Box 42B
Box 42B
  • 11
  • 67 368
Ducati Hypermotard 1100 — Замена масла
Процедура замены масла и масляного фильтра, с ревизией фильтра грубой очистки.
Процесс аналогичен для других моделей Ducati, использующих похожие двигатели -Multistrada 1000/1100, Monster 1100, возможно, вплоть до Scrambler 1100 - но подробности мне неизвестны.
-
Дизайн и изготовление приспособления для откручивания фильтра описаны в другом видео: ua-cam.com/video/JRwswC1i7iE/v-deo.html
Переглядів: 62

Відео

Ducati Hypermotard 1100S - Engine sound in different clutch configurations
Переглядів 297Рік тому
Сравнение звука двигателя со снятым сцеплением, с открытой крышкой, после замены корзины, с закрытой крышкой. Идея была в сравнении звука после замены корзины и послушать вообще двигатель без сцепления. Разница от замены корзины почти незаметна, только если прислушиваться. 0:07 Звук без дисков сцепления 0:18 Открытая крышка сцепления, старая корзина и диски 0:30 Новая корзина и фрикционные диск...
Motoland Bandit 250 - Регулировка зазоров клапанов
Переглядів 40 тис.Рік тому
Регулируем зазоры клапанов мотоцикла Motoland Bandit 250. Процедура выполняется аналогичным способом для других нижневальных двигателей похожей конструкции. 0:00 Вступление 0:20 Снимаем внешне панели 0:55 Выкручиваем свечу 1:18 Снимаем клапанную крышку 2:11 Открываем окно коленвала 2:30 Открываем смотровое окно 2:52 Выставляем ВМТ по метке 3:50 Выставляем ВМТ в конце такта сжатия 4:49 Начало ре...
Motoland Bandit 250 - Чистка крышки топливного бака
Переглядів 489Рік тому
Крышка открывалась и закрывалась с трудом, видна была ржавчина. Ранее мотоцикл эксплуатировался в морском климате, так что сложно сказать, насколько типичным может быть такое состояние. Другие названия модели: Racer Nitro 250 Обслуживание подержанного китайского мотоцикла после покупки (пробег: 5600 км, год выпуска: 2020).
Motoland Bandit 250 - Установка карбюратора
Переглядів 754Рік тому
Установка карбюратора после разборки. Совсём всё просто, поэтому без комментариев. Другие названия модели: Racer Nitro 250 Обслуживание подержанного китайского мотоцикла после покупки (пробег: 5600 км, год выпуска: 2020).
Разборка и сборка карбюратора PZ30
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
Разбираем и собираем карбюратор мотоцикла Motoland Bandit 250. Так же он применяется на множестве китайских малокубатурных мотоциклов. 0:15 Оцениваем чистоту слитого бензина 1:30 Открываем поплавковую камеру 1:50 Оцениваем положение поплавка 2:05 Снимаем поплавок 2:26 Оцениваем остояние запорного клапана 2:42 Снимаем винт качества 3:09 Снимаем жиклёр холостого хода 3:30 Снимаем главный топливны...
Motoland Bandit 250 - Снятие карбюратора
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
Снимаем карбюратор для осмотра и чистки. Никаких особых хитростей нет. Другие названия модели: Racer Nitro 250 Обслуживание подержанного китайского мотоцикла после покупки (пробег: 5600 км, год выпуска: 2020).
Motoland Bandit 250 - Замена воздушного фильтра
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
На этом мотоцикле есть небольшая хитрость, не зная которой не получается добраться до фильтра, не снимая полностью эйрбокс. Другие названия модели: Racer Nitro 250 Обслуживание подержанного китайского мотоцикла после покупки (пробег: 5600 км, год выпуска: 2020).
Motoland Bandit 250 - Обслуживание тормозного суппорта
Переглядів 810Рік тому
Разбираем, чистим, смазываем и собираем обратно суппорт заднего тормоза (передний такой же, отличается только креплением). Суппорт двухпоршневой, плавающего типа. Применяется также на недорогих скутерах. Другие названия модели: Racer Nitro 250 0:00 Снимаем колодки и моем перед разборкой 3:15 Снимаем плавающую скобу крепления 4:15 Сливаем остатки тормозной жидкости 4:35 Подготавливаем "инструмен...
Motoland Bandit 250 - Разборка задней подвески
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
Снимаем заднее колесо, маятник и аммортизатор для проверки состояния. Из уже известных проблем - стук при покачивании сидения вверх-вниз, порванный пыльник мастер-цилиндра заднего тормоза. Другие названия модели: Racer Nitro 250 Обслуживание подержанного китайского мотоцикла после покупки (пробег: 5600 км, год выпуска: 2020).

