- 54
- 153 645
Kristóf Horváth
Hungary
Приєднався 30 вер 2011
Vespa ET 150 - Fényezés javítás
Sikerült meghatározni a színkódot, és kijavítottuk a szépséghibákat.
Переглядів: 300
Відео
Az első két hét a 150-es Vespa ET4-el
Переглядів 1,3 тис.2 місяці тому
Két hete hogy az enyém, de nem tétlenkedtünk ez idő alatt sem.
Tullni veterán börzén jártunk, és ámultunk
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
Pisti barátom megkérdezte, nincs-e kedvünk vele tartani a tullni börzére.
150-es ET4 Vespát vettem - Padlizsán színre lép
Переглядів 9992 місяці тому
A napokban egy régi álmom vált valóra, 150-es Leader blokkos, rendszámos Vespát vettem.
Egy év tapasztalatai egy Seat Arosával
Переглядів 3803 місяці тому
Több mint egy éve hajtom már boldogan ezt az olcsó kisautót, az első év történéseit pedig ebben a videóban foglalom össze.
Kristooof Design X lupo_davwee
Переглядів 424 місяці тому
Volt szerencsém egyik barátom autójára designt készíteni, az ötlettől egészen a megvalósításig.
Vespa ET2 bemutató
Переглядів 1,8 тис.6 місяців тому
Bemutatom a Vespám, és megpróbálom összegezni az eddig együtt töltött évek tapasztalatait.
Borzavár Offroad 2023 karácsony 4K
Переглядів 5 тис.7 місяців тому
Egy pár életkép December másodikáról.
GAZ 69 - 2023 December 4K
Переглядів 3357 місяців тому
Gaz 69 VW 1.9 TDI Nissan Patrol Axles BMW Transmission
Navee S65 speed upgrade by SkyRide
Переглядів 3,2 тис.9 місяців тому
SkyRide Újpest 1043 Budapest, Munkásotthon utca 12. 36 30 725 89 66 ujpest@skyride.hu
Robogótúra a Mátrába - Vespa ET2, Aprila Scarabeo, Gilera Runner
Переглядів 8 тис.10 місяців тому
Három 50-es olasz robogóval csaptunk egy három napos túrát a Mátrába és környékén. Jókat motoroztunk, szórakoztunk, és még egy picit szereltünk is :)
Pegazussal a Pálmákhoz - Balkán túra egy 26 éves motorral
Переглядів 3,3 тис.11 місяців тому
2211 Kilométert tettünk meg 9 nap alatt a 26 éves Aprilia Pegasoval a Kotori öbölbe.
Harley Davidson fesztiválon jártunk
Переглядів 691Рік тому
Volt szerencsénk kilátogatni a Harley Davidson 120. szülenapjára, és ha már ott voltunk felvettük ami érdekesnek tűnt.
Brutális Majális - Borzavár Offroad 2023 HD
Переглядів 7 тис.Рік тому
Brutális Majális - Borzavár Offroad 2023 HD
Seat Arosa - városi rohangálós egy okostelefon áráért
Переглядів 944Рік тому
Seat Arosa - városi rohangálós egy okostelefon áráért
Gyári Verseny Babetta bemutató - Pelas Pipo
Переглядів 17 тис.Рік тому
Gyári Verseny Babetta bemutató - Pelas Pipo
Belépőáras Veterán - Babetta 207 Part 04
Переглядів 3 тис.Рік тому
Belépőáras Veterán - Babetta 207 Part 04
Belépőáras Veterán - Babetta 207 (Part 03)
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
Belépőáras Veterán - Babetta 207 (Part 03)
Piaggio Porter - EP05: Ráfordultunk a célegyenesre?
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
Piaggio Porter - EP05: Ráfordultunk a célegyenesre?
