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リセールを気にせずに長距離と音質の良い外車おすすめなありますか？

オイル交換感覚でエアサス壊れへんやろ笑 どこ走ってるんやろ

輸入車買う時点でリセール気にするようならレクサス買ったほうがいい。ベンツが何故リセールがいいか、それは法人が税金対策で短期間で乗り換えするから。メルセデスがそこまでいい車ではない。ドイツ車の中で頭ひとつ抜けているだけ。

言葉と画像がめちゃくちゃ

A1は足車としてめちゃくちゃ優秀。MBのAクラスと比べても走行性は断然A1。乗ったことあるのかな？笑

初代から初代後期くらいはカイエンも高かったですね 今は911の方が率がいいのは生産調整のおかげですな メーカーが美味しい車種は余るのでリセール悪い

アウディB9を5年落ち、認定中古車で買いましたが、300万で買って2年乗って買取80万でした😂

BMWからAMGに乗り換えました。走りやエンジンはやっぱりBMWの方が好きですが、メルセデスの内装はいいですね。乗り込んだ時のワクワク感はメルセデスです。アンビエントライト含め。BMWにも頑張ってほしい！

2シリーズと7シリーズが壊れ、やすいんだったら他の3シリーズも4シリーズも5シリーズも壊れやすいだろう!同じメーカーが作ってるんだったら壊れるところは一緒。3シリーズが壊れないけど7シリーズが壊れるなんて言う事はありえない。壊れるとしたら電子制御部分かなあと2シリーズ7シリーズのリセールが悪いのは確かだ。だから逆にBMWを買うときに、2シリーズか7シリーズがお買い得と言うことになる

ベンツのリセールは大事だよ！ どーせ5年で売るんだから〜

カイエンならワーゲントワレグ部品多用のカイエン買ったらあんまり壊れないし安い、カイエンの部品ポルシェ用を使うとトワレグと同じ部品なのに高いバンパー等はスタンダードカイエンはトワレグと同じだからね。高いグレードのポルシェカイエン安く買ったスタンダードカイエンと大して買い取りは変わらず安く買った分得、マカンもアウディエンジンもあるしね、パラメーラは本当に金かかるから覚悟して買う事ねこわれなければいい車、お金持ちが求める車だね、これに限らずレクサスLS等も悲惨だね、トヨタは戦略が昔からお得意、昔はレクサスは廉価な車で輸出してた、日本にはセルシオ名前で売りアメリカには豪華さを省いたセルシオ、レクサスとしてね、当時はアメリカは日本の車に高級車としては見なかった、カローラが日本車だったからね。同じくベンツS クラスはヤナセでは1千万だがノックダウンでアフリカで作った物を300万安く売ったもんです、アフリカでの作りだから新車なのによく故障したもんだった。現地生産の為ガラス等が白透明でフィルムはりディーラー仕様にしたが、内装に使う接着剤が違う為ドイツベンツの新車の香りがしない変な臭いのアフリカベンツだったこれは直せなかった覚えがあるね

ベンツやBMW、アウディ等々、リセールバリューが悪いとか、「故障ばかりする」とはライバル会社のヘイトの匂いがプンプンします。こうした効果で中古の高級車が格安で手に入るいることはうれしいいですね。ただしこぎれいな中古車販売店で騙されて購入した後に故障車だったことが判明することが多いようです。「外車は壊れやすい、高い修理費」がかかったと泣きを入れる方が多いのはいい加減な点検でその場しのぎで店頭に並べている販売店が多いということです。購入する場合は中古車店に「ディーラーで点検できますか」と聞くことです。良心的な中古屋なら、販売する前にディラーで点検して不良個所を明記して販売すべきですが、ほとんどの中古屋はこうしたことはしてないでしょう「俺のところを信用してないのか」というところは避けましょう。Eー39とE-61を乗り継いできましたがいままで一度もl故障していません。非常に丈夫な車ということを皆さんにお伝えします。61はもう17年目になります。行きつけの信頼できる板橋のバイセル高橋で部品持ち込みで車検整備をしていますがいつも格安な料金で安心して維持することが出来ています。気軽に連絡することをお勧めいたします。

