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SSC Brasil
Brazil
Приєднався 25 вер 2011
"Bem-vindo ao canal SSC Brasil! Aqui, contamos histórias fascinantes das pessoas por trás dos grandes projetos, descobertas e obras icônicas do Brasil. Explore locais interessantes, mergulhe na ciência e tecnologia e descubra as narrativas inspiradoras que moldam nosso país. Junte-se a nós e viaje através de histórias que revelam o verdadeiro espírito brasileiro."
Walter Dysarsz
(45) 98805-7564
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A história da Itaipu Binacional - atualizado
Na década de 60 o Brasil se destacava com uma das nações que mais crescia no mundo, com o aumento da indústria nacional e uma mão de obra relativamente barata, fez crescer o interesse internacional no país e com todo esse desenvolvimento veio o aumento populacional.Na época com pouco mais de 70 milhões de habitantes, estudos projetavam um colapso energético para o país em poucos anos, caso a taxa de crescimento mantivesse o ritmo, isso fez acender um alerta da necessidade inadiável de aumentar a capacidade energética do país o que na época se tornou prioridade.Equipes de estudos foram contratados para iniciar pesquisas para a criação de um projeto que fosse suficientemente grande para suprir as demandas energéticas, não só da época mas para os próximos 50 anos, buscando atender às regiões sul e sudeste do Brasil o centro econômico do país.
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Faixa: "Finale, Pt.2", Alexander NakaradaMúsica pela slip.streamDownload gratuito / Stream: get.slip.stream/GsFN0lOuça no Spotify: go-stream.link/sp-alexander-n...
Track: "Cabinet of Wonder", Mystery Machine
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Відео
A história da Gurgel - Desafiando gigantes
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A história da Rodovia Transamazônica - Segunda Parte - 2/2
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Rodovia Transamazônica - Abertura - Primeira Parte - 1/2
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Eclusas em Itaipu - Teoria e realidade
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Neste vídeo falaremos sobre o projeto de transposição de Itaipu que poderá abrir o último obstáculo no rio Paraná, fluindo em direção ao encontro dos oceanos através das eclusas projetadas na margem direita da represa, em Hernandarias no Paraguai. Track: "Faith In Oneself" Música fornecida por Slip.stream Download grátis/Stream: get.slip.stream/6K60wH
Foz do Iguaçu 109 anos
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Neste vídeo, mergulhe na história fascinante de Foz do Iguaçu enquanto comemoramos o seu aniversário de 109 anos em 10 de junho de 2023. Acompanhe-nos em uma jornada reduzida pela trajetória dessa cidade extraordinária, desde sua fundação até sua consolidação como um dos mais importantes polos turísticos do Brasil. 0:00 - Vila Iguassu e as obrages 2:00 - Tempos difíceis 4:56 - Criação do Parque...
Estrada do Colono e Parque Nacional do Iguaçu
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Rota bioceânica - Do Atlântico ao Pacífico
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OBRAS DA PONTE DA INTEGRAÇÃO E RODA GIGANTE - 10/JUL/2021
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TÁQ! QUE IDIOTICE EM NOME DO 😡😠🦊🐱🦝🦫🐿🐇🐹🐰🦦🦨🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾💱💱💱💱💲💲💲💲💉💉💉💉💉🩸🩸🩸🩸
Pode me mandar as imagens para eu usar no meu trabalho
O que especificamente vc precisa Jota?
Bela estória, muito instrutiva, parabéns!
Muito obrigado Maria Lúcia! Gratidão.
Energia do futuro, pena que a propulsão não veja desse jeito .
Excelente!
Gratidão
Muito bom
Obrigado pelo seu comentário Kadu!
Parabéns otimo video !!!!
Obrigado Larissa!
Acho que foi egoísmo do Governo Federal Brasileiro ...
Concordo que o governo teve uma boa parcela de culpa no fracasso da Gurgel. A falta de incentivos para a indústria nacional e a abertura do mercado automotivo nos anos 90 colocaram empresas brasileiras em desvantagem contra as multinacionais gigantes que já estavam bem estabelecidas. Mas não foi só isso. A Gurgel também teve dificuldade em manter os custos competitivos e criar produtos que realmente conquistassem o mercado, que já era super exigente. Além disso, problemas de gestão e falta de dinheiro numa época de superinflação no qual as multinacionais possuíam dólares para investir acabaram pesando contra. O sonho de uma montadora 100% brasileira era incrível, mas, infelizmente, bateu de frente com vários obstáculos econômicos, políticos e estruturais
Visitei o monumento dele em Jerez, top!
Bacana Fernando! Obrigado pelo seu comentário.
@sscbrasil Parabéns pelo vídeo, muito legal saber da história dele. Achei sem querer o monumento dele em Jerez em setembro quando estive lá e ontem vendo documentário sobre a colonização espanhola fui pesquisar sobre ele. Valeu
@@fernandogimenes1015 , que legal! Fiquei realmente muito feliz com essa sua mensagem. Diferentemente dos EUA, aqui no Brasil, o Cabeza de Vaca não é muito conhecido, com exceção de Foz do Iguaçu, por motivos óbvios, e um pouco em Florianópolis, por ele ter chegado ao Brasil por lá.