КОМЕНТАРІ

  • @СерегаСерегин-й3ь

    Здравствуйте подскажите почему зазоры уходят после регулировки до 2 мл

  • @JandosBatygazy
    @JandosBatygazy Місяць тому

    Пробег 2450 надо менять фильтр? Не разу не менял еше

    • @box-42b
      @box-42b Місяць тому

      Больше зависит не от пробега, а от условий эксплуатации. На некоторых просёлочных дорогах и за 2 тысячи может забиться. А в чистом городе и через 10 тыс. будет чистый. В официальных руководствах обычно пишут "Проверить и заменить при необходимости". Если выглядит пыльным, а замены под рукой нет, можно аккуратно продуть компрессором с небольшим давлением.

    • @JandosBatygazy
      @JandosBatygazy Місяць тому

      @box-42b Понял спасибо

  • @ИванГрозный-я8п
    @ИванГрозный-я8п Місяць тому

    Делал по разному. Не заводится и всë китайский чермет. Поменял поршневую, катушку зажигания, магнето с геной, плюëтся бензином в обратку и всë. Осталось сменить карб, коммутатор и сжечь эту повозку к х..ям.

  • @НиколайАтянин
    @НиколайАтянин Місяць тому

    А подскажите это какой двигатель ?

    • @box-42b
      @box-42b Місяць тому

      На крышке написано 165FMM.. Но не знаю, насколько можно этой информации доверять.

  • @AdrianoChelentano-me7hw
    @AdrianoChelentano-me7hw 2 місяці тому

    на Альфах зазоры по 0.05 но почему при таких зазорах появляется этот гребаный цокот после прогрева? Значит зазоры увеличивается? или цокотание это норма?

  • @НикитаКосяк-и7ю
    @НикитаКосяк-и7ю 3 місяці тому

    Я на всех китайских 250-х выставлял 0.08 \ 0.10 -полет отличный. Живучесть техники любой более зависит от наездника(стиля езды) и своевременности обслуживания. Автору - мое почтение👍

    • @7_Blackstone_7
      @7_Blackstone_7 Місяць тому

      А где какой 0.08 со стороны выхлопа или со стороны карбюратора?

  • @РусланЗайнетдинов-н5я

    Ранее открывание клапанов ведёт к неправильному раннему воспламенению . Неправильная вспышка и коленвал не раскручивается по полному.Типо раннего зажигания это выглядит. Когда коленвал может проворачиваться в обратную сторону. Итого КПД будет не то что должно быть

    • @РусланЗайнетдинов-н5я
      @РусланЗайнетдинов-н5я 4 місяці тому

      А позднее закрывание продувного клапана не даст создать того давления которое должно быть при новом начинающем такте воспламения

  • @РусланЗайнетдинов-н5я

    Делать больше нужно зазоры.

