Відео

이거 저도 궁금합니다...

쵝오죠!ㅎ

국내에서도 만나볼 수 있길 기대해봅니다 ㅎㅎ

블루스톤입니다.

들여오는 과정에서 발생하는 여러 애로사항으로 인해 현재 인디오더는 불가능합니다ㅠㅠ

i M BMW 그럼 레드로 하고싶을땐 어떻게해요??

530e의 공인연비는 16.7km/l입니다. 운전자의 성향마다, 도로의 교통상태마다 다르기 때문에 객관적인 데이터로는 공인연비로 비교해볼수 밖에 없습니다.

1. 예열이 필요하셔서 엔진을 데운 후 출발하고 그뒤로 쭉 전기만 쓰다가 (급가속 등)필요할때 엔진이 점화된다면 굳이 그 예열이 필요했을까요? 물론! 매번 신경써서 하신다면 안하신 것 보다는 더 좋은 상황에 맞닥뜨릴 수 있겠지요. 엔진의 시동이 걸리는 것도 주행 중 걸린다고 해서 달리는것과 같은 속도로 돌고 있는 것에 부하를 줘서 이상점화가 된다던지 할 정도로 시스템이 멍청하지는 않습니다.. 후열은 요즘 차량은 필요 시 시동을 끄셔도 팬이 돌아가게 되어 있구요. 후열이 필요하다고 정차하셔서 식히는 것 보단 저속으로 주행풍을 이용한 냉각이 오히려 좋습니다. 2. 신차 길들이기를 할 계획이시고, 엔진을 계속 구동되게 하기 원하신다면 배터리컨트롤 모드를 이용하시고, 원하는 충전 목표값을 100%로 해두신다면 엔진이 구동되도록 하실 수 있습니다. 길들이기는 고RPM을 사용하셔서 차가 거기에 길들여지게 하는 것이 아니고, 차량에 부하가 걸리지 않는, 급가속 급제동이 아닌 부드러운 주행을 하시는 것이 좋습니다. 길들이기 주행도 마찬가지로 개인의 선택이며 하신다면 안하는 것 보다 낫겠죠. 온라인에서 접하게 되는 내용들을 모두 따르면서 차량을 관리하신다면 매우 스트레스를 받으실 것입니다. 누군가는 외장 관리에 병적으로 신경쓸 수 있고 누군가는 오일류 관리에 병적으로 신경쓸 수 있는데, 그것들을 하나하나 모두 접목시키시려면 힘드실겁니다. 차량을 즐기는 방법은 여러가지가 있습니다. 어느 부분에 집중하여 관리하시든 차량을 통해 스트레스 받지 않고 즐기시길 추천드립니다.

@@iMBMW 명언이네요. 정말 감사합니다. 결론은 후예열은 신경안쓰고 타야겠네요. 길들이기만 매뉴얼에 나와있어서 조금 해주고 타겠습니다. 많은 도움이 되었습니다. 정말 감사합니다.

멋지게 봐주셔서 감사합니다^-^!

@@iMBMW 저도 520오너로서 영상 올리고 있어요~ 참고하세요~~^^

현행 판매되고 있는 530e와 530e LCI모델의 배터리 용량은 동일합니다. 글로벌 발표이다보니 모든 측정 기준이 국내의 측정 방식과 달라 제원상 주행가능 거리도 다르게 표기됩니다.

항상 빠짐없는 댓글 정말 감사합니다+_+!

고마워~ㅎㅎ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재치가 흘러넘치십니다

@@한동윤-d2u 아직 얼어있어ㅠ

다른 분께 댓글 달아드린대로 배터리 컨트롤 사용시에는 엔진을 적극 사용하기 때문에, 그리고 주행과 충전이 함께 이루어지는 구간도 있기 때문에 휘발유 사용량은 좀 더 많아집니다. 즉 배터리 컨트롤은 나중을 위해 미리 전기를 충전할 수 있는 방법인 것이지 가장 효율적인 방법은 아닙니다. 배터리 충전은 충전기에 연결 하는 것이 가장 좋고 그 다음으로는 회생제동으로 충전되는 것이 좋은 방법입니다. 심야시간 예약 충전은 iDrive 내에 Car-충전/냉난방 계획 메뉴에서 즉시 충전이 아닌 시간대별 충전 선택하시면 됩니다. 이때 출발 시간을 설정해야 하며 활성화하기에 체크해야 합니다. 예약 충전은 개인용 충전기에서만 사용하시기를 권장드립니다.

