Відео

@@たるみッシュ有 アクティブスポーツも徐々に納車が進んできましたね！今日近所で同じ色を見かけました😅週末ゆっくり乗って下さい、遠出した方がこの車の良さがわかります。

@@チャオチャンネル-l3y 😊承知致しました。楽しみです。

@@sameewa2228 ありがとうございます。同じ4月発注で3ヶ月も納車に差が付くんですね💦 アクティブスポーツのエンブレムは値段に負けて付けませんでした😂 ちょい乗りでもリッター20は有り難いですよね。大事に乗ります😊

@@藤田文彦 ありがとうございます。やはり納車まで半年かかるんですね💦 リヤフィルム共感出来る方でいて嬉しいです！見えないですよね😅 大事に乗って行きます！

通常のライン生産では、グレードやオプションでもそんなに納期が乖離することはないはずですが、トヨタサイトの出荷目安は最短の数字を書いているか、工場の実情を確認せず本社が表記しているんだと思います。 通常工場の１ラインで１日約２千台が生産でき、その中に様々な車種グレードを混ぜてラインを流しますが、グレードオプションで生産工程が大きくかわることのないようにラインに工夫がされていますので。

ただのクレームではないです。貴殿の話は論点がずれています。ディーラー営業とも話をしてますし、今回の話は納期が遅いと文句を言っているわけではないです。実際の納期とトヨタが公表している工場出荷目安が乖離していることを問題としています。 実際私が指摘した後、トヨタサイトの工場出荷目安は更新され、１～２ヵ月から３～４ヵ月に修正されています。自己紹介でも話をしていますが、元自動車メーカー勤務ですので、工場生産台数やラインの中身を把握しており、その上で動画を作成しています。

確かにガラスはそうですね、コストカットなんでしょうか・・・・ブレーキインジケーターの不具合は知らなかったです。

ディーラーの取扱商品なんで、正確な名前は忘れましたが、ダークスモークだと思います。

@@nao5055 ありがとうございます。人気がないのではなく生産が追いついてないだけだと思います💦その辺りの裏話動画は近日中にアップ予定です🥲

QTさん早速の回答有難う御座います😂 QTさんの動画を見ていました。 私もモンスターSPに乗っていました。（私も1000k）乗り換えました。😂

御免なさい。 V2ベイリスの書き間違えです😂

@@古本勝 さん 同じくベイリスに乗られてたんですね～ 同じ境遇ですね、よろしくお願いします😊

取り回しは797よりも少し軽いです、重量感はパワーも違うせいか軽いですね😊

@@チャオチャンネル-l3y ありがとうございます(^^)今度モンスター試乗に行ってみます！

是非試乗して下さい😊

DBKのハンドルの仕様がわからないので何とも言えませんが、AELLA可変ハンドル12ｍｍのスペーサーに変更した動画をアップしたのでそちらが参考になればと思います。

XMAXも良さそうですね😊 確かに割り切ってセカンドバイクにするならビッグスクーター良さそうです。

空冷に乾式クラッチはドカらしくていいですよね！ スクランブラーは最後の空冷モデルなんで是非トルク感と音を楽しんで下さい!

頑張って免許取ってドゥカティ乗りの仲間入りして下さいね😊

確かに個体差当たりはずれはあると思います。これは国産２輪４輪に限らず言えることですが、ニューモデルの初期ロットはやはりトラブルが多いです。メンテや故障を考えれば国産が一番なのは間違いないですが、そこを補う魅力があるのが外車だと思います。ドカはそれの典型的ですね、熱いのはもう気にしたら負けのバイクだと思いますｗ