  • @РусланЗайнетдинов-н5я

    При нагреве и больших оборотах расширяется метал и соответственно зазоры уменьшаются

  • @FilFPS228
    @FilFPS228 5 місяців тому

    Всё видео думал, что не так с голосом, что-то я такое уже слышал. И пол конец допёр, что это нейросеть. У ChatGPT точно такой голос

  • @Роджер-ц7к
    @Роджер-ц7к 6 місяців тому

    Здравствуйте,почему кикстартер бьет сильно обратно в ногу ? Все выставлял именно как вы показали на видео ,двигатель 167 у меня

  • @PrimakBelomorov
    @PrimakBelomorov 6 місяців тому

    Кстати эта крышка мне не очень нравится

  • @PrimakBelomorov
    @PrimakBelomorov 6 місяців тому

    Подписался. Буду все смотреть. 👍

  • @PrimakBelomorov
    @PrimakBelomorov 6 місяців тому

    Отличное видео. Красава паря

  • @Ник-р5и
    @Ник-р5и 7 місяців тому

    верхняя крышка на пз30 какой размер резьбы кто скажет?

  • @Thom_Edison
    @Thom_Edison 7 місяців тому

    Что даёт карб с ускорителем?

    • @box-42b
      @box-42b 7 місяців тому

      Сам никогда не использовал, но теория примерно следующая. В простых карбюраторах (где заслонка напрямую управляется от ручки газа) при резком открытии с малых оборотов, сильно падает скорость потока воздуха. Отсюда разряжение в зоне распылителя снижается, топлива поступает (относительно) мало и смесь обедняется. В итоге, разгон будет так себе, вплоть до провалов в работе. Частично можно победить если изначально смесь сделать богаче (плюс к расходу и другие потенциальные проблемы) или открывать газ плавно, подстраиваясь под текущие обороты. Кабр с ускорителем при резком открытии напрямую впрыскивает доп. топливо в диффузор, препятствуя обеднению. Ну и вроде как должно разгоняться живенько. Если при этом ещё карбюратор плоскодроссельный, дополнительно получаем бОльшую максимальную пропускную способность, т.к. заслонка может полностью уйти из просвета диффузора. С обычной заслонкой-бабочкой, она даже при полном открытии какое-то сопротивлению потоку оказывает. В карбюраторах CV (constant velocity - постоянный скорость потока в диффузоре) обеднение побеждается дополнительной заслонкой, которая открывается пропорционально разряжению на впуске, "сглаживая" открытие газа. Получаем нормальный характер без провалов и экономичность, но подрыв будет хуже, чем с ускорителем.

  • @АлексейНейман-ц1в
    @АлексейНейман-ц1в 7 місяців тому

    Спасибо всё чотко

  • @ЮраКарпунин-ю5ц
    @ЮраКарпунин-ю5ц 7 місяців тому

    Наискость жмет на клапан так должно быть

  • @behlu_21
    @behlu_21 7 місяців тому

    Salam men Minsk C4 300 etyat hsleri var

  • @СпециалистТехнический-к8к

    Пытался снять клапанную крышку,посмотрев это видео...промучился пол часа и не смог.Поехал в магазин где покупал Мот,там они делают,но сослались на отсутствие времени,вообще отморозились,говорят это не мять минут,наверно они понимают,что будет не просто.

    • @box-42b
      @box-42b 8 місяців тому

      У меня получилось с первого раза за минуту, вторая попытка быстрее (которая на видео). Это реально не сложно, если не спешить. Может не сниматься, если впускной клапан в "неудачном" положении, тогда нужно провернуть немного кикстартером и снова пробовать, так несколько раз.

  • @qwnqwnqrrr
    @qwnqwnqrrr 8 місяців тому

    как вы снимали крышку?

  • @alexmedved6627
    @alexmedved6627 8 місяців тому

    Как прокачивали задний супорт на этом мотоцикле?

  • @user-fi6hi5hp3t
    @user-fi6hi5hp3t 8 місяців тому

    Купил мотоланд бандит 300 в коробке, собрал, но есть проблема😮. В комплекте идут втулки на оси колëс, а инструкуии нет, какая куда. И если с задним колесом вроде получилось, то перед после затяжки гайки оси почти не крутится😕Если не сложно, сможешь или фотки и мини видос какая куда втулка ставится. Вроде всë просто, но... Спасибо заранее.

