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MINI大阪北チャンネル
Приєднався 10 лип 2021
【電気自動車】サービスエリアで充電してみた！ミニクーパーの電気自動車！【新型MINI】
関西最大級大型店舗🥇
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定休日 火曜日・第2,第3水曜日
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お客さんはやめた方がいいかと思います。
Countrymanかっこいいですね
MINIもやっとiDrive9を搭載されましたね。先代はiDrive6だったので3世代上がりました
街乗りの狭い道も運転しやすいですか？
前編と合わせて動画楽しませて貰いました😊 ありがとうございました。 加速してみたい！って思いました😆 充電スタンドも探しやすそうで安心感が増しました。 今はガソリンのミニクーパーに乗ってます😊
コメントありがとうございます！ MINIオーナーの皆様には特にご体感いただきたいと思います！ 是非お近くのディーラーにてご試乗ください😊
👌
先月頭にカントリーマンD納車され、旅行やゴルフにも行きました。高速は運転支援やマッサージのおかげで本当に疲れないですし、燃費も異常に良いので助かりますね！街乗りは家内のクーパーが多いので今は新型にクーパーも乗り換えようと検討中です！大阪北さん頑張ってね！
乗ったら最後でした🤣 ノーマルタイヤ交換に行っただけだったのですが、待っている間に試乗し、そのままお買い上げ〜でした😅 5月末納車です！ 楽しみです❤
ダルマみたい。👀 ストライプが。
レーンチェンジアシストは70km/h以上ですね
コメント、補足ありがとうございます！ もっと勉強します！😂
5'20"くらいに一番右車線からイエローカットしながら一気に左車線に渡ってるランクルのアホがいましたが、あの距離で前を横切られても特に自動ブレーキかかったようには見えないですが、実際どうなんですか？？？
コメントありがとうございます。 撮影当時運転していた者です。 明確な記憶ではありませんが、運転中に急ブレーキのようなブレーキングは一度もなかったため、被害軽減・衝突回避ブレーキは作動していないという事で間違いないと思います。 しかし、若干ではありますが横切る瞬間に60kmの表示が59kmに下がっている事が確認できるため車間キープという観点では減速しようとしたのではないかと考えます。 ほぼ減速していないのは、車線変更してきた車が周りの車の流れ(車速)に乗っていたこと、すぐに正面からいなくなったことからMINIが衝突の脅威には至らないと判断した結果と認識しています。 新型になり、360度ソナーと4つのカメラ、さらにフロントバンパー部のレーダーで周囲を常時把握できているからこその挙動ではないでしょうか。 これが同一車線への車線変更であればまた違った挙動になり、ドライバー側で先にブレーキをかけるべき状況だったかも知れません。 ともあれ、上に述べたことが全て正解というわけでは無いかもしれませんが、運転していて危ない！とか怖い！と感じることはありませんので安心してご使用いただける機能だと思います。
@@MINIOsakaKita ご回答ありがとうございます！ たしかに一瞬59km/hに落ちましたね。これがこの車のせいなのか、カーブに差し掛かったからなのか動画では判別するのは難しいですが、運転されていて特に危険を感じなかったということなので車がきちんと細かいところまで判断してくれているということなのでしょうね。 前方レーダーのみの一般的な形ではなく360°ソナーの情報も加味して判断しているので柔軟な判断をしてくれるのかな？と思いました。（今自分が乗っている車だったらおそらく急ブレーキかかっている気がしますｗ） ちなみに6'20"ではなく5'20"でしたね、、、😅 コメント修正しました
質問ですみません。カントリーマンDにはシートヒーターついていますか？
ご質問ありがとうございます！ Dではオプションの「Mパッケージ」を付けて頂くと、シートヒーターが付いてきます！
前後編とても面白く見やすい動画でした!! 見れば見るほど魅力の増してくデザインですね、、、
コメントありがとうございます！ また、ご視聴のほど宜しくお願い致します😊
