Відео

Hienoa työtä, missä moottori mihin mäntä sopii?

Todella hienoa tekemista taas. Joo kyllä saa ja pitää osia kierrättää, ei kaikkea oo järkeä uudelleen tehdä tekemisen vuoksi kun käyttökelposta on joutilaana. Siitä se etenee.👍👍

Mainio kanava! Mäni tillaokseen!

Black smoke just joku kuukausi sitten käsitteli mäntä asiaa, olivat itsekin suunnitelleet Teräs mänätää. Voin olla väärässä, mutta muistan että terästä on nykymännät, ei valurautaa, voin olla väärässäkin. Alumiinin lämpökerroin on isompi kun raudalla/teräksellä. Bs esitti tämän videolla syyksi ja kuulostaa järkevältä. Eli kun sylinteriputki on vesivaipan ympäröimä (pinnotetut sylinterin, ei putkea) ja mäntä ei oo jäähdytetty, niin puntit menee suunnilleen tasan, se vesijäähdytetty alumiinisylinteri on vaikka 90' ni se laajenee vaikka 0.1mm sit se Teräs mäntä on 200' ja laajenee 0.1mm. Sit siinä oli muistaakseni viä joku juttu et, mäntä/kanki yhdistelmästä saatiin viä kevyempikin, en oo varma liittykö just tohon Teräs mäntään. Mikäli muistan oikein, niin grafiitti palaa pois uudelleen lämmityksessä ja lisätään kaato aiheessa, voin olla väärässä, en löytäny nopeesti tietoo

Missä männät valettu?

Olen ilmeisti 666 tilaaja. Sen verran mielenkiintoinen projekti sulla, että pakko tilata kanava. Muutaman videon olen vasta katsonut, joten katsottavaa on aika paljon. "tilaajanumerosta" huolimatta yritän olla olematta pirullinen.

Valuraurahan ei laajene juuri ollenkaan Oisko käyttäneet ennen sen takijamäntämaterialina ja oliko silloin alumiini niin vielä huonoa laatua

Joo, ei kyllä tarvi yhtään hävetä että käyttää valmiitakin osia. On tässä projektissa huikea tuo käsityön määrä joka tapauksessa.

👍 ompa mielenkiintoinen projekti varsinainen Pelle peloton !!! Tieto taitoa löytyy näemmä paljon.

Ei oo hätäsen miehen hommaa 🙂

Tässä projektissa ei riitä pelkät piirustukset, täytyy olla paljon muutakin tietotaitoo, ilo seurata

Mahtava projekti sulla! 🔧🔩🎅🏻👍🏻🇫🇮

Hieno projekti.👍👍💪💪

Hyvä kertaus! Täytyy kyllä katsoa 1. osasta lähtien uudestaan, alussa näköjään paljon näkemättä. Ei voi edes kuvitella miltä tuo joskus tuntuu pistää käymään, kun joka nippeli on omaa tuotantoa👍 Iso arvostus osaamisesta ja kokemuksen jakamisesta videoilla!

Mielenkiintoista 🤣Tilasin kanavan.👍klikata voi mun kanavankin 👍

Mielenkiintoista rakentelua ja työstökoneiden käyttöä Kiitos

Kyllä tälle kanavalle pitäs saada muutama tuhat tilaajaa lisää nopeasti! On ammattimies tekemässä ja ei oo hupiukkojen hommaa noin tarkan työn teko💪🏻 Alusta asti on tullu tätä projektia seurattua ja seuraan mielenkiinnolla jatkossaki🫡

Kaveri hävitti tuolla joskus myyrät puutarhasta tekivät joukko muuton ja äkkiä 😂😂😂 oli ilmeisesti jostain isoisänsä kaasu hitsaus vehkeistä jäänyt nurkkiin pyöriin

niin tähäki taas pätee vanha sanonta, ammattimies on ammattimies👍👍👍

Eikö Mersun virtalukosta saa lukkosylinteriä pois sen jälkeen kun sait tiirikoimalla lukon auki. Mulla on ollu sellaisia virtalukkoja, mistä saa sylinterin pois, ja sen jälkeen avaimen viilaus on helppo juttu.

Hienoa työtä tuon avaimen kanssa. Pitäisi löytää Suomesta joku tekijä A-Fordin oven kahvan avaimelle.