@@チャオチャンネル-l3y ですねｗＬ型ツインのエンジンフォールを知っちゃうと、ふくらはぎの火傷くらいはがまんできますｗ

私も同じような経験をしてます。モンスター797を購入した店は翌週夜逃げ倒産しました。 近くの正規ディーラーにメンテナンスのお願いに行きましたが基本自店の客優先なんで空いてればと言う対応で最初は見てくれましたがその後店に行った所、店長に無視されたのでその店には行かなくなり、他県のディーラーまで通ってます。販売数に対してディーラーの数が追い付いてないのでこのような殿様商売的になっているんだと思います。

@@チャオチャンネル-l3y そもそも、バイク屋業界自体が、『他の店の客のバイクは整備しない』みたいな暗黙の了解ありますよね。 他店の客のバイクを整備すると『他の店の客を横取りした』と認識されて、そのエリアで村八分にされると聞いた事があります。 他店のシールが貼ってるバイクがパンク修理に来ても、『申し訳無いけど、買った店に行ってくれる？』って言われたと言う話も聞いた事あります。 昭和ならまだしも令和でそんな事やってるとか、バイク屋業界って時代遅れもいいとこです。

コメントを修正されたようなので再度返信しますが、私は電車が時刻通りにと言う日本人感覚ではなく、外国の文化も知っています。この動画で言っているのはドゥカティの方針が変わりすぎてることと、日本市場は比較的大きいにも関わらず蔑ろにしている点を指摘しています。 元自動車メーカー勤務としてもサービスは世界各国に合わせ展開するのが常識ということを承知での見解です。

誤解されるようなコメントをしてすいません。 そちら返信を読んで、コメントを編集した訳では無く、追加コメントを書き込んでいる間に、そちらが最初のコメントに返信を下さり、行き違ったカタチです。 世界中のディーラーが同じサービスを展開するのが理想ですが…それは無理と言うモノです。 アプリリアもドカティもブレンボキャリパーが付いてるけど、キャリパーシールは部品として出ませんし、当然パーツリストにもシールは載っていません。 でも、同じブレンボ製キャリパーを採用しているホンダ車は、キャリパーシールが『ホンダ純正部品』として存在する。 そしてそのホンダ純正部品は、ブレンボの純正部品にホンダの部品番号を貼り付けただけのモノ。 そのキャリパーシールには日本語の取説も同梱されています。 ブレンボは日本向けにキャリパーシールを出しているけど、ディーラーとブレンボ輸入代理店が部品を止めてて流通しない。 UA-camで見たのですが、驚く事にアウディはドライブシャフトブーツが部品として出ないそうです。 ディーラーで車検を受けたら『シャフトブーツは部品として存在しないのでシャフト丸ごと交換になります』と言われたそう。 これなんかも同じですね。シャフトブーツが部品として存在しない訳が無く、日本のディーラーが輸入を止めてるだけで、ドイツ本国では普通にブーツが買えるでしょうね。 日本では外車は高級品と言う扱い。 【高級品を買うのは金持ち＝金持ちなんだからぼったくっても払ってくれる】と言う図式なんでしょうね。

初めてまして！よろしくお願いします。

動画でも話してますが、ヘルメットロックはキジマ製で、少し加工してサイドカウル取付ネジに固定してます。

本件はドゥカティジャパンにも連絡しているので改善されることを祈ります。

ありがとうございます!こいつは長く乗れそうです😆

ほんと凄く似てますね!

はじまして、初期型10年ですか？！凄いです。 致命的なトラブルも内容で何よりです。 私もディアベルは長く乗りたいと思っていたのですが、家庭の事情により手放してしまいました・・・ コグベルトはＤＵＣＡＴＩ乗りなら皆気になる所ですよね、最近の傾向を見るとデスモなくしてタイミングチェーンにしていきそうな気がします。是非長く乗ってください！

スクランブラーは別ブランド扱いされているのでモンスター最後の空冷モデルと言う意味です。説明足らずですいません。

そうです。

この動画はV4についてのインプレです。V4を処分してV2ベイリスに乗り換えました。V4とV2ではエンジン特性乗り味も違うので何に重きを置いて乗られるかでV4かV2を選んでいただいた方がいいと思います。

