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КОМЕНТАРІ

  • @ritamelchiorre2525
    @ritamelchiorre2525 17 днів тому

  • @Monica-rb9bq
    @Monica-rb9bq 28 днів тому

    Vi amo ❤🌟🍀✨️🧚

  • @davidemonticelli7210
    @davidemonticelli7210 29 днів тому

    Peccato che sui regionali non ci sia posto per i bagagli

  • @claudio6493
    @claudio6493 29 днів тому

    Questa e' lItalia che piace! Bravi! avanti cosi' a tutta forza!

  • @LauraMeneghetti-go3se
    @LauraMeneghetti-go3se Місяць тому

    Bravissime 👏👏👏👏💯💯💯💯

  • @fabriziozagli8063
    @fabriziozagli8063 Місяць тому

    Tutto molto bello

  • @raulgiannini9154
    @raulgiannini9154 Місяць тому

    Bellissimo vedo che state fabbricando tutti i binari per la realizzazione del alta velocità adriatica

  • @AlessandraGreco-z6v
    @AlessandraGreco-z6v Місяць тому

    👏🏻👏🏻👏🏻

  • @mauromancini7196
    @mauromancini7196 Місяць тому

    Azz tu non ti vedi

  • @fp4185
    @fp4185 Місяць тому

    👏👏👏👏👏

  • @RobertoCopia
    @RobertoCopia Місяць тому

    Bellissimo!

  • @willielee47
    @willielee47 Місяць тому

    The best series ever made Xxxx

  • @christiancascone2339
    @christiancascone2339 Місяць тому

    Perché AV/AC ? Quanto sarà la velocità massima consentita ai convogli?

    • @dubnio9669
      @dubnio9669 Місяць тому

      AV/AC sta per alta velocità e alta capacità, la velocità massima sarà di 250 km/h

    • @alfonsofulchini5437
      @alfonsofulchini5437 Місяць тому

      ​@@dubnio9669 250km/h non è poi tanto male visto che il tratto è pieno di gallerie..

    • @enricoaceto1435
      @enricoaceto1435 Місяць тому

      180km di percorso in 2h. Velocità media di ca'. 120-130km/h tenendo conto delle varie fermate lungo la tratta. Ovvio che sì tratta solo di alta capacità, il termine av è solo per rendere più roboante l' opera, ossia mera e pura pubblicità sempre a discapito del sud. D' altronde trattas di una linea attrezzata per intero a corrente continua a 3 kv e non a corrente alternata a 25 kv ~ 50 hz.

    • @alfonsofulchini5437
      @alfonsofulchini5437 Місяць тому

      @@enricoaceto1435 meglio di niente. Comunque è un'opera faraonica, sta no scavando molti tunnel e costruendo grandi ponti nella tratta Irpinia

  • @linogiacovelli3658
    @linogiacovelli3658 Місяць тому

    Bella opera ma Caserta eliminata dal progetto per andare a Roma si deve andare da Cancello ...

    • @dubnio9669
      @dubnio9669 Місяць тому

      I treni per Roma probabilmente continueranno sulla vecchia linea da Frasso Telesino (da dove inizia la variante), quelli per Napoli che non fermano a Caserta e vv. viaggeranno sul tratto nuovo fino a Cancello

    • @gerardolabombarda5884
      @gerardolabombarda5884 Місяць тому

      Tra Cancello e Maddaloni stanno realizzando la bretella per Caserta. I treni da/per Roma utilizzeranno quella bretella passando per Caserta.

  • @massimoalessi1831
    @massimoalessi1831 Місяць тому

    Bella opera così anche il sud avrà i treni veloci così come la Salerno Reggio Calabria 👏👍🚄

  • @marcellopaolella6471
    @marcellopaolella6471 Місяць тому

    Ottimo

  • @fp4185
    @fp4185 Місяць тому

    Bel servizio 👏

  • @fp4185
    @fp4185 Місяць тому

    ❤❤❤

  • @adrianamonti7535
    @adrianamonti7535 Місяць тому

    I love them!!!

  • @ivanbattipane8605
    @ivanbattipane8605 2 місяці тому

    Se fa TPL a Roma si Autoincendia per non soffrire più... Tutto bello e tecnologico ma sappiamo benissimo che non sarà realtà prima di 30/40 anni non per la tecnologia ma per l'infrastruttura e soprattutto per il comportamento della società italiana.

  • @passionefiatlanciaalfaromeo
    @passionefiatlanciaalfaromeo 2 місяці тому

    Come mai ha i carri merci agganciati?

  • @cristopherperrone2370
    @cristopherperrone2370 2 місяці тому

    Viva la tecnologia levate pure il lavoro a noi autisti 🤣 alla fine non si va più a lavoro

  • @raulgiannini9154
    @raulgiannini9154 2 місяці тому

    Bellissima!! Non vedo l'ora che arrivino in adriatica.

