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Vlw lampiao, eh o banco original da harley, o do garupa e do piloto

nunca tive poblema, já fui parado por outros motivos mas nunca tive problema com o farol nem escapamento, principalmente pq alguns modelos vem com farol de LED já de fabrica, o grande problema com a polica é o pessoal que usa farol de globo espelhado e coloca lampada de LED, ai da problema, pq cega muito quem ta vindo contra, mas o farol feito pra ser de LED que usa lentes inves de globo espelhado não costuma dar problema, pq a lente faz com que o farol fique mais focado inves de espalhar a luz, evitando cegar os outros, pq ate muitos outros modelos de motos e carros vem com farol assim de fabrica

dependendo da lombada raspa msm sem garupa hahah hj ja acostumei e ja da pra saber qdo preciso passar de lado dependendo da lombada, mas ja raspei algumas vezes sim, já raspei pedaleira, escapamento, suporte do escapamento em curva também, mas depois de um tempo acostuma pra n ficar indo no limite toda hora

Brother, penso em comprar uma... mas tenho garupa! Com banco conforte seria possível? Em média nossas viagens tem trechos de 400km ida e 400 de volta.

então, sou suspeito para falar hahah eu particularmente prefiro custom, já andei de xj6 tbm e particularmente prefiro a iron 1200 o que recomendo é tentar dar um rolê em uma antes de comprar pq são motos completamente diferentes, em relação a fazer curvas por exemplo a xj6 vc costura muito mais facil, em relação a potencia a iron 1200 é mais porrada porem mesmo sendo uma street a xj6 tem uma aerodinamica melhor se vc gosta de acelerar muito, a iron 1200 tbm é uma moto mais dura que a xj6 então vc sente mais o chão, buraco, essas coisas, além de curtir mais o estilo custom pra viajar ter o sissy bar ajuda muito para prender uma mochila grande inves de levar nas costas e se anda com garupa a iron 1200 com um sissy bar é muito melhor tbm

vlw mano

Fala Vladimir, essa são as ponteiras com ruído médio da customer, não tem segredo no pedido, o som dessas ponteiras da customer são iguais independente do design (corte lateral, corte reto, etc), o que tem de ficar atento mesmo é se esta pedindo com abafador baixo, médio ou alto

@@igortimes valeu meu amigo, vou comprar aquela preta com corte reto e que tem um acabamento prata na ponta, obrigado abraço.

@@vladimirgodoi3549 booaa 🤘🔥🤘

muito obrigado broo, bora rodar.!! \o/

então, o ideal é fazer com um mecanico que saiba fazer remap e que no minimo tenha um dynamo para testar a moto, eu fiz com um em BH que é especializado nisso, mexe com motos de corrida e já fez bastante coisas em harleys, tem mecânico que só "libera" a moto, ele vai lá e coloca um mapa pronto e fala que isso é remap, no fato é pq colocou outro mapa na moto mas sem teste nenhum, ai depois pode zuar sua moto justamente por n ter feito os testes que no caso precisa de no minimo um dynamometro para testar, ai tu n pode reclamar tbm do barato que sai caro depois hahah

obrigado broo

show de bola bro, obrigado pelo feedback tenta fazer com algume macanico que tenha dynamo pra poder ir regulando a injeção direitinho ;)

Falaa Elson Show de bola, fiz na BHracing, só o remap acho q foi r$1700 mas troquei o filtro lá ai n lembro o valor direitinho Da um toque no Serginho pelo insta deles q ele ti passa os detalhes 👊

@@igortimes tranquilo, é só para ter uma noção do preparo.

hahah foi só falar na bateria que ela acabou kkkkkk

fiz em BH, com a troca do filtro de ar e tudo ficou por volta de 2K Que nem falei no video o consumo depende da sua mão, mas andando normal meu consumo manteve o mesmo

🤣🤣🤣 Veiculo motorizado de duas rodas, igual ciquentinha 😅🤣🤣

Cada moto tem sua pegada, talvez as custons não sejam as motos ideais pra você.

obrigadoo broo 🤘🤘

Falaa broo, me manda msg lá no whatsapp, meu número é o mesmo ehh da um trabalhinho pq cada caso é um caso, questão de espaço, iluminação, orçamento para investir, tempo para poder montar e setar tudo, edição, coloração, tudo isso influência heheh tamo junto 👊👊

Boraa rodar 😊