Fantástico
Muito bom seu vídeo 😅
@@vanildocardoso2016 muito obrigado pelo seu comentário. Fico feliz que tenha gostado.
moro a 37 anos em do do iguaçu, cheguei em 1987 no bairro do rincão são francisco o popular( chicão) hj conhecido como Morumbi e aqui permaneço até os dia de hj e sim a tríplice fronteira já está chegando na casa de 1 milhão de habitante sim com aproximadamente 295.415 habitantes em foz, 101.000 habitantes em puerto yguazu(arg) e 591.125 habitantes em ciudad del este (par)e sua região metropolitana
Exato Jose Gois, tem também Hernandarias e Mingua-Guazu
A história da Gurgel é um verdadeiro exemplo de inovação e coragem no setor automobilístico brasileiro. É fascinante ver como uma empresa nacional ousou desafiar gigantes internacionais, criando veículos robustos e cheios de personalidade, feitos para o nosso país. O legado de João Gurgel merece ser sempre lembrado e celebrado como um símbolo de determinação e criatividade brasileira. Parabéns por retratar essa história de forma tão envolvente!
@DimasMPotrick-b4t, obrigado pelo comentário
As sete quedas já era acabou
Esse foi um grande desastre ambiental. Uma pena.
Eu trabalhei em Itaipu binacional
Também trabalhei, no caso na Itamon, que era a empreiteira responsável pela montagem da parte Eletro mecânica da hidrelétrica
Cara, tu copiou o documentário do Mega Construções da National Geographic. Mesmo texto. Só mudou as imagens.
@@alexandretattoo81 , na abertura foi utilizado parte do texto do vídeo da National Geographic, assim como imagens de terceiros. Somente a titulo de informação, esse vídeo não gera receita devido a restrições relativas a direitos autorais.
Feito por IA🤮
@@jrrns ,foi editado no Premiere e narrado por humano. Algumas fotos encontradas na internet sobre o tema, foram criadas por terceiros utilizando IA.
Muito swou já visitei lá é incrível.
Obrigado pelo seu comentario Aldorino!
Sei que a obra ficaria muito mais cara, porém se fizesse ela por viaduto o impacto seria muito menor. como fizeram na rodovia imigrante na serra do mar por exemplo. Mas sei que talvez não seja viável economicamente sendo muito cara.
Se a Estrada do Colono fosse transformada em uma via elevada, nos moldes da Rodovia dos Imigrantes, e construíssem uma ponte sobre o Rio Iguaçu - que nessa região possui profundidade relativamente baixa -, a estrada poderia se tornar uma rota turística e uma importante ligação entre o sudoeste e o extremo oeste do Paraná. Essa conexão não só impulsionaria o comércio regional, como também, com a implantação de um pedágio ao longo dos 17 quilômetros, poderia atrair empresas privadas interessadas em construir e operar a rodovia.
@sscbrasil Perfeito! Isso atenderia a demanda ambiental ao mesmo tempo acrescentando a beleza cênica de passar por cima da mata e tb a demanda econômica da região além do tempo economizado pelos moradores se deslocarem de uma região à outra.
Amei.Amo São Paulo ❤😅
Fico feliz que tenha gostado Yara! Obrigado pelo seu comentário
Amei.Amo São Paulo ❤😅
Simplesmente maravilhoso TB
Muitíssimo obrigado
Polêmico e até arrisco dizer utópico em nossa atualidade, até poderiam abrir, mas as condicionantes perante ao ICMbio, IAT, Ibama, DER, DNIT e PRF seriam muitissimo rigorosas, como já é aplicado ao trecho até as Cataratas, mas não é impossivel, tenho certeza que já pensaram no que eu vou falar aqui, mas eu acho que assim já seria um começo. Instalar um sistema de monitoramento a cada 500 metros em ambos os sentidos com radares interligados à uma central de segurança limitando a velocidade a no máximo 40km/h (cruzaria em menos de 30 minutos ao se comparar com a rota margeando o parque que demora praticamente 3 horas, por fim talvez um pedágio com valor simbólico para custos de manutenção, ficando encarregado deste a empresa URBIA como ela já tem uma concessão de 30 anos, nada mais justo, mas aí vem outro problema, na ponta do Rio Iguaçu, a travessia seria por balsa e isso seria um gargalo, aí uma ponte seria necessária e com isto o custo de abrir fica maior... então acho que não fariam, mas seria algo muito legal.
@@diegogamarra1990 , obrigado pelo seu comentário.
Se a Estrada do Colono fosse transformada em uma via elevada, nos moldes da Rodovia dos Imigrantes, e construíssem uma ponte sobre o Rio Iguaçu - que nessa região possui profundidade relativamente baixa -, a estrada poderia se tornar uma rota turística e uma importante ligação entre o sudoeste e o extremo oeste do Paraná. Essa conexão não só impulsionaria o comércio regional, como também, com a implantação de um pedágio ao longo dos 17 quilômetros, poderia atrair empresas privadas interessadas em construir e operar a rodovia.