    • @box-42b
      @box-42b 8 місяців тому

      Фото/видео не получится, мотоцикла под рукой нет. И ещё, не знаю насколько там похоже на 300-ке.. Усилие от затяжки оси должно идти через втулки на внутренние обоймы подшипников. Не на сальники или что-то ещё. - справа по ходу движения (где тормозной диск) устанавливается привод спидометра (там внутри втулка) - слева - втулка "с козырьком" (козырьком наружу) Дополнительные ориентиры правильности: тормозной диск нормально проходит в суппорт, не задевая, и вилка не заедает после затяжки оси.

    • @box-42b
      @box-42b 8 місяців тому

      Сборочные схемы для Ямахи. Там не всё одинаково, но иногда может помочь. drive.google.com/file/d/0BxtH4Url5KamNEhoNW9WU0ZjZkk/view?usp=sharing&resourcekey=0-L9TVDFUl3X3B4gm3cE0odg

    • @user-fi6hi5hp3t
      @user-fi6hi5hp3t 8 місяців тому

      @@box-42b спс.

    • @insanewave_print
      @insanewave_print 8 місяців тому

      Втулки идут НА ОДНУ ОСЬ если ты про цилиндрические блестящие, одна длинная, другая короче. Длинная идёт со стороны ведомой звезды, короткая идёт между креплением заднего суппорта на ось и задним маятником.

    • @user-fi6hi5hp3t
      @user-fi6hi5hp3t 8 місяців тому

      @@insanewave_print спс

  • @СержанСултанов-ж5ъ
    @СержанСултанов-ж5ъ 8 місяців тому

    👍

  • @ЭдуардСорокин-ц3ю
    @ЭдуардСорокин-ц3ю 8 місяців тому

    А зачем снимал

    • @box-42b
      @box-42b 8 місяців тому

      Мотоцикл был куплен с рук, захотел посмотреть состояние.

  • @АлексейФролов-х5ш4г
    @АлексейФролов-х5ш4г 8 місяців тому

    Подскажите, втулки сзади разного размера, большая втулка со стороны звезды стоит, верно?

  • @АлександрСайфутдинов-ы2я

    Есть желание и щуп😂

  • @NoN-dm9pm
    @NoN-dm9pm 9 місяців тому

    Всем привет, такой вопрос откатал сезон , 3000 пробега , появился слабенький стальной звук в области двигателя на этом мотоцикле , подскажите в чем причина пожалуйста

    • @box-42b
      @box-42b 9 місяців тому

      Вряд ли можно по словесному описанию что-то придумать. Проще наверное будет по YT поискать "звук в двигателе китайца" и найти похожий. Дальше уже по ситуации действовать. По идее, если хоть чуть аккуратно ездили (следили за маслом, не перегревали), развалиться ничего не должно.

  • @bagtok6052
    @bagtok6052 9 місяців тому

    Ещё вопросик. На маятнике стоят втулки или сайлентблоки? У себя разобрал стоят втулки с отверстиями для смазки и палец (меньшая втулка).

    • @box-42b
      @box-42b 9 місяців тому

      На этом тоже втулки с отверстиями и палец. В оригинальной конструкции (Yamaha FZ16) в этом узле игольчатые подшипники и сальники с вунтренней стороны.

    • @insanewave_print
      @insanewave_print 8 місяців тому

      @@box-42b подскажите какие дуги поставить на такой? Смотрел и motoland и модель ямахи fz16 - никто дуги не ставил, неужто столько смелых ребят?

