Відео

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! Il fatto che la macchina si metta in moto non c'entra nulla con il settore telecomando...infatti l'apertura e chiusura è gestita da un segnale radio a 433,92Mhz diciamo come un cancello mentre la parte TRASPONDER fa capo ad un chip passivo che lavora ad un'altra frequenza ed essendo appunto PASSIVO non necessita di alimentazione. Detto questo hai provato a misurare con un tester l'efficienza della batteria? Durante la fase di saldatura non è che la batteria si è surriscaldata e conseguentemente deteriorata? La batteria la puoi anche misurare con un buon tester direttamente montata Fai queste prove e rimango a disposizione. Cordiali saluti

@@gfextremology buongiorno ho provato 3 batterie ma non va nessuna della 3, ho provato a ricaricare una batteria tramite un caricabatterie per stilo da 2.7v ma non va ugualmente, ripeto con la chiave si apre e chiude inserendo l'immobilizatore e inserendo la chiave sul quadro la macchina parte tranquillamente, non so se rivolgermi ad un elettrauto.

salve stesso problema fatto il cambio della batteria e non funziona pero dopo un po a funzionato e poi nuovamente smesso di funzionare ho letto in vari siti che servono almeno 8 ore di ricarica cioe lasciando il telecomado inserito con la macchina accesa io non ho ancora potuto provare ma lo devo provare

@@giuseppeocchipinti9962 salve ho lo stesso problema pero a quanto pare quando si cambia la batteria ho letto che servono almeno 8 ore di ricarica cioe inserendo la chiave nel casetto oviamente a macchina accesa e la batteria si ricarica altrimenti non va

@Roberto-yy5ri buonasera e grazie per l'interesse al mio canale! La batteria comunque dovrebbe essere già carica o parzialmente carica al momento dell'acquisto....poi di sicuro si tratta di batterie per le quali non esiste un commercio importante per cui con estrema probabilità potrebbe trattarsi di una batteria vecchia e già di per se deteriorata. Una misurazione preventiva con un tester al momento dell'arrivo è fortemente consigliata e posso assicurare che è già successo e ben più spesso di quanto si possa immaginare. Cordiali saluti

Buonasera a te e grazie per l'interesse al mio canale! In precedenza sul carrello oggetto del video avevo appunto delle ruote da 12 pollici che uso anche per movimentare il KAYAK. Mai forate e nemmeno altri tipi di problemi.... Comunque la gomma con cui sono costruite queste ruote non è che sia estremamente spessa per cui è necessario fare attenzione ad eventuali chiodi o vetri a terra o sulla spiaggia. Il difetto principale che ho riscontrato e che poi mi ha indotto ad utilizzare il modello da 16 pollici è l'assenza di cuscinetti sul mozzo. Infatti come spiego anche nel video, a lungo andare, la plastica del cerchione su cui è ricavato il foro del mozzo da 22mm dell'asse si usura in maniera importante anche per la presenza di granelli di sabbia che inevitabilmente si intrufolano nella zona dell'asse. Inoltre le attrezzature che mi porto al seguito sono piuttosto pesanti e questo acuisce ancora di più il fenomeno. Con le ruote da 16 che hanno l'asse da 25mm su doppio cuscinetto a sfere oltre ad aver ovviato a tutti questi problemi di usura ho guadagnato in scorrevolezza soprattutto su sabbia, fenomeno questo facilitato anche dal maggior diametro delle ruote. Inoltre la plastica delle ruote da 16 è palesemente più spessa di quella delle ruote da 12 ma....sempre attenzione bisogna fare. Un cordiale saluto e rimango a disposizione

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale! Mi dispiace contraddirti ma il dispositivo per il test dei fili sebbene autocostruito rispetta le normative vigenti che regolano l'effettuazione di tali test (ho fatto un video dedicato a questo che è il primo della serie dedicata a questo argomento) ed in più non c'è nessuno scalino che interferisce con il filo oggetto del test...il filo che va dalla "carrucola" di trazione alla piccola barra attaccata alla bilancia passa attraverso un foro da 10mm ed inoltre non c'è nessun nodo che potrebbe indebolire il filo...il bloccaggio è stato effettuato compiendo parecchi giri di filo sia sulla carrucola di trazione sia sulla barra solidale alla bilancia. Posso assicurarti che ho fatto tutti i test in maniera tale da non interferire minimamente con le caratteristiche di fabbrica del filo....ciò non toglie che i test siano di natura casalinga ma sicuramente sono molto molto vicini alla realtà.... Un cordiale saluto

