東亜自動車工業株式会社 / TOA BODY
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本タイヤに履き替えて走行テスト、工場敷地が急造テストコースに - ダブルストレーラーができるまで #04 - Making DOUBLES TRAILER [TOABODY]
ダブルストレーラーができるまでのメイキング動画・04です。今回は巨大なダブルストレーラーのタイヤ交換とドーリーのブレーキチェック。そして最後は走行テストまでの製造工程をお見せします。
「日本で一番長い私道」宇部興産専用道路を走行する特大特殊車両・ダブルストレーラーが
完成するまでのダイナミックな製造工程をご覧ください。
#ダブルストレーラー #宇部興産 #はたらくくるま #東亜自動車工業 #トミカ
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【#04】
主な製造工程
▶︎チャプターリスト
00:10 本タイヤ交換
03:18 ドリーのブレーキチェック
04:50 重量確認
06:17 走行テスト
-----------------------------------------------------------------------
東亜自動車工業では、
主にダブルストレーラーやダンプトラックなど
特装車のボデーの製造しています。
東亜自動車工業株式会社
〒754-0894
山口県山口市佐山字村山1番9 (山口テクノパーク内)
Tel: 083-988-1711(代)
Website : www.toabody.co.jp/
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Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @ぽんぽん-l2i
    @ぽんぽん-l2i 3 місяці тому

    軽トラ(平)8台じゃないし。 7台なら楽勝でしょうが。

  • @KVK951
    @KVK951 10 місяців тому

    新車に関わらず、レストア文化が広まって日本でも気軽にこういう事できるようになったらいいな。

  • @加藤隆-d4m
    @加藤隆-d4m 10 місяців тому

    軽トラックは8台積めますけど 何で7台?

    • @terukichix
      @terukichix 10 місяців тому

      リアゲートあるからカプラー無理じゃね。

  • @矢印たかし
    @矢印たかし Рік тому

    いくらするんだろ、台車だけど特注品だろうし。 二千万くらい?(素人目線)

  • @jaga3978
    @jaga3978 Рік тому

    別に難しい自慢とかでアップしてるわけじゃないんじゃない? こういうの知らない人からしたら普通に面白いけどね。

  • @nfgmjwt
    @nfgmjwt Рік тому

    しかも一本台車😂1番楽な奴😂

  • @tarabottogino
    @tarabottogino Рік тому

    Brand spanking new. Man, she is a beauty, congrats to the new owner!!!

  • @JB-vb5pp
    @JB-vb5pp Рік тому

    クリップボルト無し?

  • @fabiodeassispinhaneli5494

    Droga

  • @fabiodeassispinhaneli5494

    Brasil.esta música de fundo na fábrica é uma drogam

  • @prabathmalinda9316
    @prabathmalinda9316 Рік тому

  • @prabathmalinda9316
    @prabathmalinda9316 Рік тому

    Modern technology ...

  • @久下真希夫
    @久下真希夫 Рік тому

    アルミ履く意味は何ですか? 単に見栄えですか? それとも軽量化ですか?

  • @佐倉恵那
    @佐倉恵那 Рік тому

    ここのトレーラーって大体何メートル何ですか? 普段はETS2で約29mの操舵6軸の10軸トレーラー乗ってますけど正直リアルでは絶対乗りたくないタイプの車ですよねw

  • @black-emperor34
    @black-emperor34 Рік тому

    日本の物作りは凄い

  • @三坂みこと
    @三坂みこと Рік тому

    宇部興産ね😗 低速しか使わないし…… 車も荷室… ほとんど痛まないねぇ…… 毎日、洗車ね💕︎

  • @tdyshd
    @tdyshd Рік тому

    足回りBPWなのね

  • @seidowest7618
    @seidowest7618 Рік тому

    13mどころじゃないですね😊美祢インター付近でダブルス多分ふそうのボンネットだと思うけど2車線から1車線になるあたり低速で走っているのを見ていったい何トン積んでいるんだろ?とおもってみていました。ああのりたいなぁ〜当時私は日野HE2デフにのっていました😊50年くらい前👀😊😊👍

