Відео

Puikot pitää olla kuivia mielellään yli 100c syttyy ja palaa helpommin ja saumaan tulee vähemmän huokosia.

Teeppä video ruisku tekniikan säädöstä (tyhjäkäynnin erityisesti) jos niitä ees voi säätää

Suurkiitos perusteellisesta ja mielenkiintoisesta videosta! Tänään teki ruohonleikkuri stopin kesken nurmenleikkuun. Meinasi sitten käynnistyä, mutta kävi aina noin 5 sekuntia tosi matalilla kierroksilla ja sammui. tsekkasin kaikki "perusasiat" ja olin jo valmiina viemään leikkurin huomenna pienkonehuoltoon, kun ei oma ymmärrys enää riittänyt. Mutta tämän videon avulla hoksasin tarkistaa sen kaasun jousen. Löysähän se oli, ja pienellä kiristyksellä pelittää taas, käy kovin nätisti. Nurmikkokin tuli ajeltua jo!

Ohjeistus epäselvä. Söin vahingossa 5 heinää

Ite huomasin, ettei ne ihan mittatarkkojakaan ollut, mutta harjoituskappaleillahan sitä voi justeerata.

Millo 190 daytona mankii?

Sulla on hyviä ja asiallisia videoita 🙏👍

On kyllä ihme ku minun Zhenhuassa on sähkövikoja paljon ja on joutunut vaihtamaan osia sen takia

Itelläki ollu mieles hommata tollanen, mutta ihmeen hyvin kestää tuo ehjänä.

Onko kuule kytkinkahvan ruuvi löysällä kun noin yläällä törröttää

Kiitos videosta. Jousiprikan kanssa olis usko muuten loppunut.

Sthil on paras .ej to väsuven.on tästato..saksaso

Kiitos Jukka ideasta. Tässä on koivupöllejä halottu tuollaisella halkojalla tämä viikko ja menee vielä toinenkin. Muistelin että tämä minun halkojani oisi ollut parisen vuotta sitten paljon tehokkaampi ja työntänyt sitä mäntää paljon pidemmälle. Tässä kahvipaussilla sitten samalla katsoin tämän sinun öljynvaihtofilmin läpi ja iski idealla. Vaihdampa minäkin tuohon omaani öljyt, siellähän on vielä ne kiinantehtaan omat sisällä. Ei muuta kun autolla kauppaan ja öljypöntön hakuun. No nehän vanhat öljyt oli pikimustaa tervaa tietenkin. Mutta nyt uusilla öljyillä koneen voima palasi ennalleen ja se iskun pituus palasi samoin. Kelpaa taas tehdä klapeja. Kiitoksia sinulle paljon!

Miten lähelle pääsi autolla? Siis parkkipaikka, josta oli linja autokuljetus.

Moi kävin Oulaisissa lauvantaina.harmi kun ei tullut käytyä.ehkä ensi vuonna.

Isot Kiitokset Jukalle, kun filmasit meitsin Vallua. Aivan huippu tapahtuma, vesisadekkaan ei haittaa. Olin kaikki kolme päivää. Ihan kaikkia en ehtinyt jututtamaan, kun piti koettaa ehtiä kiertää aluetta.

Se on hieno homma että tällasia tapahtumia järjestetään. Oma suosikki auto tuolta oli ykköskopan jetta.

Perjantaina oli vähän väljempää. Bongasin saman puukaasu Saabin ja tulihan se rompetorikin kierrettyä kokonaan läpi, vaikka on myös väliin tuntunut ettei siellä viitsisi joka vuonna tepastella. Tuli sieltä torilta pari löytöäkin tehtyä, ettei se nyt ihan hukkareissukaan ollut.

Miten vm. 78 korollassa mustat kilivet?

Tilaa mun kanavan eetu kakkonen kiitos paljon

Tuo oli hyvä pointti että ei tarvi olla kuin puukonterä. En ole koskaan teroittanut mutta nyt meinaan. Samaa mietin myös että ei taida loppu viimen olla väliä kummalta puolelta teroitellaan. Kiitos ytimekkäästä videosta.

Erinomainen ja opettava video, vaikeuksien kautta voittoon! Kiitos!

Kiitos tästä, loistava ohje!

Kiitti hyvistä vinkeistä.