    • @ComitatoFSL
      @ComitatoFSL Місяць тому

      Condividiamo una speranza: ua-cam.com/video/dPZexjWUSwY/v-deo.html

  • @cristianrizza8183
    @cristianrizza8183 2 місяці тому

    Poi per andare in Sicilia treni vecchi e fatiscenti vergogna

  • @mauriziocotti9781
    @mauriziocotti9781 2 місяці тому

    Arriva ad Agrigento?

  • @Brenta_Fil_00
    @Brenta_Fil_00 2 місяці тому

    Ma é stupendo😍

  • @lorenzodiraco5594
    @lorenzodiraco5594 2 місяці тому

    Rinnova i contratti orari flessibili macchinisti e controllori 10.€ netti l'ora treno AV

  • @ferroviestazioni
    @ferroviestazioni 2 місяці тому

    🎉🎉

  • @giulianorossi994
    @giulianorossi994 2 місяці тому

    Iniziate con l’abbassare il volume il e il numero degli annunci durante il viaggio!

  • @fp4185
    @fp4185 2 місяці тому

    🔝🔝🔝🔝🔝🔝

  • @chatgptsincero
    @chatgptsincero 2 місяці тому

    Meraviglioso! Vorrei sapere quando l’Umbria avrà le linee di alta velocità 🚅…. Pagliacciata 🤡

  • @lucarusso2141
    @lucarusso2141 2 місяці тому

    Ve li fate pagare i viaggi in frecciarossa prezzi alti da lusso vergogna

  • @Yhly-ug8bn
    @Yhly-ug8bn 2 місяці тому

    Hitachi, a Japanese company

  • @stefanoc9368
    @stefanoc9368 2 місяці тому

    ma dove sono finiti i bei treni degli anni 80

    • @raulgiannini9154
      @raulgiannini9154 2 місяці тому

      Demoliti tutti a San Giuseppe di Cairo 😃

  • @michelelove4891
    @michelelove4891 2 місяці тому

    Fortunatamente l'ha ammesso "sedili più comodi". In effetti i sedili attuali di Business Class del Frecciarossa 1000 sono terribili. Fanno scivolare e dopo meno di 3 ore ti procurano anche dolori alla schiena! Ottimo miglioramento 👍

  • @giuseppeleone6633
    @giuseppeleone6633 2 місяці тому

    E se si fulminasse un transistor succede il casino

  • @matteom5144
    @matteom5144 2 місяці тому

    Spero abbiano fatto la cabina biciclette

  • @jomil-z6j
    @jomil-z6j 2 місяці тому

    Non vedo differenze con il 1000 di adesso, solo diversi colori... Fuffa estetica x creduloni

  • @ZERODOSI-g1e
    @ZERODOSI-g1e 2 місяці тому

    MENTRE I TRENI CHE SCORTO IO CAPOTRENO IC .............BE' LASCIAMO PERDERE 😅😅😅

    • @cal7348
      @cal7348 2 місяці тому

      Gli ic verranno sostituiti tutti. Le carrozze notte sono già in fase di costruzione (prodotte da firema e Skoda). Mentre dovrebbero fare il bando pure per le. Carrozze giorno il prossimo anno

  • @LucaFanciullini
    @LucaFanciullini 2 місяці тому

    Siete proprio proprio contenti di fare una stazione AV in mezzo al nulla a Creti quando sapete bene anche voi che Rigutino è la scelta migliore? Oppure, come direbbero i più maliziosi, qualche tizio con a malapena l'8% nei sondaggi riesce a dettare legge?

  • @samsungsm-j100h5
    @samsungsm-j100h5 2 місяці тому

    Ma veramente sono delusa e già 2 volte che mi capita di viaggiare reggio calabria Milano senza aria condizionata e veramente non li e ci prevedono in giro facendo finta di aggiu starlo e stato un viaggio stancante e deludente non raccontate che tutto bello e perfetto vorrei vedere voi ?

    • @raulgiannini9154
      @raulgiannini9154 2 місяці тому

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @fp4185
    @fp4185 2 місяці тому

    🔝🔝🔝

  • @geremyadp4001
    @geremyadp4001 2 місяці тому

    Se nel mentre anche i treni suburbani e regionali fossero decenti e senza ritardi sarebbe meglio

    • @cal7348
      @cal7348 2 місяці тому

      I treni regionali sono ormai quasi tutti nuovi.. I ritardi sono dovuti ai continui episodi di suicidio (almeno uno al giorno e sono in aumento) che per le legge bloccano i binari per diverse ore. In più ci sono una quantità enorme di cantieri (per fortuna). Fra qualche anno avremo tantissimi benefici

    • @geremyadp4001
      @geremyadp4001 2 місяці тому

      @@cal7348 bah, sui suicidi ti confondi con le metro. Per quanto riguarda i treni nuovi sarà, ma utilizzo da pendolare gli stessi di quando andavo in Università più di 13 anni fa!

