路線バス運転士の日常
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КОМЕНТАРІ

  • @user-xd4yd7hb1z
    @user-xd4yd7hb1z День тому

    参考になります。3位以下も知りたいです。

  • @jprj4563
    @jprj4563 День тому

    大阪もやって欲しい!大阪市営亡き今の大阪を

  • @土曜生まれ辰年JiJi
    @土曜生まれ辰年JiJi День тому

    関西地方の者です、私は現在長年の夢で有りました観光バスの運転士をしています。貴方のコメントは、最低最悪ですネ‼️‼️それで無くても現在運転士不足です、ご利用者各位様にご不便ご迷惑をかけながら、路線廃止等々の策を各事業社が会社の存続と社命をかけて 公共交通の使命を担い、経費過多の中頑張って事業を継続しています‼️無闇矢鱈な投稿を謹んで頂きたい‼️

  • @user-bo6do7zy6z
    @user-bo6do7zy6z День тому

    元バス運転士です。 路線ではなく主に観光と送迎でしたが、あの生活には戻りたくないと心から思います。 どうかお体にはお気を付けて。

  • @FSFD1A
    @FSFD1A 2 дні тому

    ちょっと前まで、阪急、南海、近鉄のバス運転手の平均年収は500万円無かったと思うんだけど、人手不足で上がったのかな?どこの会社もそうだけど、人手不足にならないと賃金上げないからなぁー。

  • @user-yl6bs3pt6d
    @user-yl6bs3pt6d 3 дні тому

    私は都バスにいましたか、年収は800万以上ありました。休みは公休・年休・夏休入れて130日くらい休めました。

  • @user-rt7xb6us4b
    @user-rt7xb6us4b 3 дні тому

    残業、休日出勤、公休出勤ばかりやっての500万ゴエ、やすいよね。 お疲れ様です。

  • @OtaniSansei
    @OtaniSansei 3 дні тому

    九州地方編待ってましたー!ありがとうございます!

  • @sanfuji9157
    @sanfuji9157 4 дні тому

    京都は住みにくさでは日本でトップクラスです。地下鉄が余りにもなく不便で道も狭くバスだらけで渋滞渋滞でこれでは京都から出ていくよ!因みに高校生までが敬遠するから韓国朝鮮高校が甲子園に行くのでしょう!

  • @user-xd4yd7hb1z
    @user-xd4yd7hb1z 4 дні тому

    いつも楽しい配信をありがとうございます。おかげさまで路線バス業界に興味を持つようになり、近々、3社ほど履歴書を送る予定です。そのうち1社は、そちらの動画で紹介されていた関東のバス会社です(残りの1つは公営バス正社員、後の1つは万博関連)。ドライバー職は未経験ですが、資格は持っています。合否は分かりませんが、精一杯頑張ります。

  • @user-gb1gq1cy6d
    @user-gb1gq1cy6d 4 дні тому

    確かに、拘束時間が長〜〜〜〜い(京都銀行のコマーシャル笑)では、無いのですが‥‥(ありゃッ、私以前は◯銀行15年でしたわ 流石にバブル崩壊:-(悲し‥で、(退職金で大Ⅱ免許を素早く取得)憧れの、当時は‥10倍以上の難関を経て、大手私鉄系のバス会社に入社‥ 〜々無事定年後は、継続運転手は断りましたが、 正解かな????? 今日では、自教(社保有り副業okにて)&たまに他社マイクロバス(むっちゃ楽)して、十分な睡眠&休み多しですが~給与変わらず‥‥‥(笑) Ⅱ種免得るだけで、有り難く思う毎日です😂 今ほ、車内事故多発な職業故に気をつけて頑張ってくださいませ🙇

  • @user-mq6go3ol7u
    @user-mq6go3ol7u 4 дні тому

    西鉄といっても西鉄本体とグループで格差あるよ。 2位の亀の井バスも西鉄グループ。 西日本鉄道と西鉄バス北九州と西鉄バスグループ6社、同じ仕事なのに格差がありすぎる。

