Відео

The 95hk version instead of normal 106hk is a2 compatiable

Yo si t’a trouver l’astuce et que t’a des conseils je suis preneur ✌️🙃

Triumph a sorti un modèle A2 à partir de 2015 donc bridable en 48cv et non 34cv, les modèle font donc 95cv en full pour respecter la fameuse règle du permis a2

j’ai une 2005 perso et j’ai le compteur fin

It's restricted for an A2 license.

Salut, origine complet, mais laine de Roche HS

Hi ! About 220kmh with the 95bhp

@@sgph3633 Thanks a lot for the quick response!

Mmhhh about 240kmh I think

@@sgph3633 my friend who has st3 2005 saw 251 and I don't know if it is true.

Salut, non elle est en decatalyseur Fresco

Not for this bike, she is too lite so she's not legit in 48ps for the weight power ratio

Oui elle était top cette 125, les puissance n'ont pas progressé tant que ça, il améliore mais rien la base est déjà bonne Par rapport à une cross sa tire plus long, plus de coffre en bas régime

Et quand tu enleve le silencieux c est encore plus sympa ;) . Tu te demandes alors si c est un vieux tracteur ou une harley qui arrive ^^

Captain Holocaust because he got the abs

It's never enough :p but it's not bad

A2 restriction, now I have a 1290 SDR

SGPH3 why didnt you tune it after you get plates?

@@kaisuhina8024 At least in Norway, and perhaps other places in the world, you're fucked if you crash the bike and it's registered as a2 and ensured a a2 without actually being a2. Worst case you might have to pay literally hundreds of thousands of dollars if you manage to hit someone or hurt somebody.

Hi, I don't know because I bought it brand new so the restriction was offered

Ok mate thanks, looks like it's pretty cheap and simple mechanism.

Lucas Petit salut, c'était une 2012 également, bridé par Dafy moto qui était à l'époque agent Aprilia/moto Guzzi/Piaggio

Salut, alors je dirais (sans l'avoir essayé mais j'ai toute confiance au partie cycle et moteur ducat' pour en avoir une en ce moment) en 1 la ducat vu que c'est un bi et les sensations en bas et mi régime (la où bridé tu passes le plus claire de ton temps) sont bien meilleurs que sur un 3 et surtout un 4.. En 2 donc la triumph qui reste correct même bridée et surtout ta une partie cycle de malade (même sans prendre une R qui de toute façon n'est pas bridable) Et en 3 la Z900, je n'aime pas les kawasaki et plus particulièrement les Z.. questions de gout et d'originalité.. donc je ne serais pas objectif (de toutes façon c'est unanime les 4 cylindres bridés tu peux passer ton chemin c'est nul..) En ce moment j'ai un hypermotard 1100 (j'ai eu une 990 ktm entre la triumph et l'hypermot') et franchement les performances en bas régime c'est ... wahh un truc de ouf c'est un camion cette moto et j'ai appris il y a pas longtemps qu'elle était bridable A2 donc si le style de l'hypermot te plait c'est une moto que je te conseil en jeune permis (après tout dépend de ton expérience avant ton permis A2.. 125cc ? enduro, cross ? parcequ'en première moto c'est un peu trop coupleux en bas régime).. Voila j'espère t'avoir un peu éclairé si ta d'autre question hésite pas !

Merci pour ta réponse, c'est vrai que le 4 serait ennuyeux pendant 2 ans mais la Ducati j'imagine la partie cycle est top mais passé 8000 tours min plus rien et débridée elle développe 75cv ce qui est "maigre" face à ses concurrentes; de plus pas de jauge à essence etc mais très belle moto! Je ne suis pas supermot' C'est mon premier 2 roues motorisé :)

J'achète neuf et je compte la garder après es deux années Dans ta vidéo je trouve qu'elle marche plutôt bien pour une moto bridée comparé à d'autres bécanes comme la 797 Monster

Chillman72 t'a que retarder la street 660 Lord puma la testé pour du bridée elle est mieux ( plus de patate que la 675(apparement)) mais après en débridée elle sera moin bien quoi, y'a aussi la vidéo de fabike qui est bien

PicaBol _ merci oui je l'ai regarder directement hier soir ^^ et fatbike déjà vue il ne me reste plus qu'à passer le permis mardi et mercredi go essayer! Je pense que le 3 cyl sera plus "souple" dans toutes les situations quand tu veux attaquer comme rouler pepere et avoir de ma reprise en bas

mail Salut, très bon choix, reste prudent une fois "débrider" sa marche assez fort. Question taille je fait environ 1m75 et aucun soucis même pour 1m70, tu mettras largement un pied à terre et la street étant plutôt légère un pied suffît Bonne route ! ;)

SGPH3 Top!! Merci beaucoup ! Bonne route ! :)

Mr. SPREUX ! Jamais essayé je ne sais pas si sa changerai grand chose

-Reznov- Salut, Tenue de route, freinage, souplesse au top, moteur bridé un peu chiant mais comme toute les motos a2, le fait que ce soit un 3cylindres est un peu plus contraignant vu que sa marche dans les tours et la elle y monte plus très vite. Par contre débridé c'est un monstre, sa pousse tout en étant souple, je l'ai revendu parce-que c'est un pousse au crimes je roulais plus vite avec la street qu'avec mon 990 ktm de 115cv.