Відео

Au sujet de la benne arrière les chaîne serve justement à arrêter la porte pour pas qu’elle tombe sur le par choc il faut la laisser accrocher à la porte et n’a pas tout retiré pour l’ouvrir

Ce mec est puy de savoir c’est vraiment intéressant merci

Est-ce que vous importez des Ford f450 merci

J'ai la rétine qui c'est décollée.

Wow, that’s a win for car lovers!

❤❤❤

😢 le son de ce V8 au ralenti fout carrément la chair de poule 🐔 c'est envoûtant, et que dire d'autre à propos de ce bijou... ?

Apres y a vert et vert

10:15 OOhhh 120 MPH ^^ Franchement si je pouvais avoir l'explication du pourquoi du comment je serais ravis ! Ben quoi comment c possible de déclarer 120 mph (+/-193 km/h) sur des voitures qui ont autant 100 que 200 que 400 CV ? a part si c un tracteur ou un Camion , avec 400 CV on dépasse quand même les 193km/h ! ou alors la boiboite est tellement courte que c tout juste bon pour faire la quart de mile ( 400 mètres )

19:25 Encore ce fameux 120 MPH Max ! marrant pour la puissance dispo !

faites moi savoir si vous avez une belle mustang decapotable automatique,c est pour la suisse,merci

SUPERBE !!!!

Belle voiture

Magnifique comme dab❤

Mon père a possédé 2 Blazer 1 1975 et son 2e un 1979. Je m’en rappel très bien. Moi, j’ai eu un 1997 blanc intérieur bleu.

Une magnifique voiture avec un moteur mythique! Très bonne acquisition et un placement judicieux pour le prochain propriétaire!

Juste magnifique. Une authentique rareté (6 mois de production) et restaurée Factory condition (pourvu que le nouvel acquéreur ne lui colle pas des BF Goodrich…). L’histoire raconte que c’est Glenn Tiberis, alors chef magasinier chez Tasca, qui aurait assemblé ce moteur autour d’un block 428FE police interceptor. Une idée de génie, témoin (hélas) d’une époque révolue…

Elle est très belle, effectivement et je pense que ça ne la dénaturerait pas de lui mettre un film protecteur PPF , comme ça plus de trace de doigts et un petit cailloux c'est toujours possible même en promenade.

😎😎😎😎👌👌👌😎😎😎

Toujours aussi cool, présentation concise plus des anecdotes, excellent ! Et quel exemplaire aujourd'hui !!!

Les tasca c'est un peu comme les yenko. Quelle bonne idée à l'époque !

Magnifique

Elle est magnifique!! Belle présentation, merci!

Une pure merveille, merci beaucoup pour les explications c'était un vrai plaisir <3

Le bruit au ralenti du moteur qui glougloute, quel plaisir nom de non! 👍♥️ Le code W, c'est pour WTF. 😁🤣

Code R, pour rarissime. Merci. +1 like.

Elle est magnifique Si seulement j'avais 40000 €

Une belle présentation... super produit et merci à l'ancien propriétaire pour le soin apporté à sa voiture... une capsule temporelle

Ah si j'étais né dans les années 50.... Retour dans le futur, j'aurais rencontré ma maman ! 😂 +1 like.

Incroyable celle-ci

Love it!

Très intéressant reportage. Ne jamais acheter un prix.

Nice what year 73

Le petit laïus sur les pare-chocs, désolé mais ça n'a rien à voir avec la sécurité... En 73, toutes les voitures americaines doivent encaisser un choc avant de 5 miles/h (8km/h). A partir de 74, on passe à la face arrière. Raison pour laquelle les voiture US ont des gros pare-chocs chromés proéminents. Pourquoi cette norme ? Simplement car les assureurs n'en peuvent plus de payer des réparations de carrosserie liées à des conducteurs peut soigneux qui se garent en mode gros cochon et défoncent, si ce n'est le nez de leur voiture, la face avant ou arrière des autres voitures. Du coup les gros bumpers sont conçus pour absorber ces "petits" chocs (les caisses là-bas c'était des camions) sans que l'auto ne soit abîmée. Résultat : baisse des dépenses "à la con" côté assureurs. A noter qu'à l'arrière, va être mis en place à partir de 74 le rubber bumper. Celui-ci masque un énorme renfort de châssis + un bouclier (shield) de protection autour du réservoir. En effet, question sécurité, les rear bumper en chrome devaient sûrement souffrir du syndrome Pinto => feu et/ou explosion lors d'un choc arrière. Dans la mesure où le réservoir etait caché juste derrière la face arrière en fibre, sans aucune protection... En ce qui concerne les châssis et suspensions sur les Corvette C3, ils sont inchangés de 68 à 80. Après il existe des options avec barres antiroulis puis lame composite mais globalement, la même chose des C2 de 63 à 82 (hors birdcage). En ce qui concerne les puissances moteur, norme SAE brut ou pas, c'était un peu n'importe quoi à l'époque. Que le modèle soit chrome ou rubber (post 76 en tout cas), les perfs sont à peu près les mêmes, contrairement à ce que le constructeur pouvait afficher. Avant le SAE NET, on gonflait les chiffres pour faire gros-bras et après on les réduit pour pas se faire taper dessus par les assurances... Donc bon... Le gros avantage des chrome bumpers reste, hors look extérieur que l'on peu préférer, le choix de version big-blocks et lt-1 complètement dingues qui vont disparaître à partir de 73 justement... Pour finir : +1, une C3 bien entretenue c'est un plaisir à conduire.

magnifique, j'adore et je sais de quoi je parle...(possesseur d'un GMC sierra classics 1500 "desert FOX" 1979

Très belle voiture, merveilleusement expliquée. Merci pour la présentation.

✌️✌️💪💪😎😎😎🙌🙌🙌😎😎

Superbe!

😍😍😍😎😎😎😎🙌🙌🙌🙌

Boite manuelle muncie. Superbe voiture je l'ai découverte dans le film xxx avec vin diesel.

C'est celle de vintage garage ? Superbe

Elle est toujour a vendre?

Elle est superbe !! What a fuckink car !

Intérieur bleu sublime

Bonjour Olivier....je m'y perds parfois dans "ces" moteurs exclusifs Mustang"😂. Quelles différences entre un CJ et SCJ ( 428 ou.....429 )😢 et un boss 429 ? Question pas tout à fait de néophyte mais question quand même 😂. Cordialement

vous l avez plus celle ci

avez vous des mustang décapotables a vendre?

Splendide machine ! Certes c'est un budget, mais vu la rareté de cette configuration et l'état exceptionnel, elle fera le bonheur et la fierté d'un collectionneur averti.

C'est magnifique, merci pour la vidéo, ça fait rêver.

Bravo pour toutes ces explications...J'ai bavé pendant 13 minutes 🤤 ça change de la poussette à moteur garée dans ma cour....🛺. Ces voitures je les ai connues quand j'étais adolescent. J'ai rêvé pendant 13 minutes. Merci Olivier, la voiture est magnifique.