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Coole Sache! Aus meiner Erfahrung mit Infrarot Sensoren, habe ich gelernt, dass diese oft Probleme machen können, bei Tageslicht und teilweise sogar auf heitz Radiatoren reagieren, da ja diese auch Infrarot Licht aussenden. Ebenfalls braucht es einen Sender und Empfänger, was zu mehraufwand führt. Daher denke ich, dass man besser Hall Sensoren verwendet, die auf Magnetfelder reagieren. Bei den Achsen müsste man dann aber kleine Magnete montieren, wenn man auch Achsen zählen will. Könnte bei Loks eventuel schwierig sein. Was aber cool ist, der Sensor ist so klein, dass er problemlos auch auf N geleisen montiert werden kann und nur 3 Drähte benötigt um an das Sensor Modul anzuschliessen. Gibt fertige Module für Arduino und Co. die sehr günstig sind und einiges an Bastelzeit erspart.

44 E magnet sensior

Einfach genial. Ich habe so viel wieder gesehen, was mir während meiner Ausbildung an der Fachschule beigebracht wurde, was ich schon vergessen hatte. Ich war nie gut im Programmieren, weil ich zu viele Schreibfehler mache, aber dank Ihrer Erklärung kann ich der Arduino-Skizze gut folgen. Ich möchte dieses System letztendlich auf meine Modelleisenbahn anwenden. Ich bin noch in der Entwurfsphase, kann aber schon Dinge ausprobieren. Ich möchte mich ganz herzlich bei Ihnen für die wunderschönen Videos, und die Mühe die Sie in sie gesteckt haben, und die Hingabe uns (den Zuschauer) etwas lernen zu lassen, bedanken. Herzliche Grüße, Peter aus Limburg

Kann so ein Hallsensor auch von Spulen abgesrahlte Magnetfelder bis 1 oder 10 khz noch schalten bzw richtig darauf reagieren oder ist das schon zu schnell?

Schön umgesetzt, aber sinnvoll?

Funktioniert das System auch bei den lichtdurchlässigen Speichenrädern einer BR 01 zuverlässig? Gruß Günther

Hallo Gerhard, finde ich sehr Interessant, gibt es da auch was für den Spur N Bahner? Gruß Peter

das technische Wissen und das können was dahinter steckt ist echt Wahnsinn. ein sehr innovatives System was auf praktisch jeder Anlage nachrüstbar wäre ohne grossen aufwand. mus smir mal wieder deine anderen Videos andschauen und vielleicht mal versuchen das in SPur N umzusetzen :P

Ich freue mich wie ein Kind wenn ich jemand sehe der keine Sorgen hat und seine knappe Lebenszeit mit Kinderspielzeug verplempert

Was ist das für eine schreckliche Stimme?

Klasse Thema - danke fürs Zeigen.

Meine Erfahrung mit diesem System ist, dass der Arduino nicht schnell genug ist, um zu erkennen, wann dieser Arduino (Mega) auch andere Aufgaben hat. Bei einer geringen Geschwindigkeit des Zuges gibt es kein Problem, aber ein TGV oder ICE wird nicht erkannt, was zu 10 Todesfällen führt ... Nirgends wurde "Delay" verwendet. Die Zeitverzögerung, um ein gelbes Signal für 5 Sekunden auf zu leuchten und den Block loszulassen, wurde mit Millis durchgeführt. Ich suche immer noch nach einer kleinen Schaltung, um den Impuls zwischen der IR-Schaltung und dem Arduino breiter zu machen.

Toller Clip, da ich derzeit überall am schauen bin Ich das mit den M-gleisen noch mache, die es noch gibt. Sollte es doch auch so gehen. Ist dies auch so evtl. mit einem Arduino System umsetzbar. Da ich eine derzeit in Planung habe.

Also werden die gleise getrennt

Also doch schienen trennen

Hallo Gerhard, kann man das Projekt auch mit dem Arduino-Mega umsetzen? Wenn ja, was muß ich ändern wenn, was geändert werden muß? Grüße Andys Moba EN