Balatoni Robogótúra Vespa Et2 és Gilera Runner
Переглядів 14 тис.2 роки тому
Balatoni Robogótúra Vespa Et2 és Gilera Runner
Aprila Pegaso 650 - Négy év tapasztalatai
Переглядів 21 тис.2 роки тому
Aprila Pegaso 650 - Négy év tapasztalatai
Belépőáras Veterán - Babetta 207, második hét (Part 02)
Переглядів 2,6 тис.2 роки тому
Belépőáras Veterán - Babetta 207, második hét (Part 02)
Belépőáras Veterán - Babetta 207 Part 01
Переглядів 4,2 тис.2 роки тому
Belépőáras Veterán - Babetta 207 Part 01
Szuper bemutató!! Érdekes. Lehet karomkodas és csúny beszéd nélkül is, mekegés népkül. Nagyon jó.. mondjuk a motortól elvetted a kedvem😂😂De!! Ez korrekt előadás volt! Gratulálok!
Teljes blokk felújítást szívesen megnéznék .
nekem tetszett:) el is gondolkoztam a Pegason annyi hogy 2003 as on ami Injektoros... :D
A tank alatti takaró lemez hianyzik
kb. beszerezhetetlen, irreális áron adják, eddig nem sikerült belefutnom ésszerű áron.
Szia Kristóf, szép a motor! Üdv. Balatonszabadiból...
Hi, will you be able to send controller to Russia by post?
Tavaly letettem az A korlátlant, most motoros találkozón jött a vezérhangya hogy kéne valami nagyobb motor, bedobta a videódat youtube ajánlóba. Még ennyi idő távlatában is korrekt videó. Eddig robogó volt, cruisereket meg túra gépeket nézegetek, de valahogy nem az én világom.
Có app sửa tốc độ cho s65c không bạn
Szia. Nagyon tetszik a keret, kapaszkodó. Szükséges átalíkátás a felszereléshez? Rögzítési pontkról tudsz küldeni fotókat? Köszönöm.
Where do you buy the mirrors ?
Basic Chinese chrome mirrors, here it is for example on the ebay: www.ebay.com/itm/175283277151?itmmeta=01HYNBVK7FSFGFX7D3BERX7SPS&hash=item28cfb28d5f:g:oFQAAOSwIqNied5G&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8J%2B6FRUzricSQ6YYQkisKlPyyp8lwhb4jMl4H%2BErReEkRsgpwK3E2l3RPhYCs4oh%2B1DyaMTu1q8EWkPiVyyqrKxewlNcYogePD4XQwYTF0E6FGPwoSfyZV5zcWprG%2F6JDxEQqyQGmq86DLb3T5402ZST3Q8yeY9D01tgfngTgVZYzjE8AWuz5KUgZoizGB%2Bpigxjz7zmCwiIhCpHkiTTTU3k3Lc7NkCdQj43RRZcfn8qIfOL71e32H9fECmDua%2Bh7ibadCwNsh4V0w5sp7zZMpm33MATnTK%2FK5zRyHWHmrim5bWB7sLzqEBrpCtwDLx6pA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR_qz7qv1Yw
Do the ones you gave me fit or do I need to do some retouching?
Szia, ez az usa változat, ha eu-s hogyan csináltad ?
szia, Eu-s változat, eredetileg ez is fojtott volt, az újpesti skyride rollerszervízben csinálták, írj rájuk, normális csapat, tudnak segíteni :)
Az eu-s és az amerikai között mi a különbség?
A sebesség eu 25 (22-23) USA 30 @@MiniKaptianBs
@@horvathkristooofnagyon köszi, a hatótávod kb. mennyivel csökkent, már ha van ilyen teszted, ill. a roli működése rendben van a beavatkozás óta
Üdv! Fun fact: Ha “Frici” trikolor, akkor csak leányzó lehet!
csak lány macska lehet trikolor??? 😲
Szia a Króm motorok az eggyik haveromé (nem cseh, hanem szlovák). Sokat kellet velük baszkolódni hogy úgy nézzenek ki mind most! A pedálos trabikat meg a másik haverom gyárja. Mind az összes kézzel készül! És nagyon precíz munka!
Jó videó lett,köszi.Már 2 éve tervezem ,hogy elmegyek de majd jövőre.
Használd egészséggel, hajrá padlizsán!
Nagyon szép! Az eleje teljesen olyan mint a Piaggio Liberty 50 2T robogóm. Liberty kereke mondjuk 16-os. A vespa a Piaggio prémium terméke. Gratulálok neked hozzá.👍
Nekem ET2-volt végtelen szívással. Mint kiderült kb fél-1 évig gyártott mechanikus injektoros karburátorral volt szerelve, amiről azt mondta a szerelő, hogy tanították, volt a könyvben, de beálíltani végtelen szívás. Hát nem is volt jó soha. Vagy fulladt, ha a gázkart teljesen húztam, vagy magától el akart indulni pirosnál. Minden verzió volt. Aztán a legjobb állapotában eladtam. Pedig szerettem nagyon.
