Відео

Será por que esse motor cht fumaça na partida? Estou com um desse jeito

Grande conteúdo amigo, massa demais acompanhar👏🏽👏🏽

Vc anda sem fiotro de ar é

Meus amigos, estou comproblemas no meu canal, essa aventura ainda tem uns 10 episódios pela frente mas nao estou conseguindo postar...

Galera estou com problema no meu canal, pra quem vinha seguindo a saga até Tamandaré, ela não finalizou ainda, esse vídeo aqui vem logo após a saga de Tamandaré.

Fala Magaiver!

Ola meu amigo vi que seu alternado é diferente ele e de gol mesmo ?

Bom dia Tiago, cadê os vídeos?

Top top vou arruma meu gol ..pega estrada também

O carro quanto mais avança mais precisa de pequenos reparos, que pena que a internet não está ajudando voces

Adrenalina pura

Adrenalina total

Sem internet e complicado a navegação, vocês são muito bons caras não desistiram diante das dificuldades

🤩🤩🤩

Com certeza vai chegar sim, bora chegar em Tamandaré 🤩

Dúvida hein, acho que prefiro a câmera que grava seu rosto 😁😍❤️

Gostei de ver a confiança que vc tem no golzinho !!!

A sua experiências é top

Cara vc é cara

Cadê o bizungaaa 😁

Que adrenalina

Cadê a placaaaa 😂😂😂😂

Muito massa caras que aventura louca meu amigo

Otávio mesquita: perdidos na noite.

Anoiteceu, e a noite o bicho pega e pau na máquina meu amigo

Vídeo toppp meu amigo Deus abençoe

Pegada de profissional, show de bola que pena que a internet não estava ajudando muito na localização

Um rolê desses tem que ser bem estudado antes de saí muito contra tempo, o bom de tudo é que vocês andam bem preparados para o que der e vier.

Aja coração amigo adrenalina pura

Agora ficou bom demais do jeito que agente gosta show

Pau na máquina como vocês dis, tá cá lá pau.

Tem que ser bom no braço, vocês loucos caras

Cht pesado a 120 judia de mais

A lenterna esta com 4 bicos de freio? Como fez ?

Sério, já comentei anteriormente, to me atualizando na série, tava atrasadão. Esse motor é indestrutível!!! Eu também ficaria em pânico ao ver esse barulho no carro seja de quem for. Esse CHTreta aguentou muito mesmo, mesmo MESMO! Duvido que se fosse um outro motor mais novo ele aguentasse 10% doq esse passou! Obrigado Renault, Ford e VW por terem colocado esses motores em seus carros. Quem falar mal de CHT, mostrarei esse vídeo a ele. Nem a FORD / RENAULT / VW Esperavam tanta resistência dele! Ainda mais tendo em vista que esse vira estava em medida 150! Muito mais frágil que o original. Até eu me surpreendi. Agora estou tranquilo e sei que mesmo batendo desse jeito ele não vai deixar na mão, tendo óleo e água vai firme e forte onde for e precisar!

Desculpe se comento demais, é que me empolgo XD

Haha 15 mil milhares de KM's haha. História: O carro da minha família, um Gol Bolinha AP 1.6, fez "1 KM" (111.111) km's, eu fiquei muito feliz, esperei 4 meses para gravar a quilometragem exata de 111111km do carro, já que ele é utilizado, esperei até o dia que quase virou os KM's, e sai com ele já que não estava sendo usado no dia. Meu pai eu e minha irmã. Foi resenha demais, em resumo, ele viu estrada (BR) depois de 10 anos, fumaceou que só o doido, mas depois limpou. Tirei belas fotos com ele numa arvore na estrada, e depois voltamos pra cidade. Foi um rolê bacana demais. Depois devolvemos o carro. Gravei tudo haha. A aflição de perder esse número especial passou. E ficou uma lembrança show demais.

Textão: Mas o futuro parece que o Etanol vai ser padrão, já que a gasolina pode ter até 35% de etanol, o que é um absurdo! Vire etanol de uma vez e mantenha a gasolina normal para os importados! Além de que se for mais barato compensa o alto consumo que ele proporciona, embora tenha mais potência que comparado a gasolina. Realmente, é muito intrigante não termos mais incentivo ao Etanóis... O Brasil era para ter convertido a 100% de etanol já... Tem boatos que as refinarias impedem isso acontecer, pois o lucro de exportação e venda da gasolina será sempre mais alto que a cana. Ao menos isso que eu vi de boatos. Quem sabe no futuro o mundo aprenda a usar etanol (também a água, mas espero que seja do mar, pois a doce é muito boa para ser queimada pelo carro embora seja 100% limpa, além de ser limitada) para mover o futuro. Gosto da ideia do elétrico, mas poucos observam que gastam mais para criar algo que a longo prazo só servira para poluir mais... Textão denovo. Acabei. Minha visão sobre o tópico!