@@gfextremology dove e legato il filo della parte della bilancia dove inizia la tavola nera ce uno scalino infatti quando tira il ferro dove e legato il filo si mette di lato perche il gradino lo trattiene e si spezza prima il filo basta spostare la bilancia indietro verso la tavoletta da un centimetro e non ci sara lo scalino

Buonasera a te! Nel modo più assoluto non mi va di innescare alcuna polemica che sinceramente sarebbe oltretutto fine a se stessa ma lo scalino che segnali tu ASSOLUTAMENTE NON ESISTE! Il filo è TOTALMENTE LIBERO su tutta l'area di trazione....se ci fosse stato un qualsiasi scalino o impedimento che avrebbe in qualche modo interferito con il filo avresti assolutamente avuto ragione tu ma così non è...sia pur nella realizzazione "casalinga" del dispositivo sono stato molto attento a taluni particolari soprattutto per avere dei risultati quanto più rispondenti alla realtà. Magari controlla meglio attraverso gli altri video della serie che ho realizzato e magari con una inquadratura da altre prospettive del dispositivo "incriminato" ti puoi rendere meglio conto di quanto dico...la cosa certa è che non ho nulla da nascondere e nemmeno ho l'intenzione di denigrare i fabbricanti di monofili in quanto anche io spendo tanti euro per acquistare monofili che alla resa dei conti promettono molto e mantengono poco specialmente quando con un pesce in canna non fanno il loro dovere... Un cordiale saluto

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! Il guscio del video è stato acquistato sulla piattaforma eBay...è vero che ce ne sono moltissimi ma più o meno sono tutti uguali qualitativamente...magari ce n'è qualcuno un pochino più costoso (qualche euro) e magari se puoi prendi uno di quelli. Intanto un cordiale saluto e rimango a disposizione.

Grazie! sempre gentilissimo. Cordiali saluti

Buonasera a te Jorge!! Grazie per l'interesse al mio canale e per la tua gentilezza! Purtroppo stiamo parlando di un motore adattato all'uso nautico quindi con tutti i limiti che derivano da questo adattamento un po' forzato. È anche vero che un fuoribordo di alta gamma anche di piccola potenza ha un costo molte volte superiore a questo di cui stiamo parlando. Detto questo, il problema che hai avuto relativamente alla bobina probabilmente deriva da un difetto di costruzione della bobina stessa....certo, ache le bobine si possono rompere ma sinceramente è un evento piuttosto raro vista la semplicità costruttiva di una bobina di alta tensione. Proprio per questi motivi io non mi allontano più di tanto dalla costa e mi porto sempre dietro un po' di attrezzi per eventuali problemi e come ricambi porto sempre una candela ed appunto una bobina che peraltro ha un costo veramente irrisorio e la cui sostituzione è veramente semplice ... Comunque grazie per la condivisione e cordiali saluti!

@@gfextremology Obrigado por responder caro Gianni. Publiquei agora mesmo um vídeo do meu bote e do meu motor Ozeam 1.3cv. Eu não domino as publicações no UA-cam, mas se colocar na pesquisa : Motor Ozeam 1.3cv, penso que encontrará fácil. Peço desculpa pela filmagem mas ía sozinho e não tenho muita experiência ainda. Mas adorei navegar. Cumprimentos. Jorge.

@@gfextremology ua-cam.com/video/eSYZOMUXdGU/v-deo.htmlsi=FPtrrAOTWa9vCI9i

Grazie a te Jorge!! ho visto il video e mi sono iscritto al canale per anche per ricambiare la tua cortesia e gentilezza!! Rimango a disposizione per qualsiasi domanda tu voglia farmi...ti risponderò volentieri! Intanto un caro e cordiale saluto!

@@gfextremologyBoa noite. Muito obrigado por ter assistido o meu vídeo e ter subscrito o canal. Espero colocar mais vídeos ,com melhor filmagem. Um abraço. Post scriptum : Posso ter dificuldade em perceber a língua italiana ( que acho muito bonita) pois não estou com tradutor. Vou ver se resolvo isso.