Ne add fel, egy sima karbisba nagyon sok örömöt lehet találni :)
How? Please help. From Sweden.
send a message: ujpest@skyride.hu
Nagyon ütős ez a szín! 👍
Szép kis vas, gratulálok! Én is ET2 50-ről ültem át ET4 150-re, nagyon szeretem. Fogyasztás kb. 5.5l, vége óra 100. Simán túrázók vele 3-400 km- eket. Sok baleset mentes km-t vele, jöhet még róla tartalom! 🤘😉🍷
Ilyen videókat néznék amúgy mindennap, ha lennének még több tipusról is.. nagyon jól összeszedted, én anno Fiat Seicento-t "építettem" így, jó volt látni meg hallani hogy más miként állt neki ennek az egész miniautó komfortosításnak
i see alot people moaning about gear noise in wheel i turn mine apart there very little oil in there problem solved just put more in
harom olasz retek? igy leszolni az olasz motorokat, menjetek gyalog akkor
Ami alul kilógott a hajó orrából, az a "bulba-orr" stabilizáló szerepe van. Klassz a videó! Üdv. Balatonszabadiból...
A fogyasztás csökkentésben is hasznos!
A kawasaki750 el 10 évet mentem ha kértem akár 250 es tempóval, nem kért mást csak olajat,szűrőket és gumikat!! Szuper kis motor!!
Hi! I have the navee s65. I like the scooter a lot but it’s so slow. How did you do the speed upgrade. I live in Turkey; please help
Merhaba Instagram adresiniz var mıdır aynı scooter bende var hız konusunda yardımcı olayım sizede.
@@YumiboxCan you also help me how to increase the speed, Send some contact to yourself
@@blazejblazej7475 sadece Türkiye için yardımcı olabilirim
Hi. I also have the navee s65 in Sweden. Can you help me make it faster
@@Yumiboxselam sana ulaşabileceğim bir instagram adresi var mı?
Szia holnap megyek meg nézni egy ilyent mire figyeljek oda?
Indításkor, fémes csattanó hang ne legyen, illetve könnyen induljon, ha problémás az Indító szabadonfutó ilyesmiket produkál. Ha van lehetőséged próbakörre, miután üzem meleg állítsd le, és melegen próbáld meg újra beindítani, ha nehezen indul melegen az is árulkodó. Illetve ezeken kívül értelemszerűen minden olyat amit egy ilyen idős motoron megnézel, váz, villa állapota, futásnak megfelelő-e a kopottság, ne rázzon, ne szitáljon. Olaj tiszta legyen, ne füstöljön.
@@horvathkristooofmekkora gond az ha nagy gáznál kis füstöt ki dob (szemel alig látható )köszönöm a válaszod nem vettem eszre csak most hogy irtal
Popsi nàspàng felgyorsìtva😂
Kinek nőtt ki az aranyere?A piaggio gyàrtya a legjobb robogòkat csak hàt veteràn robogòk anno ìgy sikerültek.Az ùj liberty sokat vàltozott egyik legszebbre sikerült modell.De mièrt benzintemető 2tvel nyomjàtok?
Kettes Golfból azért van olyan rengeteg, mert heélyben gyártották, TAS felirat volt rajtuk elől, ha jól emlékszem, meg Opel Kadettet is gyártottak Jugoszláviában, azokon pedig IDA felirat volt.
Koszi Kristof! Jo vt visszaemlekezni...
