Відео

No entiendo la pregunta podrías ser más específico

Mandé lo a revisar para ver si la captadora está buena

Bueno llevar a un experto para que revise , distribuidor y la captadora, si tiene Coil verificar si se está calentando

Bueno hay varios precios en colombia 360, 410 promedio

Te recomiendo poner el mismo, gracias

Primero debes calibrar el equipo , busca un tutorial que te dice como calibrarlo

Crp 129X

Que sistema operativo tienes

Listo vamos a hacer shorts

Saludos De donde es usted estoy en soledad Atlántico

Buen día Primero que dirección tiene asistida hidráulica, asistida electrónica o mecánica. Hidráulica opción para que quede dura 1 sin aceite hidráulico 2 cheque bomba se ha podido pegar 3 las cuchillas están desgastadas 4 correa floja o partida 📢

No, las fallas son queda acelerado el vehículo, o no responde la aceleración debido a que tiene dos potenciómetro uno que regula la aceleración y el otro la desaceleración, debes tener en cuenta al momento de instalar quede bien calibrado Gracias amigo

Saludo colega Para probar ckp efecto hall es diferente al inductivo,, para efecto hall debes saber primero cual es la tierra, voltaje y la señal de ecu, la señal viene de computadora al girar el ckp por la rueda dentada se produce pulsos o sea se corta la señal, la señal es. 0 o 1, cero corte y uno cuando hay voltaje, con ckp inductivo puedes probar con un led al conectar en los extremos generas golpe sobre el sensor algo metálico o un iman

Bendiciones varon

Si es bueno

Van en la parte superior de la caja, por la válvula evap

Con el osciloscopio puedes medir voltaje de sensores, vpp, máximo, mínimo, pico a pico , para medir voltajes puedes conectar la sonda en positivo de sensor y la negativa a batería, al abrí swiche te marca voltaje

Bueno instale nuevamente el software, tener conectado bien entre pc y osciloscopio o algún puerto del pc esté haciendo falso contacto ami me pasó pero yo dejan conectado pc cargando para que no hubiese bajo voltaje.

@@detroitt_co ya todo eso lo hice

Para el problema de reinicios al probar inyectores y bobinas tienes que revisar el cable USB. Debe haber continuidad entre las cubiertas metálicas de cada punta del cable. El cable usb incluido con el osciloscopio no tiene continuidad entre los metales de los extremos del cable así que yo usé el cable usb incluido con una impresora al probar el primario y secundario de las bobinas y no tuve problemas con mi laptop. Supongo que al medir bobinas e inyectores los picos de voltaje inducen alguna descarga de estática o alguna cosa rara, al haber continuidad entre las puntas metálicas del cable USB se ha de tener una misma "masa" o "tierra" entre el osciloscopio y la laptop desviando esa... ¿"descarga de estática" quizás? No se me ocurre exactamente que podría causar ese fallo pero leí en otros videos del osciloscopio que muchas personas tuvieron ese problema de reinicios y así lo solucionaron (incluso a algunas laptops les quedaron inservibles los puertos usb).

Saludos Revise que el CMP sea original, mire las señales de CMP y ckp con osciloscopio, compare los señales estos tienen tres pines tierra, señal y 5 voltios, que el tiempo del carro esté bien sincronizado revisar, si cambian conector verificar si quedaron bien conectados, revisar egr, puede estar sucia y no permite la recirculación de gases, por lo general esto pasa por mala sincronización del tiempo, revisar veletas del cuerpo de admisión.

Esto es debido a que debes tener una corriente fija en el pc, puede que esté descargado el pc o batería mala

@@detroitt_co y tocaría tenerle el cargador conectado para que tenga siempre carga?

Para desmontar una caja dirección debes tener en cuenta, primero sujetar volante que no se mueva ya que puedes causar daño en la cinta Airbag 🛻, para evitar que te quede corrida la dirección debes marcar la posición del sin fin, antes desarmar

@@detroitt_co bueno lo que pase es q baje la cuna del tren delantero y se salió ese tubo del volante, ahorita logré cuadrar todo pero las ruedas están un poco torcidas

Buenos días me llamo johandrys villalobos en que parte te encuentras tienes tiempo arreglado cremalleras o cajetines yo trabajo con eso y también bomba hidráulica de todo modelo de carro

Si claro debes buscar la señal realizas un circuito de de 5 volt buscar las señal tierra y conectas al sensor miras la señal que sale con un probador de pulso o haces con un led y una resistencia cuando veas la señal que sale golpeas de forma suave o buscas un imán y hacerlas lentamente el imán y verás que se corta la señal Bendiciones

Con mucho gusto

Si se puede pero como el inductivo tiene dos cables debes meter los 5 voltios y el otro le mandas la señal a la bobina, voy a subir otro video de cuatro cables y te mostrará con ckp, gracias por estar conectado a mi canal

Saludos En este caso le recomiendo que se asesore con un técnico eléctrico de forma presencial para que haga las pruebas necesarias, ya que estás adaptación no queda al 100 por ciento y le puede generar gastos. Le recomiendo dejar el mismo sistema que tenía.

Yo tengo un problema con mi camioneta mazda b2200 es modelo 1988 se corta la corriente y deja de funcionar el motor y le testeamos con el checador de corriente en los tornillos k sostienen la pastilla del distribuidor y vuelve a funcionar me podrías ayudar para saber k está mal para corregirlo