    • @box-42b
      @box-42b 8 місяців тому

      @@insanewave_print Я тоже не нашёл. По моим наблюдениям, большинство не ставят дуги. Там ещё рама не очень подходящая по конструкции. Можно поискать в гугле `yamaha fz16 crash guard` по картинкам и сделать самому похожее. Но там в основном будет Индия/Пакистан с дикими конструкциями. Что-то вот такое: ua-cam.com/video/c6X8q1j0PCM/v-deo.htmlsi=QWC7XZ4FuEuG8ee0

  • @Челны4
    @Челны4 10 місяців тому

    Добрый день ! Не подскажите какие зазоры на 250см на 172 мотор?

  • @ЧеткийПоц-ш3ъ
    @ЧеткийПоц-ш3ъ 10 місяців тому

    Купил такойже мотоцикл новый,на холодную обороты не держали прогреется все норм. После 50км пробега решил проверить зазоры в клапанах зазора небыло вообще, выставил впуск 0.06 выпуск 0.09 появился хх на холодную!

  • @ЧеткийПоц-ш3ъ
    @ЧеткийПоц-ш3ъ 11 місяців тому

    Добрый день! Подскажите пожалуйста сколько вилочного масла идет в одно перо и какое желательно лить, именно в этом мотоцикле. спасибо.

    • @box-42b
      @box-42b 11 місяців тому

      Точной информации у меня нет. При разборке слилось где-то 360 мл из каждого пера. Заливал 350 мл. 10W. В руководстве на Yamaha FZ16 (с которой этот мот скопирован) указано 459 мл или 87 мм от верхнего края пера (в _полностью сжатом_ положении, без установленной пружины и проставки). Но тут неизвестно, насколько китацы точно копировали. Вилка мягкая (и до замены масла и после). В принципе, для его скоростей достаточно. Проблема в том, что если мягкость пытаться уменьшать более густым маслом, возрастает риск гидроблока на быстрых ударах (будет в руки бить).

  • @ZavJack
    @ZavJack 11 місяців тому

    Подскажите куда копать. У предыдущего владельца в гараже заводился с пол оборота, постоял на улице месяц под чехлом(были морозики) и при нуле так и не завелся. 166 мотор pz30. Искра есть, свеча мокрая. Что может быть?

    • @box-42b
      @box-42b 11 місяців тому

      Могу только какие-то намёки набросать.. - Конденсат (вода) в баке/карбюраторе. - Старый бензин (вряд ли за месяц испортился) - Выключено зажигание :) - Свеча может "на улице" нормально искрить, а в цилиндре нет, т.к. там давление больше. Но такое редко. Соответственно, поменять свечу (для уверенности), слить бензин из поплавковой камеры карбюратора, залить в бак свежий. Ну и зажигание включить.

  • @FWOtstoy
    @FWOtstoy Рік тому

    Вообще видео хорошее - лайк однозначно и подача очень понравилась... но... Нет, здесь выставлять нужно точно по меткам. Это в Москвиче можно было регулировать клапана даже на противоходе, то есть когда открыт впускной, тогда выпускной однозначно закрыт и его можно спокойно регулировать. Здесь работает система "перекрытия клапанов" и хотя на внешний вид оба клапана казалось-бы закрыты, на самом деле кулачок распределительной шестерни уже давит на тот, или иной толкатель. Проверить это просто - регулируете как считаете нужным, по своим приметам, а потом выставляете ВМТ по риске... и вы увидите, что регулировка сбилась. Даже чуть в сторону от риски - уже пойдет сбой. Специально проверял... И еще... обязательно покрутить - пошевелить штанги, видимо масляная пленка остается в толкателях и чашках рокеров - пошевелишь, покрутишь, штанги усаживаются плотнее и зазор увеличивается. Ну и на последок - контрить гайку нужно не вынимая щупа, по возможности с его шевелением в момент затяжки, что-бы чувствовать поджим. А так - постоянно будет сбиваться зазор. Что касается зазоров, я ставил 0.6 и 0.8... но мне кажется они великоваты, либо действительно увеличиваются на горячую - сам этого пока не проверял. Ориентироваться-же на японские мануалы - дело неблагодарное, т.к. у них наверняка используются другие сплавы для аналогичных даигателей, естественно с другим коэффициентом расширения.