Szép túra volt köszönjük a videót de arról hogy az olaszok megbízhatók továbbá sem lettem meggyözve . Az elsö 170 km alatt az egyiknek kiégett az izzója , majdnem elhagyta a kerekét a kis vespa volt a legjobb annak csak a gagyi tükre lazult meg , visszafelé a runner is meghibásodott kipotyogott belöle valami csavar és a karburátorban fennakadt az úszó . Az olasz pöcsköszörükkel lehet ugyan haladni de a szerszám ugyan olyan fontos kellék mint a bukósisak . Szerszám nélkül egy métert se...nekem volt yamahából neos , jog , apriliából meg sonic meg egy 125-ös mojito meg egy piaggio zip...igy elmondhatom az olasz azert nem japán, az olasz motorok pattogósabbak ugyan de ilyen problémák hogy meglazuljon a kerék vagy hogy a karbiból kipotyogjanak a csavarok a japán motorjaimnál soha nem fordult elö ...pizzafutárkodtam is évekig , Yamaha és Honda motorokkal . Nem véletlenül nem olaszzal de állat módon kezelve folyamatosan nyélen húzva napi 200km a japán is elhal két szezon alatt...csak a japán pedig volt olaszom is. Most egy 125-ös kawasaki eliminator Chopper "szerü" motort hajtok hasonlo túrákra inkább ezt vagy hasonlót , másik Liga kényelemben pedig egy másik dimenzió...így Kb fél millio km robogozással a hátam mögött holmi városi legendákkal nem vezetnek meg ...pedig volt olaszom tetszenek is mind a mai napig de akkor is csak a japán
Nekem sok robogóm volt 1999 óta simsonnal kezdtem. Köztük egy rendes olasz, piaggio nrg mc4-es. A világon semmi bajom nem volt vele, 22 ezer km-rel adtam el, igaz, az nem sok km, de jól ment, megbízható volt, az első telók szarok, mert szivárog mindegyiken, de más baj nem volt. Csodálkozom mások hogy leszólták mindenhol, szerintem tök jó volt..bátran mentem vele bármerre... De yamaha aeroxom is volt - ami japánsága ellenére elvileg olasz technika - 3 db, abból az egyik 34ezer km-rel, csak vízpumpát meg km spirált kellett cserélni benne ezek egyszerű és filléres dolgok voltak. Úgyhogy én nem gondolom rossznak az olasz robogókat sokszor baj az is hogy mindenki hozzá értés nélkül otthon bütyköli a motorját..és beviszi a hibát a rendszerbe, onnantól meg jöhet bármi.. Az pedig, hogy kiégett egy izzó, úristen, most komolyan nem megbízható ettől? Vagy hogy lelazult a tükör? Az meg hogy a kerék lelazult, valószínűleg azt sem a gyárban tették már fel, hanem vki leszerelte és visszarakta. A gyárban meghúzzák nyomatékra szépen és menetrögzítő is van és/vagy eleve önzáró az anya. A runnerre nem tudok mit mondani, lehet a pali otthon már bütykölte és vmit rosszul rakott össze.. Annyi ilyen van...pl neten fotel szerelők osszák a tanácsokat "pucold ki a karbit" -- hát erre miért lenne szükség? Most van egy kis kymco vitalitym, 32ezer km-rel (szintén gyári bontatlan blokk, mint az összes motorom eddig a simsont kivéve) amiből 30-at én tettem bele, szinte újan vettem..(ez is egy jó technika) soha nem pucoltam karbit.. Eleve nem is mehet bele kosz, mert a tankba van egy durva szűrő aztán az üzemanyagtömlőn egy finomszűrő... Édesfaszom ez nem simson emberek! Van egy honda sh300-asom is, Azt megint az olaszok csinálják, de nincs vele semmi bajom. Úgyhogy, egy szó mint száz, szerintem nagyon fontos az is ki a gazdája a motornak, továbbmegyek volt kispolszkim veterán autónak, rendbe raktam műszakilag, semmi baja nem volt annak sem, pedig mindenki szidta meg mondják, milyen szar! hát nekem az is tök jól működött, csak mikor megvettem rendbe raktam ennyi a story. De ha vki szaktudás nélkül nyúl bele ezekbe, könnyen vakvágányra fut aztán jönnek a szívások..
Hiàba egy règi sh-n rakom le az a1-t nekem akkor sem fog meg.Könnyű irànyìtani meg van lò alatta de valahogy nem tetszik nem sàpadt arcuaknak terveztèk.
@@dokesz530 milyen sh? Én 2019ben vettem az sh300at, átmenetinek szántam, de annyira bejott, hogy még mindig megvan.
@@gaborjozsef2 nem pcx volt hanem sh vagy minek hìvjàk nem vagyok otthon a japcsi motorokban.
