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Hi, aus der Ferne ist das tatsächlich nicht so einfach zu beantworten. Auf der alten Benutzeroberfläche hatte ich die "Gui mods" installiert. Dadurch werden u.a. die Anzeigemöglichkeiten erweitert. Schau mal, ob Du damit ggf. weiter kommst. github.com/kwindrem/GuiMods. Hier auf YT gibt es Videos, welche die Installation unter der alten Oberfläche beschreiben.

@@jankolberg Hallo Jan und Dankeschön! Bis jetzt gibt es meinem Kenntnisstand nach keine Möglichkeit die einzelnen Begriffe umzubenennen. Vielleicht folgt dies in einem späteren Update?!

@ das wäre wünschenswert, damit man seine Verbraucher bzw. Sensoren individuell benennen kann.

Dankeschön

Dankeschön! Da hast Du natürlich recht. Für längere Liegezeit am Steg wäre eine Achterspring notwendig, um das Boot an einer Bewegung nach achtern zu hindern. Die Leinen befinden sich so aufgrund der Klampenposition auf dem Steg nicht im optimalen Winkel zum Schiff.

@@uhu8707könnte mir vorstellen, dass der Knoten nicht umgeschlagen ist.

Ok, danke dir!🙂⛵

Der Kern kann echt kniffelig sein - leider. Die verwendete Leine ist eine Dockflex Titan von Gleistein. Gleistein und Liros sind immer eine gute Wahl, wenn es um Qualitätstauwerk geht.

@@Saschau616 das kann ich leider nicht beantworten, da ich in meinem Setup nicht mit dem Raspberry arbeite. Auf meiner Seite lasse ich alle Temperaturen der vorhandenen Sensoren anzeigen. Einzelne könnte man natürlich auch hier deaktivieren.

@@einfachboot das Betriebsystem ist das gleiche. ich finde aber die Einstellung nicht.

Hallo und Dankeschön! Das Material ist PETG - ein ganz guter Kompromiss. Ideal sind in meinen Augen ABS und ASA von den Eigenschaften her. Stinkt aber recht viel beim Drucken. Denke da gibt es doch einige Anwendungsgebiete. Zum Beispiel konnte ich einen nicht mehr erhältlichen Gardienenrutscher nachdrucken.

@@einfachboot Danke, ABS haut bei mir leider nicht gut hin, da ich keine Umhausung habe und dann ist es dem ABS zu kalt. Werde es mit PETG versuchen 👍

@@womofan5987 Die Knoten findest du unter meinen Videos auch langsam gezeigt.

@@einfachboot Danke !

@@drei-zwei-eins Viel Erfolg bei deiner Aufgabe. Klasse! Es muss nicht unbedingt ein Motor mit Powertrim sein. Weniger kann auch manchmal mehr sein. Und den Außenborder bei Bedarf nachträglich zu tauschen ist auch eine Option.

Ich verbaue 2 Stück 1500W Flipskys e-foil Motoren an einem 4m GFK Boot. 3000W elektrisch entsprechen ~9ps Benziner Leistung. Da ich die ganze Mechanik des Außenborder ohnehin selber aus v4a schweiße kann ich besser gleich eine Trimmung mit einem Linearmotor vorsehen. In welchem Bereich muss ich verstellen können? Gibt es Erfahrungswerte? Nehme wir an das Schiffsschrauben 90 Grad zum unterren Boot der Nullpunkt ist. Wie viel Grad + und - brauche ich?

@@drei-zwei-eins Das geht tief in die Materie und kann ich nicht sicher beantworten, da viele individuelle Parameter einfließen. Der Konstrukteur einer Werft wird konkrete Werte errechnen können. Ein Anhaltspunkt wäre ein negativer Trimwinkel von bis zu -5 Grad bis hin zu +15Grad für den Fahrbetrieb.

Dankeschön, klar können Sie aus so wenig Infos nichts abschließendes sagen aber die -5 bis +15 helfen mir schon 😊 Ich mach gut -5 und gut +15 raus dann wird es wohl hinhauen. Ist ja auch nur ein kleines Boot.😅 Übrigens eine "Ilka Reling"

Vielen Dank für die Nachricht. Shunt und Display können ohne Probleme an das Cerbo GX angeschlossen werden. Bei den LiFePo ist es bei mir so, dass diese bereits eine ausgehende Leitung besitzen, welche den Ladezustand zwischen 0-10V ausgibt. Das kann der GX Tank 140 entsprechend in Prozent als Füllstand verwenden. Es musste also nichts zusätzlich installiert werden.