@@iMBMW 감사합니다 그럼 아파트내 충전은 심야시간대 설정 안하는것이 좋습니까?

@@강영수-w6t 기기마다 심야요금 적용 여부가 달라집니다. 하지만 그 여부를 떠나서 개인용 충전기가 아니라면 충전기를 꽂자마자 충전하시고 완충 시 이동주차 해주시는게 사용자간의 매너가 되겠습니다.

좋은 차량 계약하셨네요 ㅎㅎ 1. 음악은 그다지 영향을 미치지 않습니다만... 에어컨이나 히터는 좀더 전기사용량이 많습니다. 얼마나 냉방을 하는지, 히팅을 하는지에 따라서도 다르겠지만 음악보다는 주행에 더 영향을 미칩니다. 정도에 따라 다르겠지만 예를 들어 여름철에 냉방을 심하게 사용한다면 전기 주행 가능거리가 다른때보다 줄어듭니다. 2. 충분한 가속감을 느낍니다. 140km/h까지는 eDrive모드에서의 전기모터 혼자 담당할 범위이고, 그 외의 주행에서는 함께 상호작용합니다. BMW의 모델 네이밍 중 뒤의 2자리는 차량의 출력대를 나타냅니다. 530e는 30의 네이밍인 만큼 530i만큼의 최대출력을 보여줍니다. 오히려 최대토크는 더 높죠. ㅎㅎ 3. 기본적으로 같은 힘을 낼 때 연료만 사용해야 하는 530i에 비해서 전기+연료를 사용하기 때문에 연료 사용량이 적습니다. 상황에 따라 극소한 차이라고 해도 말이죠. (시내구간 처럼 저속에서의 차이는 훨씬 크구요). 게다가 아무리 장거리를 주행하신다고 하더라도 악셀off 및 제동의 상황은 무조건 발생합니다. 선행차량에 붙거나, 차선 이동을 하거나 등등 여러 주행상황을 만날때 전기를 확보하죠. 장거리 고속주행시 연비 효율이 떨어진다는 분들의 비교대상은 대부분 시내 저속주행시와 비교한 것일겁니다. 잘 출고 받으셔서 보다 나은 드라이빙을 누리시길 바랍니다. ㅎㅎ