Non mi fa aggiungere la foto se mi dà un indirizzo gliela mando

Buongiorno a te! Intanto ti ringrazio per l'educazione ma ti prego di darmi del TU perche tra appassionati della medesima disciplina siamo tutti uguali... Detto questo posso dirti che quanto suggerisci potrebbe funzionare.... Magari io ti direi si comprarne un'altra dello stesso modello e quindi fare gli esperimenti su quella....la questione sulla quale fare attenzione è relativa alla frizione centrifuga del motore la quale non supporta eliche troppo grandi....in questo caso il motore non arriverebbe a prendere tutti i giri ed ancora peggio la frizione slitterebbe connconseguente surriscaldamento della stessa. Ipotizzando che riesci ad adattare l'elica del complesso a pedali sul motore di sicuro dovrai ridurre la lunghezza delle pale mano a mano fino a che senti che il motore prende tranquillamente tutti i giri e soprattutto che la frizione non slitti.... Con quella in alluminio che ho costruito io ho fatto lo stesso....sono arrivato alla misura corretta dopo varie prove successive riducendola di volta in volta fino a trovare la dimensione corretta per il motore che ho io. Un cordiale saluto e rimango a disposizione!

Buongiorno Antonio! Intanto possiamo scambiarci i rispettivi indirizzi e mail su questa mail temporanea. Quando mi invii il tuo indirizzo mi mandi gentilmente un commento in cui mi dici che hai inviato il tuo indirizzo mail così poi possiamo scambiarci tutte le informazioni tecniche che vogliamo. cruvapripreveu-4228@mondial.asso.st

Buonasera a te e grazie per l'interesse al mio canale!! L'operazione che tu suggerisci sarebbe veramente complessa sia per la fase di taglio sia per la successiva saldatura....poi stiamo parlando di un'elica di serie che solo "apparentemente" sembra di alluminio....poi in fase di eventuale saldatura verrebbero probabilmente fuori dei grossi problemi derivanti dalla lega con cui è realizzata l'elica di serie con il risultato di non avere più nemmeno quella...io sinceramente non mi avventurerei in una simile lavorazione e molto più praticamente avendo l'attrezzatura per poter fare quello che suggerisci a quel punto ne realizzerei una ex novo....questo chiaramente è la mia umile opinione... Un cordiale saluto!

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale! Reperire un'elica a due pale compatibile con quel modello di motore o in generale con quella tipologia di propusori posso dirti che è pressoché impossibile ed appunto per questo ho deciso di realizzarla in proprio.... In realtà avevo trovato un tizio negli States ed esattamente in Florida che realizza artigianalmente delle eliche di questa tipologia ma a prezzi stellari....se non ricordo male intorno ai 400$, decisamente eccesivo secondo me... Un saluto e rimango a disposizione

Buonasera! Posso assicurarti che nella navigazione con il motore a scoppio praticamente non entra acqua nello scafo.... Puoi verificare nei miei video soprattutto in quello in cui testo la velocità massima. Certo un po' di turbolenza è presente nello scasso che alloggia i pedali ed in questo caso il piede del motore ma si tratta un fenomeno assolutamente trascurabile. Grazie per l'apprezzamento e l'interesse al mio canale. Un cordiale saluto e rimango a disposizione!

@@susighezzani-up4ey buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale e per l'apprezzamento! Purtroppo non ho contezza diretta di artigiani che possano realizzare quanto mi chiedi....come vedi io cerco di costruire in proprio quanto mi occorre e tramite il canale mi piace condividere le mie idee nella speranza che, oltre ad essere apprezzate, possano fornire uno spunto a tutti coloro che in qualche modo hanno le mie stesse esigenze. Ho sinceramente pensato di elettrificare il carrello del video ma anche in questo caso il lavoro verrebbe realizzato in proprio.... Grazie ancora e rimanendo a disposizione invio cordiali saluti!

@@bledioymeri6661 grazie a te per aver apprezzato i miei contenuti ed i miei consigli!! Un cordiale saluto

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale!! Grazie per i complimenti....sono sempre graditi! Un cordiale saluto 👋 👋 👋

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! Si certo sul mio c'è il numero di serie del motore e la potenza dello stesso. Sono i dati essenziali per poter fare l'assicurazione..... Mi scuso per il ritardo nel rispondere ma ho voluto controllare ulteriormente...