  • @konstantinjackal
    @konstantinjackal Рік тому

    Смысл регулировки клапанов состоит не только в том, что бы они были плотно закрытыми на всех температурных режимах. Должна еще обеспечиваться максимальная продувка цилиндров. Выпуск отработанных газов и насыщение рабочей смесью. И чем меньше зазоры, тем раньше открываются клапана и позже закрываются. Когда то давно в таксопарках, мотористы на Волгах регулировали клапана на хорошо прогретом, заведенном моторе ловя тем самым микроны зазора. Экономя кучу времени и выводя клапана в максимально эффективный режим. Избыточный зазор крадет время продувки цилиндра увеличивает шум двигателя. И здесь не обязательно выполнять требования инструкции. Она усреднена по зазорам и имеет рекомендательный характер. Климат на планете не одинаковый. У кого то асфальт плавится круглый год, а у кого то снег не тает. Это означает, что у кого то 0.1 зажмет клапана, а у кого то 0.01 стучать будет. Эксперементируйте. Может быть эта информация прольет свет тем, кто не знает что такое гидрокомпенсаторы и для чего придумали смещение фаз.

    • @ВолодимирКомар-х2м
      @ВолодимирКомар-х2м 5 місяців тому

      Много написал, но зазор чуть больше не проблема, но зажатий клапан проблема и большая, он полностью незакривается и горить и клапан и седло

  • @bagtok6052
    @bagtok6052 Рік тому

    Вопросик. Проблемы с люфтами на болтах амортизатора и маятника как то решал? У меня этот мопед с новья с такими болячками.

    • @box-42b
      @box-42b Рік тому

      Новую ось делали, в раме чуть развернули отврстия под неё. Болты крепления амортизатора тоже заменили, там проблема в том, что отверстие в ухе аморта больше по диаметру, чем в маятнике. В итоге стало лучше, но далеко от идеала. Совсем плохо с завода сделано.

  • @БахитУтегалиев

    моему Мотоциклу racer RC200GY-C2A в паспоре нет сколько надо выставлять зазор клапана

    • @FilFPS228
      @FilFPS228 5 місяців тому

      Нигде не пишут такое. Это раньше писали. Сейчас, а особенно для китайцев, написано только как завести двигатель и какие ручки за что отвечают

  • @БахитУтегалиев

    Здравствуйте зачем надо регулировать клапана на мотоцикле за что регулировка клапанов от вечает

    • @box-42b
      @box-42b Рік тому

      Если в двух словах - при неправильном зазоре двигатель будет работать неправильно. Регулировать нужно только если зазор отличается от нормы (указана в руководстве). Заметить можно по внешним признакам. Характерный цокот, особенно на холодную - слишком большой зазор. _При нагреве_ стреляет в глушитель/карбюратор или падает мощность - слишком малый зазор. Признаки для малого зазора неуникальные, могут быть и другие причины для такого поведения. На каких-то моторах (вроде вот этих китайских) зазоры могут уйти за 500-1500 км. Тут как повезёт с производителем. Зависит, в основном, от качества материалов и точности изготовления всего. На "нормальных" моторах, может и после 20 тыс. не понадобится регулировка. *Чем грозит* Если зазор слишком большой: - увеличиваются нагрузки на детали ГРМ (вместо плавного подъёма клапана/толкателя, кулачок бъёт по нему "сбоку"), всё изнашивается быстро и неправильно. - время открытия клапанов уменьшается, моменты открытия/закрытия смещаются, т.е. наполнение и очистка цилиндоров неполноценные - мощность падает, хуже заводится. Если зазор слишком маленький: - Из-за теплового расширения шток удлиняется и клапан не достаёт до седла. Это лишает его охлаждения (он охлаждается за счёт передачи тепла седлу, когда закрыт) и _может привести_ к оплавлению либо клапана, либо седла. - Из-за неплотного закрытия клапана снижается давление сжатия (равносильно падению компрессии), соответственно, падает мощность.