色んなミニクーパー 5ドアのモデルがあると思いますが、今はカムデンのみしか購入できないのでしょうか？
今はこういうタイプのMINIも必要ですよね、これはこれで好き
コメントありがとうございます！
ゴツくなりましたね😂MINIなのに
本日、試乗してきました❤ スパイクくんがブルドッグではなくフレンチブルドッグ寄りにデフォルメされていたのは😢😢😢 UA-camに動画を載せる際にはハンドルを両手でしっかり握られた方が良いと思います😅 片手でクルクルしてしまう気持ちは分かります！！😂
コメントありがとうございます！ ステアリング操作の件、ご指摘ありがとうございます。 撮影データを確認した際に私共も感じました。 意識していたつもりでしたが、トークや説明に気を取られ片手で操作している箇所が散見されております。 今後走行中の動画を撮影する際にはより一層意識して運転致します。 スパイクくん、随分デフォルメされましたね。 初めて見た時は、ブルドッグ...？となりました。 因みにアシスタントのキャラクターはMINIくんも選択できますよ🚘
丸目じゃないminiなんて嫌い(･д･｡)
コメントありがとうございます！
素晴らしいですね。アクティブクローズコントロールにつき、50キロ以上の場合に使えますか。例えば、高速道路で80キロ走ったら、テスラオットパイロトのようにコントロールできますか。
コメントありがとうございます！ レーンキープ機能付きアクティブクルーズコントロールは時速210km or 180km以下の際に使用可能です。 ※国別仕様により異なります また、テスラ社さんのメーカーサイトを確認しましたが、 基本型オートパイロット及び、強化型オートパイロットのなかでも「自動車線変更」「オートパーキング」と同様の機能が有ると解釈いただいて問題ないと思います。
MINIの個性薄まったな～ ステアの軽さはちょっとなあ…。硬さも足りないしまいるどなMINIというよりX1！って感じ 先代のX1がMINI寄りだった走りだったけどX1がモデルチェンジしてBMWのマイルドなモデルっぽくなったから、新型もこうなっちゃったのかな
コメントありがとうございます！ おっしゃる気持ち、分かります🫢
いらな〜いw
コメントありがとうございます！
カントリーマン予約しましたー！ できたら嬉しいのですが、、、ショート動画などでマニュアルモード教えて欲しいですーーー よく山キャンプに行くのですが、山降りる時は使わないと心配で…
JCW又はJCWトリム装着のパドル付き以外はマニュアルモードでの運転はできません（Dレンジの他に使えるのはＬレンジのみ） ※X1同様に裏技的な操作をするとマニュアル運転が可能になると思われますが、説明書に記載のないあくまで整備用の機能と思われます
なるほど！ 申し訳ないのですが、Lレンジはlowという意味でしょうか…？ ということは下山中に低速で降りれるということでしょうか カントリーマンのs all4のfトリムとmパッケージはつけたのですが、jcwはつけてないんですよね…
@@AKI-dy9fm Ｌ＝LOWレンジです パドルなしのトグル式シフターの細かい仕様は分かりませんがD→Ｌにした場合、まずはその時のDレンジよりも低いギアが自動で選択されます（Dレンジ5速相当で走行していた場合は4又は3に落ちる）が、Ｌレンジでも引き続き自動でシフトチェンジが行われるようです Ｌ1でも加速していくような下り坂ではフットブレーキを踏み足して2や1が自動で選択される速度まで落とす必要あると解釈しています （結果的に以前よりフットブレーキを多用すゆことになる） Lレンジは任意で3、2、1と落とせるというよりあくまでDレンジより強いエンブレがかかるとイメーした方がいいと思います 間違ってたらすいません
@@k-tyson ありがとうございます😭
ご両名様、コメントありがとうございます！ そしてお詳しい🤩
いつも動画をご覧頂きましてありがとうございます！ お気軽にコメントお待ちしております😊😊😊
屋根のカラーがホワイトのツートンだったらいいな〜と 思ってしまいました🎉
欧米の車は日本車よりイケメンです
ステキです🎉 屋根の色を ブラックかホワイトに 出来るのでしょうか⁉️
コメントありがとうございます！ お返事遅くなり申し訳ございません、、 ブラックルーフのみ設定可能です✨ よろしくお願いいたします☺️
カッコよすぎる💗🙈💗
さっそく、登録しました。今後とも宜しくお願い致します。
いつもお世話になっております。