Buonasera a te e grazie per l'interesse al mio canale! Certamente con potenze così piccole non si può parlare di velocità ma senz'altro si tratta di un aiuto insostituibile per quanto riguarda gli spostamenti tra i vari spot di pesca. Di sicuro potrebbe essere un valido motore da installare sul canotto che hai. Per quanto riguarda il cambio olio io mi regolo in base al tempo di utilizzo ed in particolare ogni 7/10 ore effettuo la sostituzione del lubrificante sia del motore sia del piede. Considerando che le quantità di olio necessarie sono veramente minime meglio effettuare sostituzioni più frequenti a tutto vantaggio della durata e dell'affidabilità dell'intero motore che peraltro viene utilizzato anche in un ambiente estremo come quello marino. Comunque ho fatto altri video su questo motore e sulla sua manutenzione.ed a breve ne arriverà un altro su un intervento di manutenzione più specifico... Un cordiale saluto e rimango a disposizione!

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale! Sicuramente un motore elettrico oltre ad essere più ecologico è di certo più "salutare" sebbene posso assicurarti che i fumi di scarico arrivano molto marginalmente ed in presenza di vento laterale non arrivano per nulla... La scelta di un motore a scoppio nel mio caso è stata dettata soprattutto dalla maggiore leggerezza rispetto ad un motore elettrico che necessariamente deve essere alimentato da una batteria che ha anch'essa il suo peso non trascurabile... Il motore oggetto del video pesa in ordine di marcia circa 9,5kg con una autonomia di quasi 2 ore a cui aggiungendo una scorta di altri 2 litri di carburante si arriva ad un tempo di utilizzo di svariate ore visto che il consumo medio si attesta sul mezzo litro l'ora. Un motore elettrico di fascia media come quelli che indichi tu non arriva a tali autonomie con una carica di batteria e, poi, c'è da aggiungere appunto anche il peso della batteria....certo ci sono motori elettrici che assicurano autonomie paragonabili a quelle che ti ho indicato e con pesi in ordine di marcia comparabili a quello a scopoio iggetto del video ma il prezzo sale esponenzialmente. Detto questo credo che la genialità non c'entri in ogni caso visto che io propongo idee e soluzioni tecniche dalle quali ognuno può trarre spunto ed eventualmente adattarle alle proprie esigenze ed inoltre è anche una questione di scelte in relazione all'utilizzo che se fa e, non da ultimo, alla disponibilità economica. Ti ringrazio comunque per la puntualizzazione e certamente farò tesoro della tua gradita osservazione. Un cordiale saluto

Buongiorno a te e grazie per l'interesse al mio canale! I case di ricambio lo puoi trovare sulle piattaforme di e-shopping tipo eBay Aliexpress Amazon..... Un saluto cordiale

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale... Si certamente può essere assicurato perché il motore viene fornito con il cosiddetto certificato di potenza. Io pago meno di 40€ per la polizza annuale con possibilità di sospensione. Grazie ancora e rimango a disposizione. Un cordiale saluto

Ottima notizia

Grazie per il tuo apprezzamento.... mi lusinga!! Le ruote del carrello VEVOR dovrebbero essere quelle che ho sul KAYAK da 12 o 13 pollici...hanno l'inconveniente dell'asse senza cuscinetti ed essendo un pochino più piccole fanno più fatica ad avanzare sulla sabbia.... Hanno l'asse di calettamento da 22mm. Un cordiale saluto!!

Grazie per l'apprezzamento e l'interesse al mio canale!! Per qualsiasi domanda sono a disposizione. Un cordiale saluto!

Purtroppo è una idea che inizialmente avevo avuto anche io ma non ho trovato nulla che si potesse adattare all'asse del motore per cui mi sono deciso a costruirla....