Kiitos! Selkee ja mielenkiintone video👍👌

Laitettiin pojan E5 Kiinamankiin het sovinnolla alumiinivanteet. Tuossa ketjun kiristämisessä kannattaa ottaa huomioon,että kun istuu satulaan ja perä joustaa,niin samalla ketju kiristyy. Löysää pitää jättää riittävästi,ettei töyssyissä ketjut lyö kireäksi ja vetoakseli katkea. Helpommin kuitenkin periksi antaa takarattaan (vain) 3 kiinnityspulttia,tai koko takarenkaan keskiö leviää ajossa,niin kuin pojalle kävi. Vajaan kahden vuoden aikana on vaihdettu paljon uutta osaa. Mistä ihme pehmeästä metallista nämä on oikein tehty. Kampiakselinkin pää meni kasaan,kun avattiin magneeton pyörä,siihen tarkoitetulla ulosvetäjällä. Jengat meni myös pultista reinkaita avatessa ja muuta ihme ongelmaa. Seuraavaksi pitää vaihtaa moottorin olemattomat kiinnityspultit ja kahdesta moottorinlohkon ruuvistakin meni jengat todella helposti. Mopoja on ollut monta,mutta tämä Kiinamanki on pehmeä ja hajoaa käsiin. Sähköjohdot ei kestä kovaa pakkasta ja niitä katkeaa ohjaustankoa käännellessä. Onneksi lähistöllä on kiinnitystarvikeliike,josta saa pakoputken pinnapultteja myöden lähes kaiken tarvittavan. Se hyvä puoli tässä on,että Kiinamankin omistaminen on kokopäiväinen harrastus,eikä elämä käy koskaan tylsäksi😅

Enomiehellä samanlaine kone, ilmeisesti vuosimallia -68

Näitä on ihan mukava katsella mopoperspektiivistä nähtynä.

Surullista kun on näköalatorni/lintutorni, mutta näköalat ovat sellaisia ettei niitä muutenkaan halua nähdä.

Nuo ovat järjetön riesa, oma kotiseutunikin ollaan pilaamassa kolmella erillisellä alueella täynnä noita. Mihinkään suuntaan ei voi sen jälkeen edes katsoa ilman että noita väkkäröitä pyörii näkökentässä. Kaikki vastustus on vastustettu, mutta tuskin auttaa kun vastassa on ulkopuolisia rahanahneita firmoja ja kunnanhallitus täynnä idiootteja jotka kuvitelevat noiden olevan hyvä juttu. Todellisuus kuitenkin on se että ydinvoimakin on vihreämpi vaihtoehto kuin nuo.

Mukava video🙂

Mikä sytytystulppa tähän zenhuaan sopii?

Tv

Pistäppä 190-daytona kiinni tuohon 😄

Kuinka pitkä oli reissu

Kiitokset hyvästä Raahen esittelyssä. Tulee varmasti käytyä kun matkailuauton suunta on sinne päin.

Oliko Pekka patsaalla miekka tallessa? Muistelin, että aikoinaan sitä "lainasi" joku todella ahkerasti.

eihä toi paska liiku mihikää

Ja heti toimitti! Kiitos ja hyvää kesän jatkoa

Keuli

Ehkä kannattaa tuo takapyörä suunnata etupyörän kans suoraan, on kivempi ajella. Jos sen jälkeen on ketju vinossa niin joku rautakanki varmaan hyvä apuväline rungon suoristukseen moottorin kohalta. Joskus penskana PVstä särin toisen puolen ketjunkiristimen, oli aika kummallisen tuntonen ajaa takarengas vinossa.

Rengasrasva on ihan kätevä keksintö irrottamiseen ja asentamiseen.

Otahan video kun käyt ajelemassa

what if this steering mechanism was at the rear wheel? and it needs handlebars

Minkä merkkinen tuo hana on?

Valitettavasti yksi tuollainen taisi mennä SER-kierrätykseen. En ehtinyt sitä pelastaa. Mutta Toshiba 3200 on mulla tallessa.

Ne oli kuule kovia konehia tuohon aikahan. Oli hienoo kun oli tietokone.😁

Noissa Brasilia Valmeteissa on samanlainen systeemi tuon hydrauliikan kanssa, niin jotkut on tehneet sen lisäöljysäiliön liitännän tuohon alkuperäisen imusäiliön kylkeen, kuten tuossa tuo paluuliittimen liitos on. Sitten on semmoisiakin liitoksia jotka on tehty tuohon yläpuolella olevaan mutkaan. Mutta tuossa tapauksessa kannattaa laittaa lisäsäiliö siten, että öljyn pinnan korkeus jää nostolaitekotelon yläreunaan tasalle. Silloin öljyä ei vuoda kansien välistä, eikä nostoakselin kuluneista tiivisteistä.

No hyvä juttu että oli säätökin laitettu. Nykyään pienet nuo sumuvalot, rouvalla Niro niin 2 euron kokoset lamput vaan pistetty puskuriin. Ei ole tainnu niitä kovin käyttää.🤭. Sitä se ihmettelee kun on lähemmä sadantonnin auto ja niihin pitää metrin valopaneli laittaa, olis luullu että sillä hinnalla sais jo kunnolliset valot vakiona.🤭🤭

ua-cam.com/video/VQWTw6IxAr8/v-deo.html