Apesar da beleza e estrutura, uma coisa que ninguém fala e caiu no esquecimento foram quantos acidentes não tiveram durante a construção dos viadutos, muitos funcionários mortos e não tinha como retirar os corpos, acabavam concretando por cima. Deus abençoe a todos .
Boa colocação Bruno. Obrigado pelo seu comentário.
Que pesquisa top, parabéns!
Meus pais viveram no jari de 1974 a 1984, eu nasci lá,vivemos em uma época incrível, assistindo agora nem parece realidade😢 que tudo acabou.
Obrigado pelo seu comentário Patricia!
Eu fui agora no final de Setembro fazer tour especial que tem na Usina Itaipu, que experiência incrível e uma vista surreal! A Usina é um símbolo do quanto o Brasil é uma potencia mundial e que pode ser muito mais! Para todos, vale muito apena ir conhecer a Usina e também a Cataratas que é maravilhosa. Parabéns ao vídeo, sensacional!
Obrigado pelo seu comentario Fabio. Fico feliz que a sua visita aos atrativos de Foz foram positivas, e principalmente por ter gostado do video. Grande abraço!
Brasil agora é uma vergonha 🙄
É realmente uma pena morar num país que não tem planejamento. Por mim o Brasil já teria dezenas de usinas nucleares e também a tecnologia pra produção de armas atômicas, extinguindo assim qualquer chance de agressão externa.
Obrigado pelo seu comentario Karifi.
e enterrar o lixo nuclear debaixo da sua casa
@@eduardol.1189 o lixo nuclear é depositado na própria usina. Como acontece a 30 anos em Angra
@@eduardol.1189 cava um buraco bem fundo e enfia lá .
Muito bom
Obrigado pelo seu comentário, João José!
Quando a corrupção, os politiquiros bandidos e comunistas iniciaram a apropriação do povo brasileiro e do Brasil. Vamos acabar com essa canalhice? Participe da solução.
Complicado mesmo.
Jari, monte dourado, ting king e beiradao só alegria. Amo essa região. Sdd.
Sinto Saudade de Monte Dourado
Legal
Obrigado pelo seu comentário Leo!
@@sscbrasil de nada
Podem xingar o Maluf do que for, mas se ele fosse governador mais tempo e até presidente, imaginem imigrantes como essa chegando ao Rio, à Brasília, à Recife, e a Porto Alegre, e esse folclore de que ""ele roubou é ladrão"" ou não acredito muito não, é só ver a história do impeachment da Dilma, se o sistema quiser te expulsar, ele alega coisas ou transforma coisas que eram permitidas em ilegais e te expulsa. E outra: o Governo paulista fez um pedido ao governo federal nessa época para assumir a Régis Bittencourt até a divisa com o Paraná, foi negado, se tivesse ocorrido, teríamos hoje uma imigrantes ou Bandeirantes lá no lugar daquela pista pífia só agora duplicada. E detalhe, nas reviravoltas da vida, nos anos 2000 o governo federal finalmente cedeu a administração da Régis trecho paulista ao governo Paulista, mas os tucanistas não quiseram saber, e recentemente o Sr. Dória formalizou a "devolução" da mesma para a União (creimdeuspai).
top, Hein, sou de Brasilia Df , Esta obra e uma referencia ...
Obrigado pelo seu comentário Edson!
Ótimo documentário, agora façam outro DE COMO VAMOS RESSUSCITAR AS 7 QUEDAS
A cara do Eduardo Bueno estragou o video
🤣
Obrigado presidente Bolsonaro e ministro Tarcísio
👍
Ademir de São paulo Capital boa tarde legal este programa
Obrigado pelo seu comentário Ademir.
Morei em Foz em 1978....cidade linda!
Obrigado pelo seu comentário Zenaide. Atualmente você esta morando em qual cidade?
@@sscbrasil moro atualmente em Salvador-Bahia.
Qual o nome do projeto que t3v3 no oeste mineiro😮
Infelizmente desconheço qual seria o projeto.
Lembrando que hoje o governo ladrao nao constroi nem mata'burro.
Sai do Pará em janeiro de 1983-84- voltei em dezembro de 1985 mas valeu apena. Fomos cinco amigos só volto eu espero que esteja tudo bem com eles.
Morei em São Miguel, de 1983 a 1993 ,que saudades eramos ricos e nak saibamos, tempo de fartura
❤ eu te amo Jair😢
Jair ou Jari? Rsrs.
Descoberta árvore do rosto no Amapá. UA-cam.
🌳
Laranjal do Jari não Beiradão.
👍
Uma história fantástica
Obrigado pelo seu comentário José Santos.
A cidade de Foz está muito linda. Arborizada. Fui morar em Foz, meu pai militar, designado para o Primeiro batalhão de fronteira, em 1955. Ficamos até 1960. Lembro muito da cidade, aeroporto, Rio Paraná. Era uma cidade muito precária, não tinha nenhuma rua asfaltada. A rua em frente ao quartel era calçada. Nunca mais voltei a Foz. Está muito linda. Vi outros vídeos, nenhum mostrou a Igreja Matriz.
Obrigado pelo seu comentário Erondy!