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Vespa Primavera ET3 Tour um Iseo und ein wackliger Auspuff | VESPMOTO |
Iseo - Sarnico - Passo di San Fermo - Lago di Endine
EGIG 170 ccm
Unisex exhaust
Mikuni TMX 30 carb
just plug´n play, no rework!
22,5 PS 22,5 bhp
Very good touring setup.
www.vespmoto.de
EGIG 170 ccm
Unisex exhaust
Mikuni TMX 30 carb
just plug´n play, no rework!
22,5 PS 22,5 bhp
Very good touring setup.
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Переглядів: 1 398
Відео
EGIG 170 ccm Prüfstand Leistung 22,5 PS | vespmoto.de
Переглядів 5 тис.Рік тому
Brand new engine | www.vespmoto.de EGIG 170 cc Unisex exhaust Mikuni TMX 30 carb just plug´n play, no rework! 22,5 PS 22,5 bhp Very good touring setup.
Malossi 221 VR ONE Motor Testfahrt PX 200 Vespa - VESPMOTO
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www.vespmoto.de/shop-deutsch/motoren/motor-221/ English: www.vespmoto.de/shop-english/engines/engine-221/ 221 ccm Malossi MHR Polini Box Mikuni TMX 30 SIP VAPE Sport
Malossi VR ONE Motorgehäuse Crankcase PX Vespa - vespmoto.de
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www.vespmoto.de/shop-deutsch/motorenteile/malossi-vr-one-motorgehaeuse/ english: www.vespmoto.de/shop-english/engine-in-parts/malossi-vr-one-crankcase/ Motorgehäuse Malossi VR ONE mit Membraneinlass Engine casing Malossi VR ONE with reed valve intake
VESPMOTO - some engines of 2018 - Vespa Piaggio
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Eine kleine Auswahl von Motoren für Kunden aus 2018 www.vespmoto.de
Compilation TEST Vespa Motor PX 200 I VESPMOTO
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Zusammenschnitt verschiedener Beschleunigungsvideos 2018 www.vespmoto.de Gopro Hero 5 black
306 cc BFA dyno Prüfstand VESPMOTO box exhaust DSE Vespa PX 200
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BFA 306 cc Motor | Engine on Dyno Prüfstand with VM-Box and DSE racing exhaust BigBang rear wheel power - Vespa PX 200 www.vespmoto.de/bfa-motori-306/
306 BFA VM BOX 38 Keihin part 3 - Vespa Motor VESPMOTO
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BFA Motori 306 cc with Vespmoto BOX exhaust | Update: 46,5 PS - 45,8 HP - at Dyno - at rear wheel Vforce 3, PWK 38 Keihin Airstriker, ignition and exhaust optimized, 80 - 140 km/h in 10,8 sec www.vespmoto.de/bfa-motori-306/
306 BFA VM BOX 38 Keihin part 2 - Vespa Motor VESPMOTO
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Fine tuning at BFA Motori 306 cc with Vespmoto BOX exhaust, Vforce 3, PWK 38 Keihin Airstriker, ignition optimized, 80 - 140 km/h in 11,9 sec www.vespmoto.de/bfa-motori-306/
306 BFA VM BOX 35 Keihin part 1 - Vespa Motor VESPMOTO
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BFA Motori 306 cc with Vespmoto BOX exhaust, Vforce 3, 35 Keihin Airstriker, Vespa PX 200 acceleration, 80 - 140 km/h in 14,5 sec www.vespmoto.de/bfa-motori-306/
BFA Motori 306 - Kurbelwelle Motorgehäuse - Vespmoto Vespa PX 200
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64 mm Hub Kurbelwelle im Vergleich zu Mazzucchelli und Kingwelle. Gehäuse des 306 ccm Monster im Detail. www.vespmoto.de/bfa-motori-306/ music: soundcloud.com/optimi-project/ibiza-sunset-chillout-tune
BFA Motori 306 cc DSE Auspuff - Vespmoto Vespa px 200 Motor
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Vespa 306 cc BigBang Motor | Update: 49,4 PS - 48,7 HP - at Dyno - at rear wheel - with PWK 38 Keihin - Setup good for over 160 km / h - Vespa PX 200 - First ever ride on street www.vespmoto.de/bfa-motori-306/ www.vespmoto.de/shop-deutsch/auspuff/dse-rennauspuff-px-200/
260 Quattrini Rennauspuff DSE Vespa PX 200 - VESPMOTO
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260 Quattrini Motor mit DSE Auspuff Testfahrt Beschleunigung testdrive acceleration www.vespmoto.de/shop-deutsch/motoren/motor-260-membran/ music: soundcloud.com/kraddyy/android-porn-hq
TEST Quattrini 260 Vespa - VESPMOTO - PX 200
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Carfreitag 2018 Nürburgring - VESPMOTO
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Endlich ist es da! Quattrini 260 - Weihnachten 2017 @ VESPMOTO
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Kolbenvergleich Malossi und GS - 210 - VESPMOTO
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Malossi MHR 228 im Steuerzeitenrechner - VESPMOTO -
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Zusammenbau Malossi 221 MHR Motor - 228 ccm - Vespmoto -
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Topspeed Quattrini 252 Testdrive Vespa PX 200 - Vespmoto
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Ma non va un cazzo
👍👍👍👍👍
I love it when people in the comments ask "How much is it?" Uploader : Just email us. Commenter : 7,000K Euro WTF Someone is taking the P*ss!