  • @user-si4uf6nm1q
    @user-si4uf6nm1q 4 дні тому

    暑い中お仕事お疲れ様です😊 暑い日が続くので体に気おつけてください。

    • @user-si4uf6nm1q
      @user-si4uf6nm1q 3 дні тому

      初めまして、酔い姫です。

    • @user-si4uf6nm1q
      @user-si4uf6nm1q 3 дні тому

      通学で路線バスを利用してました。運転しているところと、接客しているの見てすごいな私もこんなふうにカッコイイ運転士になりたいなっと思いました。

  • @royt73
    @royt73 4 дні тому

    お疲れ様です! ラジオ動画、寝る前に聞いてます。聞く時は何かをやりながら、とかではなく集中してます。(笑)😊 不正定期は許せませんね。赤字で公共交通を維持している会社がほとんどでしょうから、きちんと払って欲しいです。バスの中にも監視カメラが普及してきてますが、運賃箱付近も監視カメラを増やして、不正乗車の人を特定できないものでしょうか?🤔

  • @user-ke6fn3bu8t
    @user-ke6fn3bu8t 4 дні тому

    こんばんは😃🌃 暑い中ラジオお疲れ様でした。 熱中症に気をつけて、こまめな水分補給をしてください。 運転中はなかなか難しいかもしれませんが😅

  • @user-ew7vv8ec3o
    @user-ew7vv8ec3o 4 дні тому

    もう辞めましたが トラックの私の給料からすれば 見たことない金額です 毎月の残業100時か超えてます その手当3万です… 繁忙期なんか休み月に1日かゼロ 今日は早く終わった!で 14時間勤務です バスは1日どれくらいの距離走るのか 知りませんが トラックは1日普通で 300キロちょい 走った…で600キロ位です

  • @Kn-zd4fi
    @Kn-zd4fi 4 дні тому

    運転手として魅力無し、安月給に土日は休めない、せめて月一土日出勤ならわかるが。人手が欲しいなら年収税込みで600万以上払わないと、こんな簡単な事がわからないくそ会社がほとんど。もう使ってやっているんだなんて時代は終わってるんだよ、経営陣わかるかな、わかんねえだろうなぁ

  • @mics693
    @mics693 4 дні тому

    トラック運転手ですが、バスの運転手さんはお客さんの目や、回りの目があって大変だと思ってます。 我々は運転しながらオニギリヤパンを食べるけどもそれもできないし。

  • @user-pv3ip2rz2n
    @user-pv3ip2rz2n 4 дні тому

    高速バス編もお願いします!

  • @user-mt2jg1gc8y
    @user-mt2jg1gc8y 4 дні тому

    初期から楽しませてもらってます。去年の8月は普通免許しか持たない50歳台セルフニートだった私ですが、現在は恐ろしいことに首都圏で路線バス運転士をやってます(3月採用)。相棒は2006年式三菱ふそう、満車での坂道発進の度に心の中で悲鳴あげてます。世の中、運転士がいかに神経をすり減らして必死にダイヤを守っているかを知ってほしいですね。ご安全に!!

  • @user-fg8yq1dm8f
    @user-fg8yq1dm8f 4 дні тому

    お疲れ様です❤ 実話始発から乗るお客様で今では犯罪になるストーカーでした〰❤

  • @user-gf4cx8sp4w
    @user-gf4cx8sp4w 4 дні тому

    お久しぶりです😊 お元気ですか? 前回動画の時は、心身共に不調で、コメント出せなくてすみません😣💦⤵️ 13連勤に耐えている主人は、今週、(金)~(日)で趣味関係のイベントで東京に行ってます😁 主人も、仕事、20年以上やってて、毎日イライラしてるみたいです。帰ってくると、疲れ果ててます。でも、1~2ヶ月に1回くらい趣味で出掛けるのを息抜きに頑張ってるとこもあるみたいです。 ところで、こちらのバスは、定期はICカード化してるので、不正はあんまりないみたいです。ただ、弟(or妹)の定期を使って、降りていこうとした高校生がいたらしいです。子供の定期で鳴る"ピコピコ"という音がして、呼び止めたらしいんですけど…「バレるって分からんとかいな?」と半笑いしつつ主人が言ってました。 あとは、整理券にお金を包んでしまって分からないようにする(もちろん中身は、5円玉とか)手口は、相変わらずあるらしいです。 そういえば、むか~~し、回数券(100円分の10円券と50円券が綴りになっているもの)があった頃は、全てをくしゃくしゃにして、10円とかごまかして、威張ってた同級生がいましたねー😅 1日フリー券の日付を隠して、前日のを使うとか… それを誤魔化して、何の得があるのやら??と思いますね。 話は変わって…運転席、暑いでしょう? 主人が、この間「(中休で)4時間バスから離れたら、運転席50℃になってた。」って言ってましたもん😅 熱中症には本当に気を付けてくださいね😊 今日もまた長くなってしまってすみません😣💦⤵️ 次回も楽しみにしてます😊 これからは、"秋バテ"に気を付けてくださいね😉 ではまた👋😄