Hallo Gerhard. Vielen Dank, einfach perfekte Beschreibung, Respekt

Ich bevorzuge eine SD-Karte für die Speicherung. Das hat den Vorteil, dass man sich dort auch Grundeinstellungen, z.B. von Servos speichern kann. Diese SD-Karte kann man immer mal wieder, wenn es signifikante Änderungen gab, z.B: auf den PC sichern, für den Fall, dass sie ausfällt. Raucht der ESP ab, weil 5V anstelle 3,3V für länngere Zeit an die Daten-Pins kommt, sind die Daten im Flash verloren. Eine Micro-SD-Karte kan man an einen ESP direkt anschließen, da beide mit 3,3V an den Pins arbeiten. Bei einem ATmega braucht man definitiv einen Pegelwander, der die 5V an den Datenpins des ATmega in 3V umsetzt, sonst ist die Karte sofort defekt. Umgekehrt ist keine Pegelwandler nötig. 3,3V liegen im sicheren Bereich für ein HIGH-Signal. Dazu einfach den Adapter direkt an den ESP anlöten und die Micro-SD-Karte einstecken. Für Daten, die nur bis zur nächsten "Spielerunde" oder für eine kurze Unterbrechung (aus der Küche kam der laute Ruf "Mittagessen") die Spannungsabschaltung überleben müssen, reicht der Flash aber allemal.

Coole idee. Spiele auch aktuell mit dem Gedanken es so bei einem K-Gleis zu realisieren. Für mich nur die Frage, ob ich die Kondensatoren benötige. Die Hall-Sensoren hätten bei mir eine eigene Strom- und Masseversorgung. Kabel drei würde dann direkt zum Rückmelder S88 gehen. Hast du damit Erfahrung schon gemacht oder eine Empfehlung?

Hallo Gerhard, hallo liebe Modellbahn Gemeinde, ich finde die Videos und die Idee für den Achszählbetrieb einfach genial. ich habe nun eine Frage an die Community. Gibt es jemanden, der schon mal versucht hat die Schaltung für die Spur N (Piccolo Gleimaterial) auszuprobieren oder ist die Spurweite einfach zu klein? Ich bin mal gespannt Gruß Uwe

Hallo, echt super gezeigt diese Schritt für Schritt Anleitung. So kann man es nachvollziehen. Danke. Grüße Andi

Wenn eine Diode wegspringt, ist sie nicht zu 99% weg, sondern ein Floh. 😂

Super

Hallo Mobahner, gut gezeigt, gute alternative zur Gleistrennung. Lg Didí’s

Hallo Gerhard, ich würde da noch eine kleine Haube mit 2K-Kleber darüber setzen. Wenn da mal der Lokschleifer drankommt, dann ist deine Elektronik kaputt. Ich würde den mit der 2 Minuten Verarbeitungszeit nehmen. Einen Klecks anrühren und dann die Transistoren eintauchen und solange drehen bis der Kleber nicht mehr läuft. Das IR-Licht wird da nicht gestört. Oder wenigstens nur von hinten wo der Schleifer vorbei fährt. Gruß Wolfgang

Hallo. Wo hast Du diw IR Diode beim Gleis platziert? Ich konnte sie im Video nicht entdecken.

Hallo. Schön gemacht 🛤️👍🏻👍🏻👍🏻.......FIM👮🏻🚂🤚🏻

Hallo, nimm doch mal dünneres Lötzinn, 0.2mm oder 0.5mm. Dann hat man nicht soviel auf einmal an der Lötspitze..!!

Gibt es sowas nicht zu kaufen

Welchen wert hat der kondensator auf der platine AZPOpto?

Hallo Gerhard, sehr Interessantes Projekt. Ist Ausbau fähig. 👍 LG Sven

Hallo, schön gezeigt 👍👍👍 Grüße

Super erklärt !! Danke

Hi, ich habe mal den Code umgeschrieben. er sollte jetzt 12 Blocks die Achsen zählen. Da ich es selber nicht testen kann, kann ich keine Gewähr geben, dass es funktioniert. drive.google.com/file/d/1btMlHdxACRUyVXoKFvy0J3Jsc1Jn1gYT/view?usp=sharing

Lieber Gerhard, ich habe mir den Kopf zerbrochen, wie man es noch lösen könnte, dass man weiß, ob eine Lok oder ein Waggon auf dem Gleis steht. Das Problem, was ich mit deiner Zählanlage sehe, ist z. B. ein Notausschaltung für die Anlage, um mögliche Kollisionen zu vermeiden. Gerade wenn nicht alles Automatisiert wurde, kommt es vor, dass eine Weiche vergessen wurde zu stellen oder ähnliches. Ich würde anders vorgehen, dazu würde ich in jede Lok und an jeden Waggon einen 2k Widerstand. zwischen den Rädern anbringen. Das geht bei Loks ganz einfach, zwischen den Schleifern. Bei Waggons müssen eventuell Plastik-Radsätze gegen Metallradsätze getauscht werden. An den Metall-Achsen wird mit Sekundenkleber der 2k Widerstand am Plastik Innenkranz angeklebt und danach mit Elektronik-Leitlack elektrisch verbunden. Jetzt kann ich mit einem einfachen Spannungsteiler ermitteln, ob der Strom an der Einspeisung gleich dem Strom am Kontrollpunkt entspricht. Durch einfache Messung beider Punkte kann ich jetzt dem ESP mitteilen. Nur der Leitungswiderstand bedeutet keine Lok usw. Leitungswiderstand + 1,5 kOhm bedeutet das da noch, was auf dem Gleis steht. Die 2k habe ich jetzt mal aus der Luft gegriffen, das müsste man mal testen. Gruß Lutz