私も現在はパニガーレv2ベイリスを所有しています。納車されてから多忙でほとんど乗れてないので、少ししたらインプレ動画をアップ予定です。

@@チャオチャンネル-l3y どんなインプレか楽しみにしています🫡

ディアベルは新車で購入して、目立ったトラブルもなく6000キロほど乗りました。所持して居た当時に子供が産まれて、乗る機会が減ってしまいそのため一旦バイクを手放しました。

意外と乗りやすく楽しい車のです、納車が楽しみですね😄

その年代ですと壊れて当たり前の時代ですよね、ほんと最近のドカは乗りやすく出来てると思います。パニガーレは部品代が高すぎですね😅

部品代に対しての工賃は安かったと思います。国内メーカーの工賃は基本メーカーが決めるので、半額にはならないと思います。むしろ変わらない位かと。

部品の値段もイチイチ高いなぁ…なんですけど車両価格がアレですからね、Vストローム250あたりと比べるモノじゃありません。でも昔に比べれば安くなったんじゃないですか？　FやMなんて、ウチはその辺のバイク屋と違うんだよと、随分とまぁ上から目線でしたからね。やってる事は敵対視する並行輸入業者と大差ないのに値段は数十万円高いんですから。Fは経営者が変わってMは倒産しましたけど。

ドゥカティ＝壊れるは一昔前の話になってますよ、もちろん機械なので壊れることもありますがそれは国内メーカーも変わりませんし。モトGPでも今やホンダを抜いて世界一のメーカーになってます。

正式に苦情入れて謝罪も来ているので改善はされて行くと思いますが、時間かかるかもですね。

確かにそうかもしれないです。

レッドバロンの良し悪しは他のユーチューバーさんがしてますので大きく触れませんが、私もディアベルを買う時は最初レッドバロンで買おうと思ってました。後に相性のいいディーラーさんが見つかったのでディーラーさんで買いましたがそのディーラーさんは潰れてしまいました。ドカのディーラーさん探しは正直難しいですね💦

日本市場への力の入れ方を間違えているんだと思います。割合で見ると世界的には大したことない市場ですが、それを改善しないからユーザーが減ると言う悪循環を直そうとしないからだめなんだと思います。 ドゥカティユーザーとしては悲しいですね。

大手レンタカー会社ですが、地方なんで普段レンタルされないんだと思いますが。アライメントとはともかくブレーキは危ないので何とかしてほしいですね。

お疲れさまです。ほんと見えない場所が多いので苦労するバイクですね😅ナットを下手に付けてなめると終わりなので指先の感覚が命です🤣

ほんとパズルですよね、ここ外すには反対側外すみたいなトラップ多すぎです😂

コメントありがとうございます。S4Rは二本出しマフラーがカッコいいですよね😊 私もSS買う時に悩みました、是非長く乗って下さいね😄

専用のマイク等で録音ではなくスマホ等で録音しているので、音が拾いずらいのは確かです。あまり回すとご近所迷惑になるので回転数は上げていません。ご容赦ください。

@@チャオチャンネル-l3y ご返事ありがとうございます。 特集！なのに、ご近所への心配を優先されてるのはお察ししてます。 マイク使ってないんでしたら仕方ありませんね😅

世界情勢を考えれば部品が入り辛いのは理解出来ますが、問い合わせに対する説明はしてほしいですね😥

@@チャオチャンネル-l3y さん、クルマで同じ様な事が有り購入店と違う店で点検をする事にしました。

@@佐藤-w6i6u やはり車もお店によって対応がちがうんですね😥

真面目に修理するとこんなもんになりますね😅1098でハイサイド食らった時も100万超えっ言われましたから😂その時は車両保険入ってなくて60万で直しましたけど😣 本日ドゥカティジャパンより謝罪のメールが届きました。

​@@チャオチャンネル-l3y