  • @user-th5xo7zt7p
    @user-th5xo7zt7p 4 дні тому

    お仕事お疲れ様です 僕も仕事でイライラが多くなってます モバイルアプリで支払うのに「残高不足です」ったり、運賃の支払いに時間かかってたりすると「早くしろよ」って心から投げかけてます

  • @user-im9zg5rb5h
    @user-im9zg5rb5h 4 дні тому

    年収600万、年間休日100日くらいでしょうか?

    • @japan_bus
      @japan_bus 4 дні тому

      年収500万 年間休日100日です

    • @FSFD1A
      @FSFD1A 3 дні тому

      全サラリーマンの平均年収の中央値が316万、平均値が414万円だから、バス運転手って結構高給取りなんだな。

  • @user-if8ee5lu1x
    @user-if8ee5lu1x 4 дні тому

    久々の寝落ちラジオ、有難うございます。近況報告も聴かせて頂き嬉しかったです。お仕事相変わらず、お忙しくて大変ですね。不正定期のお話も、興味深かかったです。不正は、絶対無くすべきだと思います。まだまだ暑い日が続きますが、どうぞ御自愛下さいませ。

  • @Kotobukisaiki
    @Kotobukisaiki 4 дні тому

    いきなり西鉄「本体」に入れるならの話。 一般的には子会社で5年程度勤務する必要がある。

    • @You-vo2zk
      @You-vo2zk 2 дні тому

      今現在は必ずグループ縛りってもんが無くなり本体直採ってもんがあって1年目でも関係無しに本体へ行けますよ!

  • @user-zc7bv7kr8m
    @user-zc7bv7kr8m 5 днів тому

    いつからバス運転手ってこんなに守られない立場の弱い職業に成り下がったんだ❓️免許取得のハードル下げれは運転手が増えると未だに信じている役人どもの神経が理解出来ない

  • @user-zc7bv7kr8m
    @user-zc7bv7kr8m 5 днів тому

    どんどん路線廃止や減便になればいい!そうでないと役人も国民も会社も懲りない

  • @user-zc7bv7kr8m
    @user-zc7bv7kr8m 5 днів тому

    これが現実です。免許制度緩和したところで若者が増えるワケがない!バカな一般車や理不尽な客のクレームから会社も守ってくれないし。

  • @user-th5xo7zt7p
    @user-th5xo7zt7p 5 днів тому

    西鉄バスに乗ったことあります 「右曲がります」「左曲がります」等の案内が厳しくやられてますよね

    • @user-py1qh6jj6d
      @user-py1qh6jj6d 4 дні тому

      それが高離職率の原因の一つです。朝から晩まで監視されて喋りっぱなしで運転に集中できません。

  • @user-wl8yg6sc2t
    @user-wl8yg6sc2t 5 днів тому

    昨日神姫バスさんに乗務体験と会社説明会、座談会に行ってきましたが待遇は良さそうでしたよ。転職出来るならしたいと思いましたね

  • @user-sn7vv5ss6h
    @user-sn7vv5ss6h 5 днів тому

    どこのバス会社も人手不足でしょうから休出してたら実際には年間何日休めるのかが見えないですね。

  • @user-mb9ew6tf6y
    @user-mb9ew6tf6y 5 днів тому

    私なんて、多くて40時間なのに。🤧心身の負担を考えるとかなりキツい。🤕

  • @user-gf4cx8sp4w
    @user-gf4cx8sp4w 6 днів тому

    募集要項上は、かなり良く書いてありますね😅 本社以外は、子会社化されてるので、別決算になってます😅 入るなら本社だとは思いますが、ホントにあんなにボーナスもらってるのか? です😅 大会社なだけに、路線も多い分人手不足は深刻ですからね💦 休日出勤、多々… それでも良ければ、おいでませ😁

    • @user-py1qh6jj6d
      @user-py1qh6jj6d 4 дні тому

      その会社は離職率が高いから人手不足が深刻なんです。

  • @FSFD1A
    @FSFD1A 6 днів тому

    バスの運転手って長時間労働・低賃金で有名ですが、関東のバス会社だから給料高いんでしょうか?