Tersesat disini😮
Smallframe is ein wenig stressiger zu fahren
hat beides seinen Reiz 😀
Had my 260cc engine for 4yrs now but haven't rode enough. Had problems at low speed with the engine surging. Spoke to Ben and he suggested changing my 35mm Airstriker to standard PWK 35mm. Problem solved and now runs smooth at street speeds and picks up quick and runs brilliantly at higher speeds. Used to be scary at speed on standard wheels but again, with advice from Ben I have changed to SIP 11" split rims with 110/70/11 Heidenau tyres on the front and rear. What a difference to riding confidence. Very stable and the 25nm of the engine is not bothered by the circumference change. Runs like i always wanted my Vespa to run in my dreams. Advice- Save yourself time and wasted money on kits for your standard engine and just treat yourself to one of Vespmoto's ready built engines. Just brilliant! Thank you Vespmoto (Ben)
Thank you very much 😀 I am happy to help you.
...if Superman had a Vespa...this could be the One ....💪
thank you 😀
Fortunately you can mute the sound.
Hallo, was war das Problem mit dem Schalldämpfer?
Er war nur vom Flansch gerutscht.
👇
super schöne Kurve :)
das freut mich ;-) Motor steht auch aktuell zum Verkauf bei Interesse.
how to increase the top speed?
longer gearing or race exhaust.
Tolles Projekt. Könntest du mir evtl. die endgültige Düsenabstimmung (HD, ND, PJ) für den TMX30 in Kombi mit dem Setup verraten? Ich habe vor ein ähnliches Setup zu verwenden. Danke.
Hallo, der komplette Motor mit Gaser und Auspuff steht auch zum Verkauf, falls du Interesse hast. Dann bitte eine Mail an info@vespmoto.de Bedüsung: 250 HD, 25 ND, 40 PJ Grüße Ben
Sicherlich sollte der Kilometerzähler repariert werden 🙂
Danke für das Video...
na gerne doch 😊
Etwas Moppet Sound wäre cool
Leider kein Ton aufgenommen 😕
Danke für das Video.. Schön, dass wieder Videos kommen. Nimmst Du den Egig Motor in deinen Shop auf, hatte noch keinen Eintrag gesehen..?
Das freut mich wenn es dir gefällt 😀 Ich werde mir das noch überlegen mit den Smallframe Motoren. Diesen einzelnen Motor biete ich demnächst an, da ich mich noch mit dem Quattrini M200 auseinandersetzen möchte und testen will. Bin schwer begeistert von der Fahrbarkeit einer Smallie 🤩
@@vespmoto4699 Begeisterung für die Smallframe trotz deiner Größe 😉👍👍👍Vor der Entscheidung Egig/Quattrini stehe ich auch gerade... ( oder doch den 130er darauflassen und mehr Geld in den PX Motor stecken)
@@perterram6699 schwierig. Am Besten beides machen um keine Zweifel zu haben 😀
😆goil endlich mal wieder ein Video 👍
Ja da kommen noch welche 😃👍 freut mich wenn du dich freust 😋🤩
Holy SMOKES, deadly, are you on the 10in wheels? Do you ride this bike still regulary?
yes 10 inch. was not a daily just for development.
gosh thats gotta feel like going mach 10 on those tiny wheels while riding, I have a 1980 P125X with a malossi 166 kit, its pretty fun
ive hit 60mph on my Vespa P, and already feels fast AF on these tiny bikes
Warum hat der GS Kolben das kleine Loch über den Boostport unterhalb der Kolbenringe?