Nagyon jó, sokkal jobb mint az átlag. Klassz hogy beszéltek mind a ketten!
Jó. Köszi.
Gyari hulyeseguk hogy a fesz szabalyzot a leg idiotabb helyre a kipu fole szerelik
#forceofhungary #skyrideujpest
what car you have? Moscovitch?
Bátor! Én , mikor Pegaso-m volt, néha még a városon kívülre is félve indultam. Megszívatott párszor.
Üdvözletem kezdö motornak jo lesz vespa vagy a tomos mert nekem is tetszik tartalmas videó :)
Jó volt! Köszönjük!
helo Kristof,nekem is van egy mini babettam,gyari de nem ugyanez a modell,feher szinu,szogletes lámpa ,esetleg küldhetik képet
szia, ha a horvath.kristooof@gmail.com-ra küldesz megköszönöm :)
Üdvözöllek motoros bajtárs! A bemutatód az egyik legjobb, ha nem a legjobb amit a magyarok közt valaha láttam. Napjainkban, amikor egyre kevesebben tudnak és akarnak szépen és választékosan beszélni magyarul egy igazi élménnyé válik téged hallgatni. Véleményem szerint egy született tehetség vagy. Öröm és élmény volt a bemutatód végig hallgatni. Nagy örömmel látnálak viszont újra jövőbeni bemutatásokban is. További sok szép jövőbeni sikert kívánok neked!
Köszönöm szépen a kedves szavakat! Örülök ha tényleg tetszett, és nagyon motiváló ilyet olvasni, ígérem lesz még motorbemutató. :)
hali mekkora kerekek vannak a gazon?
33x 10,5 15'
Legfaszább teherautó!!!!
Helló! Jó lett a videó! Meg tudnátok írni, hogy pontosan hol van az a földút verepelét környékén? Köszi! :)
24128-as útnak írja a térkép, Egerszólátról visz Verpelét felé az erdőn át, érdekes módón a Google street view-n még némi aszfaltburkolat van rajta, amit mi már csak nyomokban tapasztaltunk :)
Piaggio Libertyvel 50ccm 4T voltam fent a Kékestetőn az idén nyáron, remekűl helytált,Bogácsról indulva.
80ast meg vezèrművet alà sokkal nyomatèkosabban bìrja a terepet.
Gratulálok az úthoz! :) Nekem két kérdésem lenne; 1. Hogy alakultak a fogyasztások? 2. Mennyire voltak az autósok toleránsak veletek? Sajnos azt veszem észre, hogy egyre türelmetlenebb mindenki, engem már nem egyszer ledudáltak. Kicsit elveszi az ember kedvét...
Szia, Köszönjük szépen :) Ilyen 3,5 liter környékén alakultak, plussz-mínusz 2-3 deci különbség volt a motorok között, a Scarabeo evett a legkevesebbet a Runner a legtöbbet, de a 4 litert az sem érte el soha, pedig egyikünk sem pehelysúlyú. A Kanyarokban jellemzően jobb tempót mentünk mint az autók, pláne lejtmentetben, az odafele úton volt egy-két állat, de ennyivel autóból is találkozol, nem hiszem, hogy azért előztek egyszer-egyszer merészebben mert mi kismotorral voltunk, egyszerűen csak vannak szar sofőrök.
Ja főleg mikor pèntek este kijön a sok pesti agyon drogozott tuningolt manőver harcos azt imàdkozz hogy ne tèged gàzoljon el.
piaggio fly 4t is fel tud menni a kékesre szerinted?
Szerintem minden gond nélkül :)
A 4t is beszarik de lassabb fordulaton felvonszòlja a seggèt viszont egy 2t màr megfekszik.Ne nagyon hùzd neki mert mèg besűl.Menj el Krètàra majd ott tolni fogod egy kèt izmos ùton mert szò szerint megfullad a motor meg hàt a gyàri nyomatèk vicc.
bože. bol som na zakladanej škole a tento stroj som chodil obdivovať v Trnave niekam na ulici za mestskou vežou. tam mali nové. mal som aj plagát. dnes mám 40r a na moto som úplne zabudol. az som na ňu natrafil že bude o nej článok v časopise Veterán.