Danke für den Hinweis. Meinem Verständnis nach sollte eine Klampe, wenn ausreichend dimensioniert und abgestützt, die Art von Kräften aushalten. Dies ist im Einzelfall je nach Boot ggf. zu prüfen. Am besten ist eine gleichmäßige Umschlingung des gesamten Rumpfes, so dass die Kräfte bestmöglich verteilt werden.

Hi Scharrio! Der Hornpoller entspricht von seiner Geometrie her im Grundsatz/ Arbeitsprinzip einer regulären Klampe und wird in meinen Augen daher auch wie diese belegt. Ganz klassisch wie auch bei der SBF-Prüfung abgefragt.

@@einfachboot Mensch danke, dann ist ja alles klar, also wie in den letzten 46 Jahren gemacht! Danke!

Danke für den Hinweis. Der Titel war missverständlich.

Kann man sich die Vorlage herunterladen, bei uns könnten die Halter auch in frage kommen. Super Idee 👍 Gruß Werner

@@petraundwernerkrus5126 Hallo Werner, in ein paar Tagen ist meine neue Website online und die Halter werden im Shop verfügbar sein. Wenn Du selber drucken kannst, kann ich Dir die STL-Datei gerne zur Verfügung stellen. Kontaktier mich hierzu unter info@einfachboot.de

@@pascalzauberer9815 oh no! Was ein Mist! Man hört immer mal wieder von Motoren, die sogar zusammen mit dem Spiegel ausgesägt wurden. Da hilft nur eine gute Kasko.

@@einfachboot Du sagst es. Aber meine Ferien waren bootsmässig im Eimer. Was soll's. Besser als ein Leben im Rollstuhl.

​@@pascalzauberer9815 Davor habe ich auch immer Angst das unser Motor geklaut wird. Nur glaube ich kaum ob die Trimstellung am Motor eine Rolle spielt. Denn wenn er hochgetrimmt ist dreht man einfach die Entriegelung für die Trimmung auf und lässt ihn ab auf die gewünschte Höhe. Dauert 5 Sekunden.

Topp! Danke für die fundierte Erklärung, um was für einen Knoten es sich hierbei handelt. Grüße

@@silvercore7243 Danke für das Feedback. Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Knoten aufstößt. Der Prüfer beim Führerschein möchte das lose Ende meist außen sehen. Stimmt! Ich konnte das Verhalten in über 20 Jahren bei mir noch nicht beobachten. Unter Zug halte ich die Chance für extrem gering.

@@vetdoc35 die Trimmzylinder (besser gesagt die Dichtringe) sind durch ihre Position gefährdet - das stimmt. Grundsätzlich sind sie nicht die optisch modernsten, sparsamsten, oder schnellsten. Jedoch absolut haltbar, sauber und sorgsam konstruiert. Etliche problemlose tausende von Stunden sind auch bei den 4-Taktern die Regel.

Immer dann, wenn man ein festes Auge an einer bestimmten Stelle braucht, ohne Zugriff auf das Seilende zu haben. Ggf. funktioniert je nach Anwendung auch ein Schmetterlingsknoten. Hier liegt der Fokus aber mehr auf der Belastbarkeit von beiden Enden aus.

Hallo, da kann ich aus der Distanz keinen sinnvollen Tipp zu geben. Sorry!

@@einfachboot liegt wohl an der firmwareversion 4.75 ab 4.8 kann man mehr belegen.. aber komisch ist, dass ich das relais (als manuel) nur aus dem system menü schalten kann... victron hardware find ich klasse, aber bei der software sind noch ein paar bugs zu viel drin..

Absolut! Durch die Handdrehung wird es viel eingängiger.

Danke für die Rückmeldung! Freut mich, wenn das Video anwendbar ist.

@@CaptainReidl Danke Dir!

@@Corny_official Dankeschön! Aus der Nähe von Köln.

Vielen Dank!

Hallo und vielen Dank für die Richtigstellung. Werde ich mir merken. Topp!

@@damirmandic7123 Dankeschön!