Das dient wahrscheinlich der Schmierung. Malossi Kolben reicht allerdings völlig aus ;-)
@@vespmoto4699 Bin den GS Kolben lange Zeit im MHR gefahren. In meiner PX arbeitet jetzt ein Sport mit GS Kolbenbolzen.... 10g leichter😉
Holy smokes!!
thank you ;-)
I would WooHoo too.
welche übersetzung bei der kupplung und dem primärzahnrad gerade sollte ich wählen bei nem piaggio getriebe: 57-42-38-35 tanne: 12-13-17-21 setup malossi gehäuse , 221 mhr , 60iger welle 30iger mikuni auf drehschieber!
Set up?
www.vespmoto.de/shop-deutsch/motoren/motor-244/
Danke für schnelle Antwort
@@alexanderott2257 gerne ;-)
Un rettilineo fatto apposta per piazzare una ⁸pattuglia munita di Autovelox!⁸
giusto, ma non c'era nessuno ;-)
this must go faster than 140 for skinny rider i think
yes of course, this was just my personal limit ;-)
What carb settings for 35 or 38mm mikuni?
35/38: around 20 pilot jet, depending on exhaust 270-290 main jet.
damn, i wonder if this kit will fit for my VBC, i think i need the custom crankcase?
Will fit to your Vespa. If you are interested, please write a mail to: info@vespmoto.de
what is the brand of crankcase?
This was Pinasco, but better take Malossi ;-)
what exhaust is this? sounds good
Polinibox
Is this the original gearing ?
no, was longer. 25/62
Hi VESPMOTO, thanks for the vid. Your specs include; Vespa PX 200 Engine - Quattrini M-244 Cylinderkit - 260 cc - MALOSSI VR-One - SIP PERFORMANCE by VAPE - King 64 mm - Piaggio gear - BGM Pro CNC CR80 - Polini electronic ignition Vespa PX 200 Engine Manufactory by Vespmoto One question, SIP PERFORMANCE by VAPE - Polini electronic ignition ?? Is this a combination of the 2 Vape and Polini?
no you can use sip vape or polini ignition. They have nothing in comon.
@@vespmoto4699 Hi when you say that they have nothing in common, that translates to me that they are totally different. Are they both as good as each other, or do you have a preference please and thanks again?
@@bertiedoonerwind8061 both work good. sip vape has a cnc machined aluminum flywheel, polini plastic. sip has more electric power output than polini. sip vape is available with static or variable ignition timing. I prefer static. polini is variable. Use both, customer choice. my standard ignition is sip vape. hope this infos help you ;-)
I have one of these engines. Absolutely brilliant. Best thing other than the BFA you can buy for your Vespa. Pulls amazing from low down and has loads of power 30hp+ easy il be on the dyno soon.
@@jonathanparker2411 Thanks a lot 😊👍
Look at that smooth acceleration through 140 km/h. Beauty of 2T stroke.
oh yes :-D
Love my 260 cheers Ben!!! Steady running in for now but the motor is so smooth but very powerful. Sip 2.0 performance exhaust to go on 🔜
I am happy to read this 😁 Have much fun with it.
Pure 2 Stroke Artwork Love it ✊
Thanks a lot ;-)
Love it I'll definitely be ordering a 306cc soon from u I'm on Los Angeles California 😁👨🔧🛵
yes, please write me an e-mail to info@vespmoto.de
Totally insane!!
thanks ;-)
Engine weldone
thank you :-D
I want this complet new engine it is possible shipment
yes of course, please write an email to info@vespmoto.de
Und das bekommt man eingetragen ?
ja das geht, bis Baujahr 89.
Und das hat tüv?
Quando Vendi il motore fornisci una garanzia e un manuale dei tagliandi?grazie
Also 55/40/36/35 auf PX200 Original Tannenbaum und welches Kupplungsritzel und Primär fährst du am 252er?
standardtuning oder wie?
Was fur ein vergaser?!danke
das war ein 38er Keihin
What was the jetting on the PWK?
😍😍
😍😍
Good Lord that's out of the box without any tuning this is a 70+bhp motor I gotta have one- Time for a real Gp daily street sleeper on a PX150!!!😀
I need this engine ready to mount with the New liquid cooled 306cc cylinder how much?
please write me an email to info@vespmoto.de
@@vespmoto4699 I did I see sip scooter shop has the complete kit as well👨🔧🛵