Kun sait avaimen pyörähtämään ensimmäiseen asentoon olisit työntänyt siitä avaimen vierestä olevasta reiästä tapin sisään ja vetänyt koko lukkopesän ulos. Siitä olisi sitten ollut helppo todeta haittojen korkeudet.

ittellä on S202 rauta-avaimella, ja ilman sirua, ja haluaisin ton tyylisen "avaimen" siihen, mutta haitat ei ole tuollalaila, vaan ne on sillee sie rauta-avaimen siin "välissä" että onnistuuko sinulta semmoisen avaimen tekeminen?, ja on siis alkp tallessa, ja löytyy myös oven lukon alkp avain katkenneena lukon sisään, toki kahva ei ole autossa kiinni kun uusittu mutta löytyy alkp avain, virtalukon joutu vaihtamaan juurikin katkenneen avaimen takia.

On se äijä , eilen katsoin Walliuksen videon ! Kyllä meni Torala tilaukseen !

Taitaa imu venttiili toimiakkin katselen nyt vasta alkupään jaksoja joissa näkyy paremmin rakenne.

MUistelen että 1970-l purin ovenlukon irti ja sain purettua ja näin haitat toiminnassa ja viilasin sen mukaan että käy virtalukkoon?,jos autossa oli sama avain joka paikkaan.Mun vanhassa VOLVOssa 3 avainta ,virta-avain,oveen ja tankinlukkoon.

Jonkun ohjevideon katsoin missä nuo haitat purettiin irti.

Kanava tilaukseen walliuksen suosituksesta.👍

Olet kyllä melkoinen seppä, hienoa työtä!!!

Aivan loistavaa työskentelyä👍 itselläni ei olisi kärsivällisyyttä moiseen😬

Oot aikas seppä 👍🏻🙂

vaiko onko siinä kunnanrajalla josta postinumero vaihtuu

Ilmajoella osataan

Oot kyl melkonen seppä,hattu päästä. Soon heleppua kuse osaa

Hyvähyvä👍🏻 Kärsivällisyyttä vaativa laji tuo😅 Tunturiin pitäisi itellä kyllä "rattilukon" avain saada mutta se on vähän semmonen varuste, ettei pöllimistä estä. Parempi vetää veneketjulla betonipylvääseen kiinni😁

Ite tehny niin viilannu ne haitot pois mitkä mitkä on esteny avaiminen pyörittäminen japalaisiissa autoista 70- 90 luvuissa toimii hyvon

Super. Dobra robota. Jestem w trakcie robienia silnika benz motorwagen 1886. Pozdrawiam z Polski 😊

Mikä tuo sorvi on tyypiltään? Mulla tallissa vanha Stankoimport 1K62:nen..

Rauhallista Joulua ja kiitos hienoista videoista

On se monen alan seppä. Hyvää Joulua!

Jos on ymmärrys piisannut, niin pienemmissä ryssänsorveissa jarru toimii syöttämällä katkottua tasavirtaa yhteen tai kahteen moottorin vaiheeseen. Seleenitasuri ruokkii. Pyörivä rele moottorin nenässä sitä sinne ohjaa. Pneumaattishidasteinen rele pätkii tätä tasavirtaa. Kuten voi kuvitella, harvoin enää pelaa

Kiitos, ja joulua sinnekin päin

Pakko sanoa että on kyllä hieno projekti. Se toki harmittaa kun seuraa tämmöstä niin oikein huomaa kuinka laiska vetelä saamaton apina on itte… Jatkoa odotellessa

Pitää se vähän vastustaa muuten ei tuu hyvä! Hommaa piisaa mut pikkuhiljaa hieno tulee! 👍👍

Hyvä siitä tulee👍🏻 Se tuo omat haasteensa, ku piirustuksia ei jokapaikasta oo. Mutta älä ressaa pienistä eroavaisuuksista😊

On kyllä näpräämistä

Morjensta. Jos videokameraa suunnittelet, niin ei sitten "siitä yli mistä aita matalin". Suosittelen ihan oikeasti GoPro:n jotain versioo ja siihen sopivia lisävarusteita, kuten otsapantateline ja jokin muu hyvä jalustasysteemi. Tuo otsapantatelinen vaan vapauttaa molemmat kädet kuvaustilanteissa, tästä on paljon hyötyä kuvailuissa.

Edetään rauhassa vaan.. Sillä tavalla hyvää tulee. Tätä on hyvin mielenkiintoista seurata.

Ei ihan vielä pääse savuja ottamaan

👍👍