  • @seidowest7618
    @seidowest7618 Рік тому

    大型専門店なら普通の事、運転手でもするよ!車載ジャッキで😊やっぱり宇部興産だ😊😊😊

  • @mikasi12345
    @mikasi12345 Рік тому

    新品のホイールなのに一人で締めてるの・・・すかしたらすうまん飛ぶんだし二人ですればいいのになんて

  • @EE-zc8tz
    @EE-zc8tz Рік тому

    宇部三菱セメントに合併して、白系の新カラーに変更になりましたね。 新カラーも格好よくて好きですが、宇部時代の塗装で製造したのは動画の車両が最後ということでしょうか… 貴重な動画ありがとうございました!

  • @tako--panda--jinbeezame
    @tako--panda--jinbeezame Рік тому

    ちなみに、これ一台つくるのにどれくらいの時間がかかるものなんでしょうね

  • @tako--panda--jinbeezame
    @tako--panda--jinbeezame Рік тому

    素朴な疑問。 公道を走れない規格なのに、どうやって納車するのかな? 宇部興産専用道路には、一般道からの導入路はあるようですが・・・

    • @ともチャンネル-p1y
      @ともチャンネル-p1y Рік тому

      警察等で許可を受ければ条件付きで公道走行できます。 例えば、新しい新幹線の車両回送もそれですね。

  • @MATATABI-e9m
    @MATATABI-e9m Рік тому

    誰か誘導する人はついていたのでしょうか?

  • @mark-gq1fn
    @mark-gq1fn Рік тому

    素晴らしい技術!

  • @坂本産業株式会社
    @坂本産業株式会社 2 роки тому

    質問です。 旧車レストアの車両1台丸ごと施してもらう事って可能でしょうか?

    • @TOABODY
      @TOABODY Рік тому

      ご質問ありがとうございます。 申し訳ございません。現状はそういった対応はおこなっておりません。 ただ設備の構造上すぐには対応が難しいのですが、色々と勉強したいと思います。

  • @ななし-q1r
    @ななし-q1r 2 роки тому

    必要な資格とかって何かありますか?

    • @TOABODY
      @TOABODY Рік тому

      ご質問ありがとうございます。 特に必要な資格はございません。 入社後の資格サポートがありますのでご安心ください!

    • @ななし-q1r
      @ななし-q1r Рік тому

      @@TOABODY ありがとございます!

  • @nfgmjwt
    @nfgmjwt 2 роки тому

    普通すぎて萎える😢

  • @Ford4174
    @Ford4174 2 роки тому

    😘Truck Volvo 🇸🇪☝️😍🥰

  • @irwanirwansyah1793
    @irwanirwansyah1793 2 роки тому

    Nice product👌👌

  • @irwanirwansyah1793
    @irwanirwansyah1793 2 роки тому

    God jobs

  • @hks409
    @hks409 2 роки тому

    いつも楽しみに拝見しています😊底部の排出ゲートですが、安全のために走行中は開かないようになっているのですか?

    • @TOABODY
      @TOABODY 2 роки тому

      いつもご覧いただきありがとうございます。 走行中に排出ゲートが少しでも開いてしまうと、大量の積載物が瞬時に出てしまいます。 超大型車がノンストップで走行する「興産道路」では、一般道以上に危険です。 走行中に誤操作することがないよう、排出ゲートの操作盤は運転席にはありません。 運転士さんは降車してゲートを目視しながら開閉操作をされます。

  • @ショウ-p5c
    @ショウ-p5c 2 роки тому

    綺麗な塗装だ。 特殊車両は自動化の量産ではないので、作るのは楽しいよね。 先方さんの専用色を調合するのも、難しい時もあるし、楽しいこともいっぱいあるでしょう、憧れです。