Grazie per il tuo apprezzamento!!! Sono a disposizione!! Un cordiale saluto

Buongiorno a te e grazie per l'interesse al mio canale! Speravo che fosse chiaro dal video...purtroppo il piede della chiave originale è più grande dell'alloggiamento della cover sostitutiva...bisogna necessariamente fare delle piccole e semplici modifiche per poter unire le due parti. Chiaramente trattandosi di una cover sostitutiva e non originale (anche perché originale non esiste) ci si deve necessariamente adattare ma ti posso assicurare che alla fine il risultato non consente di distinguere il prodotto sostitutivo da quello di fabbrica. Rimango comunque a disposizione per qualsiasi informazione o chiarimento. Un cordiale saluto

Bravo e grazie

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale.... Ora sono fuori casa ma stasera vedo di rintracciare il link dove ho fatto l'acquisto. Cordiali saluti

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale!! Mi fa molto piacere che tu abbia trovato interessanti le mie idee e mi fa altrettanto piacere che tu abbia deciso di replicare questo mio progetto. Ti invito a guardare anche (se già non lo hai fatto) il video con l'upgrade di questo carrello....magari puoi prendere qualche altro spunto! Lo scopo del mio canale è proprio questo, condividere liberamente idee e progetti. Un cordiale saluto e se ti dovesse servire sono a disposizione!!!

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! Non ho capito bene la tua domanda.... Se ti riferisci alla flangia che occlude il collettore di aspirazione quando inserisci "l'aria", o meglio, l'arricchitore certamente nel funzionamento a regime deve rimanere in posizione tale da non chiudere il collettore cioè lo deve lasciare libero o aperto come dici tu, se poi intendi altro fammi sapere, come sempre rimango a disposizione!! Un cordiale saluto!

@@gfextremology si esatto intendevo l'aria per accendere il motore dato che alcuni dicono che poi a caldo va chiusa, grazie a te

Allora.... L'arricchitore detto volgarmente aria VA ASSOLUTAMENTE CHIUSO poco dopo aver avviato il motore. Questo per evitare di ingolfare il carburatore o peggio bagnare con la benzina la candela cosa che a quel punto renderebbe impossibile lo scoccare della scintilla e quindi l'avviamento del motore. Inoltre dopo alcune mancate accensioni è addirittura opportuno disattivare l'aria e provare l'avviamento nel modo consueto.... L'arricchitore va dosato con sapienza e parsimonia soprattutto in motori così semplici e BASIC.... Rimango come sempre a disposizione e cordiali saluti!!

@@gfextremology grazie mille, infatti il problema che ho riscontrato è che dopo aver “ chiuso” la levetta del aria il motore si spegne, va riscaldato?

Una volta avviato con l'aria inserita va riscaldato disattivando l'arricchitore piano piano fino a zero ed a quel punto il motore si sarà parzialmente scaldato e si può tenere in moto, se necessario, con l'acceleratore fino al completo riscaldamento ed al mantenimento del minimo. Il mio umile e personale consiglio è quello di non esagerare MAI con l'aria.... Un salutone!

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! Il rollbar l'ho fatto io...non ho fatto video in merito perché mi sembrava che potesse interessare veramente a pochissimi appassionati. Comunque grazie per l'apprezzamento!

@@gfextremology correggimi se sbaglio. Ma sembrano i classici tubi che si usano per aria condizionata giusto?

Assolutamente no! Si tratta di tubi in alluminio da 22mm! Li ho piegati però con una piegatubi di quelle che si usano per piegare i tubi di rame degli impianti termici. Bisogna fare molta più attenzione con l'alluminio perché quest'ultimo è molto meno duttile del rame ed è facile che si "strappi" nella zona di piegatura. Comunque con un po' di attenzione ci si riesce! Grazie dell'attenzione e rimango a disposizione. Un cordiale saluto

Buongiorno a te! Intanto grazie per l'interesse al mio canale! Hai provato a controllare se la batteria è buona? A volte anche se sono nuove probabilmente sono vecchie e non efficienti... Fammi sapere, rimango a disposizione

Sicuramente sarà difettosa, proverò ad acquistarne un'altra

Si...mi è capitato più volte che le batterie appena acquistate siano difettose o meglio vecchie e stravecchie con tutte le conseguenze del caso. Un saluto e rimango a disposizione

Grazie mille

👍👍👍

Buonasera a te e grazie per l'interesse al mio canale. Se leggi tra i commenti precedenti trovi la risposta a quanto chiedi.... Personalmente non ho alcun interesse a tenere segreti i fornitori o i siti sui quali è possibile acquistare ciò che propongo. Inoltre tutto ciò che vedi od utilizzo sul mio canale è assolutamente frutto di acquisti personali oppure è autocostruito e non ho alcuno sponsor!! Comunque, al limite, basta chiedere, io rispondo sempre a tutti condividendo senza alcun problema le mie sia pur umili conoscenze in merito. È proprio questo lo scopo principale del mio canale, uno scambio di idee opinioni ed esperienze alla pari senza dietrologie o secondi fini... Grazie ancora e se non trovi il commento che ti interessa fammi sapere!! Un cordiale saluto 👋