O cara atrás do gol tava fumaçando de raiva kkkk 7:59 Outro Golzão Quadrado! Dificil ver na estrada. O Motor da Belina / Corcel pode ser 1.4 ou 1.6, se for 1.4 ficará um motor 1.5? Se for 1.6 continuará 1.6. Ansioso para o resto! Essa saga está show demais

HAHA Aventura a 4! Show demais, Seu Manoel é resenha demais haha! Lugares bonitos demais! Como eu pensei, mesmo já tendo mais videos a frente desse, me parece que Deus te livrou de alguma coisa Thiago (Posso estar errado). Talvez teu Goleta não aguentasse as trilhas malucas que você pretendia fazer nesse local, e o motor quebrasse. Além do Cameraman estar bem malzinho. Deus sabe de Tudo! Abraços.

Cameraman foi forte. Tá tranquilo essas filmagens rápidas, a saúde em primeiro lugar. Aliás, nada impede de voltarem aí no futuro!

Show demais. Realmente, só vivenciando pra saber mesmo! Se já é lindo na câmera, imagine em pessoa! Muito show.

Linda visão das montanhas, e as cachoeiras são mais lindas ainda. O Golzão é brabo

muito bom, se doido!!!

Dizem que a VW Saiu perdendo com o uso do CHT, eu digo o contrário, isso foi a melhor coisa que fizeram haha! Bacana as dicas, como sempre. Essa cebolinha tava descascada hein kkkk

HAHA Antes era você passando todo mundo, agora foi a vez deles, e dá uma agoniazinha haha, mas é para um bem maior!. Golzão é forte hein!

Cara, isso é a prova TOTAL de que o CHT é MUUITO Resistente, até mais que o APZÃO!! Só de não ter correia dentada para quebrar é um bônus! História do CHT: Parabéns primeiramente a RENAULT que criou o projeto, o motor Família RENAULT "CLEON", no começo de 1960. A FORD Comprou o motor pronto com a RENAULT com o projeto do CORCEL, com a aquisição da Willys Overland. Então a utilizou no resto da linha de carros. Nos anos 70 a ford arrumou um pouco ele porém nos anos 80 a FORD Atualizou ele, com uma câmara de combustão nova, a famosa sigla "CHT" (Compound High Turbulence) (Combustão de Alta Turbulência), no ESCORT, e depois nos anos 90, com a AutoLatina, a VW O reforçou e fez pequenas alterações e o rebatizou de AE-1600! E depois teve o irmão caçula 1000zinho! Esse motor lá fora foi até 2004, na europa. Aqui foi até 1996/97 no Gol Bola 1000i e no Escort Hobby. A concepção original era 1.0 a 1.4, e cresceu até 1.6 em outros países como o Brasil, que é o limite das camisas. Teve também versões TURBO no Renault 5 com mais de 400cv e foi nos rallys competir, além de muitas outras que não dá para citar aqui, e em resumo é essa a história desse excelente e injustiçado motorzão! Inclusive os primeiros clios e twingos tem esse motor "CHT" europeu! Terminando, esse Velho Gol e o CHTZAO Aguentaram muito muito mesmo! estou surpreso com a resistência dele! Enfim, saga muito legal, e acabou o textão haha. falou

18:54 bela caravan azul ali no canto esquerdo 22:14 que bonita as nuvens.

Não sejam porquinhos, e se for porquinho, seja consigo, não com a natureza! Mano, o coração do Goleta tá nos ultimos, só no pó do pó da rabiola!! MEDIDA 150???? NEM SABIA que existia! Caraca, pensei que fosse até 100.

JASDADKSKSDK Resenha de vocês são só o top hauahauuah 2:54 haushsduhasdu Mano, o goleta sem oleo, sem gas.. álcool, e batendo, e nem ai kkk CHTRETA È SHOW Que show demais as arvores do local, um tunel bacana demais. KDKASKKSDK a resenha hauaahuahuahuhau