Hallo Gerhard, ich habe mir mal deinen Code angesehen. Mir sind ein paar kleine Fehler aufgefallen: Bei der Vergabe von Variablennamen ist Folgendes zu beachten: Variablennamen dürfen keine Umlaute enthalten. Als einziges Sonderzeichen ist der Unterstrich (engl. underscore) erlaubt. Variablen werden üblicherweise großgeschrieben, wenn sie als sogenannte "Konstanten" fungieren. z. B.: PI = PI = 3.14159; oder MAX_VALUE = 100; Variablennamen dürfen Zahlen enthalten, aber nicht mit ihnen beginnen. Um Zahlen von Buchstaben besser unterscheiden zu können, wird ein Unterstrich vor und eventuell nach der Zahl eingefügt. z. B.: _1_block; oder achsen_1 = block_1.getUInt("schlüssel_1", 0); Variablennamen dürfen keine Umlaute enthalten, diese können zu Fehler in der Verarbeitung des Programms führen und belegen auch mehr Speicherplatz als wenn du zwei Buchstaben verwenden würdest. Gruß Lutz

Hallo Gerhard, ich schaue mir immer wieder mal deine Videos an. Es ist sehr interessant, zu sehen, wie du tüftelst. Aber der Titel des Videos ist nicht ganz passend, da ich damit gerechnet habe, dass du erklärst, wie es ohne Schienentrennung funktioniert.

Hallo, vielen Dank für die Vorstellung des 49E, wenn Sie eine Spule vor den 49E setzen und diese mit Gleichstrom durchfließen lassen , haben Sie eine Stromsensor und Stromrichtungsanzeiger.

Hallo, was bedeutet die Zweite Reihe Zahlen Bushtabenkombination in der Beschriftung des Sensors? Ich habe zwei 49E Hallsensoren, einen mit 298BG und der andere mit 329BO in der zweiten reihe. Ich wollte den 49E 298BG mit dem 329BO ersetzen, bekam allerdings eine Fehlermeldung.

Ich habe ganz selten so einen schlechten Kommentar gehört, noch dazu KI generiert. Schade.

Die Sensoren bekommt man sehr günstig aus alten PC Lüftern recykelt ;-)

Danke, für die gute Demo.

Es gibt Wasseruhren und Gaszähler, welche einen Magnet im mechanischen Zählwerk haben. Mit dem richtigen Hallsensor kann man dann die Impulse, also Wassermenge und Gasmenge zählen. Ich würde aber eine Hallsensor nehmen der ohne Magnetfeld wieder abschaltet.

Hello. Klasse Video 👍👍👍 Thanks..........Fim👮🚂🤚

Meine Erfahrung mit schnellen zähl Vorgängen mit Mikroprozessoren ist, das ab einer bestimmten Frequenz es sinnvoller ist diese auf kleinere Mikroprozessoren auszulagern. Das macht auch insbesondere deshalb Sinn, weil die Zählstellen ja von verschiedenen Blockstellen Ausgelesen werden müssen. Da spendiert man lieber an jede Zählstelle einen Attiny, der die aktuellen Werte an eine Zentrale weitergibt. Man hat dann natürlich keine sofortige Rückmeldung, dafür eine genaue

Man könnte noch in Erwägung ziehen, Displayupdate und Sensordatenverarbeitung auf die beiden ESP-Cores als parallele unabhängige Tasks zu verteilen.

2:33 Warum machst Du den Magneten nicht mit dem Südpol an den Schraubendreher, dann kommst mit dem Nordpol ganz an den Hallsensor? Hast Du das Video in einem Restaurant produziert?

Moinsen. Wie regelst Du es wenn Du einen ZWB ausgleist? Hast Du an einem Gleis evtl. eine Gleisstromkreisgleisfreimeldeanlage? Ich suche eine Gleisstromkreisgleisfreimeldeanlage für einen analogen Kreis.

Sieht gut aus.

Sehr gut ! Ich wirke noch mit Alarmanlagen Schaltern aus Magneten ^^ ua-cam.com/users/shortsb8of92hBnX0