Buonasera e GRAZIE per l'apprezzamento!! Allora, la soluzione più economica e facilmente percorribile è quella di acquistare un tester che abbia il cicalino per la verifica della continuità. Posso assicurarti che un tester economico e senza pretese particolari ha un costo di pochissimi euro.... Certo sarà uno strumento dedicato esclusivamente a controlli e misurazioni grossolane ma per l'uso casalingo andrà più che bene! Scegliendo invece di utilizzare o costruire un cicalino con relativa batteria ecc la spesa sarebbe pressoché la stessa con la differenza che il tester benché economico ha un utilizzo estremamente più pratico... Questo è il mio pensiero e quello che farei io poi nulla vieta di percorrere altre strade o soluzioni! Grazie ancora e rimango a disposizione!! Un cordiale saluto.

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! Per fissare i fili al "macchinario" in realtà non utilizzo nessun nodo...in pratica lo fisso avvolgendolo parecchie volte intorno alla barra di trazione. In questo modo ho cercato di evitare qualsiasi indebolimento dei fili oggetto del test derivante dalla presenza di un qualsiasi nodo. In genere tutti i macchinari utilizzati dai laboratori specializzati per effettuare questo tipo di test fissano i fili con una sorta di morsetto che va a schiacciare il filo e, secondo me, con un ulteriore indebolimento di tutto il sistema. Ho fatto tutta una serie di video a riguardo partendo proprio dall'aspetto teorico e legislativo fino a quello pratico relativo alla sperimentazione. Non ho assolutamente la pretesa di dire che i miei test sono più attendibili di quelli dichiarati ma posso assicurarti che sono stati fatti nel pieno rispetto di quanto stabilito dalle normative in merito e, soprattutto, sono ASSOLUTAMENTE ONESTI! TUTTO ciò che vedi nei miei video deriva da risorse personali e non sono assolutamente sponsorizzato, non ne traggo nessun beneficio e non ho nessun interesse nel dimostrare che un filo possa essere migliore o peggiore del dichiarato....mi interessa solo divulgare una verità che purtroppo è sotto gli occhi di tutti noi appassionati che spesso spendiamo cifre notevolissime per attrezzature che alla fine fanno letteralmente PENA! Mi permetto di invitati a vedere tutta la serie dei video in merito all'argomento così da avere un quadro globale completo! Ti ringrazio ancora e rimango a disposizione! Un cordiale saluto.

ho appena visto il video dove avvolgi il nylon, complimenti @@gfextremology

Ti ringrazio per l'apprezzamento!! Se mi sono permesso di invitarti a guardare tutta la serie dei video riguardanti l'argomento NON era finalizzato a fare visualizzazioni...guardare un solo video di questa serie equivale a giudicare un libro solo dalla copertina o dalla prefazione! Già in passato ho avuto a che ridire con utenti che hanno contestato quello che hanno visto in un solo video che poi, in molti casi, hanno capito ed apprezzato la metodologia seguita che, ripeto, non deriva da un laboratorio specialistico in materia ma posso assicurarti che si avvicina moltissimo al reale ordine di grandezza del fenomeno trattato e soprattutto segue pedissequamente la normativa vigente per l'effettuazione di questi test (ho fatto un video specifico per questo). Comunque, grazie ancora e come sempre rimango a disposizione!! Cordiali saluti

Buonasera a te e grazie per l'interesse al mio canale! Certo, il fatto che entrambe le chiavi/telecomando non abbiano funzionato contemporaneamente mi fa sospettare che il problema possa essere un altro... Magari prova a sostituire una sola batteria su un solo telecomando e vedi cosa succede...io rimango a disposizione! Intanto un cordiale saluto!

Gentilissimo grazie per la spiegazione...proverò e ti aggiornerò. Buona giornata

Grazie a te!