    • @БахитУтегалиев
      @БахитУтегалиев Рік тому

      К моему Мотоциклу racer RC200GY-C2A в паспоре нет сколько надо выставлять зазор клапана

  • @salonfudsiti4265
    @salonfudsiti4265 Рік тому

    квдела

  • @MADEinBARN
    @MADEinBARN Рік тому

    Доброго времени суток ! Не подскажите по зазорам на 200см 164 мотор

  • @Кирилл-я2в9х
    @Кирилл-я2в9х Рік тому

    Автор,умоляю, объясни как выставить метки на этом мотре

  • @МихаилМиронов-п3м

    Всё понятно а не подскажите как поменять маслосъёмные колпачки

    • @box-42b
      @box-42b Рік тому

      На этих моторах сам не менял, так что подсказать не смогу. На первый взгляд там ничего сложного, но могут быть какие-то тонкости.

  • @ВалерийСуворов-б2п

    Эол как регулировка и калибровка жиклёров на карбюраторе не с первого раза,пробовать несколько раз на слух и как тянет.😂

  • @Евгений-д2в
    @Евгений-д2в Рік тому

    Спасибо вам за работу 👍

  • @ГлебАвдеев-щ5м

    Добрый день! Для наезника ростом 180 и весом 85кг будет маленьким?

    • @box-42b
      @box-42b Рік тому

      У владельца этого мотоцикла примерно такие же рост/вес, он говорит, что ощущается маленьким. Но ездит свой первый сезон, в целом без проблем. Тут больше зависит от задач и условий эксплуатации. И от собственных ожиданий ощущений от вождения. В большом городе не хватает мощности/управляемости, что не добавляет уверенности в потоке (хотя и в Москве я их вижу иногда). С другой стороны, если нужно просто перемещать себя по дорогам со спокойным движением, вполне будет справляться. Насчёт веса ездока, конкретно у этой модели очень мягкая вилка. От 85 кг примерно половина хода теряется (в норме подвески под весом водителя должны на 20-30% проседать). Хотя, вот обзор от достаточно крупного парня, он вполне доволен: ua-cam.com/video/oprnEJ1GYWg/v-deo.html. Даже мини-путешествия на нём ездит.

  • @ВовкаК
    @ВовкаК Рік тому

    Облазил весь нет и алиэкспресс. С ускорителем максимум пз 30. Где вы взяли пз 32?

    • @box-42b
      @box-42b Рік тому

      Как будто к другому видео комментарий. Тут PZ30 и без ускорительного насоса..

    • @ВовкаК
      @ВовкаК Рік тому

      @@box-42b я извиняюсь точно.

  • @ВадимКуппер-г7п

    Lifan kp350 пишет что нужно впускной 0.07-0.09 выпускной 0.17-0.19

    • @Кирилл-я2в9х
      @Кирилл-я2в9х Рік тому

      У меня 0.09 на обоих ,он как в барабан 🥁🥁🥁 стучит

  • @Инкогнито123
    @Инкогнито123 Рік тому

    Тут еще интересно, после регулировки если засунуть щуп и рокер можно еще приподнять и зазор увеличивается, по этому это считаются шумными моторами, так как толкатели рокеров не точные по длине

  • @aleksalex9937
    @aleksalex9937 Рік тому

    Двигатель 167fmm ? 🤝)

    • @box-42b
      @box-42b Рік тому

      На крышке написано 172fmm) Тут уже отписывались на тему того, что эта надпись ничего не значит.

    • @aleksalex9937
      @aleksalex9937 Рік тому

      @@box-42b Благодарю 🤝)

  • @Евгений-д2в
    @Евгений-д2в Рік тому

    Спасибо, интересно познавательно 👍