リセール気にするなら、外車乗らない方が良いと思います。

中古はカーセサーじゃなくても、どこで買っても同じでしょ！ 結局全ては解りませんって。

SクラスA8といろいろ乗りましたがLSが一番乗りやすかったしトラブルもほぼ無かった 一周回って結局LSになりました 何なら足代わりに後期の600hを買おうと検討中です

確かにリセールを考えたらM社なのでしょうけど、我が家はB社とA社です。新車で買いましたが9年、7年経ちましたが 10年目指してまだ乗り換えはしないと思います。 そうしたらリセールなど考えなくてもいい、好きな車を乗ったら良いですよね！

リセールとか燃費を求めて乗るクルマではありません。 3年以内のドイツ車　認定中古車を安く買うのが庶民の購入の仕方です。 国産車でも高いのは高いのです。

点検記録なんてw ただのディーラーのまわしも！ ほぼ詐欺師だな。

お前ら小僧がBMWの故障率なぜ語れる？ 俺は30年近くBMW一本で、X52台、セカンドカーで1シリーズF20を2台、 現在F20とE71で9年を2台とも乗り続けているがトラブルは一切ない。 こういう知識だけで語る小僧が1番鼻につくんだわ…。 自身が長い期間乗ってから語れや。

４３０をすすめるなんてホンマエアプやな。360・458より音悪いのになんも分かっとらんがな

リセール悪い。つまり、落ちまくった後に買う人間は、かなり得をするという事だな。

横幅が・・・。中古安いけど、壊れるし・・・。

何度もマラソン挑戦したり、努力の娘ってかんじ。お疲れ様。

A4とS4の違いってエンジンも勿論大きいけどミッションの違いが個人的に大きいかなと… DCTも良くなってるけどやっぱり滑らかさではATの方が良いしギア数も1段多いし…

s-lineはMスポ並みに変わりますよ FRバンパー、足回り、ホイール、ハンドル、シート、ルーフライニングetc

車を乗らないで買うって訳わからん！

俺はジャガーのXFを推すね

個人的にリセールどうこうよりも普段使いできるかどうか、好みかどうか、運転しやすいかどうかの方重要だからマカンを考えてるかな？ シンプルに2ドアのスポーツカータイプは好みじゃないし、かっこいいとも思わないし、タイカンやパナメーラは好みではあるけど坂とかで下擦りそうで怖いし意外と車幅と全長デカかったから狭い道は運転しにくそう、カイエンは正直ポルシェに限らず全車種の中でトップクラスの中で好きだけどこれもデカいからタイカン、パナメーラと同じく都内の狭い道では運転しにくそう

なんで首カクカクしてるの笑

あれ、マカンがリセール1番いいって聞いたけど？

LSの方がリセール悪いだろ笑 LSなんか買うならSか7買うわ笑 なに言ってんだこいつ

適当に好み話してるだけやん笑　ど素人

整備費がコスパ無い。

車は消耗品だから買い替えが基本。 リセール考えて買うのは利口よ。

リセール悪い=中古はめっちゃお買得

東北はみんなアウディwww

ホラばっか言ってんじゃねぇよそんなに壊れねぇよ自分はレクサスLS乗り継いだけどベンツ、BMと同じくらい壊れるよ全部一緒だよ

2:38 そこちゃうwww

コスパの意味よ

5:23 6:22

タイカンは論外なんですね。 よくわかりました。 ありがとうございます。

リーセルを考えるならと、テーマを決めた動画なのに、リセールを考えて買う必要はないという言語能力不足なコメントが散見されててワロた

次もいい車乗るために俺はリセール重視で車選んでるけどね🚗

BMWを買った30歳のサラリーマンです･･･ドンピシャですね(笑)

ケイマン、ボクスターは最後のNAというより6気筒が人気あるんだよね。

Sは最後の回転数がえぐいよー

頭の悪い会話内容で草

後ろの車はなんて車ですか？

ハイエース買っとけ

タイトルにつられて観てしまいました。内容がタイトルに合っていない印象。