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale! ASSOLUTAMENTE possiamo darci del tu...mi sembra d'obbligo tra appassionati delle stesse discipline!! Veniamo all'argomento del commento... Su un kayak necessariamente si deve ragionare con parametri diversi da quelli applicabili su un natante. Già un motore da 1,3cv che pesa circa 9kg come ho io è già un upgrade piuttosto estremo. Infatti la gestione dei pesi e della loro ripartizione a bordo è molto importante su imbarcazioni così piccole e soprattutto strette e lunghe. Ritengo che un motore del peso di 27kg più il serbatoio carburante ecc ecc vada a sbilanciare eccessivamente il KAYAK poi di certo l'esperienza diretta potrebbe aggiungere altri particolari a queste mie considerazioni. Certo comprare un motore per poi non poterlo utilizzare non mi sembra logico mentre se già sia ha a disposizione magari qualche prova si potrebbe pure fare....ricordiamoci sempre che stiamo parlando di un KAYAK! Un salutone cordiale e rimango a disposizione!

@@gfextremology domanda questo motore che ha lei è un gambo corto ?

Si è a gambo corto...aggiungo che in installazioni così particolari bisogna tenere in debito conto anche l'angolo di trim che poi si va a creare....ho fatto un video sull'argomento!

@@gfextremology si conosco l angolo. Prima del kayak mio padre aveva un gommone. Aveva un doppio trim, quello del motore come dici te angolo ed anche su e giù un sistema a parte che faceva traslare il motore pensi era idraulico visto il peso del motore era un 150 CV Yamaha. Più metti il gambo sotto la chiglia più si abbassa la prua serve per il mare mosso, mentre se vuoi correre lo devi alzare che si alza la prua . Mi ricordo ho una foto che lo scafo era tutto fuori toccava solo la poppa quasi si vedeva il motore ovviamente era mare piatto.

Si esattamente!! Conosco il sistema...certo per il KAYAK sarebbe utile ma si usa su motori da una certa potenza in su e sicuramente improponibili per un kayak appunto!

Buonasera a te... Se cambi il circuito poi devi necessariamente ricodificare il telecomando, in parole molto povere devi dire alla centralina di riconoscelo... Le piste comunque si possono ricostruire abbastanza facilmente, l'importante è avere una buona dimestichezza con il saldatore ed usare un ottimo stagno, sicuramente NON leghe di chiara provenienza cinese le quali contengono molto piombo ed altri metalli e pochissimo stagno. Se mi spieghi meglio il problema magari posso darti qualche consiglio... Un saluto e grazie per l'interesse al mio canale.

@@gfextremology grazie per il riscontro... Purtroppo non sono capace a ricostruire il circuito.... Durante la saldatura ho toccato qualche pista ed è saltata qualche microsaldatura. Ho portato il telecomando da una ferramenta nella speranza che me lo metta apposto.. pensavo fosse più facile cambiare una batteria e invece ho fatto solo danni😢. Cmq ti ringrazio davvero tanto.. magari se ho problemi ci risentiamo. Grazie

Ok grazie a te per la fiducia!! Magari prova a portarlo da un riparatore tv che ha sicuramente più dimestichezza con i microcircuiti. Comunque rimango a disposizione! Saluti

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale! Grazie anche per il LEI ma, secondo me, tra persone che condividono le stesse passioni mi sembra opportuno darsi del TU anche se apprezzo talune manifestazioni di educazione che purtroppo oggigiorno stanno andando perdute... Detto questo veniamo al tema della domanda. Io non realizzo manufatti o, come in questo caso eliche, per poi venderle, mi limito a dare umilmente degli input di carattere generale sperando che poi qualche altro appassionato possa trarne spunto per realizzare in proprio ed in base alle esigenze individuali ciò di cui ha bisogno: propongo e condivido in sostanza le mie idee e sono pronto umilmente ad accettarne da parte di tutti coloro che vorranno condividere con me e con la comunità di UA-cam il loro pensiero, l'importante è che tutto sia basato sull'educazione e sul reciproco rispetto! Comunque se posso esserti utile rimango a completa disposizione per qualsiasi domanda o consiglio in merito. Un cordialissimo saluto e grazie!!

