Відео

Cześć 👋 nie wiem czy się częściowo trasa nie zmieniła od czasu kiedy tam byłem, ale chyba końcówka sekcji 5. Juz tez nie pamiętam dokładnie 😅

Dzięki! I appreciate it ✌️

Dji mini 3 pro ✌️

@@AdvAnywhere super merci t video son top 👍

Yeah! I think it's possible but be careful if you don't have a bash plate 💪🏻

@@AdvAnywhere i have It 😉

@motosvago7330 you can do it 💪🏻

Cześć u mnie tutaj widać 12ki, ale z 18kami też latam. Fajnie obie idzie zapiąć jak się ma te loop strapy

@@AdvAnywhere aha no to dobrze bo bałem się że się nie zapna że są poprostu za duże na te stelaze a te 12 fajnie wyglądają są smukłe ale one chyba na dłuższe wyjazdy są za małe 👋

@@AdvAnywhere a próbowałeś montować to tego os base ? U mnie te sakwy średnio siedzą na samych stelażach trzeba się nameczyc żeby je tam przymocować i myślę domówić os base tylko nie wiem czy to zagra z bocznymi uchwytami i tymi stelazami

Do samych stelaży się gorzej montuje. Zerknij sobie na te loop strapy, one pod kanapę pasażera wchodzą i wystają tylko takie pętelki, do tego się super montuje OS. Os base razem ze stelażami będzie ciężko, nie sprawdzałem ale mogę sprawdzić z ciekawości na dniach. Wydaje mi się że się nie uda szczerze mówiąc.

@@AdvAnywhere a co to są te loop strapy?

Hej, ja zawsze biorę M'ki i tutaj też się raczej sprawdza. Chyba się nie zmieniło zauważalnie nic, ale jeszcze nie pojeździłem w nim na tyle, żeby się gąbki dopasowały do głowy. Jak minie trochę czasu to na pewno zrobię recenzję na blogu i może na YT też coś nagram.

I would take 3-4 days

Kozak! Ale musiało być ciśnienie 💪🏻

Most of the road is easy but one part of tet route was tough ✌️

Dzięki! 181 mam. Nie stresuj się wzrostem, to nie gra aż takiej dużej roli. Wiadomo że im wyższy tym mniej upierdliwa jazda, ale niższy da z siebie więcej i wyjdzie na to samo 🫡✌️

Dzięki

Dzięki 😊

Yup mini 3 pro

Yeah 🔥

Haha gdzieś ująć gdzieś dodać 😅 buty Eleveit i REV'IT, kiedyś jeszcze Sidi adventure. Na blogu mam recenzję, polecam 🫡

@@AdvAnywhere ale widać że to pana hobby że pan duzo inwestuje w ten sprzet szkoda że nie mam takiego sąsiada moze by mi doradzil a i mechanik by sie też przydal bo w moim miescie jest jak na lekarstwo pozdrawiam

To prawda, hobby a nawet pasja, priorytet nade wszystko. Uwielbiam Yamahe za prostotę konstrukcji, większość mechaników pojazdowych bez problemu poradzi sobie z serwisowanie takiej maszyny. Pozdrawiam ✌️

@@AdvAnywhere taka jak pan ma to chyba zaawsze bedzie moje marzenie ale czym by bylo życie bez marzeń :):)dobrze że jest internet i mozna popatrzeć sobie chociaż

@sebastian87113 dla mnie to też było wielkie marzenie przez wiele lat. Marzyło mi się takim motocyklem jechać przez Toskanię. Trzeba marzyć o nierealnym i stawiać sobie małe realne cele i je sukcesywnie realizować. Mnie na przykład to kosztowało sporo pracy na dwa etaty, ale warto było ✌️

Haha sorry! PS będziesz zadowolony 😃

Trzymam kciuki 🤞

Hey 👋 thanks 😃 yes it's possible. There are many paths in this area ✌️

No wariat 😅 może się tam wybierzemy jeszcze kiedyś to cię zgarniam obowiązkowo 💪🏻

Thanks! It's DJI MINI 3

Hi 👋 some vibrations are normal in most knobby tires. I didn't notice anything unusual but I also use Scott steering stabilizer which might absorb some vibrations. I've heard some people notice the są me problem as you but only on Tenere700.

