i bei treni degli anni 80
Demoliti tutti a San Giuseppe di Cairo 😃
Fortunatamente l'ha ammesso "sedili più comodi". In effetti i sedili attuali di Business Class del Frecciarossa 1000 sono terribili. Fanno scivolare e dopo meno di 3 ore ti procurano anche dolori alla schiena! Ottimo miglioramento 👍
E se si fulminasse un transistor succede il casino
Spero abbiano fatto la cabina biciclette
Non vedo differenze con il 1000 di adesso, solo diversi colori... Fuffa estetica x creduloni
MENTRE I TRENI CHE SCORTO IO CAPOTRENO IC .............BE' LASCIAMO PERDERE 😅😅😅
Gli ic verranno sostituiti tutti. Le carrozze notte sono già in fase di costruzione (prodotte da firema e Skoda). Mentre dovrebbero fare il bando pure per le. Carrozze giorno il prossimo anno
Siete proprio proprio contenti di fare una stazione AV in mezzo al nulla a Creti quando sapete bene anche voi che Rigutino è la scelta migliore? Oppure, come direbbero i più maliziosi, qualche tizio con a malapena l'8% nei sondaggi riesce a dettare legge?
Ma veramente sono delusa e già 2 volte che mi capita di viaggiare reggio calabria Milano senza aria condizionata e veramente non li e ci prevedono in giro facendo finta di aggiu starlo e stato un viaggio stancante e deludente non raccontate che tutto bello e perfetto vorrei vedere voi ?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🔝🔝🔝
Se nel mentre anche i treni suburbani e regionali fossero decenti e senza ritardi sarebbe meglio
I treni regionali sono ormai quasi tutti nuovi.. I ritardi sono dovuti ai continui episodi di suicidio (almeno uno al giorno e sono in aumento) che per le legge bloccano i binari per diverse ore. In più ci sono una quantità enorme di cantieri (per fortuna). Fra qualche anno avremo tantissimi benefici
@@cal7348 bah, sui suicidi ti confondi con le metro. Per quanto riguarda i treni nuovi sarà, ma utilizzo da pendolare gli stessi di quando andavo in Università più di 13 anni fa!
Quindi nuovi!
@@gabrielepillon2043 si, nuovi...fatti un giro sopra e ne riparliamo 🤣🤣🤣
@@geremyadp4001 non so dove abiti sinceramente. Come ho scritto li cambieranno tutti. Siamo al 60%
le ferrovie i binari pero son vecchie … non vi parlo delle stazioni … spesso sporche e pericolose
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Erano molto piu' belli e comodi i treni degli anni 90.
Adesso non ci sono più demoliti tutti a San Giuseppe di Cairo 😃
intanto ti devi leggere un ble libro di fisica 2 prima di parlare di corrente, poi di italiano questo treno ha solo l'indirizzo della fabrica in cui viene costruita, continuando la seconda serie di etr400 sarà fatta alla cazzo esattamente come i rock nel tipo esteticamente belli ma con qualità cinese? ah mo dimenticavo hitachi sono cinesi ... non vantare prodotti spacciandoli per italiani quando non lo sono affatto ... frecciarossa1000 orgoglio italiano, gli unici 2 treni che possono vantarare questo titolo sono etr500 di consorzio trevi(treni veloci italiani) e i pendolini etr450/460di fiat ferroviaria. Concludo dicendo che con la nuova livrea frecciarossa unificata è riuscito a rendere la xmpr una livrea sublime in confronto ( e devo dire che è stato bravo perche xmpr era talmente disgustosa che faceva pena a chiunque)
Cosa c’entra il libro di Fisica 2? Non mi pare abbia detto nulla di sbagliato sulla tecnica del treno.
Cinese ahahha Hitachi è giapponese. E come tutti i giapponesi sono aziende serie. Questo treno ha tecnologia italiana. Loro hanno solo comprato e basta. Infatti il ceo di Hitachi è italiano
@@marcogreco848 ok, calmati.... Non capisco comunque dove abbia sbagliato... È tutto giusto! Poi credo sappia più lui che te, anche se sei un appassionato...
Braviiii e i pendolari? per precisare e i lavoratori devono continuare su quei cessi freddi d'inverno e torridi d'estate, ammassati uno sopra l'altro? Complimenti per la capacità di scegliere le priorità
I poveri? Che si fottano! 😂
Il Frecciarossa 1000 è un treno canadese (Zefiro-Bombardier) francese (Alstom) e giapponese (Hitachi).....Di "italiano" non ha niente !
Si come no, non ha niente di italiano. Infatti è costruito negli stabilimenti di Pistoia e Vado Ligure, che come è noto non sono in Italia... Hai perso l'occasione di starti zitto, avresti fatto miglior figura.
@@giumas1693hitachi ed Alstom sono le vecchie ansaldo e fiat ferroviaria quindi è 1000% italiano purtroppo la proprietà ed estera ma progetti sono ita
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Trenitalia orgoglio Italiano! ❤
Bellissimi.interni! Però non definirei proprio nuovo di trinca il Frecciarossa 1000, certo... Non è datato come un ETR500 o un ETR485 però non è neanche nuovo di trinca... Potevate presentarlo molto prima!!
L'ETR500 e ETR485 almeno sono treni italiani.....Il 100 è un progetto canadese !
@@campanianrepublic82non è propriamente canadese... Si, la Bombardier ferroviaria (era) una azienda canadese però il progetto è Europeo/ Italiano.
Si, gli interni sono bellissimi 😉