    • @gabrielepillon2043
      @gabrielepillon2043 2 місяці тому

      Quindi nuovi!

    • @geremyadp4001
      @geremyadp4001 2 місяці тому

      @@gabrielepillon2043 si, nuovi...fatti un giro sopra e ne riparliamo 🤣🤣🤣

    • @cal7348
      @cal7348 2 місяці тому

      @@geremyadp4001 non so dove abiti sinceramente. Come ho scritto li cambieranno tutti. Siamo al 60%

  • @unadealtris
    @unadealtris 2 місяці тому

    le ferrovie i binari pero son vecchie … non vi parlo delle stazioni … spesso sporche e pericolose

    • @raulgiannini9154
      @raulgiannini9154 2 місяці тому

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @marialuisamilani5726
    @marialuisamilani5726 2 місяці тому

    Erano molto piu' belli e comodi i treni degli anni 90.

    • @raulgiannini9154
      @raulgiannini9154 2 місяці тому

      Adesso non ci sono più demoliti tutti a San Giuseppe di Cairo 😃

  • @marcogreco848
    @marcogreco848 2 місяці тому

    intanto ti devi leggere un ble libro di fisica 2 prima di parlare di corrente, poi di italiano questo treno ha solo l'indirizzo della fabrica in cui viene costruita, continuando la seconda serie di etr400 sarà fatta alla cazzo esattamente come i rock nel tipo esteticamente belli ma con qualità cinese? ah mo dimenticavo hitachi sono cinesi ... non vantare prodotti spacciandoli per italiani quando non lo sono affatto ... frecciarossa1000 orgoglio italiano, gli unici 2 treni che possono vantarare questo titolo sono etr500 di consorzio trevi(treni veloci italiani) e i pendolini etr450/460di fiat ferroviaria. Concludo dicendo che con la nuova livrea frecciarossa unificata è riuscito a rendere la xmpr una livrea sublime in confronto ( e devo dire che è stato bravo perche xmpr era talmente disgustosa che faceva pena a chiunque)

    • @Frank__19
      @Frank__19 2 місяці тому

      Cosa c’entra il libro di Fisica 2? Non mi pare abbia detto nulla di sbagliato sulla tecnica del treno.

    • @cal7348
      @cal7348 2 місяці тому

      Cinese ahahha Hitachi è giapponese. E come tutti i giapponesi sono aziende serie. Questo treno ha tecnologia italiana. Loro hanno solo comprato e basta. Infatti il ceo di Hitachi è italiano

    • @Thespotter11
      @Thespotter11 2 місяці тому

      @@marcogreco848 ok, calmati.... Non capisco comunque dove abbia sbagliato... È tutto giusto! Poi credo sappia più lui che te, anche se sei un appassionato...

  • @agenziavendite8574
    @agenziavendite8574 2 місяці тому

    Braviiii e i pendolari? per precisare e i lavoratori devono continuare su quei cessi freddi d'inverno e torridi d'estate, ammassati uno sopra l'altro? Complimenti per la capacità di scegliere le priorità

  • @Maloenton-Agency
    @Maloenton-Agency 2 місяці тому

    Il Frecciarossa 1000 è un treno canadese (Zefiro-Bombardier) francese (Alstom) e giapponese (Hitachi).....Di "italiano" non ha niente !

    • @giumas1693
      @giumas1693 2 місяці тому

      Si come no, non ha niente di italiano. Infatti è costruito negli stabilimenti di Pistoia e Vado Ligure, che come è noto non sono in Italia... Hai perso l'occasione di starti zitto, avresti fatto miglior figura.

    • @giancalsp
      @giancalsp 2 місяці тому

      ​@@giumas1693hitachi ed Alstom sono le vecchie ansaldo e fiat ferroviaria quindi è 1000% italiano purtroppo la proprietà ed estera ma progetti sono ita

    • @raulgiannini9154
      @raulgiannini9154 2 місяці тому

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @cesare742
    @cesare742 2 місяці тому

    Trenitalia orgoglio Italiano! ❤

  • @Thespotter11
    @Thespotter11 2 місяці тому

    Bellissimi.interni! Però non definirei proprio nuovo di trinca il Frecciarossa 1000, certo... Non è datato come un ETR500 o un ETR485 però non è neanche nuovo di trinca... Potevate presentarlo molto prima!!

    • @campanianrepublic82
      @campanianrepublic82 2 місяці тому

      L'ETR500 e ETR485 almeno sono treni italiani.....Il 100 è un progetto canadese !

    • @Thespotter11
      @Thespotter11 2 місяці тому

      @@campanianrepublic82non è propriamente canadese... Si, la Bombardier ferroviaria (era) una azienda canadese però il progetto è Europeo/ Italiano.

    • @andreatreni
      @andreatreni 2 місяці тому

      Si, gli interni sono bellissimi 😉