I have the Tenere 700 that is the reason why I asked

Thank you for the answer

Your welcome ✌️

REV'IT, mocno polecam serię SAND ✌️

Zapraszam do zerknięcia na bloga gdzie jest recenzja

I use ND filters ✌️

TET is constantly changing, maybe I'm wrong or maybe it was different 2 years ago 🤷

@AdvAnywhere Yes probably, we are doing TET italy now and watched your videos to see what to expect. Today we did section 5 so we where a little surprised to see something else haha.

@user-kl1mm9mu7u so it was a nice surprise 😁 and sorry for misleading

@AdvAnywhere no worries it was still a nice ride

@user-kl1mm9mu7u Italian TET will last long in my memories 🔥 safe ride guys

Czołem! Wg praw fizyki to przednie koło cały czas wężykuje, inaczej by motocykl nie jechał prosto ;) Ale nie powinno to być odczuwalne. Jakie masz opony? Mam nadzieję. że nie Scorpion STR :D Takie uczucie może być jak masz za twarde tłumienie ustawione. O ile skoków masz ustawiony poziom tłumienia? W nowym amortyzatorze, zanim się "rozrusza" warto mniejsze ustawić. Pozdrawiam!

@@AdvAnywhere mitasy ;p sprawdzałem z najmniejszym ustawieniem. chyba jedna śrubka od szerokości zasięgu amortyzatora była źle ustawiona bo z jednej strony było na 3 godzinę ustawione a po drugiej stronie na 9. jeszcze muszę to potestować zobaczę może faktycznie trochę km trzeba zrobić :)

@@erwin_adv Nie powinny być tak ustawione, mam nadzieję, że po dobrym ustawieniu problem zniknie :) Daj znać jak wygląda sytuacja po czasie :) Safe ride!

@@AdvAnywhere dam znać :)

Cześć, ciężko wróżyć z fusów, bo każdy ma inaczej. Ja zaczynałem od ninja 300, pite R9 i XT660ZA był moim trzecim motocyklem. Motocykl jak każdy sam się trzyma w pionie o ile jedzie 😉 takie prawa fizyki. W terenie wagę na pewno odczujesz, ale mi się him dobrze jeździło. Wysokość siedzenia to też kwestia indywidualna. Ja mma 181cm i dość długie nogi więc dla mnie nie było problemu. Dla kogoś 160cm pewnie będzie większe wyzwanie więc nie wiem co ci odpowiedzieć żeby miało sens 😁 recenzję xt660 zrobiłem na blogu, może Ci się tam coś przyda z tego. Nie skreślaj go z pierwszego moto, ale na pewno będzie większym wyzwaniem niż jakaś mniejsza pojemność. Pozdrawiam

Zależy jaka klasyfikacja 😀

Widoczne content słaby ☠️ może kiedyś ktoś gdzieś podeśle i zaskoczy 😄

@@AdvAnywhere content jest extra, and it's out there, Nepal , norwegia itp. I don't get it....

@@aussiewantok może kwestia zasięgów. Jest przesyt wszystkiego i gdzieś się to gubi w gąszczu :)

Trudno się dziwić jak to najpopularniejsze dwie destynacja polskich motocyklistów 🤭 Wybierasz się? Ja też mam takie wrażenie, że wszyscy jadą w tym samym czasie tam gdzie ja planuję. Jak jechałem do Norwegii to mi się wydawało że na wszystkich forach wszyscy tylko o Norwegii piszą. Jak jechałem do Turcji to całe social media były wypchane materiałami z Kapadocji... Itd... Taki psychologiczny myk nam mózg robi że zwraca uwagę na to na co kładziemy uwagę 🤷

@@AdvAnywhere Byłem motocyklem w Norwegii Gruzji, Turcji zanim stało się to modne w światku motocyklowym.