@@iMBMW 고민이 해결되네요!! 친절한 답변 정말 감사합니다. ^^

영상에서 말한 킥다운이란 악셀을 완전히 끝까지 밟아보시면 딸깍 밟히는 부분이 있습니다. 그 버튼까지 밟는 것을 킥다운이라고 합니다. 이렇게 하시면 가용rpm 범위가 있다면 기어를 직접 다운하지 않으셔도 풀악셀만을 통해 쉬프트다운이 함께 이루어집니다. 530e에서는 엔진+전기모터의 모든 힘을 끌어쓰실 수 있습니다. 배터리 컨트롤 모드는 배터리가 목표량을 넘어있지 않다면 주행을 위해 적극적으로 엔진을 사용합니다. 따라서 목표량보다 충전된 양이 적을 경우 목표량이 충전될 때 까지 전기를 최대한 쓰지 않기 위해 엔진이 계속 작동되게 되는것이구요. 그래서 똑같이 기름을 써서 주행하더라도 일반모드(하이브리드)보다는 연비가 낮게 나옵니다. 연료->엔진->주행 으로 사용되는 것이 연료->엔진->전기충전->주행 으로 사용되므로 에너지 전환 과정이 하나 더 거치기 떄문에 효율이 감소하는 것이죠. 따라서 배터리 컨트롤은 내가 최적의 연비+전비를 뽑아내겠다는 목적 보다는 특정 상황을 위해 ""미리"" 전기를 모아놓겠다는 컨셉이 더 적합합니다. 온전히 최적의 연비+전비만을 원하신다면 Auto eDrive 모드와 Max eDrive모드를 적극적으로 활용하시는 것이 더 좋습니다. 배터리 컨트롤 모드에서 충전 효율은 도로 상황에 따라 다르겠지만 60km/h 미만의 주행이 많다면 시내주행이 더 많은 충전이 될 것으로 예상됩니다. 저희 테스트 상으로는 배터리컨트롤 모드에서 시속60km/h 미만에서는 엔진으로 직접 배터리를 충전하지만 그 이상시에는 가속에만 엔진을 사용하는 것으로 확인되어 이때는 악셀 off 상황이나 회생제동으로만 충전되는데 두가지 상황 모두 일정한 고속으로 주행하는 고속도로 주행보다는 시내 주행에서 보다 적합하실겁니다.

아무래도 배터리가 노후화되면 주행가능거리는 보다 줄어들게 되죠ㅠㅠ그부분은 안타깝지만 bmw는 phev모델에 대해서는 현재 6년 혹은 10만km 중 선도래 기준까지 배터리 보증이 적용되기 때문에 보증 기간 동안 배터리 효율을 지킬 수 있습니다. 내연기관, 하이브리드, 전기차 모두 서로 장단점을 가지고 있는데요, phev는 완전 전기차보다는 배터리에 대한 의존도가 낮은 부분이 장점 중 하나가 되겠습니다ㅎㅎ

best를 받을때까지 전진해보겠습니다!

웃음포인트 ㅋ

구매자에 따라, 구매자의 상황에 따라 합리적인 구매방법은 달라집니다. 월 납입금 또한 차종과 구매방법에 따라 몇십이 될 수도, 몇백이 될 수도 있죠. 구매 상담시에 이런 부분들에 대해서 자세하고 합리적인 방법으로 안내받으실 수 있습니다.

i M BMW 위치가 어디에요

@@C뽀로로 경기도 용인시 기흥구 중부대로266 BMW 한독모터스 수원전시장 입니다

i M BMW 조만간에 한번 찾아뵐게요

@@C뽀로로 네 전시장에서 뵙겠습니다^^

화려한 손놀림!ㅋㅋ

도움이 되셨다니 보람차네요!ㅎ 아쉽게도 핸들에서의 음소거 버튼은 없습니다ㅠㅠ 핸들의 -버튼을 누른로 볼륨을 계속 줄이거나 음성인식을 통해 음소거 시킬 수는 있습니다만...이 두 행위는 추후에 볼륨 조절 시 이전 볼륨이 기억되지 않습니다. 반면에 센터페시아에 있는 볼륨 컨트롤 다이얼을 누르시면 음원 정지/음소거가 되고 추후에 다시 볼륨을 조절하실때 이전 볼륨을 불러온 상태부터 시작하게 됩니다.

선 좋아요 감사합니드아~!

공부 되나요 ㅎㅎ

굿굿👍

꼭 사시기에요! 🤙

이번처럼 짧은 주기로 가겠습니다 ㅎㅎ

항상 소중한 댓글 감사해요 ㅎ

감사합니다 즐거운 BMW Life 되세요 ㅎ

오늘 담당자가 연락 드린 것으로 알고 있는데 해당 메뉴가 이해 되셨는지 모르겠네요

다른 옵션 패키지와 연관되어 있어 국내 사양에는 적용되지 않은 것으로 확인되고 있습니다. 저도 아쉬운 부분이네요ㅠㅠ 아무래도 괜찮은 애프터마켓 제품을 기대해봐야 될 것 같습니다.

더 신랄한 발재간을 보여주세요! ㅎ

와우와우!