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Buon pomeriggio ho una coppia di assi a camme da misurare,mi potresti dare qualche indicazione,o dove farli misurare? Mi trovo in Sicilia

Which Valves are this?

Carissimo Giovanni come va , spero bene testa fatta maluccio di certo non l hai fatta tu , consiglio per i collettori boccole di centraggio cosi li monta chiunque , altro paio di difetti , le trombette troppo lunghe , vanno accordate e poi ,Squish, Swirl e Tumble , il primo va fatto bene con la testa diciamo il secondo lo puoi creare tu sai come bastano questi che e i cavalli si impennano, ovviamente con collettore ben centrato , capisco che molti lo ritengono quasi inutile queste effetti di turbolenza , ma credimi lavorando a banco , li ho molto rivalutati , pensa che il motore 595 che nella vecchia 500 sviluppa se va bene 28 cv con il carburatore 34 e valvole normali con il 28 dell orto e una modifica sul squish che se fatto bene va ben oltre le nostre immaginazione ha raggiunto 34 cv , superando i 6700giri , la stessa modifica l ho ripetuto in motore diverso a 112 70 cv che a banco non superava i 67 con la modifica si è portato a80 cv , quei motori a 80 cv ci arrivavano se sostituivi le valvole , ciaoo e divertiti

is this the lampredi 1050 brasiliano,or 100 series 1050 of a112?

Cut the inlet manifold and reweld it at the right position. Or make a 3D printed Nylon Kevlar inlet manifold.

----- Interesante, saludos desde Cuba

Sig Giovanni guardando il video assi della 500 io quando ero più giovane facevo i bilancieri sfalsati per guadagnare manco più alzata e durata sulla catena

Sig Giovanni io la segua da molto tempo lei spiga cose che molte persone non le valutava, io li chiamo i rubinetti del motore per riempire i cilindri per tempo e durata

Salve e posibile fare una equilibratura su un albero motore, pulegia e volano bimassa a un 1.9 tdi 105 cv portato a 145cv

Sei simpatico e competente grazie

Spieghi bene e capisco quasi tutto grazie e bravo

Bel video!!

Adoro ❤

complimenti

Grande Giovanni!!! Ti seguo sempre! Bravo

Grande Giovanni👍🏻

Ciao Giovanni, complimenti per tutti i video che stai portando, per quanto riguarda le sezioni di passaggio, su quali valori ti sei attestato?

buonasera Giovanni , mi scusi ma non riesco a capire quando rileva la misura del comparatore sopra la camma , dove trova quel zero comparatore?

Ogni tanto li riguardo, è sempre un piacere

Di può nn mettere la valvola?

Ciao una punto fuori fase 1300 multijet quanto costa per aggiustarla ? Non parte

Il carburatore si può mettere nel baule

Ci sono delle farfalle più grsndi Le ho viste

Ciao, visto che ti occupi di rettifiche, c'è un modo per registrare le punterie dei motori di Aygo, c1, peugeot 107 etc ( sigla motore 1krfe). I bicchierini originali sono molto difficili da trovare, c'è modo di rettificarli?

Quello è un motore sermistradale mentre quelli del trofeo 500 595 700 erano un altra cosa le testate che faceva anche mio papà le retificava fino quasi in fondo poi infilava il collettore il segreto di quei motori era trovare la bilanciatura giusta del collo volano puleggia per avere una coppia più bassa e per non rompere il collo erano delicati gli ultimi 700 che aveva fatto al banco arrivavano fino 84 cavalli 9400 giri che riuscivi a prendere Vallelunga in discesa Bei tempi negli anni 70/80 quando da bambino seguivo le corse ❤

Indicativamente quanto si spende per un lavoro simile su un albero del fire?

Sei di alcamo io pute 👍👏👏

Buongiorno Giovanni sei un GRANDEEE

Ciao Giivanni volevo un consiglio da esperto , che albero motore mi consiglia per arrivare a una cilindrata di 1000cc

Se lo tocchi vedi se si scalda

Ciao è un piacere conoscerti,io dovrei fare un motore per una Fiat 126 con iniezione elettronica e arrivare a 1000cc qualche consiglio da tenere presente

Veri preparatori di una volta non sono assemblatori come era mio padre quando preparava queste bicilindrico negli anni 70 vincendo anche il campionato italiano

Giovanni buongiorno e complimenti sempre per i video , sei bravissimo. Una curiosità…. Dici che bisogna arrivare più vicini allo zero dello strumento ma in termini di grammi cosa significa o meglio per definire “fatta bene” una equilibratura quanti grammi fuori tolleranza possono essere considerati trascurabili? Uno due cinque…. O si arriva proprio a zero? Grazie

Ciao Giovanni ti chiedevo dato la sua esperienza ho un monoblocco 500 lavorato per poter alloggiare il tutto del 126/650 ma per averlo più brillante che albero a kam mi consiglia perché ne avevo montato uno riprofilato ma ha causato limatura consumando se tesso e il bicchierino su internet trovo acciaio o ghisa con dei riferimenti 40/80 ma quei riferimenti sono i gradi di lavoro ? Quale più opportuno per il mio motore grazie

Va bene x rompere le noci

Si possono cuocere le salsicce quando si scalda?

Bene professore 😊ottimo lavoro

io voglio montare nel mio motore 650 la testata panda 30 che ne pensi?

Giovanni sei numero,

Mamma mia!!!!

Ascolta !! Nn è il tuo lavoro! Lascia stare

Come stai montando questo motore? Nn hai messo gli anelli tenuta olio sui cilindri

Il paraoli lato volano va messo prima di montare il supporto bronzina

Giralo l'albero

Se nn passa puoi dare una limatina al foro del pistone

Sul sedile x nn rovinarlo devi mettere le foderine

Quei buchi che vedo si possono chiedere con un turacciolo, tipo bottiglie

Si possono mettere anche nel bagagliaio altre valvole?, ne metterei 40

Con una manovella!

Puoi metterli ne baule