  • @tan-wu6mf
    @tan-wu6mf 6 днів тому

    西鉄グループ強い

  • @user-kf2rv5ti1k
    @user-kf2rv5ti1k 6 днів тому

    誰もやんねーよこんな仕事

  • @user-en7kw7zs1v
    @user-en7kw7zs1v 6 днів тому

    元西鉄だけど年収800万なんて、これからは絶対無理です。騙されないように2024年問題で、運転時間減るのに仮にもらえるとしたら、これから毎年ベースアップ10000円が続いてボーナスも毎年6か月分もらえるとしたら、可能かも?ボーナスなんて、会社が儲からないともらえないバス部門は、西鉄本体からしたら赤字に近い今は、人が、いないから甘い言葉で、運転士募集してるけど人が、集まらないのが事実です。毎年募集してるのに集まらない拘束時間時間長いし休日出勤も多いそれでもいいなら応募すれば?後で、後悔するよ。バス部門は、後何年かすれば、本体から切り離されると思う待遇いい会社なら毎年運転士募集せんやろ?

  • @user-zz1kx9dz5h
    @user-zz1kx9dz5h 6 днів тому

    鹿児島はどうですか?

  • @user-sn7vv5ss6h
    @user-sn7vv5ss6h 6 днів тому

    ありがとうございます。 西鉄は給料高いそうですが連節バスがありますからね(^^; さすがにあれは運転したくないですわw

    • @user-ms1en5cr5w
      @user-ms1en5cr5w 5 днів тому

      超優良運転士しか連節バスには乗務できませんし、かなり厳しいです。

    • @user-sn7vv5ss6h
      @user-sn7vv5ss6h 5 днів тому

      ​@@user-ms1en5cr5wみんなあれに乗りたがるんですか?年収800万でも嫌ですw

    • @user-bd6lg6cr2o
      @user-bd6lg6cr2o 4 дні тому

      西鉄さん。そんなに高いのですか。日本一の西日本鉄道ですが、給与面に関しては高いと聞いたこと無かったので。正直、他社さんと比べてあまり変わらないと思いますが。イメージが良いからかな。

  • @user-fg8yq1dm8f
    @user-fg8yq1dm8f 6 днів тому

    中国地方も宜しくお願いします🙇‍♂️⤵️

  • @user-ep5iz7di3h
    @user-ep5iz7di3h 7 днів тому

    ながさき県営バス、矢上、団地ー中央橋、380円、間違い無く、来ます、かんしや、してますよ。

  • @user-rb1mj8xp8z
    @user-rb1mj8xp8z 7 днів тому

    嫌なら辞めたらどうですか?

  • @user-vb5xy2ei8m
    @user-vb5xy2ei8m 8 днів тому

    減便や20円、30円の値上げでブーブー文句を言う利用者、バス停に駐車している素人ドライバーに注意したら逆切れされたり、 乗り遅れたが追いかけて手を挙げても止まってくれないと苦情を言う奴(タクシーじゃねんだよ)、そんなことばかりだから誰も運転手なんかしない。

  • @user-nu9gp1rb3e
    @user-nu9gp1rb3e 8 днів тому

    定年退職してから、スクバス転がしてます。 今日また「甲子園行ってクンね?」とアルバイトのお誘いがありました。

  • @straykid6175
    @straykid6175 8 днів тому

    同じバス会社でも、愛想がよい、運転が丁寧、態度がぶっきらぼう、運転が雑、心配性なアナウンスが多い、とか、十人十色。 それぞれの運転士さんのそれまでの経験や仕事へのスタンスが現れているんだろうなあと思いますね。ご苦労様です。

  • @uw0402
    @uw0402 8 днів тому

    年間休日104日で待遇が良い…だと?

  • @kkkdd-yh4kp
    @kkkdd-yh4kp 8 днів тому

    本当だ。数え切れないほどのストレス長時間拘束時間の割には、安すぎる給料ボーナス。事故にあえば全責任を被っての被害者側でも給料ボーナス減額。バス乗務停止処分を喰らう。まだトラック運転業務のマシだよ。