@@piniu1986 Łał, musisz być bardzo stary, że jesteś prekursorem takich podróży. W których latach byłeś? 60-70?

@@AdvAnywhere Łał jesteś pierwszy który odkrył mój wiek. Powiedz jak ci się to udało?

@piniu1986 nie chwaląc się mam talent do dedukcji ✌️jako pierwszy również stałem się twoim fanem old papa 🌬️

Dokładnie, próbuję osiągnąć wagę dużego GS, liczę że jak przebiję 260kg to pojawia się lepsze osiągi i stabilność w terenie. W końcu większą masę ciężej ruszyć. Niedługo będę wymieniał bak na stalowy :(

Yeah I think most travelers respect animals so they are calm and don't feel any threat. A always go very slow and even turn of the engine if going downhill 😊 I'm really pleased to hear your words. Thank you and much love ✌️♥️

Hey 👋 good point. If I remember well it were last kilometers of section 5 that day for me, and recorded footage was already from section 4. Please check out gpx and you can compare to the place which I'm pointing on paper map. TET gpx are constantly evolving and it may be changed over time. Cheers!

Dzięki, miło to słyszeć 😊 w ramach suplementacji możesz poczytać na blogu moją recenzję i coś więcej o akcesoriach ✌️

Thank you! Soon there will be more, TET Serbia is in production ✌️

Hej, dodałem link do opisu filmu 🫡

Najlepiej jechać latem jak jest śnieg, wtedy robią nawet kilkudniowe wyprawy na wschodnią część wyspy gdzie są niedźwiedzie

Dzięki Darek! Yes, section 9 and 10 is in Sicily and Sardinia so I would need extra two weeks to get there and a lot of extra money. Not this time ;)

@@AdvAnywhere ok, I guess they changed sth recently, because I can see that part named "TET_I-10_20240408" of current gpx file ending in Slovenia and section 09 is on the west... Pozdrowienia ze Schliersee!

@dareksikorski4587 TET is evolving all the time 😄 it's good to check it every time before travel. Pozdro

Cześć, u mnie też padło na T7, wcześniej miałem XT660ZA, oba motocykle wybrane między innymi właśnie ze względu na niezawodność i brak elektroniki. Chodzi mi po głowie Huśka 701 ze względu na wagę, można pewniej jeździć w trudnych warunkach, ale no coś za coś. Zerknij na bloga, tam mam trochę więcej opisane o T7. KTM 890 możliwe że lepiej będziesz się czuł w terenie no ale niezawodność i bezawaryjność Yamahy dla mnie była kluczowa przy kupnie moto.

It's quite different and completely different region. TET goes thru more spectacular area in Alps, various difficulty from easy to occasionaly quite difficult. ACT is more sustainable for heavy bikes, road difficulty is easy to medium. A lot good condition gravel roads, beautiful area in Toskania. It I had to choose only one I would go again TET but only selected parts of it. ACT is like a vacation ride, TET is more like adventure. I'm talking only about Italy.

Thank you 😊

Miałem tak ale na Scorpion STR. Teraz mam też stabilizator kierownicy więc nawet jeśli jest to pewnie stłumione.

Tak trza żyć

Haha, postaram się już nie robić takich głupot 😅 powodzenia ✌️

Dzięki 😊 cieszę się że przypadło do gustu 🫡

Jest wręcz takie wielowymiarowe :D muszę na nie spojrzeć chłodnym wzorkiem i z zimną krwią odpowiedzieć, że nie wiem 😅

No, aż musiałem okno otwierać w nocy bo się nie dało 🥵

I wish you a great adventure and as many sunny days as possible!

Oh nice! I didn't know that gesture 😲 it's very handy gesture, I will use it, thank you 😄

🫡