@@gfextremology grazie per la risposta.. va bene diamoci del tu 🤣 avrei bisogno di sapere le misure dell' elica che hai costruito a 2 pale cosi da poterla produrre anch'io Se ti serve possiamo scambiarci la mail o Numero di telefono Saluti da Cattolica

Buongiorno a te! Per la mail nessun problema anzi è un piacere! Per questioni di riservatezza su UA-cam possiamo fare così se sei d'accordo anche tu: In giornata attivo un indirizzo mail temporaneo che ti invio attraverso questa sezione commenti di UA-cam e tu su quella mail mi invii il tuo indirizzo di posta elettronica. L'indirizzo mail scadrà dopo uno o due giorni e quindi saremo al sicuro da spam e quant'altro. Dimmi se ti va bene! Un saluto cordiale

@@gfextremology perfetto aspetto l indirizzo mail grazie

...dovrebbe funzionare.....

Grazie per l'apprezzamento e l'interesse al mio canale!! L'elica che si vede nel video è stata autocostruita... Purtroppo in commercio non esistono eliche sostitutive per questo motore. In rete ho trovato un sito americano che dispone di eliche di questa tipologia ma a prezzi veramente improponibili. In nome del sito è BUDDY KAYAK ma comunque in alternativa non rimane che cercare di autocostruirla.... Un cordiale saluto e rimango a disposizione!

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! Purtroppo non è in vendita....io cerco di proporre delle idee che poi ognuno potrà adattare alle proprie esigenze o dalle quali trarre spunto... Grazie per l'apprezzamento!!

Buonasera e grazie per l'interesse al mio canale! Il nuovo guscio del telecomando aveva in dotazione il suo stemma peraltro nuovo quindi ho preferito applicare quello poi, chiaramente, nulla vieta di procedere come proponi tu...io cerco di dare degli input a carattere generale che ognuno poi potrà adattare alle proprie esigenze. Grazie nuovamente e cordiali saluti!!

Ti ringrazio veramente per l'apprezzamento e l'interesse al mio canale!! Ti invito, se vuoi chiaramente, a vedere il mio video ua-cam.com/video/qpykoPiSVsw/v-deo.html dove ho effettuato un upgrade a questo carrello....magari puoi darmi una valutazione della praticità e della validità di uso con la versione finale di questo progetto. Comunque grazie ancora e cordiali saluti!!

Grazie!! E' veramente un piacere riuscire a proporre tematiche che si rivelano interessanti soprattutto in un campo così settoriale!! Un saluto cordiale e rimango a disposizione!!

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! Molto semplicemente le puoi trovare su Amazon digitando "RUOTE DA SPIAGGIA PER CARRELLO". Ce ne sono di vari modelli e soprattutto di misura dell'asse di calettamento sia da 22mm o da 25mm con e senza cuscinetti ed in alcuni modelli viene fornito anche l'assale...i prezzi non sono poi così a buon mercato ma per la comodità che se ne potrà trarre ci può stare!! A te la scelta! Grazie ed un cordiale saluto! Rimango a disposizione

@@gfextremology effettivamente costano un po ma per il beneficio che si ottiene ne vale la pena. Vivendo a Salerno , spesso mi trovo a varere il mio triken 405 sulla sabbia e non è semplice...comunque grazie per avermi risposto !! Continuo a seguire i suoi video e i suoi consigli....grazie

@renatococozza1061 grazie per l'apprezzamento!! Rispondo SEMPRE ai commenti in quanto lo scopo del mio canale è appunto il libero scambio di idee, tecniche ed esperienze... Evito solo e per quanto possibile di rispondere o cadere nella provocazione di qualche commento non proprio "educato" o "presuntuoso" ma per fortuna per ora sono stati veramente pochissimi, uno o due.... Ti prego inoltre di darmi assolutamente del TU, apprezzo l'educazione ed il rispetto ma tra appassionati che condividono le medesime passioni mi sembra un OBBLIGO!! Un cordiale saluto e rimango a disposizione!!

@@gfextremology ti ringrazio !!

@renatococozza1061 👍👍

Buongiorno e grazie per l'interesse al mio canale! In effetti è preferibile inserirlo dal foro basso così ci si rende conto perfettamente del livello esatto proprio nel momento in cui fuoriesce dal foro superiore. Diversamente con un olio così denso sarebbe problematico rendersi conto dell'effettivo livello. Tutto qui.... Un cordiale saluto e rimango a disposizione!

👍👍👍

Grazie mille per l'apprezzamento!! Un cordiale saluto!!