  • @KAZUO-h5q
    @KAZUO-h5q 2 роки тому

    凄いですね☺️あんな巨大な物が人の手でできるとは[一部機械]早くなまでダブルストレーラー見てみたいものです‼️

  • @KAZUO-h5q
    @KAZUO-h5q 3 роки тому

    こうして一つ一つ作られてるの見れてためになります‼️スライドデッキのベースは現行日野プロフィア厳ついのが好きです‼️

  • @KAZUO-h5q
    @KAZUO-h5q 3 роки тому

    宇部鉱山のダブルストレーラーを作ってるのを見れてためになります‼️(^^)/私も実際にそのダブルストレーラー見たことがないのでまた山口行けたら宇部鉱山見学したいな😃

  • @mPDC-gh8jy
    @mPDC-gh8jy 3 роки тому

    車軸、輸入品なんだ。。。でもなんで?

  • @tatsuhicky833
    @tatsuhicky833 3 роки тому

    ホイールナット締めすぎてないですか?

  • @hiro-tx7ed
    @hiro-tx7ed 3 роки тому

    脱脂だけ?酸洗処理は?溶接した後酸化皮膜酸洗しないと、密着度下がって塗装剥げしやすくなると思うんだけど

  • @nagasaki1997uh60j
    @nagasaki1997uh60j 3 роки тому

    移動用のヘッドのハブはUBEブルーなんですねw

  • @メジロマックイーン-r3n

    作業員さんのインパクトドライバーは自前ですか?5:20m2ブローニングみたいな銃声してる

    • @TOABODY
      @TOABODY 3 роки тому

      はい、業者様が持ってこられたインパクトドライバーでございます。

    • @メジロマックイーン-r3n
      @メジロマックイーン-r3n 3 роки тому

      @@TOABODY 自分も持ってるので東亜さんも良いなぁって思いました

  • @高畠豊世
    @高畠豊世 3 роки тому

    トミカ買いました!

  • @めけーも太郎
    @めけーも太郎 3 роки тому

    ボルボのFMX!国内ではほぼFHしか見ないので珍しいです。 新型のFMXを架装する際も動画を上げてください。

    • @TOABODY
      @TOABODY 3 роки тому

      かしこまりました。 ボルボが入ってきましたらチェックしておきます!

  • @相林奎横
    @相林奎横 3 роки тому

    電着塗装をして錆びにくくしていますね 西日本車体工業ボディーは電着塗装をする設備がなかったから経年になると車体の錆が目立ちやすいです。 ※現在は西日本車体工業は解散して西鉄車体技術になっています。

  • @faithfulhistory5524
    @faithfulhistory5524 3 роки тому

    4:43辺りの音かわいいな!

  • @y_hama6068
    @y_hama6068 3 роки тому

    材料をセットするステージが複数あるので 段取りしている間に他の加工が進むんですね。 材料をセットした後は、何ミリ以内の範囲に材料を置く必要があるのか、置いたところで角の座標をセットするのか、気になりました。

  • @oyoyo92063451
    @oyoyo92063451 3 роки тому

    宇部興産の私道を爆走する巨大なダブルストレーラーもここで造られ、こうやって塗装されたんですね(゜o゜)

  • @hidek31
    @hidek31 3 роки тому

    今後旧車のレストアとかに対応する予定はありますか?

  • @KazuhiroAnzawa
    @KazuhiroAnzawa 3 роки тому

    凄いですね〜。1工程何分くらいかかるんでしょうか。

    • @TOABODY
      @TOABODY 3 роки тому

      質問ありがとうございます。 脱脂から電着までは約90分、乾燥で30分、その他準備等で約3時間程度です。

    • @KazuhiroAnzawa
      @KazuhiroAnzawa 3 роки тому

      ​@@TOABODY ありがとうございます!

  • @grb6015
    @grb6015 3 роки тому

    ニスモがR32のレストアした時にボディを液にどぶ漬けして防錆処理してたのと同じかな? 日本でも車のレストアとかが普及したり、できるぐらいみんなの懐が温まればメジャーな方法になりそう